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公开(公告)号：CN104040255B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201280066725.X
申请日：2012-11-20
申请人： 韦巴斯托股份公司
CPC分类号： F23C7/04 , B60H1/2203 , F23C7/004 , F23C7/06 , F23D3/18 , F23D3/40 , F23D5/18 , F23D2900/05002
摘要： 本发明涉及一种用于移动加热装置(2)的汽化燃烧器(4)，其包括燃烧室(8)、汽化器容纳部(10)以及用于将液体燃料汽化的汽化器元件(12)。所述汽化器元件(12)在面向燃烧室(8)的一侧被容纳在汽化器容纳部(10)内。在汽化器容纳部(10)背离所述燃烧室(8)的一侧，汽化燃烧器(4)包括至少一个燃烧空气引导元件(16)，所述燃烧空气引导元件被布置以使得至少沿着汽化器容纳部(10)的基壁(26)的一部分延伸的燃烧空气流动路径被形成在燃烧空气引导元件(16)与汽化器容纳部(10)的基壁(26)之间。
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公开(公告)号：CN103958966A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201280043797.2
申请日：2012-09-10
申请人： 加热技术改良控股有限公司
CPC分类号： F23C5/32 , F23C7/002 , F23C7/04 , F23C13/00 , F23C13/06 , F23D11/402 , F23D11/406 , F23D14/78 , F23D2900/00016 , F23D2900/11401 , F23D2900/21002 , F23M9/06
摘要： 本发明涉及一种燃烧器，其包括大体上圆柱形的反应器腔室（1），反应器腔室（1）包括外壳(1')，外壳(1')具有近端（1p）和远端（1d）。在反应器腔室（1）的远端设置催化剂（4）。燃料入口（7）设置于反应器腔室的近端中。还有多个空气入口(22,23;24)布置于反应器壁中近端处。入口被配置成提供喷射到反应器腔室内的旋转空气流动。还设有均流器(8;30)，其在反应器腔室的截面上在燃料入口（7）与催化剂（4）之间的位置延伸。
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公开(公告)号：CN101925780B
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN200880125255.3
申请日：2008-06-19
申请人： 三菱重工业株式会社
摘要： 本发明提供一种能够高效地抑制或者防止在火炉内的炉壁产生的腐蚀和造渣的锅炉结构。在构成为使从设于形成矩形截面的炉壁(11a)的多个部位处的燃烧器(12)向火炉(11)内投入的燃料及燃烧用空气形成回转流而燃烧的回转燃烧型的锅炉结构中，在各燃烧器(12)形成的火焰接近或者接触的、火炉壁面的火焰影响部附近设有形成空气浓度比周边高的区域的空气投入部(20)。
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公开(公告)号：CN101371077B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN200780002184.3
申请日：2007-01-10
申请人： 巴布考克日立株式会社
发明人： 上川由贵 , 谷口正行 , 折田久幸 , 小林启信 , 马场彰 , 岭聪彦 , 野村伸一郎 , 大谷津纪之 , 多田隈聪 , 吉回秀久 , 金本浩明 , 仓增公治 , 折井明仁 , 津田申士 , 冈崎洋文 , 矢野隆则 , 下平克己
CPC分类号： F23N3/002 , F22B1/22 , F23B5/02 , F23C5/28 , F23C7/008 , F23C7/04 , F23D1/005 , F23L9/04 , F23L13/06 , Y02E20/328
摘要： 本发明的目的是，提供一种通过向燃烧室中央部和炉壁附近有效地供给空气，促进与燃烧气体的混合，能同时降低NOx和CO的燃烧煤粉的锅炉。本发明的构成为，所述主二次空气风口喷出可以到达燃烧室中央部的动量大的空气，所述副二次空气风口向炉壁面附近喷出动量小的空气，其特征是，所述副二次空气风口的截面中心距所述主二次空气风口的截面中心的距离，在主二次空气风口口径的1倍以上5倍以下的范围。本发明可以提供通过向燃烧室中央部和炉壁附近有效地供给空气，促进与燃烧气体的混合，能同时减少NOx和CO的燃烧煤粉的锅炉。
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公开(公告)号：CN101883951B
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN200880118913.6
申请日：2008-07-11
申请人： 三菱重工业株式会社
摘要： 提供一种能够使通过过热器的燃烧气体的温度分布均一化且改善腐蚀进行的偏倚，同时减少燃烧气体中含有的NOx水平的船用锅炉构造。一种船用锅炉构造，其构成为通过燃烧器(3)的燃烧而产生的燃烧气体从炉膛(2)通过过热器(5)及蒸发管群(6)而流动，其中，设有从炉膛(2)的炉底部(2a)将燃烧用空气的一部分作为底部空气供应的底部空气口(20)，该底部空气口(20)位于比燃烧器中心线(CL)更靠过热器(5)一侧的位置，并且底部空气的吹出方向被设定在从铅直朝上向燃烧器方向倾斜的范围。
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公开(公告)号：CN101883951A
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN200880118913.6
申请日：2008-07-11
申请人： 三菱重工业株式会社
摘要： 提供一种能够使通过过热器的燃烧气体的温度分布均一化且改善腐蚀进行的偏倚，同时减少燃烧气体中含有的NOx水平的船用锅炉构造。一种船用锅炉构造，其构成为通过燃烧器(3)的燃烧而产生的燃烧气体从炉膛(2)通过过热器(5)及蒸发管群(6)而流动，其中，设有从炉膛(2)的炉底部(2a)将燃烧用空气的一部分作为底部空气供应的底部空气口(20)，该底部空气口(20)位于比燃烧器中心线(CL)更靠过热器(5)一侧的位置，并且底部空气的吹出方向被设定在从铅直朝上向燃烧器方向倾斜的范围。
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公开(公告)号：CN104040255A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201280066725.X
申请日：2012-11-20
申请人： 韦巴斯托股份公司
CPC分类号： F23C7/04 , B60H1/2203 , F23C7/004 , F23C7/06 , F23D3/18 , F23D3/40 , F23D5/18 , F23D2900/05002
摘要： 本发明涉及一种用于移动加热装置(2)的汽化燃烧器(4)，其包括燃烧室(8)、汽化器容纳部(10)以及用于将液体燃料汽化的汽化器元件(12)。所述汽化器元件(12)在面向燃烧室(8)的一侧被容纳在汽化器容纳部(10)内。在汽化器容纳部(10)背离所述燃烧室(8)的一侧，汽化燃烧器(4)包括至少一个燃烧空气引导元件(16)，所述燃烧空气引导元件被布置以使得至少沿着汽化器容纳部(10)的基壁(26)的一部分延伸的燃烧空气流动路径被形成在燃烧空气引导元件(16)与汽化器容纳部(10)的基壁(26)之间。
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公开(公告)号：CN101438100B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200780015377.2
申请日：2007-03-28
申请人： NBP有限责任公司
发明人： R·安诺维
CPC分类号： F23C3/002 , F23C7/04 , F23C2900/03005 , F23D11/404 , F23D14/22 , F23L15/00 , Y02E20/348
摘要： 一种燃烧器(1)，其包括：燃烧器主体(2)；燃烧室(3)，燃料剂和空气被引入所述燃烧室(3)；第一引入装置(13)，其用于将所述燃料剂引入所述燃烧室；第二引入装置(10)，其用于通过所述主体(2)的开口(9)将所述空气引入所述主体(2)；在燃烧器主体(2)与所述燃烧室(3)的第一部分(3a)之间介入中空的中间体(5)，所述中间体(5)在其长度的至少一部分上包围所述第一部分(3a)。
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