一种能量调整系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107023622A

    公开(公告)日:2017-08-08

    申请号:CN201611043640.6

    申请日:2016-11-23

    发明人: 靳北彪

    IPC分类号: F16H33/08 F16H47/06

    CPC分类号: F16H33/08 F16H47/06

    摘要: 本发明公开了一种能量调整系统,包括动力轴、叶轮A、叶轮B、变速器和液压泵,所述叶轮A和所述叶轮B串联连通设置,所述动力轴与所述叶轮A传动设置,所述动力轴与所述变速器传动设置,所述叶轮B经离合器与所述液压泵传动设置,在所述叶轮B上、在所述叶轮B和所述液压泵之间的传动件上和/或在所述液压泵的传动件上设置惯量体。本发明所公开的能量调整系统具有结构简单、效率高、负荷响应好、环保性能好、科学分配原动机动力轴的扭矩且为空间布置提供了灵活性等优点。

    一种动力系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106704536A

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201610950722.2

    申请日:2016-10-26

    发明人: 靳北彪

    IPC分类号: F16H47/06 F16H33/08

    CPC分类号: F16H47/06 F16H33/08

    摘要: 本发明公开了一种动力系统,包括动力源、变矩器和离合器,所述动力源与所述变矩器传动设置,所述变矩器经所述离合器与变速箱传动设置;或所述动力源与所述变矩器非离合传动设置,所述变矩器经所述离合器与变速箱传动设置,所述动力源设为发动机或设为电动机。本发明所公开的动力系统结构具有简单、效率高、稳定性高及负荷响应好等优点。

    一种能量调整方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106704535A

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201610923519.6

    申请日:2016-10-29

    发明人: 靳北彪

    IPC分类号: F16H47/06 F16H33/08

    CPC分类号: F16H47/06 F16H33/08

    摘要: 本发明公开了一种能量调整方法,用转动件经流体作用驱动惯量体储存动能,再将所述惯量体的动能经流体作用释放给所述转动件。本发明所公开的能量调整方法效率高,能够有效提高应用所述方法的装置或系统的负荷响应能力。

    一种能量调整方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106704517A

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201610928909.2

    申请日:2016-10-31

    发明人: 靳北彪

    IPC分类号: F16H33/08 F16H47/00

    CPC分类号: F16H33/08 F16H47/00

    摘要: 本发明公开了一种能量调整方法,用非机械有级变比装置将惯量体储存的动能释放,或用机械变速器、流体变速器、流体变矩器或流体耦合器将惯量体储存的动能释放。本发明所公开的能量调整方法能有效地提高应用其的装置或系统的效率和负荷响应能力。

    带有偏心动态质体的具有平衡结构的机械变速器

    公开(公告)号:CN102906455B

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201180025853.5

    申请日:2011-05-24

    IPC分类号: F16H25/04 F16H33/08

    CPC分类号: F16H33/08

    摘要: 本发明涉及一种带有偏心质体的具有平衡结构的机械变速器。所述变速器包括一个传动轴(AM),具有由偏心地安装在传动轴上的圆盘构成的凸轮(C),其在一系列的偏心质体(M1,M2)的介入下驱动从动轴(AC)旋转,这些偏心质体的每一个由具有偏心孔的圆盘构成,具有稍小尺寸的另外的质体可旋转地容纳在所述偏心孔中。具有稍大尺寸的质体容纳在环(A)的第三偏心孔(F3)中并旋转,所述环(A)通过螺栓(B)连接到凸缘(FL)和反向凸缘(CFL)上,该凸缘和反向凸缘分别安装在从动轴(AC)和传动轴(AM)上。

    产生能量的装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104067026A

    公开(公告)日:2014-09-24

    申请号:CN201180074925.5

    申请日:2011-12-02

    IPC分类号: F16H33/08 F04B9/06

    摘要: 本发明提供的产生能量的装置涉及机械工程领域,特别是涉及旋转驱动器装置。该产生能量的装置包括一个机壳,内部设有驱动轴;一个主驱动单元,包括传输旋转机构,通过一个安装在驱动轴上的驱动轮将驱动轴的转动传输给设置在从动轴上的质量不均衡部件;一个传动链,设置在主驱动单元与终端部件之间,包括用于传送工作力矩的工作节点。根据要求保护的技术方案,从动偏心轮被安装成能够各自己绕不旋转的从动轴转动,两从动轴的两端分别通过摆臂固定,从动轴上安装有连接杆,连接体积可变的工作室内的活动元件,工作室通过一个接收器连接终端部件。该产生能量的装置可以包括附加主动轮和附加从动偏心轮,匹配连接驱动轮,并串联在同一个摆臂上。

    一种能量调整系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106855106A

    公开(公告)日:2017-06-16

    申请号:CN201611076143.6

    申请日:2016-11-29

    发明人: 靳北彪

    IPC分类号: F16H33/08

    CPC分类号: F16H33/08

    摘要: 本发明公开了一种能量调整系统,包括转动件和旋转惯量体,所述转动件经变比机构A驱动所述旋转惯量体旋转储存能量,所述旋转惯量体经变比机构B释放能量给所述转动件或其它转动件,所述变比机构A的功率与所述变比机构B的功率不等。本发明所公开的能量调整系统具有成本低、效率高、可控性强的优点。

    一种储能动力车
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106838184A

    公开(公告)日:2017-06-13

    申请号:CN201710054453.6

    申请日:2017-01-24

    申请人: 廖红继

    发明人: 廖红继

    IPC分类号: F16H33/08 B60K25/00

    CPC分类号: F16H33/08 B60K25/00

    摘要: 本发明涉及一种储能动力车,其特征在于:该动力车包括车架、车轮、动力机构、调速控制机构、变速箱机构;通过动力机构将外部的能量转化为弹性势能进行存储,存储的弹性势能在调速控制机构的作用下,按照需要进行释放,所述变速箱机构上的变速箱输出轴通过差速器、万向节和驱动轴,并驱动车轮。它是将电能以机械能的形式存储和利用,整个过程为物理变化,储蓄能量也是物理再变化还原释放能量。在储能和放能时不产生任何有害物质,也无其他安全危险,安全无隐患,对气候环境,地理环境无什么要求,长期贮存的过程中,能量不会消耗或散失,功率大,动力大,在充能和放能时,能量的耗损小。

    一种能量调整方法及应用所述方法的能量调整系统

    公开(公告)号:CN106678306A

    公开(公告)日:2017-05-17

    申请号:CN201610901970.8

    申请日:2016-10-17

    发明人: 靳北彪

    摘要: 本发明公开了一种能量调整方法,使转动部件经离合器再经变比单元A驱动惯量体旋转将动能存储到所述惯量体内,使所述离合器处于脱离状态,利用变比单元B将所述惯量体的动能传递给所述转动部件。本发明还公开了一种应用所述能量调整方法的能量调整系统。本发明所公开的能量调整方法及应用所述方法的能量调整系统具有效率高、负荷响应好和节能环保的优点,且应用所述方法的能量调整系统还具有结构简单,稳定性高等的优点。