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    抽吸气囊组件
    1.
    发明公开
    抽吸气囊组件 有权

    公开(公告)号：CN109789846A

    公开(公告)日：2019-05-21

    申请号：CN201780044850.3

    申请日：2017-08-24

    申请人： 奥托立夫ASP公司

    发明人： 布兰得利·W·史密斯 ,  杰弗里·D·威廉姆斯

    IPC分类号： B60R21/30 ,  B60R21/16 ,  B60R21/217 ,  B60R21/26

    CPC分类号： B60R21/36 ,  B60R21/239 ,  B60R21/30 ,  B60R2021/2395 ,  B60R2021/26094 ,  B60R2021/346 ,  C06D5/02 ,  C06D5/08

    摘要： 本发明提供了用于抽吸环境空气以增强充气的气囊垫组件。一些实施方案可以包括充气模块，所述充气模块包括充气机和多个高速喷嘴，所述多个高速喷嘴与所述充气机流体地联接并被配置为将充气气体从所述充气机输送到气囊垫中。联接到所述气囊垫的壳体可以包括抽吸入口，所述抽吸入口被配置为允许在对所述气囊垫充气期间将环境空气接纳到所述气囊垫中。所述多个高速喷嘴可以被配置为在致动所述充气机时将环境空气与来自所述充气机的所述充气气体一起吸取到所述气囊垫中。在一些实施方案中，可以提供阀组件，所述阀组件被配置为在致动所述充气机时打开并在对所述气囊垫充气之后关闭以防止空气和充气气体通过所述抽吸入口离开。

    气囊模块
    2.
    发明授权
    气囊模块 有权

    公开(公告)号：CN105073512B

    公开(公告)日：2018-08-10

    申请号：CN201480009426.1

    申请日：2014-01-15

    申请人： 奥托立夫开发公司

    发明人： D·罗泽兹

    IPC分类号： B60R21/30

    CPC分类号： B60R21/217 ,  B60R21/30

    摘要： 本发明涉及一种用于汽车的气囊模块(10)，所述气囊模块具有壳体(12)、气囊或气袋以及充气装置，特别是气体发生器，其中壳体具有用于容纳气囊的壳体底部(14)和与气囊连接的充气装置。根据本发明的气囊模块的特征在于，壳体底部设有肋部(18、18')或类似于肋部的结构，所述肋部或类似于肋部的结构设置成，使得形成空气流动通道(22、22')。

    安全气囊吸气模块和相关阀组件
    4.
    发明授权
    安全气囊吸气模块和相关阀组件 有权

    公开(公告)号：CN111212763B

    公开(公告)日：2022-07-22

    申请号：CN201880066207.5

    申请日：2018-10-16

    申请人： 奥托立夫ASP公司

    发明人： 杰弗里·D·威廉姆斯 ,  大卫·W·帕金森

    IPC分类号： B60R21/00 ,  B60R21/16 ,  B60R21/20 ,  B60R21/26 ,  B60R21/30 ,  B65B3/04 ,  F16K15/16

    摘要： 安全气囊垫组件用于吸入环境空气以增强充气。一些实施方案可以包括充气模块，该充气模块包括充气机以及与充气机流体联接的多个充气喷嘴，该多个充气喷嘴被配置为将充气气体从充气机输送到安全气囊垫中。联接至安全气囊垫的壳体可以包括吸气入口，该吸气入口被配置为允许在安全气囊垫的充气期间将环境空气接收到安全气囊垫中。多个充气喷嘴可以被配置为在致动充气机时将环境空气与来自充气机的充气气体一起吸入安全气囊垫。在一些实施方案中，阀组件可以被定位在充气喷嘴下方，并且可以被配置为在致动充气机时自动打开，并且在安全气囊垫充气期间或之后自动关闭。

    一种吸气式安全气囊装置及应用该安全气囊装置的车辆
    6.
    发明公开
    一种吸气式安全气囊装置及应用该安全气囊装置的车辆 审中-实审

    公开(公告)号：CN118220043A

    公开(公告)日：2024-06-21

    申请号：CN202410441786.4

    申请日：2024-04-12

    申请人： 张博伦

    发明人： 张博伦

    IPC分类号： B60R21/30

    摘要： 本发明公开的一种吸气囊式安全气囊装置，包含：气袋、吸气模块和气体发生器，吸气模块内部具有气体流通通道，气体流通通道具有高压气体吹入口、低压气体吸入口、气体混合腔以及混合气体出口，混合气体出口与气袋连通，低压气体吸入口从外界吸入空气；所述高压气体吹入口由设置在所述气体混合腔内的至少一导流管和至少一导流板之间的缝隙形成，所述导流管的一端与所述气体发生器连通，所述导流管对称分布在所述气体发生器的两侧。本发明还公开了一种具有上述吸气式安全气囊装置的车辆。本发明可以避免对距离气囊较近的乘员的意外伤害。

    抽吸气囊组件
    7.
    发明授权
    抽吸气囊组件 有权

    公开(公告)号：CN109789846B

    公开(公告)日：2022-03-29

    申请号：CN201780044850.3

    申请日：2017-08-24

    申请人： 奥托立夫ASP公司

    发明人： 布兰得利·W·史密斯 ,  杰弗里·D·威廉姆斯

    IPC分类号： B60R21/30 ,  B60R21/16 ,  B60R21/217 ,  B60R21/26

    摘要： 本发明提供了用于抽吸环境空气以增强充气的气囊垫组件。一些实施方案可以包括充气模块，所述充气模块包括充气机和多个高速喷嘴，所述多个高速喷嘴与所述充气机流体地联接并被配置为将充气气体从所述充气机输送到气囊垫中。联接到所述气囊垫的壳体可以包括抽吸入口，所述抽吸入口被配置为允许在对所述气囊垫充气期间将环境空气接纳到所述气囊垫中。所述多个高速喷嘴可以被配置为在致动所述充气机时将环境空气与来自所述充气机的所述充气气体一起吸取到所述气囊垫中。在一些实施方案中，可以提供阀组件，所述阀组件被配置为在致动所述充气机时打开并在对所述气囊垫充气之后关闭以防止空气和充气气体通过所述抽吸入口离开。

    气囊保护系统、车辆及控制方法
    8.
    发明公开
    气囊保护系统、车辆及控制方法 审中-实审

    公开(公告)号：CN118220042A

    公开(公告)日：2024-06-21

    申请号：CN202410333361.1

    申请日：2024-03-22

    申请人： 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司

    发明人： 黄春森 ,  刘宗成 ,  黄周 ,  张男 ,  李安铭

    IPC分类号： B60R21/26 ,  B60R21/30

    摘要： 本申请涉及一种气囊保护系统、车辆及控制方法，气囊保护系统包括气囊模块、气源以及连接于所述气囊模块与所述气源之间的管道组，所述气源包括第一储气部和第二储气部，所述管道组包括相互独立设置的第一管道、第二管道和第三管道；其中，所述第一管道连接于所述气囊模块与所述第一储气部之间；所述第二管道连接于所述气囊模块与所述第二储气部之间；所述第三管道连接于所述第一储气部与所述第二储气部。本方案的气囊保护系统及其控制方法和车辆不仅成本低、装配效率高、安全可靠和布置方便，还可重复实现对气囊模块充气。

    用于改善的气囊抽吸的系统和方法
    9.
    发明公开
    用于改善的气囊抽吸的系统和方法 审中-实审

    公开(公告)号：CN118201818A

    公开(公告)日：2024-06-14

    申请号：CN202280073783.9

    申请日：2022-10-27

    申请人： 奥托立夫ASP公司

    发明人： 杰弗里·D·威廉姆斯 ,  F·扎德·科皮尔

    IPC分类号： B60R21/30

    摘要： 用于抽吸环境空气的气囊垫组件(100)以及相关的组件、方法和部件。一些实施方案可包括抽吸式气囊垫组件(100)，该抽吸式气囊垫组件包括气囊垫(124)，该气囊垫可被构造成从壳体等展开。该组件还可包括一个或多个充气导管(140)，该一个或多个充气导管被构造成通过多个抽吸端口将充气气体递送到该气囊垫中。每个充气导管可包括改善抽吸效率的特征结构，诸如每个导管两排或更多排端口和/或成角度的特征结构，以便以改善该充气气体将环境空气抽吸到该垫中的效率的方式重新引导充气气体。

    驾驶员超声速吸气式安全气囊气体发生器
    10.
    发明授权
    驾驶员超声速吸气式安全气囊气体发生器 有权

    公开(公告)号：CN108466596B

    公开(公告)日：2022-09-09

    申请号：CN201810025522.5

    申请日：2018-01-11

    申请人： 自动化技术国际公司 ,  上海东方久乐汽车安全气囊有限公司

    发明人： 金纳迪·A.·沃罗帕耶夫 ,  大卫·百利得

    IPC分类号： B60R21/203 ,  B60R21/30

    CPC分类号： B60R21/203 ,  B60R21/30

    摘要： 吸气式气囊气体发生器包括限定通道的壳体，该通道具有第一端部区域和第二端部区域，并且当连接到壳体时通向气囊的内部；吸气入口部分，其联接到第一端部区域并限定气体流动通道；以及在气体流动通道和壳体通道之间的逆流阀。反向流量阀选择性地使这些通道之间的气体流动取决于其相对侧上的压力差。气体发生器组件在壳体中并产生气体。气体发生器组件包括第一薄片和第二薄片，在其间限定圆周膨胀区和周向狭缝，产生的气体通过该周向狭缝流入该区域，然后在逆流阀和第一端区之间的位置处进入壳体通道。气体发生器组件和壳体在狭缝的出口处提供超音速流动的气体到壳体通道中。