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公开(公告)号：CN112196674B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202011079044.X
申请日：2020-10-10
申请人： 中国航发常州兰翔机械有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种航空空气涡轮起动机传动系统，包括涡轮转子、行星齿轮组件、安装架、中心转接套、超越离合器、离合器内轴、分体式输出轴组件，涡轮转子与行星齿轮组件的输入端传动配合，行星齿轮组件的输出端与中心转接套的尾端传动配合，超越离合器置于中心转接套内，离合器内轴与超越离合器的内圈传动配合，离合器内轴的侧壁上设置用于向超越离合器输送润滑油的过油孔，分体式输出轴组件的尾端与中心连接套的前端传动配合，滑油泵包括壳体、叶轮和泵油轴，壳体与安装架固定相连，叶轮与泵油轴的尾端固定相连，泵油轴的前端穿过壳体且与壳体转动配合，泵油轴的前端伸入离合器内轴的尾端且与离合器内轴传动配合。
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公开(公告)号：CN105378316A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201480040948.8
申请日：2014-05-21
申请人： 普莱克斯技术有限公司
CPC分类号： F04D13/021 , F01D5/025 , F01D21/045 , F04D17/122 , F04D25/022 , F04D25/06 , F04D29/054 , F04D29/102 , F04D29/122 , F04D29/266 , F05D2220/40 , F05D2260/311 , F05D2260/6022 , F16D1/06 , F16D1/076 , F16D9/08
摘要： 一种联接件(6)，以将压缩机的叶轮(32)附接到电动马达的轴(16)上。联接件具有联接件本体(100)，其在其端中的第一个处附接到叶轮上，且在相对的第二端处附接到马达轴上。联接件本体具有在联接件本体的第一端与第二端之间的可变形区段(106)。可变形区段构造成使得：在叶轮失效时，在靠着联接件本体施加的失衡负载下,可变形区段将永久地变形，而没有超过形成联接件本体的材料的极限强度且在轴的永久变形之前。以此方式，电动马达在叶轮失效时免受损坏。
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公开(公告)号：CN104110445A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201410307902.X
申请日：2014-07-01
申请人： 黑龙江科技大学
摘要： 本发明涉及采煤机截割部电机的组成部分，具体为一种采煤机截割部电机扭矩轴保护机构，它由：电机、扭矩轴、轴承、轴承端盖，弹性保护圆盘、隔套、锁紧螺母、限位卡簧构成。解决了扭矩轴过载后断裂频繁更换的问题。所述电机和扭矩轴仍用花键连接，扭矩轴和截割部齿轮轴采用端齿盘连接，可将扭矩负载转换成轴向负载。扭矩轴取消原有的剪切槽结构，在轴端增加弹性保护圆盘，该圆盘设有圆槽，当轴向负载过大时在圆槽处冲断，断裂后仅需更换此圆盘。弹性保护圆盘外侧采用锁紧螺母、限位卡簧，松开限位卡簧、锁紧螺母，扭矩轴整体可向外移动，实现轴与截割部间的离合。本发明扭矩转换结构简单，设计合理可靠，具有容易更换且成本低的优点。
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公开(公告)号：CN113439169B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202080015128.9
申请日：2020-02-19
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 阿诺·尼古拉斯·内格里 , 朱利安·法比恩·帕特里克·比库利特 , 米歇尔·吉尔伯特·罗兰·布罗 , 罗曼·吉拉姆·古维列
摘要： 本发明涉及一种飞行器涡轮发动机的驱动轴(50)，该驱动轴包括：‑第一部分(52)和第二部分(54)，‑连接装置(56)，该连接装置连接所述第一部分和所述第二部分，并被构造成将扭矩从所述第二部分传递到所述第一部分，所述连接装置包括至少一个波纹管(70)，至少一个波纹管包括：‑第一区段(72)，该第一区段的直径大于所述第一部分和所述第二部分的直径，‑第二区段(74)，该第二区段位于所述第一区段的侧面，所述驱动轴的特征在于，所述第一区段包括至少一个可熔区段(76)，至少一个可熔区段包括至少一个通孔(78)，并被构造成当施加到所述第一部分的扭矩值超过预定阈值时断裂。
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公开(公告)号：CN114087296A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111501935.4
申请日：2021-12-09
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC分类号： F16D9/08
摘要： 本发明提供的是一种用于传动过程中具有超扭保护作用的保险装置，属于工程机械设计领域。包括输入轴、连接螺栓、半联轴器Ⅰ、保险销、半联轴器Ⅱ、输出轴、螺钉、挡板，输入轴和输出轴与半联轴器Ⅰ和半联轴器Ⅱ分别用螺栓连接，通过螺钉和压住挡板与保险销固定；所述保险销两侧为凸出扁平状结构，保险销与半联轴器Ⅰ和半联轴器Ⅱ配合的内孔为扁平孔，两者之间过盈配合，保险销中间圆柱区域为扭转截面区域，本发明通过提出新型轴系传扭结构，既可以正向传递扭矩，又可以功率在反向传递过程中起到保护电气元件的作用，本装置结构简单并具有超扭保护的作用，满足高转速机械设备的需求，有一定的应用价值。
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公开(公告)号：CN113483030A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110777785.3
申请日：2021-07-09
申请人： 九江汉唐光电传输技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种可用于高速旋转连接的新型刚性联轴器及其制备方法，其包括左连接法兰、连接轴以及右连接法兰，所述左连接法兰端面的中心位置贯穿设置有正六边形内孔一，所述左连接法兰的端面上且以所述正六边形内孔一为中心圆周阵列有多个螺纹孔一和沉孔一，所述左连接法兰通过所述正六边形内孔一适配套设于所述连接轴的左端部b上。本发明装置为保护传动系统的重要部件不致损坏，可通过在连接轴的径向位置开环形切口槽，可以使得连接轴起到保险丝的作用，当主动轴与被动轴之间的相对扭矩超过设计的最大值时，连接轴将断裂，从而保护主动轴与被动轴上重要传动部件不致损坏，在排查故障之后再更换连接轴。
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公开(公告)号：CN109944643B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201910150047.9
申请日：2014-05-21
申请人： 普莱克斯技术有限公司
IPC分类号： F01D5/02 , F01D21/04 , F04D25/06 , F04D29/054 , F04D29/10 , F04D29/26 , F16D1/06 , F16D1/076 , F16D9/08 , F04D17/12
摘要： 一种联接件(6)，以将压缩机的叶轮(32)附接到电动马达的轴(16)上。联接件具有联接件本体(100)，其在其端中的第一个处附接到叶轮上，且在相对的第二端处附接到马达轴上。联接件本体具有在联接件本体的第一端与第二端之间的可变形区段(106)。可变形区段构造成使得：在叶轮失效时，在靠着联接件本体施加的失衡负载下,可变形区段将永久地变形，而没有超过形成联接件本体的材料的极限强度且在轴的永久变形之前。以此方式，电动马达在叶轮失效时免受损坏。
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公开(公告)号：CN112196674A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011079044.X
申请日：2020-10-10
申请人： 中国航发常州兰翔机械有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种航空空气涡轮起动机传动系统，包括涡轮转子、行星齿轮组件、安装架、中心转接套、超越离合器、离合器内轴、分体式输出轴组件，涡轮转子与行星齿轮组件的输入端传动配合，行星齿轮组件的输出端与中心转接套的尾端传动配合，超越离合器置于中心转接套内，离合器内轴与超越离合器的内圈传动配合，离合器内轴的侧壁上设置用于向超越离合器输送润滑油的过油孔，分体式输出轴组件的尾端与中心连接套的前端传动配合，滑油泵包括壳体、叶轮和泵油轴，壳体与安装架固定相连，叶轮与泵油轴的尾端固定相连，泵油轴的前端穿过壳体且与壳体转动配合，泵油轴的前端伸入离合器内轴的尾端且与离合器内轴传动配合。
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公开(公告)号：CN109944643A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910150047.9
申请日：2014-05-21
申请人： 普莱克斯技术有限公司
IPC分类号： F01D5/02 , F01D21/04 , F04D25/06 , F04D29/054 , F04D29/10 , F04D29/26 , F16D1/06 , F16D1/076 , F16D9/08 , F04D17/12
摘要： 一种联接件(6)，以将压缩机的叶轮(32)附接到电动马达的轴(16)上。联接件具有联接件本体(100)，其在其端中的第一个处附接到叶轮上，且在相对的第二端处附接到马达轴上。联接件本体具有在联接件本体的第一端与第二端之间的可变形区段(106)。可变形区段构造成使得：在叶轮失效时，在靠着联接件本体施加的失衡负载下,可变形区段将永久地变形，而没有超过形成联接件本体的材料的极限强度且在轴的永久变形之前。以此方式，电动马达在叶轮失效时免受损坏。
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公开(公告)号：CN105378316B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201480040948.8
申请日：2014-05-21
申请人： 普莱克斯技术有限公司
摘要： 一种联接件(6)，以将压缩机的叶轮(32)附接到电动马达的轴(16)上。联接件具有联接件本体(100)，其在其端中的第一个处附接到叶轮上，且在相对的第二端处附接到马达轴上。联接件本体具有在联接件本体的第一端与第二端之间的可变形区段(106)。可变形区段构造成使得：在叶轮失效时，在靠着联接件本体施加的失衡负载下,可变形区段将永久地变形，而没有超过形成联接件本体的材料的极限强度且在轴的永久变形之前。以此方式，电动马达在叶轮失效时免受损坏。
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