公开(公告)号：CN102459941B

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201080036084.4

申请日：2010-06-21

申请人： 麦格纳动力系有限公司

发明人： 达雷尔·F·格林

IPC分类号： F16D27/112 ,  B60K25/02 ,  F02B67/06 ,  F04B17/00 ,  F16D13/42 ,  F16D15/00

摘要： 一种电磁离合器，包括可旋转的输入构件和可旋转的输出构件。离合器片被固定成与输入构件和输出构件中的一个一起旋转。电枢板相对于输入构件和输出构件中的另一个轴向可移动。自激励致动器将输入构件的旋转运动转换为电枢板的线性运动。致动器包括偏置构件，偏置构件推动输入构件和输出构件中的一个和电枢板之间的相对转动，以初始地接合电枢板和离合器片。当输入构件被驱动时，自激励致动器提供额外的离合器接合力，且自激励致动器还包括电磁体以轴向地移动电枢板并分离电枢板和离合器片。

公开(公告)号：CN103697077A

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201310424605.9

申请日：2013-09-17

申请人： 福特环球技术公司

发明人： H·鲁普

IPC分类号： F16D13/42

摘要： 本发明涉及到一种离合器，离合器具有联接到驱动轴的第一离合器部分、联接到输出轴的第二离合器部分和布置在所述离合器部分之间的压力元件，其中增强机构被提供在压力元件与第二离合器部分之间的力流动区内，该机构具有斜面以产生轴向伺服力从而将压力元件压抵于第一离合器部分。为了避免在载荷变化时叮当噪音的目的，斜面被布置为永久地互相抵压。

公开(公告)号：CN110062853B

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN201780076462.3

申请日：2017-12-15

申请人： 伊顿智能动力有限公司

发明人： 特洛伊·斯科特·雷诺尔 ,  詹姆斯·李·惠特克 ,  史蒂文·迈克尔·彼得森 ,  克林顿·李·麦克莱伦 ,  佩奇·伊丽莎白·坎佐涅里

IPC分类号： F16D13/75 ,  F16D13/42 ,  F16D13/48 ,  F16D65/38

摘要： 本发明公开了一种离合器组件，该离合器组件包括：离合器盘，该离合器盘被配置成接合原动机；压板，该压板具有离合器偏压元件和离合器接合构件，该离合器接合构件被构造成在接合位置处联接到离合器致动元件。离合器调整构件在离合器盘的面经受磨损时保持一致的接合位置。

公开(公告)号：CN110062853A

公开(公告)日：2019-07-26

申请号：CN201780076462.3

申请日：2017-12-15

申请人： 伊顿智能动力有限公司

发明人： 特洛伊·斯科特·雷诺尔 ,  詹姆斯·李·惠特克 ,  史蒂文·迈克尔·彼得森 ,  克林顿·李·麦克莱伦 ,  佩奇·伊丽莎白·坎佐涅里

IPC分类号： F16D13/75 ,  F16D13/42 ,  F16D13/48 ,  F16D65/38

摘要： 本发明公开了一种离合器组件，该离合器组件包括：离合器盘，该离合器盘被配置成接合原动机；压板，该压板具有离合器偏压元件和离合器接合构件，该离合器接合构件被构造成在接合位置处联接到离合器致动元件。离合器调整构件在离合器盘的面经受磨损时保持一致的接合位置。

公开(公告)号：CN102235442A

公开(公告)日：2011-11-09

申请号：CN201010174644.4

申请日：2010-05-04

申请人： 韩继玲

发明人： 韩继玲

IPC分类号： F16D13/76 ,  F16D13/42 ,  F16H33/02

摘要： 一种飞轮、离合器一体式传动机构，它是由驱动体用键安装固定在传动轴上，驱动体与传动轴之间形成固定的连接关系；驱动体有大小两个外圆，在驱动体的大外圆上面均布地制造有凸凹齿，驱动盘的两侧面用铆接的方式安装固定摩擦片，在驱动盘的中心部位制造有圆孔，在圆孔的内圆面上制造有与驱动体外圆上相似的凹凸齿，驱动盘通过其内圆上的凹凸齿卡合在驱动体外圆的凹凸齿上，驱动盘与驱动体之间有沿凹凸齿相对滑动的自由度。

公开(公告)号：CN110873131B

公开(公告)日：2021-06-04

申请号：CN201910506490.5

申请日：2019-06-12

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 竹中徹宏

IPC分类号： F16D13/42 ,  F16D13/58 ,  F16D13/64 ,  F16D13/70 ,  F16D13/71 ,  F16D13/74

摘要： 一种用于离合器分离机构的润滑装置，该润滑装置被构造为将润滑脂供给到离合器分离机构中的分离轴承和离合器分离叉的按压部之间的接触部，所述离合器分离机构被构造为使得所述按压部按压所述分离轴承。所述润滑装置包括：润滑管，其构造为从离合器壳体的外部通过设置在所述离合器壳体中的通孔朝向所述接触部延伸，并且将所述润滑脂供给到所述接触部，所述离合器壳体容纳包括所述分离轴承的离合器主体；以及定位部，其被构造为通过与所述通孔的内表面和所述离合器分离叉的平坦表面中的每一个接触来定位所述润滑管。

公开(公告)号：CN110873131A

公开(公告)日：2020-03-10

申请号：CN201910506490.5

申请日：2019-06-12

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 竹中徹宏

IPC分类号： F16D13/42 ,  F16D13/58 ,  F16D13/64 ,  F16D13/70 ,  F16D13/71 ,  F16D13/74

摘要： 一种用于离合器分离机构的润滑装置，该润滑装置被构造为将润滑脂供给到离合器分离机构中的分离轴承和离合器分离叉的按压部之间的接触部，所述离合器分离机构被构造为使得所述按压部按压所述分离轴承。所述润滑装置包括：润滑管，其构造为从离合器壳体的外部通过设置在所述离合器壳体中的通孔朝向所述接触部延伸，并且将所述润滑脂供给到所述接触部，所述离合器壳体容纳包括所述分离轴承的离合器主体；以及定位部，其被构造为通过与所述通孔的内表面和所述离合器分离叉的平坦表面中的每一个接触来定位所述润滑管。

公开(公告)号：CN105972113A

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201610526110.0

申请日：2016-07-06

申请人： 天津市松正电动汽车技术股份有限公司

发明人： 张德星 ,  余国权

IPC分类号： F16D13/42 ,  F16D13/58

CPC分类号： F16D13/42 ,  F16D13/58

摘要： 本发明公开了一种离合辅助驱动机构，利用辅助驱动机构提供离合器脱开时的部分动力，而且辅助驱动机构的辅助动力跟随离合器弹簧的弹力变化，使得离合踏板需要输入的动力维持变化不大，既能减小离合器脱开的难度，也能减小离合分离机构的功率及体积。

公开(公告)号：CN1804419A

公开(公告)日：2006-07-19

申请号：CN200510006096.3

申请日：2005-01-11

申请人： 陈坤

发明人： 陈坤

IPC分类号： F16D55/33 ,  F16D65/092 ,  F16D65/52 ,  B60T13/12 ,  F16D13/42

摘要： 本发明主要是发明了一种与制动器工作时的流量和压力相匹配的增力机构，它可以用于汽车盘式制动器、制动增压器(制动总泵)、离合器。它由杠杆块、滑块等零件构成。它有极佳的效率，它可以在操纵行程和操纵力相同时，比其它增力结构有更大的增力比，约大几倍至几十倍。它可以开发出最安全的货车盘式制动器和低成本闭环控制摩托车ABS制动系统，它还可以制成高寿命汽车湿式离合器。

公开(公告)号：CN107806480A

公开(公告)日：2018-03-16

申请号：CN201610812328.2

申请日：2016-09-09

申请人： 南京法雷奥离合器有限公司

发明人： 张明阳

IPC分类号： F16D13/42 ,  F16D13/60

CPC分类号： F16D13/42 ,  F16D13/60 ,  F16D2013/706 ,  F16D2200/0004 ,  F16D2200/0034 ,  F16D2300/12

摘要： 一种扭矩传递装置，包括驱动盘、第一阻尼片、第二阻尼片和弹性构件，第一和第二阻尼片在轴向上分别布置在驱动盘的两侧，弹性构件布置在第一和第二阻尼片中的至少一个阻尼片与驱动盘之间，驱动盘具有用于向第一和第二阻尼片传递扭矩的多个扭矩传递部分，第一和第二阻尼片上均设置有至少一个用于接收扭矩传递部分所传递的扭矩的扭矩接收部分，其中，每个扭矩接收部分的在装配时面对驱动盘的表面上设置有轴向锁定元件，轴向锁定元件锁定在驱动盘或弹性构件上以使第一和第二阻尼片相对于驱动盘轴向固定。由于卡钩设置在扭矩传递凸块上，卡钩不容易损坏，提高了扭矩传递装置的使用寿命。