一种轻量化汽车悬架轴承
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118640224A

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202411102390.3

    申请日:2024-08-12

    IPC分类号: F16C17/12 F16C33/02

    摘要: 本发明提供了一种轻量化汽车悬架轴承,属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车悬架轴承采用金属材质,整体质量较重,在长时间使用后轴承表面容易生锈和腐蚀,导致轴承转动不平稳出现较大的噪音问题。本轻量化汽车悬架轴承,包括塑料下盖,塑料下盖外壁的顶部套设有塑料上盖,塑料下盖顶部的外圈开设有异形下流动槽,塑料上盖底部的外圈开设有异形上流动槽,异形下流动槽的内壁和异形上流动槽的内壁之间镶嵌有塑料圈,塑料圈的顶部开设有平面储油槽,塑料圈的内壁开设有内径储油槽。本发明采用塑料结构,降低了轴承的整体质量,也避免轴承使用过程中被腐蚀以及出现生锈的状况,还能减少轴承扭矩和降低噪音。

    一种自润滑多层复合轴承及其制备方法

    公开(公告)号:CN118346710A

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202410524537.1

    申请日:2024-04-29

    IPC分类号: F16C33/10 F16C33/14 F16C17/12

    摘要: 本发明公开了一种自润滑多层复合轴承及其制备方法,涉及复合轴承领域包括轴瓦,所述轴瓦的外壁套设有保护套,所述保护套的外壁转动设置有连接轴,所述连接轴与轴瓦之间通过齿轮组相连接,所述连接轴的外壁设置有链条传动机构,所述保护套的外壁设置有固定壳,所述链条传动机构的中间传动部与固定壳内部的一组推送机构相连接,所述固定壳的内部设置有压板,所述推送机构推动压板向下运动。本发明通过轴瓦的转动对内部开始补充润滑脂,而得到润滑的轴瓦与轴之间的摩擦力会减小,此时轴瓦不再发生转动,进而停止填充润滑脂的工作,有效的减少了人工补充润滑脂所耗费的时间与精力。

    轴向可压缩轴承
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111550494B

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202010082404.5

    申请日:2020-02-07

    申请人: 科勒公司

    IPC分类号: F16C17/12 F16L27/08 E03C1/04

    摘要: 公开了一种配置成将龙头喷口联接到龙头主体的轴承。轴承包括平行于轴承的中心轴线延伸的多个指状物。多个指状物配置成在轴承的第一端和轴承的第二端之间的中间位置与龙头喷口接合。指状物配置成对龙头喷口施加向外的压力。指状物还配置成在基本上轴向的方向上压缩。

    一种以凸轮联动实现瓦块间载荷均布的滑动推力轴承

    公开(公告)号:CN111927874B

    公开(公告)日:2021-10-15

    申请号:CN202010601397.5

    申请日:2020-06-29

    IPC分类号: F16C17/06 F16C17/12

    摘要: 本发明公开了一种以凸轮联动实现瓦块间载荷均布的滑动推力轴承,涉及大型旋转机械轴承技术领域;其包括轴瓦套和推力瓦组件,推力瓦组件通过安装槽安装在轴瓦套内;推力瓦组件包括持环和推力瓦块以及凸轮联动机构,凸轮联动机构包括有与推力瓦块对应设置的凸轮块和联动块,凸轮块和联动块呈相互交错布置,凸轮块能够在持环内壁间转动,且联动块能够在持环内壁间摆动,联动块摆动的两端分别与其相邻的凸轮块相接触;通过实施本技术方案,可有效解决现有滑动推力轴承各瓦块间受力不均衡的技术问题,以使各个瓦块通过此凸轮联动机构对于受力进行自适应调整,在避开球面配合不利因素的同时,很好的实现瓦块间载荷均布,最终达到瓦块间受力均衡的特性。

    一种动压空气悬浮轴承保护装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112727915A

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN202011587369.9

    申请日:2020-12-29

    IPC分类号: F16C17/12 F16C27/02 G01M3/26

    摘要: 本发明涉及动压空气悬浮轴承技术领域,具体是一种动压空气悬浮轴承保护装置,包括与轴承主体适配的上保护壳和下保护壳,所述上保护壳和下保护壳配合可形成一个密闭的保护腔室,保护腔室与轴承主体适配,所述上保护壳上还设有压力传感器,所述上保护壳和下保护壳的内壁上均匀布设有多个柔性圆垫,使用时,通过锁附螺栓将对应的连接块固定在一起,使轴承主体处于上保护壳和下保护壳配合形成的保护腔室中,有效的保护了轴承主体免受外界环境影响,柔性圆垫在缓冲弹簧的作用下抵住轴承主体上,可以减弱轴承主体使用过程中产生的震动,提高了装置的保护效果。

    用于节能地且低磨损地运行气体轴承的方法

    公开(公告)号:CN111771066A

    公开(公告)日:2020-10-13

    申请号:CN201980015688.1

    申请日:2019-02-26

    摘要: 一种用于运行气体轴承(1)的方法(100),其中,该气体轴承由转子(11)和定子(12)构成,其中,转子(11)在以提升转速nL相对于定子(12)旋转时从与定子(12)的混合摩擦转变为与处于定子(12)和转子(11)之间的介质(13)的流体摩擦,其中,将转子(11)的速度保持在空转转速nl或以上,其中,响应于第一信息(21)——基于该第一信息能够预期到作用到气体轴承(1)上的加速力F的变化ΔF,求取(110)空转转速nl与提升转速nL之间的安全系数rN:=nl/nL的新的值,和/或,响应于第二信息(31)——基于该第二信息能够预期到提升转速nL的变化ΔnL,求取(120)提升转速nL的新的值nL,neu,其中,使气体轴承(1)的空转转速nl匹配于(130)安全系数rN的改变的值和/或提升转速nL的改变的值nL,neu。本发明还涉及一种所属的计算机程序。

    一种使滑动推力轴承实现自位能力的结构

    公开(公告)号:CN110513399A

    公开(公告)日:2019-11-29

    申请号:CN201910781673.8

    申请日:2019-08-23

    IPC分类号: F16C35/02 F16C17/12

    摘要: 本发明公开了一种使滑动推力轴承实现自位能力的结构,包括轴承座、设置在轴承座上用于安装瓦套的凹槽和两个对称设置且与凹槽内侧面转动连接的活动块,瓦套分别与两个活动块转动连接,瓦套相对于活动块的旋转中心垂直于活动块相对于轴承座的旋转中心。本发明的有益效果是:本方案能够将推力轴承绕中心的自位运动分解成绕交点位于轴承中心的水平和竖直方向的两个垂直轴上的旋转运动,分别利用瓦套相对于活动块的转动与活动块相对于轴承座的转动相互协调实现自位以取代球面的功能,有利于降低加工球面所带来的成本、降低加工难度、降低后期维护成本,并且使得装配更为简单方便。

    变桨滑动轴承、风力发电机组的变桨系统及风力发电机组

    公开(公告)号:CN110345154A

    公开(公告)日:2019-10-18

    申请号:CN201910637644.4

    申请日:2019-07-15

    发明人: 位士安 彭云

    IPC分类号: F16C17/12 F03D80/70

    摘要: 本申请提供一种变桨滑动轴承、风力发电机组变桨系统及风力发电机组,变桨滑动轴承,包括轴向柱瓦,以及同轴设置的轴承内圈和轴承外圈;轴承内圈可滑动设置在轴承外圈内,轴承内圈与轴承外圈之间形成有卡扣部,轴承内圈和轴承外圈中的至少一个可相对于卡扣部滑动;轴向柱瓦自轴承内圈或轴承外圈的至少一个外端面,沿轴承内圈或轴承外圈的轴向,贯穿轴承内圈或轴承外圈,抵靠在卡扣部上。本申请提供的变桨滑动轴承能够使相对滑动的承载面相互充分接触,改变现有技术中变桨滚动轴承工作时的点接触或线接触的接触方式,提高轴承的承载力,降低轴承失效概率,进而提高风力发电机组的可靠性和发电效率,降低发电成本。

    一种超声波气体动压轴承
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105333004B

    公开(公告)日:2018-06-22

    申请号:CN201510828503.2

    申请日:2015-11-25

    申请人: 湖南大学

    IPC分类号: F16C17/12 F16C33/04

    摘要: 本发明公开了一种超声波气体动压轴承,包括轴承体(1),其特征在于,所述轴承体沿周向均匀设置有若干压电振子(2),所述压电振子(2)与柔性可倾瓦结构连接;所述柔性可倾瓦结构包括轴瓦(3)和柔性支承结构(4),所述轴瓦(3)设置于轴承体(1)内侧,所述轴瓦(3)通过柔性支承结构(4)与轴承体(1)相连接,所述轴瓦(3)内表面形成轴承与转轴(6)的配合面。本发明通过改进轴瓦在圆周方向上的结构,提高了轴承的负载能力、运行稳定性和抗冲击能力。同时,对轴瓦的内表面的结构进行改进,提高了轴承负载能力和能量利用效率。