车辆座椅
    1.
    发明公开
    车辆座椅 审中-公开

    公开(公告)号:CN118541286A

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202380018152.1

    申请日:2023-02-02

    摘要: 一种用于车辆中的座椅,该座椅被构造为在使用构造和非使用构造之间移动,该座椅包括引导构件,该引导构件固定到该车辆的地板或该车辆的舱壁中的至少一者,并且该引导构件限定导轨。靠背被构造为相对于所述导轨在远离所述车辆的地板延伸的竖直方向上从第一位置平移到第二位置,并且坐垫盘包括顶部表面并且以可枢转方式联接到所述靠背和所述引导构件中的至少一个,该坐垫盘被构造为从使用位置和非使用位置枢转,在所述使用位置中,该顶部表面被布置用以支撑坐在所述座椅中的乘员。

    具有多致动器能力的头枕
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116022047A

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202211309732.X

    申请日:2022-10-25

    IPC分类号: B60N2/859 B60N2/894

    摘要: 一种具有多致动器能力的车辆头枕,包括头枕支撑件和安装到头枕支撑件的多凸轮释放机构。多凸轮释放机构包括第一凸轮和第二凸轮。头枕壳构件通过多凸轮释放机构枢转地安装到头枕支撑件。致动器安装到头枕壳构件。致动器包括第一致动器部分和第二致动器部分,第一致动器部分可操作以基于第一输入脱离多凸轮释放机构,第二致动器部分可操作以基于不同于第一输入的第二输入脱离多凸轮释放机构,从而允许具有多致动器能力的车辆头枕在展开配置和折叠配置之间转换。

    一种可调节的汽车后排座椅
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116001663A

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202211724578.2

    申请日:2022-12-30

    发明人: 潘雪峰

    IPC分类号: B60N2/853 B60N2/859

    摘要: 本发明属于汽车制造领域,具体涉及一种可调节的汽车后排座椅,包括:座椅头枕,座椅靠背,座椅坐垫以及第一旋转装置,所述座椅头枕通过所述第一旋转装置与所述座椅靠背转动连接;第二旋转装置,所述座椅靠背通过所述第二旋转装置与所述座椅坐垫转动连接;传动装置,设置在所述第一旋转装置与所述第二旋转装置之间,且所述传动装置被装配为当所述座椅靠背向前放倒时,所述传动装置能够驱动所述座椅头枕相对于所述座椅靠背翻转预设角度,以缩短所述座椅头枕向前凸伸的距离。本发明通过传动结构,使座椅靠背放倒时,座椅头枕同步翻转折叠,使传统座椅头枕保持有舒适体验感的同时还能够进行折叠收纳,节省了空间资源,且操作更加的便捷。

    用于车辆座椅的头枕
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105365621B

    公开(公告)日:2020-03-20

    申请号:CN201510507430.7

    申请日:2015-08-18

    IPC分类号: B60N2/809 B60N2/859 B60N2/876

    摘要: 本发明涉及一种用于车辆座椅的头枕,其包含衬垫部件(2)、用于将衬垫部件(2)固定至车辆座椅的靠背(15)的支撑杆(3、4)及机构(5),其中该机构(5)用于使衬垫部件(2)绕两旋转轴(6)和(10)自使用位置向非使用位置折转,其中机构(5)包含将支撑杆(3、4)相互连接并形成衬垫部件(2)的旋转轴(6)的横梁(6)。而且,支撑杆(3、4)及横梁(6)在衬垫部件(2)外部延伸,且衬垫部件(2)以可旋转移动的方式通过固定支杆(10)及双夹持器(11)自外侧悬挂于横梁(6)上。另外,本发明涉及具有这种头枕(1)的车辆座椅。

    一种可翻转式汽车头枕
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108394328B

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN201810379426.0

    申请日:2018-04-25

    发明人: 陆乐 成利英

    IPC分类号: B60N2/859 B60N2/841

    摘要: 本发明属于汽车零部件技术领域,提供了一种可翻转式汽车头枕,包括:头枕,其内部形成有安装空间;支杆,其上端转动连接于头枕下端;棘轮,其固定连接于支杆上;锁止组件,其转动连接于头枕内部,锁止组件下端活动卡接于所述棘轮上端;解锁组件,其活动插设于所述头枕内,解锁组件一端抵靠于所述锁止组件上端;当解锁组件移动时,锁止组件能够转动并与棘轮解锁且头枕能够绕其与支杆的连接处翻转。与现有技术相比,本发明的优点在于该可翻转式汽车头枕的结构简单,生产成本低,头枕翻转便捷,解锁过程中顺滑,操作手感好,各个结构之间的连接关系以及相对位置不会轻易的发生变化,稳定性高,使用寿命长。

    车辆的座椅收纳结构
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113844346A

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN202110615788.7

    申请日:2021-06-02

    发明人: 新藤大辅

    IPC分类号: B60N2/30 B60N2/859

    摘要: 本发明提供一种车辆的座椅收纳结构。车辆的座椅收纳结构,具有:收纳部;座椅,其在乘员可就座的使用状态下配置于收纳部的前方,座椅通过在使座椅靠背向座垫叠放以进行折叠的状态下在座垫的后部以向车辆宽度方向延伸的旋转轴为中心向后方旋转,变为收纳于收纳部的收纳状态,在使用状态下的座椅座垫与地板之间设有板,板的后端部在比使用状态下的座椅的旋转轴更后方与座垫的背面可旋转地连接,在座椅的使用状态下位于座垫下方的地板的前端部设有向上方突出并向车辆宽度方向延伸的突出部,在座椅的使用状态下,板的前端部在比突出部上表面更下方位于比突出部更后方,在使座椅收纳于收纳部的收纳状态下,板的前端部载置于突出部的上表面。

    用于车辆座椅的头部保护装置

    公开(公告)号:CN104943581B

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201510130362.7

    申请日:2015-03-24

    摘要: 本发明涉及一种包含中央部分(5)、用于将中央部分(5)固定至车辆座椅的座椅靠背(3)的固定装置(2)和至少一个侧翼的头部保护装置(1)。侧翼(6)关于中央部分(5)安装在中立位置和至少一个舒适位置之间,并且至少可固定在舒适位置。固定装置(2)设计成将中央部分(5)相对于座椅靠背(3)围绕水平枢轴(7)枢转地安装。中央部分(5)在停放位置和至少一个支承位置之间可枢转并且至少可固定在支承位置。此外,本发明涉及一种具有该类型的头部保护装置(1)的车辆座椅。

    扶手组件和具有其的车辆
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115027336A

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202210600737.1

    申请日:2022-05-30

    摘要: 本发明涉及扶手组件和具有其的车辆。所述扶手组件配置成可夹持杯子,其包括:扶手本体,在所述扶手本体内设有腔体和与所述腔体相连通的开口;头枕,所述头枕可转动地固定在所述扶手本体的靠近所述开口的端部上,并且在所述头枕的背部设有可放置所述杯子的杯槽;和杯托机构,所述杯托机构具有布置在所述腔体内的杯托支架,并且所述杯托支架可从所述开口处弹出以夹持所述杯子。通过采用该扶手组件,本发明车辆能够提高夹持杯子的深度,提高夹持效果,并确保头枕的舒适性和安全性。

    两档锁止的折叠式头枕
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114435213A

    公开(公告)日:2022-05-06

    申请号:CN202210136687.6

    申请日:2022-02-15

    发明人: 李亚军 邓新元

    摘要: 本发明公开了一种两档锁止的折叠式头枕,包括头枕杆和头枕基体,头枕杆上安装有限位部件,限位部件具有第一锁止位和第二锁止位,头枕基体内安装有支座组件,支座组件上转动安装有锁舌块,锁舌块与支座组件之间设有第一弹性元件;支座组件上滑动装配有锁止销,锁止销具有第一销轴和第二销轴,第二销轴与支座组件之间设有第二弹性元件;头枕基体上设有操纵组件,操控该操纵组件,能够先使第一销轴离开锁舌块,再迫使锁舌块克服第一弹性元件的阻力朝远离第一锁止位或第二锁止位的方向转动,以将头枕基体解锁。本发明的有益效果是:头枕能够向后翻折,使头枕多功能化,提升用户使用的便捷性。

    一种可翻转式汽车头枕
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108394328A

    公开(公告)日:2018-08-14

    申请号:CN201810379426.0

    申请日:2018-04-25

    发明人: 陆乐 成利英

    IPC分类号: B60N2/859 B60N2/841

    摘要: 本发明属于汽车零部件技术领域,提供了一种可翻转式汽车头枕,包括:头枕,其内部形成有安装空间;支杆,其上端转动连接于头枕下端;棘轮,其固定连接于支杆上;锁止组件,其转动连接于头枕内部,锁止组件下端活动卡接于所述棘轮上端;解锁组件,其活动插设于所述头枕内,解锁组件一端抵靠于所述锁止组件上端;当解锁组件移动时,锁止组件能够转动并与棘轮解锁且头枕能够绕其与支杆的连接处翻转。与现有技术相比,本发明的优点在于该可翻转式汽车头枕的结构简单,生产成本低,头枕翻转便捷,解锁过程中顺滑,操作手感好,各个结构之间的连接关系以及相对位置不会轻易的发生变化,稳定性高,使用寿命长。