无机质球状化粒子制造用燃烧器

    公开(公告)号:CN102112217A

    公开(公告)日:2011-06-29

    申请号:CN200980130260.8

    申请日:2009-08-03

    摘要: 本发明的无机质球状化粒子制造用燃烧器,具备:第一原料供给路(1A),用于供给伴随载气的原料粉末;燃料供给路(4A),设置在该第一原料供给路(1A)的外周,用于供给燃料气体;第一氧气供给路(5A),设置在该燃料供给路(4A)的外周,用于供给含氧气体;第二原料供给路(6A),设置在该第一氧气供给路(5A)的外周,用于供给伴随载气的原料粉末;第二氧气供给路(7A),设置在该第二原料供给路(6A)的外周,用于供给含氧气体;原料分散室(9),通过形成有许多个小孔的粉末分散板(2)与所述第一原料供给路(7A)的顶端连接;和燃烧室(8),与该原料分散室(9)连接,出口侧的直径增大。

    由惰性气体或较低反应性燃料层进行燃料覆盖

    公开(公告)号:CN101881454A

    公开(公告)日:2010-11-10

    申请号:CN201010143146.3

    申请日:2010-03-04

    IPC分类号: F23D14/64

    摘要: 本发明涉及由惰性气体或较低反应性燃料层进行燃料覆盖。一种用于燃气涡轮燃烧器的预混合器包括:构造成用来喷射高反应性燃料的第一通道;以及构造成用来喷射惰性气体或较低反应性燃料或二者的混合物的第二通道。第二通道构造成用来形成惰性气体或较低反应性燃料或二者的混合物的层,该层覆盖高反应性燃料的层。另一种预混合器包括多个喷嘴,各个喷嘴包括一对同心管,这对同心管包括第一管和第二管,第一管构造成用来喷射高反应性燃料,第二管包围第一管且构造成用来分配惰性气体或较低反应性燃料或二者的混合物,该惰性气体或较低反应性燃料或二者的混合物覆盖高反应性燃料。

    用于降低燃烧器中的燃烧动态性的系统和方法

    公开(公告)号:CN103292353B

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201210588707.X

    申请日:2012-12-31

    IPC分类号: F23R3/16 F23R3/28

    摘要: 本发明涉及一种用于降低燃烧器中的燃烧动态性的系统和方法。一种用于降低燃烧器中的燃烧动态性的系统包括具有与下游表面沿轴向分开的上游表面的端帽,并且管束从上游表面延伸通过下游表面。在管束内部的分隔物限定沿轴向延伸通过下游表面的稀释剂通道,并且与分隔物处于流体连通的稀释剂供应向稀释剂通道提供稀释剂流。一种用于降低燃烧器中的燃烧动态性的方法包括使燃料流动通过管束,使稀释剂流动通过在管束内部的稀释剂通道,其中,稀释剂通道沿轴向延伸通过端帽的至少一部分进入到燃烧室中,并且在燃烧室中、在管束和至少一个其它的相邻的管束之间形成稀释剂隔离物。

    用于降低燃烧器中的燃烧动态性的系统和方法

    公开(公告)号:CN103292353A

    公开(公告)日:2013-09-11

    申请号:CN201210588707.X

    申请日:2012-12-31

    IPC分类号: F23R3/16 F23R3/28

    摘要: 本发明涉及一种用于降低燃烧器中的燃烧动态性的系统和方法。一种用于降低燃烧器中的燃烧动态性的系统包括具有与下游表面沿轴向分开的上游表面的端帽,并且管束从上游表面延伸通过下游表面。在管束内部的分隔物限定沿轴向延伸通过下游表面的稀释剂通道,并且与分隔物处于流体连通的稀释剂供应向稀释剂通道提供稀释剂流。一种用于降低燃烧器中的燃烧动态性的方法包括使燃料流动通过管束,使稀释剂流动通过在管束内部的稀释剂通道,其中,稀释剂通道沿轴向延伸通过端帽的至少一部分进入到燃烧室中,并且在燃烧室中、在管束和至少一个其它的相邻的管束之间形成稀释剂隔离物。

    具有固定火苗用燃料喷嘴的燃气涡轮机燃烧室

    公开(公告)号:CN102679399A

    公开(公告)日:2012-09-19

    申请号:CN201210079497.1

    申请日:2012-03-15

    IPC分类号: F23R3/02

    摘要: 本发明公开一种具有固定火苗用燃料喷嘴的燃气涡轮机燃烧室,所述燃烧室包括一个具有喷嘴的端面。所述喷嘴具有一个前端面和一个中线轴。所述喷嘴包括多个燃料通道和多个氧化剂通道。所述燃料通道配置成供燃料从燃料通道排出。所述燃料通道设置成沿第一方向输送燃料,其中所述第一方向与所述中心轴成内角。所述氧化剂通道配置成供氧化剂从所述氧化剂通道排出。所述氧化剂通道设置成沿第二方向输送氧化剂,其中所述第二方向远离所述中心轴倾斜。所述多个燃料通道与所述多个氧化剂通道的设置彼此关联,以便燃料与氧化剂成交叉流布置,从而在所述燃烧室内形成燃烧区。