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公开(公告)号：CN1096549C
公开(公告)日：2002-12-18
申请号：CN97126379.5
申请日：1997-12-23
申请人： 罗伯特.博希有限责任公司
发明人： 马里奥·里科
CPC分类号： F02M47/027 , F02M63/0015 , F02M63/0017 , F02M63/0021 , F02M63/0022 , F02M63/0036 , F02M63/022 , F02M2200/306 , F02M2200/70 , F02M2547/003
摘要： 本发明公开了一种计量阀(24)，具有用于排油导管(43)的阀(44)，用于控制衔铁(27)的电磁铁(26)，衔铁与相应的杆(47)相分离，并通过相应的衬套(48)沿着杆(47)滑动；杆(47)由套筒(53)导向，并在第一弹簧(52)的推动下使阀(44)处于关闭位置；衔铁(27)被第二弹簧(64)轴向地固定支撑在杆(47)上，第二弹簧被预压在衔铁(27)和杆(47)的环形台肩(63)之间，其不影响第一个弹簧(52)的动作。
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公开(公告)号：CN101297108A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200580051903.1
申请日：2005-10-19
申请人： 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
发明人： 塞尔吉·尤达诺夫
CPC分类号： F02M63/0005 , F02M21/0239 , F02M21/0245 , F02M45/00 , F02M55/002 , F02M61/08 , F02M61/205 , F02M63/0029 , F02M63/0043 , F02M63/0045 , F02M63/0047 , F02M2200/70 , Y02T10/32
摘要： 一种用于内燃机系统的燃油喷射系统，包括发动机管理系统(EMS)(6)，燃油供给泵(2)，返回管路(13)，将燃油在压力下供给到共轨(4)的高压泵(3)，液压操作阀(7)和电操作的导阀(12)，其中该液压操作阀(7)形成连接到共轨(4)的出口室(9)，和控制室(10)，所述阀(7)设计为使得在其关闭位置中，所述阀防止流出出口室(9)的流动。带有将喷嘴向关闭偏置的弹性装置(18)的喷嘴(8)连接到液压操作阀(7)的出口，使得在液压操作阀(7)的出口处的压力趋向于克服弹性装置(18)的力且打开喷嘴(8)。电操作的溢出阀(19)连接在液压操作阀(7)的出口和返回管路(13)之间。
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公开(公告)号：CN101560934B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN200910130462.4
申请日：2009-04-17
申请人： 卡特彼勒公司
发明人： J·K·文卡塔拉格哈范 , S·G·拉克哈帕蒂 , S·R·刘易斯 , A·R·马纳博鲁
IPC分类号： F02M51/06
CPC分类号： F02M47/027 , F02M63/0026 , F02M63/0225 , F02M2200/02 , F02M2200/26 , F02M2200/306 , F02M2200/70
摘要： 本发明涉及一种燃料喷射器，更具体而言，涉及用于压电致动器的运动联接器。所述燃料喷射器可包括沿着燃料喷射器的中心轴线大致对准的壳体。燃料喷射器还可包括能够控制燃料流通过燃料喷射器的控制阀。燃料喷射器还可包括设置在壳体内并且与控制阀相关联的压电元件。燃料喷射器还可包括设置在控制阀和压电元件之间的运动联接器，该运动联接器能够影响震动以减少压电元件中的显微裂纹。
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公开(公告)号：CN101560934A
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200910130462.4
申请日：2009-04-17
申请人： 卡特彼勒公司
发明人： J·K·文卡塔拉格哈范 , S·G·拉克哈帕蒂 , S·R·刘易斯 , A·R·马纳博鲁
IPC分类号： F02M51/06
CPC分类号： F02M47/027 , F02M63/0026 , F02M63/0225 , F02M2200/02 , F02M2200/26 , F02M2200/306 , F02M2200/70
摘要： 本发明涉及一种燃料喷射器，更具体而言，涉及用于压电致动器的运动联接器。所述燃料喷射器可包括沿着燃料喷射器的中心轴线大致对准的壳体。燃料喷射器还可包括能够控制燃料流通过燃料喷射器的控制阀。燃料喷射器还可包括设置在壳体内并且与控制阀相关联的压电元件。燃料喷射器还可包括设置在控制阀和压电元件之间的运动联接器，该运动联接器能够影响震动以减少压电元件中的显微裂纹。
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公开(公告)号：CN105593507B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201480055900.4
申请日：2014-10-10
申请人： 大陆汽车有限公司
发明人： 黎晖
CPC分类号： F02D41/2096 , F02M47/027 , F02M63/0014 , F02M63/0026 , F02M65/005 , F02M2200/70 , F02M2200/701 , F02M2200/703
摘要： 本发明涉及喷射阀(1),包括:喷射器本体(2),其具有凹部(3)、流体入口(7)和流体出口(9);布置成能在喷射器本体的凹部中轴向移动的针体(10),且在针体(10)的闭合位置中阻止流体流穿过喷射器本体的喷射开口(12),否则释放其;控制空间(15),其布置在凹部(3)中且液压地布置在流体入口(7)与流体出口(9)之间;带阀体(17)的控制阀(16),其布置在控制空间(15)中且配置成在阀体(17)的闭合位置中阻止控制空间(15)和流体出口(9)之间的流体流,否则释放其;压电致动器(20),其经由第传送器(23)机械联接到控制阀(16)以打开其,此外压电致动器(20)能机械联接到针体(10)以闭合喷射阀(1)。
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公开(公告)号：CN105593507A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201480055900.4
申请日：2014-10-10
申请人： 大陆汽车有限公司
发明人： 黎晖
CPC分类号： F02D41/2096 , F02M47/027 , F02M63/0014 , F02M63/0026 , F02M65/005 , F02M2200/70 , F02M2200/701 , F02M2200/703
摘要： 本发明涉及喷射阀（1），包括：喷射器本体（2），其具有凹部（3）、流体入口（7）和流体出口（9）；布置成能在喷射器本体的凹部中轴向移动的针体（10），且在针体（10）的闭合位置中阻止流体流穿过喷射器本体的喷射开口（12），否则释放其；控制空间（15），其布置在凹部（3）中且液压地布置在流体入口（7）与流体出口（9）之间；带阀体（17）的控制阀（16），其布置在控制空间（15）中且配置成在阀体（17）的闭合位置中阻止控制空间（15）和流体出口（9）之间的流体流，否则释放其；压电致动器（20），其经由第一传送器（23）机械联接到控制阀（16）以打开其，此外压电致动器（20）能机械联接到针体（10）以闭合喷射阀（1）。
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公开(公告)号：CN101297108B
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN200580051903.1
申请日：2005-10-19
申请人： 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
发明人： 塞尔吉·尤达诺夫
CPC分类号： F02M63/0005 , F02M21/0239 , F02M21/0245 , F02M45/00 , F02M55/002 , F02M61/08 , F02M61/205 , F02M63/0029 , F02M63/0043 , F02M63/0045 , F02M63/0047 , F02M2200/70 , Y02T10/32
摘要： 一种用于内燃机系统的燃油喷射系统，包括发动机管理系统(EMS)(6)，燃油供给泵(2)，返回管路(13)，将燃油在压力下供给到共轨(4)的高压泵(3)，液压操作阀(7)和电操作的导阀(12)，其中该液压操作阀(7)形成连接到共轨(4)的出口室(9)，和控制室(10)，所述阀(7)设计为使得在其关闭位置中，所述阀防止流出出口室(9)的流动。带有将喷嘴向关闭偏置的弹性装置(18)的喷嘴(8)连接到液压操作阀(7)的出口，使得在液压操作阀(7)的出口处的压力趋向于克服弹性装置(18)的力且打开喷嘴(8)。电操作的溢出阀(19)连接在液压操作阀(7)的出口和返回管路(13)之间。
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公开(公告)号：CN1190697A
公开(公告)日：1998-08-19
申请号：CN97126379.5
申请日：1997-12-23
发明人： 马里奥·里科
IPC分类号： F02D9/08
CPC分类号： F02M47/027 , F02M63/0015 , F02M63/0017 , F02M63/0021 , F02M63/0022 , F02M63/0036 , F02M63/022 , F02M2200/306 , F02M2200/70 , F02M2547/003
摘要： 本发明公开了一种计量阀(24),具有用于排油导管(43)的阀(44),用于控制衔铁(27)的电磁铁(26),衔铁与相应的杆(47)相分离,并通过相应的衬套(48)沿着杆(47)滑动;杆(47)由套筒(53)导向,并在第一弹簧(52)的推动下使阀(44)处于关闭位置;衔铁(27)被第二弹簧(64)轴向地固定支撑在杆(47)上,第二弹簧被预压在衔铁(27)和杆(47)的环形台肩(63)之间,其不影响第一个弹簧(52)的动作。
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