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公开(公告)号：CN105899809B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201480067565.X
申请日：2014-12-12
申请人： GEA制冷德国公司
CPC分类号： F04C18/16 , B01D46/0002 , B01D46/10 , F04C27/02 , F04C29/026 , F04C2210/10 , F04C2210/14 , F04C2240/806 , F04C2240/809
摘要： 本发明涉及一种螺杆式压缩机(10)，包括用于将被压缩媒介传输到油分分离装置(30)的压缩装置(18)尤其是至少一个螺杆转子(20、22)。油分离装置包括第一容积(32)、第二容积(34)和将第一和第二容积(32、34)彼此隔开的隔离装置(36)。隔离装置(36)包括位于隔离装置(36)的第一部分的除雾器(38)。隔离装置(36)的第二部分被构造为具有一个或多个油通口(42)的隔离壁(40)。
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公开(公告)号：CN107446671A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710632875.7
申请日：2017-07-28
申请人： 广东美芝制冷设备有限公司
IPC分类号： C10M169/04 , C10M125/02 , C09K5/14 , F04C18/356 , F04C23/02 , F04C29/02 , C10N30/06
CPC分类号： C10M169/04 , C09K5/14 , C10M125/02 , C10M2201/041 , C10M2203/1045 , C10M2203/1065 , C10M2207/283 , C10N2230/06 , C10N2240/30 , F04C18/3562 , F04C23/02 , F04C29/02 , F04C2210/14
摘要： 本发明公开了导热润滑油，还公开了旋转式压缩机和具有该旋转式压缩机的制冷设备。所述导热润滑油包括冷冻机油和添加到所述冷冻机油内的添加剂，所述添加剂选自石墨、石墨稀、富勒烯和碳纳米管中的至少一种。根据本发明实施例的导热润滑油具有导热系数高、导热系数稳定、导热性好、减摩抗磨性能好等优点，具有较高的散热功能和润滑功能。
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公开(公告)号：CN102947594B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201180028536.9
申请日：2011-06-17
CPC分类号： F04C2/082 , F04C2/102 , F04C15/0049 , F04C15/062 , F04C2210/14 , F16H61/0025
摘要： 一种油泵，其包括第一溢流通道，该第一溢流通道形成在泵室(58)的侧表面(60)上，以在液压腔(54)全部位于第一高压排出通道(68)和第一低压排出通道(70)之间时，液压腔(54)与第一高压排出通道(68)连通。因此，当液压腔(54)经过第一高压排出通道(68)和第一低压排出通道(70)之间时，预定液压腔(54)内的液压压力经由第一溢流通道(76)溢出至第一高压排出通道(68)，所以液压腔(54)内的液压压力值维持在第一高压排出通道(68)内的压力值。结果，抑制了流体从第一高压排出通道(68)经由内周齿(48)和外周齿(42)之间的空间流入液压腔(54)。
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公开(公告)号：CN104500393A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410647599.8
申请日：2011-06-17
CPC分类号： F04C2/082 , F04C2/102 , F04C15/0049 , F04C15/062 , F04C2210/14 , F16H61/0025 , F04C2240/30
摘要： 一种车用内齿轮式油泵，包括主动齿轮、环形从动齿轮、泵室、壳体以及溢流通道。在所述车用内齿轮式油泵中，在旋转方向上，高压排出通道设置在低压排出通道的后方；并且溢流通道包括外周向槽或者内周向槽中的至少一个，其中，当预定液压腔全部位于高压排出通道与低压排出通道之间时，外周向槽从高压排出通道的沿旋转方向的前端面中的内周齿和外周齿的啮合位置的径向外侧沿周向在旋转方向上向前延伸，且外周向槽的末端部与预定液压腔连通，并且，内周向槽从高压排出通道的沿旋转方向的前端面中的内周齿和外周齿的啮合位置的径向内侧沿周向在旋转方向上向前延伸，且内周向槽的末端部与预定液压腔连通。
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公开(公告)号：CN104110375A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201410157358.5
申请日：2014-04-17
申请人： 三菱电机株式会社
IPC分类号： F04C18/356 , F04C18/22 , F04C29/02 , F04C29/04 , F04C23/02 , C10M127/02
CPC分类号： F04C18/3564 , F04C23/008 , F04C29/04 , F04C2210/14 , F04C2210/26 , F04C2210/263 , F04C2240/809
摘要： 本发明提供一种制冷剂压缩机，其课题是在将容易发生聚合的乙烯类氟化氢作为制冷剂使用的情况下，在成为高温的压缩机的滑动部、电机的绕线部中，制冷剂成为气体，从而即使向制冷剂添加阻聚剂，也会包含于该气体中而被带走，没有被传播到压缩机的滑动部、电机的绕线部，充分地得到防止制冷剂的聚合的效果是困难的。本发明将乙烯类氟化氢或包含其的混合物作为制冷剂使用，并具有压缩制冷剂的压缩元件、被设置在压缩元件中并构成滑动部的滑动部件、和被供给到滑动部件并对滑动部进行润滑的制冷机油，使制冷机油与制冷剂一起含有抑制制冷剂的聚合的阻聚剂。
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公开(公告)号：CN103228917A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201080070048.X
申请日：2010-11-24
申请人： 皮尔伯格泵技术有限责任公司
发明人： C.库尼奥
CPC分类号： F01M1/02 , F01M11/02 , F04B49/00 , F04C2/3442 , F04C14/223 , F04C2210/14
摘要： 本发明涉及一种可变排量的润滑剂泵10，用于给内燃机70提供加压润滑剂。该可变排量的润滑剂泵10包括具有泵转子14的泵壳12和压力控制腔20，其中，泵转子14设有许多在可移位的控制环18中旋转的可径向滑动的叶片16，压力控制腔克服柔性预张紧元件22的力将控制环18推向低泵送容积方向。压力控制腔20经由第一压力导管26与泵出口端24连接。而且，泵10包括预张紧气缸30，其中，柱塞32设置成可沿轴向移动。预张紧气缸30与泵壳体12结合为一体。柱塞32支撑预张紧元件22，使得控制环18被推向高泵送容积方向。预张紧气缸30经由第二压力导管34与泵出口端24连接。预张紧气缸30设有位于气缸壁38中的出口36，其中，出口36经由电子预张紧控制阀40可连接到低压。
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公开(公告)号：CN102410213A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201010555119.7
申请日：2010-11-19
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： F04C2/356
CPC分类号： F04C2/356 , F01C21/0845 , F04C2210/14
摘要： 本发明公开了一种叶轮泵，其可以包括：椭圆形固定部分，其外周可以是椭圆形的；转动环，其可以带有间隙地可转动地布置在所述椭圆形固定部分的外侧，并且其中多个叶片槽可以互相间隔预定间距而以预定深度沿着所述转动环的圆形内周形成；多个叶片，其一端可以分别可滑动地插入到所述叶片槽中，并且其另一端可滑动地接触所述椭圆形固定部分的外表面；弹性构件，其联接至所述转动环并将所述叶片朝椭圆形固定部分弹性地推动；以及驱动部分，其连接至所述转动环，并使该转动环转动，从而油可以通过膨胀空间而被吸入，膨胀空间可以形成在多个叶片的至少两个叶片之间，并且油可以通过收缩空间而被泵送，收缩空间可以形成在多个叶片的至少两个叶片之间。
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公开(公告)号：CN1697927A
公开(公告)日：2005-11-16
申请号：CN200480000486.3
申请日：2004-04-09
申请人： 大金工业株式会社
CPC分类号： F04C29/026 , F04B15/08 , F04B39/02 , F04B39/0207 , F04B39/0284 , F04C23/008 , F04C29/02 , F04C2210/14 , F04C2210/24 , F04C2270/48 , Y10S417/902
摘要： 本发明的机壳(20)内的高压室(23)，其底部连通于集液容器(31)。连通管(34)的一端连接于集液容器(31)的上端，另一端则连接于吸入管(28)。在连通管(34)途中设置气体容器(35)与第一及第二电磁阀(36、37)。将第一电磁阀(36)关闭而开放第二电磁阀(37)时，气体容器(35)连通于吸入管(28)而将气体容器(35)内减压。之后，开放第一电磁阀(36)而将第二电磁阀(37)关闭时，气体容器(35)连通于集液容器(31)而将集液容器(31)内减压。接着，集液容器(31)内的润滑油压力下降，溶解于润滑油的冷媒气化。其结果，可避免因冷媒溶入使润滑油粘度降低所造成的润滑不良，密闭式压缩机的信赖性提高。
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公开(公告)号：CN1501036A
公开(公告)日：2004-06-02
申请号：CN03127755.1
申请日：1995-09-20
申请人： 株式会社日立制作所
IPC分类号： F25B1/00
CPC分类号： C09K5/045 , C09K2205/22 , F04C29/0014 , F04C29/0092 , F04C2210/14 , F04C2210/26 , F25B9/006 , F25B31/008
摘要： 将液体喷射型蜗式压缩机用于这样的致冷设备，此设备用不含氯的烃的氟化物致冷剂(HFC－125/HFC－143a/HFC－134a)作为工作流体，同时根据此压缩机的排出温度来控制所喷射的液体量。此外，将酯油用作冷冻机油并将一干燥器设在致冷循环过程中。在这样的布置形式下，可以在几乎不改变传统致冷设备的设置方式下，在很广的范围内稳定地实现致冷循环作业。
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公开(公告)号：CN1363026A
公开(公告)日：2002-08-07
申请号：CN01800289.7
申请日：2001-01-18
申请人： 东芝开利株式会社
发明人： 上野圣隆
CPC分类号： F04B39/0207 , F04C23/001 , F04C23/008 , F04C29/021 , F04C2210/14 , F04C2270/86 , F25B5/02 , F25B6/02 , F25B13/00 , F25B31/002 , F25B31/004 , F25B2313/0253 , F25B2400/075 , F25B2600/021 , F25B2700/2105 , F25D17/065 , F25D25/00 , F25D2201/122 , Y02B30/741
摘要： 一个储油箱(40)与压缩机(10)的箱体(10c)连通。从压缩机(10)排出的部分润滑油被引入储油箱(40),使润滑油从储油箱(40)流出,流出的润滑油返回到该箱体(10c)内。通过比较从压缩机(10)引入储油箱(40)的制冷剂的温度和从储油箱(40)流出的润滑油的温度来检测润滑油的存在。根据该检测结果,判断箱体(10c)内的润滑油量是否适当。
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