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公开(公告)号：CN105264243A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201480031451.X
申请日：2014-04-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16C19/50
CPC classification number: F16C33/4605 , F16C19/502 , F16C33/4635 , F16C41/04 , F16C2361/45
Abstract: 一种半壳轴承，其具有轴承壳和保持架，保持架带有在轴承壳上滚动的滚动体，其中，径向受止挡地容纳在轴承壳中的保持架能够相对于轴承壳摆动运动，其中，保持架(3)在运输位置中能够经由设置在其上的保持件(9)以能松脱的方式固定在轴承壳(2)上。
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公开(公告)号：CN103348163A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201280005918.4
申请日：2012-01-12
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16H25/12 , F16C19/305 , F16C23/084 , F16C2361/45 , F16D55/226 , F16D65/18 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/48 , F16D2125/587 , F16H25/2252 , F16H25/2266 , Y10T74/18576
Abstract: 本发明提供电动式直动致动器以及电动式盘式制动装置。将能够沿轴向移动的外圈部件(5)组装在壳体(1)内，在该外圈部件(5)的轴心上设置由电动马达(11)旋转驱动的旋转轴(10)。利用被支承为以旋转轴(10)为中心旋转自如的行星架(14)将行星辊(21)支承为旋转自如。在行星辊(21)的外径面形成于设置于外圈部件(5)的内径面的螺旋突条(6)卡合的螺旋槽(23)，通过旋转轴(10)的旋转，借助与该旋转轴(10)之间的摩擦接触使行星辊(21)自转和公转从而使外圈部件(5)沿轴向直线移动，利用组装在行星辊(21)与行星架(14)的内侧盘(14a)之间的推力轴承(24)承受从外圈部件(5)记载于行星辊(21)的沿推压方向的轴向力。将球面座圈(27)设置在行星辊(21)与推力轴承(24)之间，利用从外圈部件(5)加载于行星辊(21)的偏载荷使球面座圈(27)的接触面产生偏移动作从而实现推力轴承(24)的周方向的面压力分布的均一化。
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公开(公告)号：CN101545515B
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN200810189455.7
申请日：2008-12-24
Applicant: 英国美瑞特重型车制动系统有限公司
Inventor： 保罗·罗伯茨 , 基思·尼霍斯特 , 马丁·P·泰勒 , V·S·阿鲁尔·阿南德 , 纳加拉贾·加吉什瓦里·S , 普拉迪普·D·米尔希 , 赫伦·弗朗兹·赫尔穆特·霍尔
IPC: F16D55/26 , F16D65/22 , F16D65/28 , F16D55/16 , F16D123/00 , F16D121/02 , F16D121/14 , F16D125/64
CPC classification number: F16C11/0623 , F16C2361/45 , F16D2121/14 , F16D2125/32 , F16D2125/70 , Y10T403/32803 , Y10T403/32861
Abstract: 在空气盘式制动器的制动杠杆上定义的一种保持构形，包括用于可释放地将一个推杆固定到制动杠杆上的一个推入配合/卡扣配合连接。用于将一个推杆保持在制动杠杆上的保持构形，该构形包括一个销式连接和一个球座连接，其中该销式连接的主轴与该球座连接的旋转中心相一致。用于将推杆保持在制动杠杆上保持构形，该构形包括位于推杆和制动杠杆之一上的一个凹构形和位于推杆和制动杠杆之中另一个上的相应的凸构形，其中该凹构形至少部分地环绕该凸构形以防止推杆和制动杠杆的轴向分离。
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公开(公告)号：CN103291788B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201310116912.0
申请日：2008-12-24
Applicant: 英国美瑞特重型车制动系统有限公司
Inventor： 保罗·罗伯茨 , 基思·尼霍斯特 , 马丁·P·泰勒 , V·S·阿鲁尔·阿南德 , 纳加拉贾·加吉什瓦里·S , 普拉迪普·D·米尔希 , 赫伦·弗朗兹·赫尔穆特·霍尔
IPC: F16D65/18 , F16D121/14 , F16D125/26
CPC classification number: F16C11/0623 , F16C2361/45 , F16D2121/14 , F16D2125/32 , F16D2125/70 , Y10T403/32803 , Y10T403/32861
Abstract: 在空气盘式制动器的制动杠杆上定义的一种保持构形，包括用于可释放地将一个推杆固定到制动杠杆上的一个推入配合/卡扣配合连接。用于将一个推杆保持在制动杠杆上的保持构形，该构形包括一个销式连接和一个球座连接，其中该销式连接的主轴与该球座连接的旋转中心相一致。用于将推杆保持在制动杠杆上保持构形，该构形包括位于推杆和制动杠杆之一上的一个凹构形和位于推杆和制动杠杆之中另一个上的相应的凸构形，其中该凹构形至少部分地环绕该凸构形以防止推杆和制动杠杆的轴向分离。
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公开(公告)号：CN101158380B
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200710135379.7
申请日：2007-11-07
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Inventor： 杨宇
CPC classification number: F16C33/6622 , F16C19/386 , F16C2326/02 , F16C2361/45
Abstract: 本发明涉及一种汽车制动毂轴承润滑脂加注装置，工艺芯轴上有与设置在制动毂上的外轴承、内轴承配合与定位的轴身部位和轴台部位，工艺芯轴上部设置有压盖、下部设置有底板、中部与外轴承、内轴承之间的制动毂内壁围成空腔，压盖上有管接头与润滑脂相连，所述的管接头、压盖与制动毂的连通部、外轴承、内轴承之间的空间或空腔连通构成润滑脂的加注通道，利用加注通道，可以方便实现制动毂内、外两轴承及其轴承室贮存区的润滑脂定量加注。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101545515A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200810189455.7
申请日：2008-12-24
Applicant: 英国美瑞特重型车制动系统有限公司
Inventor： 保罗·罗伯茨 , 基思·尼霍斯特 , 马丁·P·泰勒 , V·S·阿鲁尔·阿南德 , 纳加拉贾·加吉什瓦里 , 普拉迪普·D·米尔希 , 赫伦·弗朗兹·赫尔穆特·霍尔
CPC classification number: F16C11/0623 , F16C2361/45 , F16D2121/14 , F16D2125/32 , F16D2125/70 , Y10T403/32803 , Y10T403/32861
Abstract: 在空气盘式制动器的制动杠杆上定义的一种保持构形，包括用于可释放地将一个推杆固定到制动杠杆上的一个推入配合/卡扣配合连接。用于将一个推杆保持在制动杠杆上的保持构形，该构形包括一个销式连接和一个球座连接，其中该销式连接的主轴与该球座连接的旋转中心相一致。用于将推杆保持在制动杠杆上保持构形，该构形包括位于推杆和制动杠杆之一上的一个凹构形和位于推杆和制动杠杆之中另一个上的相应的凸构形，其中该凹构形至少部分地环绕该凸构形以防止推杆和制动杠杆的轴向分离。
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公开(公告)号：CN100489334C
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200580021870.6
申请日：2005-06-30
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Inventor： F-J·比克尼德
IPC: F16D65/18
CPC classification number: F16C19/502 , F16C33/4635 , F16C2361/45 , F16D65/18 , F16D2125/32
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车的盘式制动器，特别是用于商用车的气动操纵的盘式制动器，包括：一制动钳和一用于压紧制动器的压紧装置，该压紧装置具有一第一构件如扭杆，该第一构件借助于一滚针轴承(1)可活动地支承在一第二构件如制动钳上，其特征在于，所述内圈(3)构成为由塑料制成的轴承保持架，其侧向地包围一作为外支承的扁平的薄片环。
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公开(公告)号：CN1589375A
公开(公告)日：2005-03-02
申请号：CN02823184.8
申请日：2002-11-21
Applicant: 菲克电缆公司
Inventor： 唐纳·胡安·M·孔特罗 , 阿朗索·大卫·格拉萨
CPC classification number: G05G1/30 , B60T7/06 , B60T11/18 , F16C1/14 , F16C11/069 , F16C2361/45 , G05G1/46 , Y10T403/32631 , Y10T403/606
Abstract: 本发明涉及一种用于可释放地连接第一部分(10)和第二部分(20)，尤其用于可释放地将执行机构与车辆踏板相连的连接件(40，60)，其中平行于组装方向的作用力通过连接件传递。连接件(40、60)包括与第二部分(20)连接的连接装置(40)和滑轨(60)，所述滑轨能够容纳所述第一部分(10)的紧固端部(30)并且在连接装置(40)中闭锁在其紧固位置。连接装置(40)优选以一体形式构造成壳体(40)，其中连接到执行机构(10)的滑轨(60)在紧固条件下连接到壳体(40)并且滑轨(60)能够通过工具释放。
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公开(公告)号：CN1262723A
公开(公告)日：2000-08-09
申请号：CN98807063.4
申请日：1998-06-26
Applicant: SKF工程研究中心公司
Inventor： 亚历山大·扬·卡雷尔·德弗里斯 , 阿明·赫伯特·埃米尔·奥古斯特·奥尔舍夫斯基 , 亨德里克斯·扬·卡潘 , 亨特·内德尔 , 本特·埃里克·伦纳特·吕德尔
CPC classification number: F16C19/166 , F16C33/58 , F16C33/60 , F16C2300/02 , F16C2361/45
Abstract: 一种角接触球轴承包括一个内环(1)和一个外环(2),它们每个设置有至少一个轴承座圈;以及与所述轴承座圈滚动接触的至少一列滚珠(5),滚珠和轴承座圈在四个接触点相互接触,并且由轴承座圈的每对相对的接触点限定两条工作线(12,13),工作线相互相交。工作线(12,13)与轴承轴线以相互不同的角度相交。
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公开(公告)号：CN106996415A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201710031597.X
申请日：2017-01-17
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 菲利普·迈泽 , 伊凡·简·马蒂厄·欧内斯特·布鲁根
CPC classification number: F16C1/10 , B60T11/046 , F16C1/20 , F16C1/223 , F16C2361/45 , B60T7/08
Abstract: 本发明涉及一种鲍登线(1)，其具有用于将拉力从操作者侧(4)传递到活动侧(5)的缆线(2)，并且具有护套(3)，缆线(2)在护套(3)内部被引导。为了提供在其中缆线更好地抵抗相对于护套的位移的鲍登线，根据本发明提供了一种保持装置(7)，该保持装置设置在护套(3)的端侧，并且限制缆线(2)相对于护套(3)在操作者侧(4)的方向上的运动，并且该保持装置构造成当作用在缆线(2)和护套(3)之间的拉力(F)超过阈值时，以系统的方式释放缆线(2)的运动。
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