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公开(公告)号：CN106662112A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580036855.2
申请日：2015-07-02
申请人： 琳德股份有限公司
发明人： 卡恩·于勒森
CPC分类号： F04D27/006 , F04D17/12 , F04D19/02 , F04D23/001 , F04D23/003 , F04D23/005 , F04D25/00 , F04D27/001 , F04D27/004 , F04D27/0261 , F04D27/0276 , F25B1/10 , F25B9/002 , F25B49/022 , F25B2500/26 , F25B2500/27 , F25B2600/025 , F25B2600/0253 , F25B2700/171 , F25B2700/1933 , F25B2700/21151
摘要： 用于在一系列低温压缩机中控制流体且特别是氦的压力和温度的方法，包括步骤：检测每个压缩机(V1、V2、V3、V4)的实际转速，检测系列中最上游的第一压缩机(V1)的进口处的实际入口压力(P实际)和实际入口温度(T实际)，提供系列中每个压缩机(V1、V2、V3、V4)的最大转速(ni,最大)以及系列中第一压缩机(V1)的期望入口压力(p期望)，根据每个压缩机(V1、V2、V3、V4)的最大转速(ni,最大)和实际转速(ni)确定每个压缩机(V1、V2、V3、V4)的转速指数(Di)，根据实际入口压力与期望入口压力(p实际、p期望)的偏差确定比例值(prop)；根据比例值(prop)和系列中所有压缩机(V1、V2、V3、V4)中的最小转速指数(Di)中较小的值确定优先级值(PW)，根据优先权值确定系列中的第一压缩机(V1)的期望入口温度(T期望)和每个压缩机(V1、V2、V3、V4)的期望转速(n1期望、n2期望、n3期望、n4期望)，将第一压缩机(V1)的实际入口温度(T实际)确定为所确定的期望入口温度(T期望)，将每个压缩机(V1、V2、V3、V4)的实际转速(ni)确定为所确定的期望转速(n1期望、n2期望、n3期望、n4期望)。
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公开(公告)号：CN105121981B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201480021033.2
申请日：2014-04-11
申请人： 艾默生环境优化技术有限公司
发明人： 亨格·M·范
CPC分类号： F04B49/02 , F04B49/20 , F04B2201/0801 , F04B2207/03 , F04C18/0215 , F04C28/06 , F04C29/04 , F04C2240/81 , F04C2270/19 , F04D29/582 , F25B43/00 , F25B2500/26 , F25B2500/28 , F25B2500/29 , F25B2600/0251 , F25B2700/2106 , F25B2700/2115
摘要： 提供了一种用于制冷系统的压缩机的带液起动控制的系统及方法。温度传感器产生与压缩机温度和环境温度中的至少一者对应的温度数据。控制模块接收温度数据，确定自压缩机上次开启的关闭时间段，基于温度数据和关闭时间段确定存在于压缩机中的液体量，将液体量与预定阈值进行比较，并且当液体量大于预定阈值时，根据包括有压缩机开启的第一时间段和压缩机关闭的第二时间段的至少一个循环来操作压缩机。
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公开(公告)号：CN106403427A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610784038.1
申请日：2016-08-31
申请人： 烟台欧森纳地源空调股份有限公司
CPC分类号： Y02B30/72 , F25B49/02 , F25B41/062 , F25B2341/065 , F25B2500/26 , F25B2500/28 , F25B2600/2513
摘要： 本发明涉及一种制冷系统启动阶段电子膨胀阀的控制方法。包括电子膨胀阀和控制器，其特征在于:将压缩机的负荷率从0％～100％划分成若干个负荷率控制点，根据控制器设定的电子膨胀阀开度百分比P,电子膨胀阀的最大步数A，最小步数B,负荷率控制点Cn，计算当前开度值Kn。控制方法如下：启动制冷系统压缩机，持续检测压缩机负荷率，当压缩机负荷率达到第n控制点数值Cn时，根据第n控制点数值Cn、按公式Kn＝P×Cn×(A-B)+B计算出膨胀阀在此时的开度为Kn：延时T1后，转入吸气过热度控制程序，直至压缩机进入正常工作状态。通过上述规定流程的电子膨胀阀开度控制，减少了压缩机液击现象的出现，避免了压缩机因液击而造成的损失，提高了系统的可靠性及稳定性。
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公开(公告)号：CN103890497B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201280051550.5
申请日：2012-09-26
申请人： LG电子株式会社
CPC分类号： F25B49/027 , F25B13/00 , F25B2313/0234 , F25B2339/047 , F25B2400/0751 , F25B2500/26 , F25B2600/021 , F25B2600/0271 , F25B2600/0272 , F25B2700/1931 , F25B2700/1933 , Y02B30/741
摘要： 本发明的空气调节器，包括：室内机，具有使冷媒与室内空气进行热交换而蒸发或冷凝的室内热交换器，室外机，具有：压缩部，吸入来自冷媒吸入流路的冷媒来进行压缩之后，向冷媒排出流路排出，并且容量可变；水‑冷媒热交换器，使冷媒与热源水进行热交换而冷凝或蒸发；室外膨胀机构，设置在室内热交换器和水‑冷媒热交换器之间，热源水流路，与水‑冷媒热交换器相连接，泵，设置在热源水流路上，流量可变阀，设置在热源水流路上，该流量可变阀的开度能够调节；在制冷运行时可根据冷媒排出流路的压力来改变流量可变阀的开度，在制热运行时可根据冷媒吸入流路的压力来改变流量可变阀的开度，从而具有如下优点，即，可使冷媒的循环以达到最优的方式运行，并提高室外机的可靠性。
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公开(公告)号：CN103900247B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201210569906.6
申请日：2012-12-25
申请人： 福州斯狄渢电热水器有限公司
CPC分类号： F25B30/02 , F24H1/101 , F24H4/02 , F24H9/2028 , F25B2339/047 , F25B2400/0403 , F25B2400/0411 , F25B2500/26 , F25B2500/27 , F25B2600/2501 , Y02B30/12
摘要： 本发明提供了一种即热式热水器，包括控制器、水路、热泵循环回路与旁通支路；水路依水流方向依次包括：进水口、加热部与出水口；热泵循环回路依冷媒方向依次包括：压缩机、加热冷凝器、第一节流装置、蒸发器，所述压缩机与控制器相连接，所述加热冷凝器与水路中的加热部热传导接触，所述旁通支路的一端连接于蒸发器与第一节流装置之间的循环回路上，另一端连接于加热冷凝器与压缩机之间的循环回路上，旁通支路设置有旁通阀门，所述旁通阀门与控制器控制连接；控制器用于，当压缩机关机时或关机后，开启旁通阀门。
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公开(公告)号：CN105829810A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201480068701.7
申请日：2014-08-14
申请人： 开利公司
CPC分类号： F25B7/00 , F25B9/008 , F25B23/006 , F25B25/005 , F25B41/00 , F25B2500/26 , F25B2500/27
摘要： 一种操作传热系统的方法，其包括第一传热流体蒸气/压缩循环回路的起动操作，该回路包括流体泵送机构、用于从第一传热流体排出热能的换热器和内部换热器的吸热侧。闭合的流体循环回路中的第一管道使通过其中的第一传热流体循环。在起动第一传热流体循环回路的操作之后，起动第二两相传热流体循环回路的操作。第二传热流体循环回路通过内部换热器将热量传递到第一传热流体循环回路，并且包括内部换热器的排热侧、液体泵和换热器蒸发器。闭合的流体循环回路中的第二管道使通过其中的第二传热流体循环。
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公开(公告)号：CN105579787A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201380079772.2
申请日：2013-09-24
申请人： 三菱电机株式会社
发明人： 岛津裕辅
CPC分类号： F25B31/004 , F25B41/04 , F25B41/062 , F25B43/006 , F25B43/02 , F25B49/02 , F25B49/022 , F25B2400/04 , F25B2500/19 , F25B2500/26 , F25B2600/025 , F25B2600/23 , F25B2600/2515 , F25B2700/171 , F25B2700/1931 , F25B2700/21151 , F25B2700/21152 , F25B2700/21161 , F25B2700/21162 , F25B2700/2117
摘要： 冷冻循环装置将压缩机、油分离器、冷凝器、膨张阀、蒸发器依次连接，具备：分配器(10)，其与油分离器连接并将在油分离器内分离的冷冻机油分支；第一回油流路(11)，是将由分配器分支了的冷冻机油向压缩机的吸入侧流出的流路，具有节流机构(11B)；和第二回油流路(12)，是将由分配器分支了的冷冻机油向压缩机的吸入侧流出的流路，具备储存冷冻机油的油箱和设置在油箱与压缩机的吸入侧之间的开闭阀(12B)。分配器具有分配器主体，其形成有与油分离器连接的流入开口部(10B)、与第一回油流路连接的第一回油开口部(10C)和与第二回油流路连接的第二回油开口部(10D)，第一回油开口部设置于分配器主体的上方，第二回油开口部设置于分配器主体的下方。
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公开(公告)号：CN105509389A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610050266.6
申请日：2016-01-26
申请人： 南京西百客汽车空调有限公司
发明人： 刘敢
CPC分类号： F25B49/02 , F25B31/00 , F25B41/00 , F25B2500/26 , F25B2600/05
摘要： 本发明公开了一种汽车空调系统，包括：压缩机、与压缩机通过冷媒管路连接的前置机组和后置机组、以及一流量调节装置，前置机组和后置机组上均安装有回风温度传感器，前置机组和后置机组之间连接一分液管路，流量调节装置包括：电源、继电器、控制阀以及采集回风温度传感器信号的控制面板。本发明的汽车空调系统能够根据车厢内前后部的温差，合理分配前置机组和后置机组的冷媒流量，使压缩机制冷量与制冷系统各部件更匹配，压缩机运行平稳，有效避免压缩机频繁启停造成损伤，能够减少功耗；而且该空调系统能够控制整车环境温差，车内外温差控制在8~12℃之间，车厢前部降温快、后部降温慢的现象有效遏制，提升整车舒适度。
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公开(公告)号：CN103322739B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201310092482.3
申请日：2013-03-21
申请人： 比泽尔制冷设备有限公司
IPC分类号： F25B49/02
CPC分类号： F25B31/006 , F25B1/047 , F25B5/02 , F25B31/008 , F25B41/043 , F25B47/006 , F25B2400/0411 , F25B2500/26 , F25B2700/193 , F25B2700/197 , F25B2700/21175
摘要： 本发明涉及一种包括有制冷循环的制冷装置，在制冷循环中布置了制冷剂压缩机、液化器、膨胀装置和汽化器，制冷剂压缩机具有通过电子马达控制器进行转速控制的驱动电动机和制冷剂流经的控制装置冷却支路，控制装置冷却支路在液化器与膨胀装置之间分接出，并且被引导至制冷剂压缩机的接头中，并且在所述控制装置冷却支路中布置了与马达控制装置的电子功率件导热地连接的冷却体，以此尽可能地避免对所述马达控制装置的运行故障，对此建议了设有用于控制器冷却支路的调节装置，所述控制装置在制冷剂压缩机的运行中这样调节冷却体的温度，即，使所述冷却体的最低汽化温度高于凝固点温度，并低于液化器中的制冷剂的液化温度。
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公开(公告)号：CN103917834B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201180074701.4
申请日：2011-11-07
申请人： 三菱电机株式会社
CPC分类号： F24F5/001 , F25B13/00 , F25B25/005 , F25B31/008 , F25B41/04 , F25B2313/003 , F25B2313/0231 , F25B2313/02732 , F25B2313/02741 , F25B2313/0312 , F25B2313/0314 , F25B2313/0315 , F25B2500/19 , F25B2500/26 , F25B2600/2513 , F25B2700/1931 , F25B2700/1933 , F25B2700/21151 , F25B2700/21152 , F25B2700/21161 , F25B2700/21162 , F25B2700/21163 , F25B2700/21173 , F25B2700/21174 , F25B2700/21175
摘要： 本发明的空气调节装置(100)具备：将液态或二相状态的制冷剂导入压缩机(10)的吸入侧的吸入喷射配管(4c)；设于吸入喷射配管(4c)的节流装置(14b)；以及通过控制节流装置(14b)的开度来调整经由吸入喷射配管(4c)导入压缩机(10)的吸入侧的制冷剂的吸入喷射流量的控制装置(50)。
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