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    燃料喷射器
    2.
    发明授权
    燃料喷射器 有权 转让

    公开(公告)号：CN102472212B

    公开(公告)日：2014-04-23

    申请号：CN201080037817.6

    申请日：2010-07-22

    申请人： 德尔福技术控股有限公司

    发明人： A.哈坎布

    IPC分类号： F02M47/02 ,  F02M61/20

    CPC分类号： F02M47/02 ,  F02M61/18 ,  F02M61/20 ,  F02M61/205 ,  F02M2200/304 ,  F02M2547/005 ,  F02M2547/008

    摘要： 一种在将燃料输送至内燃机中使用的燃料喷射器包括具有阀针的喷嘴，所述阀针可相对于阀针座在完全关闭位置与完全打开位置之间的移动范围内移动，以控制通过至少一个喷嘴出口的燃料输送，从而通过控制腔（18）内的燃料压力控制喷嘴阀针的移动。喷嘴控制阀（10，32a，32b）控制进出控制腔（18）的燃料流，以分别增压和降压所述控制腔。所述燃料喷射器还包括与所述控制腔（18）连通的可变流动通道装置（52，44，46），在所述阀针的整个移动范围内燃料以可变的速率通过所述可变流动通道装置流出所述控制腔（18），使得当其接近所述完全打开位置时，所述阀针的移动被更大的程度地阻尼。

    喷射阀
    3.
    发明授权
    喷射阀 失效

    公开(公告)号：CN102003318B

    公开(公告)日：2013-11-13

    申请号：CN201010559008.3

    申请日：2005-10-05

    申请人： 罗伯特·博世有限公司

    发明人： M·舍费尔 ,  A·格拉泽 ,  J·珀尔曼 ,  T·格斯威茨 ,  C·格埃斯彻

    IPC分类号： F02M51/06 ,  F02M61/16

    CPC分类号： F02M51/005 ,  F02M51/061 ,  F02M61/165 ,  F02M61/205 ,  F02M2200/505 ,  Y10T29/49412

    摘要： 本发明涉及一种喷射阀，尤其用于机动车中内燃机的燃料喷射装置，它包括一个设有套筒形壳体区段(12)的阀壳体(11)及一个设置在壳体区段(12)上的具有线圈架(15)、电磁线圈(16)及磁罐(17)的电磁铁(14)。为了保护电磁线圈(16)防护盐雾，该盐雾在一定环境条件下形成及它可沿电磁铁与壳体区段(12)的接触面侵入，线圈架被这样地设置在磁罐中，以致架体(151)的背着电磁线圈的内壁可套在该壳体区段上；在架法兰(152)的外部上分别成型有一个轴向突出的迷宫式密封(23)；具有绕好的电磁线圈的线圈架由一个整体的塑料壳(29)覆盖，该塑料壳盖在了两个架法兰及电磁线圈与架法兰的向着磁罐的罐壁(171)的外表面上。

    喷射阀的阀组件、喷射阀以及组装喷射阀的阀组件的方法
    4.
    发明公开
    喷射阀的阀组件、喷射阀以及组装喷射阀的阀组件的方法 失效

    公开(公告)号：CN102792004A

    公开(公告)日：2012-11-21

    申请号：CN201180014227.6

    申请日：2011-03-10

    申请人： 欧陆汽车有限责任公司

    发明人： L.德尔弗拉特 ,  I.伊佐 ,  L.马泰乌奇 ,  M.奥梅里

    IPC分类号： F02M51/06 ,  F02M61/08 ,  F02M61/16 ,  F02M61/20 ,  F02M65/00 ,  F02M63/00

    CPC分类号： F02M51/0625 ,  F02M51/0671 ,  F02M61/08 ,  F02M61/12 ,  F02M61/168 ,  F02M61/205 ,  F02M63/0057 ,  F02M65/005 ,  Y10T137/0491

    摘要： 喷射阀的阀组件、喷射阀以及组装喷射阀的阀组件的方法。本发明涉及用于喷射阀（10）的阀组件（11）和组装阀组件（11）的方法。阀组件（11）包括具有中心纵轴线（L）的阀主体（12）。阀主体（12）包括：带有流体入口部分（21）和流体出口部分（19）的空腔（18）；设置在远离流体出口部分（19）的轴向端部处的端部部分（13）；以及设置在阀主体（12）的面向流体出口部分（19）的轴向端部处的座（32）。阀针（20）能在空腔（18）内轴向移动，在关闭位置防止通过流体出口部分（19）的流体流，且在其它位置释放通过流体出口部分（19）的流体流。阀针（20）包括：远离所述流体出口部分（19）且面向端部部分（13）的轴向端部（20a）；和在关闭位置时靠在阀主体（12）的座（32）上的座部分（34）。座部分（34）和阀主体（12）的座（32）之间的接触区域具有第一外直径（D1）。阀组件（11）包括设计成致动阀针（20）的电磁致动器单元（36）。波纹管装置（24）包括波纹管（24a）和端部部分（24b），波纹管（24a）在联接区域（25）中固定地联接到端部部分（24b）。联接区域（25）具有第二外直径（D2）。第一外直径（D1）等于第二外直径（D2）。

    用于内燃机的燃料喷射阀
    5.
    发明公开
    用于内燃机的燃料喷射阀 有权

    公开(公告)号：CN102472222A

    公开(公告)日：2012-05-23

    申请号：CN201080033643.6

    申请日：2010-06-01

    申请人： 罗伯特·博世有限公司

    发明人： M·布格尔 ,  H-C·马盖尔

    IPC分类号： F02M61/16 ,  F02M61/20

    CPC分类号： F02M61/16 ,  F02M61/205 ,  F02M2200/28

    摘要： 用于内燃机的燃料喷射阀，具有阀体(1)，在该阀体中构造有压力室(5)，在该压力室中可纵向移动地设有阀针(3)，所述阀针借助构造在所述阀针(3)上的阀密封面(11)与限界所述压力室(5)的阀座(9)共同作用。通过所述阀针(3)与所述阀座(9)的共同作用能实现或中断至通向少一个喷射孔(7)的燃料流，其中，燃料流在所述阀针(3)和所述压力室(5)的壁之间穿过流向所述喷射孔(7)。在所述阀针(3)上构造凸缘(17)，使得在所述压力室(5)的壁和所述凸缘(17)之间构造缝隙节流部(15)，其中，所述凸缘(17)具有入流侧的面(20)和流出侧的面(24)，其中，入流侧的所述面(20)倒圆或者圆锥形地构造。

    一种高压共轨电控喷油器
    6.
    发明公开
    一种高压共轨电控喷油器 有权 转让

    公开(公告)号：CN102213166A

    公开(公告)日：2011-10-12

    申请号：CN201010144322.5

    申请日：2010-04-08

    申请人： 北京亚新科天纬油泵油嘴股份有限公司

    发明人： 尤利 ,  李春燕

    IPC分类号： F02M51/06 ,  F02M47/00 ,  F02M61/10

    CPC分类号： F02M47/027 ,  F02M45/12 ,  F02M55/008 ,  F02M61/12 ,  F02M61/205 ,  F02M63/0056 ,  F02M2200/28

    摘要： 本发明公开了一种高压共轨电控喷油器，包括高压进油端、控制柱塞、油针、针阀体密封座面和喷孔，高压进油端通过油管与共轨管连接，控制柱塞与针阀体密封座面之间形成有容积腔，油针的下部夹装于油针弹簧与针阀体密封座面之间，容积腔通过燃油通道、进油小孔与控制腔相连通，控制腔通过出油小孔与控制阀的过渡腔相连通，过渡腔与喷油器的回油管相连，电磁阀弹簧通过衔铁将球阀顶装在座面上的出油小孔，在衔铁的上方设置有电磁阀线圈，在高压共轨电控喷油器的下部设有针阀体，油针的下部卡接在针阀体上，针阀体和油针的外接触面都与竖直方向成倾斜设置。本发明的高压共轨电控喷油器，能够稳定控制小油量喷射，达到良好的节能减排及降低发动机噪声的效果。

    喷射阀
    8.
    发明公开
    喷射阀 失效

    公开(公告)号：CN102003318A

    公开(公告)日：2011-04-06

    申请号：CN201010559008.3

    申请日：2005-10-05

    申请人： 罗伯特·博世有限公司

    发明人： M·舍费尔 ,  A·格拉泽 ,  J·珀尔曼 ,  T·格斯威茨 ,  C·格埃斯彻

    IPC分类号： F02M51/06 ,  F02M61/16

    CPC分类号： F02M51/005 ,  F02M51/061 ,  F02M61/165 ,  F02M61/205 ,  F02M2200/505 ,  Y10T29/49412

    摘要： 本发明涉及一种喷射阀，尤其用于机动车中内燃机的燃料喷射装置，它包括一个设有套筒形壳体区段(12)的阀壳体(11)及一个设置在壳体区段(12)上的具有线圈架(15)、电磁线圈(16)及磁罐(17)的电磁铁(14)。为了保护电磁线圈(16)防护盐雾，该盐雾在一定环境条件下形成及它可沿电磁铁与壳体区段(12)的接触面侵入，线圈架被这样地设置在磁罐中，以致架体(151)的背着电磁线圈的内壁可套在该壳体区段上；在架法兰(152)的外部上分别成型有一个轴向突出的迷宫式密封(23)；具有绕好的电磁线圈的线圈架由一个整体的塑料壳(29)覆盖，该塑料壳盖在了两个架法兰及电磁线圈与架法兰的向着磁罐的罐壁(171)的外表面上。

    喷嘴
    9.
    发明授权
    喷嘴 失效

    公开(公告)号：CN100420846C

    公开(公告)日：2008-09-24

    申请号：CN200480033187.X

    申请日：2004-09-07

    申请人： 罗伯特·博世有限公司

    发明人： 彼得·伯兰德

    IPC分类号： F02M45/08 ,  F02M57/02 ,  F02M47/02

    CPC分类号： F02M45/086 ,  F02M57/02 ,  F02M61/205 ,  F02M2200/46

    摘要： 本发明涉及用于内燃机、尤其是机动车中的内燃机的喷嘴(1)。一个第一喷嘴针(3)控制至少一个第一喷射孔(5)。一个第二喷嘴针(4)控制至少一个第二喷射孔(6)。一个控制室(32)通过一个节流通路(33)同一个压力室(34)相连接，在该压力室中可调节一个喷射压力。一个第一控制活塞(41)与一个包括该第一喷嘴针(3)的第一针组合件(17)共同作用并且可在一个第一控制面(43)上被该控制室(32)中具有的控制压力加载。在该第一喷嘴针(3)的闭合位置中，在该第一控制活塞(41)与该第一针组合件(17)之间构造一个轴向间隙(44)。一个第二控制活塞(42)与一个包括该第二喷嘴针(4)的第二针组合件(30)共同作用并且可在一个第二控制面(45)上被控制压力加载。该第二控制活塞(42)在该第二喷嘴针(4)的闭合位置中支撑在该第二针组合件(30)上。在压力室(34)中的中等到高的压力的情况下，两个喷嘴针(3，4)可快速地闭合。在控制室(34)中的快速的压力上升的情况下，该第二喷嘴针(4)可快速地打开，并且两个喷嘴针(3，4)可快速地闭合。在压力室(34)中的相对缓慢的到中等的压力上升的情况下，该第二喷嘴针(4)不打开或仅在更高的压力下打开。