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公开(公告)号：CN101275567B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN200810099173.8
申请日：2002-08-28
申请人： 艾默生环境优化技术有限公司
发明人： 马克·J·斯坎卡勒罗
CPC分类号： B22F3/225 , B22F5/00 , B22F2998/00 , B22F2998/10 , C22C33/0228 , F04C18/0253 , F04C2230/21 , F04C2230/22 , F04C2230/25 , F05C2201/0439 , F05C2203/0808 , Y10T29/4924 , Y10T29/4998 , Y10T29/49982 , B22F1/0014 , B22F3/22 , B22F3/10
摘要： 涡旋件由一个或多个接近净形状的粉末金属部件形成，并且既可以整体形成，也可以由几个部分一起形成。还介绍了“普通”压制和烧结方法以及金属注射模制方法。
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公开(公告)号：CN101275567A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200810099173.8
申请日：2002-08-28
申请人： 爱默生气候技术公司
发明人： 马克·J·斯坎卡勒罗
CPC分类号： B22F3/225 , B22F5/00 , B22F2998/00 , B22F2998/10 , C22C33/0228 , F04C18/0253 , F04C2230/21 , F04C2230/22 , F04C2230/25 , F05C2201/0439 , F05C2203/0808 , Y10T29/4924 , Y10T29/4998 , Y10T29/49982 , B22F1/0014 , B22F3/22 , B22F3/10
摘要： 涡旋件由一个或多个接近净形状的粉末金属部件形成，并且既可以整体形成，也可以由几个部分一起形成。还介绍了“普通”压制和烧结方法以及金属注射模制方法。
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公开(公告)号：CN103624486B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201310030185.6
申请日：2002-08-28
申请人： 艾默生环境优化技术有限公司
发明人： 马克·J·斯坎卡勒罗
CPC分类号： B22F3/225 , B22F5/00 , B22F2998/00 , B22F2998/10 , C22C33/0228 , F04C18/0253 , F04C2230/21 , F04C2230/22 , F04C2230/25 , F05C2201/0439 , F05C2203/0808 , Y10T29/4924 , Y10T29/4998 , Y10T29/49982 , B22F1/0014 , B22F3/22 , B22F3/10
摘要： 本发明涉及形成涡旋件的方法以及涡旋件。所述方法包括以下步骤：烧结‑钎焊包括一渐开线涡旋结构和一轮毂的组件，所述渐开线涡旋结构限定一体的渐开线和基板部分并包括处于预烧结状态的粉末金属，其中在所述烧结‑钎焊之后，通过烧结‑钎焊接头使所述渐开线涡旋结构与所述轮毂连接。
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公开(公告)号：CN1434213A
公开(公告)日：2003-08-06
申请号：CN02141404.1
申请日：2002-08-28
申请人： 科普兰公司
发明人： 马克·J·斯坎卡勒罗
IPC分类号： F04C18/02
CPC分类号： B22F3/225 , B22F5/00 , B22F2998/00 , B22F2998/10 , C22C33/0228 , F04C18/0253 , F04C2230/21 , F04C2230/22 , F04C2230/25 , F05C2201/0439 , F05C2203/0808 , Y10T29/4924 , Y10T29/4998 , Y10T29/49982 , B22F1/0014 , B22F3/22 , B22F3/10
摘要： 涡旋件由一个或多个接近净形状的粉末金属部件形成，并且既可以整体形成，也可以由几个部分一起形成。还介绍了“普通”压制和烧结方法以及金属注射模制方法。
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公开(公告)号：CN102076964B
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN200980124304.6
申请日：2009-06-24
申请人： 昭和电工株式会社
IPC分类号： F04C18/344 , F04C29/00
CPC分类号： F04C2/344 , B21J5/02 , B21K3/00 , F01C21/08 , F04C2230/10 , F04C2230/25 , F04C2240/20
摘要： 高效率地制造转子坯料。本发明以具备下部模具(10)和施加成形用的负载的上部模具(30)、锻造具有中心孔(3)并且在外周部具有与轴线平行的叶片槽(4)的圆柱状的转子坯料的模具为对象。下部模具(10)具有在成形孔内突出的叶片槽成形用的叶片部(13)和配置在成形孔的中心的中心孔成形用的中心销(16)。上部模具(30)具有对下部模具(10)的中心销(16)和叶片部(13)以外的部分施加主负载的上部模具本体(31)、自由进退地嵌入于贯穿设置在模具本体(31)的中心销对应孔(35)且对中心销(16)施加第1副负载的背压销(40)、自由进退地嵌入于贯穿设置在上模具本体(31)的叶片部对应孔(36)且对叶片部(13)施加第2副负载的背压板(41)。在合模时，使叶片部(13)的顶端面相对于叶片部对应孔(36)的开口面一致或分离。
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公开(公告)号：CN103228512A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201180057824.7
申请日：2011-10-14
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F04D29/40 , B21C35/023 , B21K1/26 , B60T8/368 , F01C21/10 , F04B53/16 , F04C2230/24 , F04C2230/25 , F04C2230/26 , F05C2201/021
摘要： 本发明涉及一种车辆制动设备的块形泵壳体(24)，其带有被加工到完工尺寸的上侧面(63)和被加工到完工尺寸的下侧面(79)，所述上侧面(63)和下侧面(79)的完工尺寸借助于无切削的成型法(82)由毛坯(42)制造出。
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公开(公告)号：CN102076965B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN200980124310.1
申请日：2009-06-24
申请人： 昭和电工株式会社
IPC分类号： F04C18/344 , F04C29/00
CPC分类号： F04C2/344 , B21J5/00 , B21J5/02 , B21K3/00 , F01C21/08 , F04C2230/10 , F04C2230/25 , F04C2240/20
摘要： 本发明用于高效地制造转子。本发明以转子的制造方法为对象。本发明包括以下工序：锻造工序，该锻造工序得到的转子坯料(1)具有：圆柱状的转子部(2)，该圆柱状的转子部(2)在外周部沿周向隔开间隔设置有多个沿着轴线方向的叶片槽(4)；余料部(6)，该余料部(6)以向一端侧突出的方式与该转子部(2)的一端面一体地形成，并且将叶片槽(4)的一端侧闭塞；余料部去除工序，该余料去除工序通过使冲击部件撞击余料部(6)而将该余料部(6)从转子部(2)去除，由此得到叶片槽(4)在一端侧被开放的转子(R)。
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公开(公告)号：CN103624486A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310030185.6
申请日：2002-08-28
申请人： 艾默生环境优化技术有限公司
发明人： 马克·J·斯坎卡勒罗
CPC分类号： B22F3/225 , B22F5/00 , B22F2998/00 , B22F2998/10 , C22C33/0228 , F04C18/0253 , F04C2230/21 , F04C2230/22 , F04C2230/25 , F05C2201/0439 , F05C2203/0808 , Y10T29/4924 , Y10T29/4998 , Y10T29/49982 , B22F1/0014 , B22F3/22 , B22F3/10 , B22F2301/10 , B22F2301/15 , B22F2301/20 , B22F2301/35 , B22F2302/40 , B22F2303/01 , B22F2303/10 , B23K35/302 , B23K35/3033
摘要： 本发明涉及形成涡旋件的方法以及涡旋件。所述方法包括以下步骤：烧结-钎焊包括一渐开线涡旋结构和一轮毂的组件，所述渐开线涡旋结构限定一体的渐开线和基板部分并包括处于预烧结状态的粉末金属，其中在所述烧结-钎焊之后，通过烧结-钎焊接头使所述渐开线涡旋结构与所述轮毂连接。
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公开(公告)号：CN102076965A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN200980124310.1
申请日：2009-06-24
申请人： 昭和电工株式会社
IPC分类号： F04C18/344 , F04C29/00
CPC分类号： F04C2/344 , B21J5/00 , B21J5/02 , B21K3/00 , F01C21/08 , F04C2230/10 , F04C2230/25 , F04C2240/20
摘要： 本发明用于高效地制造转子。本发明以转子的制造方法为对象。本发明包括以下工序：锻造工序，该锻造工序得到的转子坯料(1)具有：圆柱状的转子部(2)，该圆柱状的转子部(2)在外周部沿周向隔开间隔设置有多个沿着轴线方向的叶片槽(4)；余料部(6)，该余料部(6)以向一端侧突出的方式与该转子部(2)的一端面一体地形成，并且将叶片槽(4)的一端侧闭塞；余料部去除工序，该余料去除工序通过使冲击部件撞击余料部(6)而将该余料部(6)从转子部(2)去除，由此得到叶片槽(4)在一端侧被开放的转子(R)。
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公开(公告)号：CN106133323B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201680000962.4
申请日：2016-01-26
申请人： 翰昂汽车零部件有限公司
CPC分类号： F04C29/0057 , F04C18/0215 , F04C2230/25 , F04C2240/40 , F04C2240/60 , F04C2240/807 , F04C2280/02
摘要： 本发明涉及涡旋压缩机的偏心衬套结合结构，使回旋涡旋盘与驱动马达的旋转轴进行偏心结合，上述涡旋压缩机的偏心衬套结合结构包括：衬套本体，一边以可旋转的方式与回旋涡旋盘相结合，一边借助偏心轴与驱动马达的旋转轴进行销结合；在衬套本体中的与旋转轴的前端面相向的面形成有防摩擦槽，使衬套本体不与前端面进行摩擦接触，从而在进行机床加工时，可防止表面粗糙度低的衬套面因摩擦接触而发生污泥导致压缩机被污染。
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