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公开(公告)号：CN112105853B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN201980026076.2
申请日：2019-02-15
申请人： 达丽斯生物医学公司
发明人： 赛义德·安德什曼德 , 托马斯·H·考利三世 , 约翰·狄克逊
摘要： 本文提供了旋转阀及其使用、制造和储存方法。旋转阀包括转子和定子，转子和定子朝向彼此偏压以形成不漏流体密封。在一些实施方式中，转子包括集成的流动通路，集成的流动通路包含多孔固体载体。通常情况下，转子和定子之间的界面使用密封垫进行流体密封。旋转阀的一些实施方式包括可移位间隔件，以防止密封垫在工作之前抵靠转子和定子中的至少一个密封，其中当间隔件移位时，密封垫以不漏流体方式将转子和定子密封在一起。
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公开(公告)号：CN113958393A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111577535.1
申请日：2021-12-22
申请人： 深圳市鑫鸿发环保设备有限公司
IPC分类号： F01N5/02 , F01N3/04 , F02B33/40 , F02B39/10 , F02M26/03 , F02M26/21 , F02M26/53 , F01L7/00 , F02D9/04
摘要： 本发明公开了一种混合动力电动汽车废气截流传热再利用装置及其方法，涉及汽车废弃再利用技术领域。为了解决汽车燃料燃烧所释放的能量只有三分之一左右被有效利用，其余能量都被散失或排放到大气中，且汽车余热的品位较低，能量回收较困难，造成了能源极大地浪费，也带来了不良的环境影响的问题。一种混合动力电动汽车废气截流传热再利用装置及其方法，包括截流装置和传热利用装置，截流阀另一端通过管道与循环机构一侧固定连接，传热利用装置包括热交换器和水箱，进水管和出水管分别与热交换器一侧固定连接，通过外交换管将水箱内的水进行加热，有效的提高了废气热量的利用效率，在寒冷季节保证水箱内的水不易结冰，保证水循环。
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公开(公告)号：CN112105853A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201980026076.2
申请日：2019-02-15
申请人： 达丽斯生物医学公司
发明人： 赛义德·安德什曼德 , 托马斯·H·考利三世 , 约翰·狄克逊
摘要： 本文提供了旋转阀及其使用、制造和储存方法。旋转阀包括转子和定子，转子和定子朝向彼此偏压以形成不漏流体密封。在一些实施方式中，转子包括集成的流动通路，集成的流动通路包含多孔固体载体。通常情况下，转子和定子之间的界面使用密封垫进行流体密封。旋转阀的一些实施方式包括可移位间隔件，以防止密封垫在工作之前抵靠转子和定子中的至少一个密封，其中当间隔件移位时，密封垫以不漏流体方式将转子和定子密封在一起。
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公开(公告)号：CN110574179B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201880028618.5
申请日：2018-04-28
申请人： 单保祥
发明人： 单保祥
摘要： 公开了一种提供运动的环‑带装置。外约束环约束内屈曲环以形成具有一个或多个屈曲部的屈曲模式。用于激活的器件在所述屈曲部中的一者中产生激活力，从而提供引起所述屈曲环的配置变化的应力。这产生所述屈曲环的移动。取决于所述屈曲环的成分，经由加热、冷却、光、电流或电压、磁场或它们的组合产生所述应力。所述约束环是适当薄的相对不能伸展但柔性的材料。所述约束环是在经受适当的激活力时形成应力的适当薄的相对柔性的反应材料。合适的反应材料包括电活性聚合物、电致伸缩材料、磁致伸缩材料，以及具有高线性热膨胀系数的材料。所述运动是线性或旋转的，取决于装置配置。
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公开(公告)号：CN110359977A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201810315301.1
申请日：2018-04-10
申请人： 广州永恒新能源科技有限公司
发明人： 胡学文
摘要： 本发明公开了一种蝶阀式进排气门，进排气门本体两侧对称设有两个进出气通道，进出气通道内设有蝶片，且每个进出气通道内壁均镶嵌有弹性尼龙衬套，蝶片外缘密封贴合弹性尼龙衬套；所述蝶片侧面固定连接两个压块，蝶片上下端部均固定连接阀轴，且阀轴上下部均设有油封件，阀轴两端各设置一个高速轴承。该进排气门采用并肩的两个蝶阀独立运动，起到向气动发动机充气和排气的作用，双蝶阀来取代传统的内燃机进排气门，且蝶阀通道的内腔都镶嵌有一定造型的尼龙内套，以确保阀片与通道内壁的密封，阀轴用轴承支撑、用油封密封提高蝶阀作为发动机进排气门使用对高频率工作的要求，规避了阻力大、体积大的传统伞形气门缺陷。
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公开(公告)号：CN104583656A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201380043707.4
申请日：2013-08-21
申请人： 维金热引擎有限公司
发明人： 哈拉尔德·内斯·里斯拉
IPC分类号： F16K31/524 , F01L7/00 , F02M47/00 , F02M63/04 , F02M69/04
CPC分类号： F16K15/06 , F01L7/026 , F01L15/08 , F01L19/00 , F01L33/00 , F01L35/00 , F01L35/02 , F01L2820/01 , F16K11/22 , F16K15/18 , F16K31/52458 , Y10T137/0396 , Y10T137/7846
摘要： 描述了一种用于调节流体流动和/或流体压力的脉冲宽度调节阀(1)，该脉冲宽度调节阀(1)包括与流入阀(1b)串联连接的截止阀(1a)，截止阀(1a)和流入阀(1b)中的至少一个设有可轴向位移或呈旋转的阀元件(10a、10b)，阀元件具有在与阀元件(10a、10b)的开始位置一定距离处的打开位置和/或关闭位置。还描述了一种脉冲宽度调节阀(1)的操作方法，该方法包括以下步骤：根据至少两条位移曲线(9a、9b)，借助阀同步器(23)来调节阀传动装置(2)；以及借助一个或多个阀致动器(20、20’)，使设置在脉冲宽度调节阀(1)中的对应的阀元件(10a、10b)位移或旋转。
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公开(公告)号：CN102434240B
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201110298592.6
申请日：2011-09-27
申请人： 浙江大学
摘要： 本发明公开了一种旋转式内置片状气门及其气门结构，包括气缸和旋转式内置片状气门，所述旋转式内置片状气门包括气门本体的中心设有与片状气门端面垂直的中心轴，片状气门本体两端对称地设有进气门孔和排气门孔，所述汽缸盖上设有与气门中心轴相匹配的中心孔和分别与所述进气门孔和排气门孔相匹配的进气孔和排气孔，所述中心轴从所述气缸内侧延伸穿过所述中心孔，且气门本体贴合在汽缸盖的内侧。通过气门正传或反转，使得进气门孔和进气孔叠合或部分叠合，气缸处于进气冲程，空气或燃油混合气进入气缸；当排气门孔和排气孔叠合或部分叠合时，气缸处于排气冲程，废气排出气缸；通过控制气门本体的旋转角度，能够控制气门开度和气门开启时间。
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公开(公告)号：CN102797530A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210312023.7
申请日：2012-08-29
申请人： 湖南天雁机械有限责任公司
IPC分类号： F01L7/00
摘要： 一种带有定心环槽的碟形弹簧，它包括一个碟形弹簧本体，在碟形弹簧本体的外斜面上设有一圈截面为弧形的定心环槽，定心环槽的圆弧半径大于安装在发动机气门旋转机构底座上弹道槽内钢球的半径。带有定心环槽的碟形弹簧安装在发动机气门旋转机构上后，发动机气门旋转机构上的钢球顶端一部分嵌入碟形弹簧本体外斜面上的弧形定心环槽内，对碟形弹簧起到定心作用，使碟形弹簧不偏离中心位置，保证发动机气门旋转机构带动气门弹簧与气门正常转动。
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公开(公告)号：CN1936280A
公开(公告)日：2007-03-28
申请号：CN200610096918.6
申请日：2006-10-18
申请人： 谢国华
发明人： 谢国华
摘要： 本发明公开了内燃机领域内的一种内燃机进排气系统的旋转阀，包括内转子、套装在内转子上的外转子和位于外转子外的阀体，内转子中空且一端封闭，另一端为开口端，内转子、外转子和阀体的侧面分别开设有相对应的至少一组侧面开口；内转子、外转子逆向转动时，内转子、外转子和阀体侧面的同组侧面开口断续接通；所述内转子、外转子分别与正时齿轮控制的传动机构相连。本发明设置在内燃机的进气或排气的管路上，可使振动和噪声较小、使现有的内燃机系统较为方便地实施可变相位。
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