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    一种高端的汽车检测设备
    1.
    发明公开
    一种高端的汽车检测设备 无效

    公开(公告)号：CN108871799A

    公开(公告)日：2018-11-23

    申请号：CN201810764034.6

    申请日：2018-07-12

    申请人： 广州迪然安全检测技术有限公司

    发明人： 张帆

    IPC分类号： G01M17/007 ,  H01R24/76 ,  H01R24/66

    CPC分类号： G01M17/007 ,  H01R24/66 ,  H01R24/76

    摘要： 本发明公开了一种高端的汽车检测设备，包括供电座以及与汽车检测设备相连的供电头，所述供电座右侧端面内设有第一转动腔，所述第一转动腔内壁中分别环形设置有第一内齿槽和第二内齿槽，所述第一转动腔中通过转动轴承可转动的安装有第一转动块，所述第一转动块中上下对称设置有开口朝右的矩形插槽，两个所述插槽之间的所述供电座中上下对称设置有第一滑动槽，所述第一滑动槽与所述插槽之间连通设置有第三转动腔，所述第三转动腔中通过第一转动轴可转动的安装有第一转动齿轮，所述第一滑动槽中滑动安装有第一滑动块。

    具有导柱结构、导孔结构的连接器机构及电子装置组合件
    3.
    发明授权
    具有导柱结构、导孔结构的连接器机构及电子装置组合件 有权

    公开(公告)号：CN105098493B

    公开(公告)日：2017-07-04

    申请号：CN201410249208.7

    申请日：2014-06-06

    申请人： 纬创资通股份有限公司

    发明人： 陈宏生 ,  庄建祥

    IPC分类号： H01R13/631

    CPC分类号： H01R13/6315 ,  G06F1/1632 ,  H01R13/631 ,  H01R24/66

    摘要： 具有导柱结构、导孔结构的连接器机构及电子装置组合件。连接器机构用以连结于具有相邻设置的插座连接器与导孔结构的携带式电子装置，导孔结构具有相连接的第一及第二区段，位于导孔结构的底部和开口处，连接器机构包括：基座；插头连接器，设置于基座；以及至少一导柱结构，设置于基座且位于插头连接器的旁侧，其长度大于插头连接器的长度，导柱结构包括：第一柱体以及第二柱体；第一柱体的一端连接基座，另一端连接第二柱体，第一柱体的宽度小于第二柱体的宽度，插头连接器与插座连接器的宽度差小于第二柱体与第一区段的宽度差及第一柱体与第二区段的宽度差，且大于第二柱体与第二区段的宽度差。本发明可节约重工/检查费用，提高产品合格率。

    连接器及收容构造体
    7.
    发明授权
    连接器及收容构造体 有权

    公开(公告)号：CN103703627B

    公开(公告)日：2016-04-13

    申请号：CN201280034903.0

    申请日：2012-07-10

    申请人： 日本航空电子工业株式会社

    发明人： 海老泽刚

    IPC分类号： H01R13/42 ,  H01R13/46 ,  H01R13/514

    CPC分类号： H01R13/73 ,  H01R13/74 ,  H01R24/66 ,  H01R2107/00

    摘要： 本发明提供不从安装对象物拆下连接器就可简单地实现接点的更换作业、实现节约空间化的连接器及收容构造体。连接器（10）具备固定于安装对象物（51）的外壳（20）和接点（30），外壳（20）具有安装基座部（21）、配置于比安装基座部（21）靠正面侧的嵌合部（22）、形成于嵌合部（22）的底部（22b）的贯通孔（23）、与贯通孔（23）连通且在外壳（20）的侧面侧向外部开口的配置空间（24），接点（30）一体地具有第一部分（31）和与第一部分（31）相连的第二部分（32），贯通孔（23）及配置空间（24）形成为通过将接点（30）从外壳（20）的侧面穿过配置空间（24）插入外壳（20）内而能够将接点（30）配置于外壳（20）内的规定位置的大小。