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公开(公告)号:CN101743389B
公开(公告)日:2013-01-23
申请号:CN200880021490.6
申请日:2008-06-20
申请人: 轨道澳大利亚股份有限公司
CPC分类号: F02B11/00 , F02B1/12 , F02B9/00 , F02D41/3041 , F02D2041/3088
摘要: 本发明描述了一种用于控制内燃机中的受控自动点火操作的方法。该方法包括在燃烧循环中的适当时间响应测得条件将空气喷射到燃烧气缸中。空气的喷射用于改变CAI阶段,因此提供将CAI操作进一步扩展到车辆速度/负荷范围中的能力。
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公开(公告)号:CN101715511A
公开(公告)日:2010-05-26
申请号:CN200880011214.1
申请日:2008-04-07
申请人: 皮埃尔和玛利居里大学 , 中央科学研究中心
发明人: P·古波特
IPC分类号: F02D21/08
CPC分类号: F02B19/02 , F01L1/46 , F01L9/04 , F02B9/00 , F02B9/02 , F02D41/006 , Y02T10/125 , Y02T10/47
摘要: 本发明涉及一种在内燃发动机中启动燃烧的方法,其包括:可变体积的主腔室(5),可燃混合物被引入到主腔室中;辅助腔室(10),该辅助腔室通向主腔室;以及受控装置(11、14、15),该受控装置使辅助腔室与主腔室连通,或使辅助腔室与主腔室隔绝;其中,该方法包括如下步骤:在包括压缩阶段和膨胀阶段之间的上死点的时间段中,控制受控装置以使辅助腔室与主腔室连通。本发明还提供一种特别适于实施本发明方法的发动机。
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公开(公告)号:CN101743389A
公开(公告)日:2010-06-16
申请号:CN200880021490.6
申请日:2008-06-20
申请人: 轨道澳大利亚股份有限公司
CPC分类号: F02B11/00 , F02B1/12 , F02B9/00 , F02D41/3041 , F02D2041/3088
摘要: 本发明描述了一种用于控制内燃机中的受控自动点火操作的方法。该方法包括在燃烧循环中的适当时间响应测得条件将空气喷射到燃烧气缸中。空气的喷射用于改变CAI阶段,因此提供将CAI操作进一步扩展到车辆速度/负荷范围中的能力。
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