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公开(公告)号：CN104024607A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201280065023.X
申请日：2012-12-20
申请人： 斯堪尼亚商用车有限公司
发明人： R·黑勒贝里
CPC分类号： F02M57/005 , F02D19/0628 , F02D19/0684 , F02D19/088 , F02D41/0025 , F02D41/123 , F02D41/3809 , F02D41/3827 , F02D2200/0602 , F02D2200/0612 , F02M37/0064 , F02M47/02 , Y02T10/36
摘要： 本发明涉及一种用于估算燃料混合物中的辅助燃料含量的装置和方法。燃式发动机(1)配置有所谓的共轨系统，所述共轨系统具有高压泵(6)和用于在燃料混合物被喷射到发动机(1)中之前存储燃料混合物的蓄料器罐(7)。所述装置包括控制单元(9)，所述控制单元适于以来自压力传感器(7a)的压力值为基础来确定在一段时间(Δt)内蓄料器罐(7)中的压力变化(Δp)、适于提供关于具有已知辅助燃料含量的参考混合物在相同一段时间(Δt)内的对应压力变化(Δp0)的信息、以及适于通过将与燃料混合物有关的压力变化(Δp)和与参考混合物有关的压力变化(Δp0)相比较来估算燃料混合物中的辅助燃料含量。在高压泵(6)将最大体积的燃料混合物加压同时没有燃料被喷射到发动机中的操作状态下进行所述估算导致具有极佳准确性的估算。
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公开(公告)号：CN105822447A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610344454.X
申请日：2016-05-23
摘要： 本发明提供一种共轨系统的轨压双激励控制方法，对轨压突变过程的轨压控制分为多个阶段，平滑切换各控制模式，实现快速达到目标轨压、维持轨压稳定、减少能量损失的目标。本发明的优点在于：（1）快速稳定轨压，加快动态响应速度，提高动态动力性、排放性。（2）减少高压能量损失，提高系统经济型。（3）减小动态轨压超调量，提高油量喷射精确性。
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公开(公告)号：CN101410265A
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200780010420.6
申请日：2007-03-22
申请人： 西门子公司
CPC分类号： F02M21/0221 , F02M21/0233 , F02M21/0239 , Y02T10/32
摘要： 本发明涉及一种流体定量装置，具有设置在供应区域和流体定量区域之间的定量阀以及将至少两个驱动件的伸长转换成传动轴的旋转的执行器驱动机构，该传动轴与所述定量阀机械耦联，并驱动该定量阀用于定量。
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公开(公告)号：CN109196212B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201780015335.2
申请日：2017-03-16
申请人： 斯坦蒂内有限责任公司
发明人： R·G·卢卡斯
摘要： 一种用于燃油泵的入口阀组件包括：阀组件流入路径和阀组件流出路径；磁性阀构件，其设置在将所述流入路径和所述流出路径流体联接的中间流动路径中；磁杆，其与所述阀构件相邻；以及选择性通电的线圈，其用于产生使所述磁杆和所述阀构件直接磁耦合的磁通；由此，所述阀构件响应于所述线圈的通电状态而打开和闭合所述流入路径和所述流出路径之间的流体连通。
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公开(公告)号：CN105822447B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201610344454.X
申请日：2016-05-23
摘要： 本发明提供一种共轨系统的轨压双激励控制方法，对轨压突变过程的轨压控制分为多个阶段，平滑切换各控制模式，实现快速达到目标轨压、维持轨压稳定、减少能量损失的目标。本发明的优点在于：（1）快速稳定轨压，加快动态响应速度，提高动态动力性、排放性。（2）减少高压能量损失，提高系统经济型。（3）减小动态轨压超调量，提高油量喷射精确性。
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公开(公告)号：CN105927435A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610258605.X
申请日：2016-04-22
申请人： 曼柴油机欧洲股份公司曼柴油机德国分公司
发明人： 约翰内斯·弗拉乌普
CPC分类号： F02M61/10 , F02M61/205 , F02M63/0005 , F02M49/00 , F02M61/20 , F02M63/04
摘要： 本发明提供了一种用于将燃料喷射到大型二冲程自点火内燃发动机的燃烧室中的燃料阀(1)，其具有朝向阀座(22)弹性地偏置的阀针(20)。当阀针(20)从阀座(22)提起时，致使燃料压力沿着打开方向推动阀针(20)的有效压力表面显著地增加。在阀针(20)上设有互补有效压力表面(29)。当互补有效压力表面(29)暴露于燃料压力时互补有效压力表面(29)产生朝向阀座(22)推动阀针(20)的力。
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公开(公告)号：CN104583656B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201380043707.4
申请日：2013-08-21
申请人： 维金热引擎有限公司
发明人： 哈拉尔德·内斯·里斯拉
IPC分类号： F16K31/524 , F01L7/00 , F02M47/00 , F02M63/04 , F02M69/04
CPC分类号： F16K15/06 , F01L7/026 , F01L15/08 , F01L19/00 , F01L33/00 , F01L35/00 , F01L35/02 , F01L2820/01 , F16K11/22 , F16K15/18 , F16K31/52458 , Y10T137/0396 , Y10T137/7846
摘要： 描述了一种用于调节流体流动和/或流体压力的脉冲宽度调节阀(1)，该脉冲宽度调节阀(1)包括与流入阀(1b)串联连接的截止阀(1a)，截止阀(1a)和流入阀(1b)中的至少一个设有可轴向位移或呈旋转的阀元件(10a、10b)，阀元件具有在与阀元件(10a、10b)的开始位置一定距离处的打开位置和/或关闭位置。还描述了一种脉冲宽度调节阀(1)的操作方法，该方法包括以下步骤：根据至少两条位移曲线(9a、9b)，借助阀同步器(23)来调节阀传动装置(2)；以及借助一个或多个阀致动器(20、20’)，使设置在脉冲宽度调节阀(1)中的对应的阀元件(10a、10b)位移或旋转。
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公开(公告)号：CN103277548A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310214356.0
申请日：2013-05-31
申请人： 龙口龙泵燃油喷射有限公司
摘要： 本发明涉及一种共轨管保护阀，包括阀座、阀体、弹簧、压力调整垫片、阀芯、密封球和回油管螺栓；所述阀座的中下部设有进料口，所述阀座与阀体下端连接；所述阀体设有阀体内腔，其下端为开放式，其上端与出料通道连通；所述阀体内腔的内壁顶部固定有弹簧；所述弹簧下端固定有压力调整垫片；所述压力调整垫片的底面中部固定有阀芯；所述阀芯为圆柱型，其底部设有球形凹槽，其底部外围由下至上由深至浅切削成三个切削面；所述阀芯的球形凹槽内嵌有密封球；所述密封球下方对准阀座的进料口，所述阀体上端与回油管螺栓连接，且阀体内腔通过出料通道与回油管螺栓内腔连通，本发明结构简单、易于加工、可实现不停机复位和动态维持压力、适用性强。
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公开(公告)号：CN105927435B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201610258605.X
申请日：2016-04-22
发明人： 约翰内斯·弗拉乌普
摘要： 本发明提供了一种用于将燃料喷射到大型二冲程自点火内燃发动机的燃烧室中的燃料阀(1)，其具有朝向阀座(22)弹性地偏置的阀针(20)。当阀针(20)从阀座(22)提起时，致使燃料压力沿着打开方向推动阀针(20)的有效压力表面显著地增加。在阀针(20)上设有互补有效压力表面(29)。当互补有效压力表面(29)暴露于燃料压力时互补有效压力表面(29)产生朝向阀座(22)推动阀针(20)的力。
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公开(公告)号：CN109196212A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201780015335.2
申请日：2017-03-16
申请人： 斯坦蒂内有限责任公司
发明人： R·G·卢卡斯
摘要： 一种用于燃油泵的入口阀组件包括：阀组件流入路径和阀组件流出路径；磁性阀构件，其设置在将所述流入路径和所述流出路径流体联接的中间流动路径中；磁杆，其与所述阀构件相邻；以及选择性通电的线圈，其用于产生使所述磁杆和所述阀构件直接磁耦合的磁通；由此，所述阀构件响应于所述线圈的通电状态而打开和闭合所述流入路径和所述流出路径之间的流体连通。
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