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公开(公告)号：CN113286721A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201980088424.9
申请日：2019-12-10
申请人： 赛峰起落架系统公司
IPC分类号： B60L13/08 , B60L13/06 , B60F5/00 , B60G17/016 , B60G17/018 , B62D61/12
摘要： 用于沿着地面行进的能够悬浮的陆路运输车辆(2)的系统，陆路运输车辆具有多个轮子，包括至少一个机动化轮子(3)、机动化轮子的驱动设备(6)和/或机动化轮子(3)的制动器(8)、设计成用于相对于车辆(2)的车身使机动化轮子(3)竖直移动的竖直定位致动器(9)、以及控制装置，控制装置设计成在车辆的加速阶段和/或制动阶段期间，控制竖直定位致动器(9)，以便调节机动化轮子的竖直位置，以增加搁置在机动化轮子上的负载，从而增加能够由机动化轮子传递到地面的最大力，以便增加能够由驱动设备(6)和/或制动器(8)产生的最大驱动和/或制动扭矩，而机动化轮子(3)不会打滑或滑动。
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公开(公告)号：CN110799376A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201880042632.0
申请日：2018-04-20
申请人： 克朗斯股份公司
摘要： 本发明涉及用于可移动输送元件(T)的输送系统的换向器(1)，其中：换向器(1)包括主轨道(3)和分叉的次轨道(4)；可移动输送元件(T)能够从过渡区域(2)前进、沿着主轨道(3)被引导或转移到次轨道(4)中，其中在过渡区域(2)中次轨道(4)从主轨道(3)分叉；用于移动可移动输送元件(T)的一个或多个线性马达线路(5a，5b，5c，5d)设置在主轨道(3)处和次轨道(4)处；并且在可移动输送元件(T)与相邻的一个或多个线性马达线路(5a，5b，5c，5d)之间存在法向力；其特征在于，在过渡区域中设置有用于改变法向力的装置。本发明还涉及输送系统，其包括这种换向器和用于这种输送系统的输送元件。
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公开(公告)号：CN109228884A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811183596.8
申请日：2018-10-11
申请人： 湖南磁浮技术研究中心有限公司 , 中国人民解放军国防科技大学
IPC分类号： B60L13/08
摘要： 本发明公开了一种磁悬浮列车的悬浮架，包括平行布置的两个悬浮模块以及设置在其两端的直线滑台，两个悬浮模块的同一端的两个直线滑台通过横梁连接，且两个悬浮模块之间可沿任一方向相对转动；任一横梁转动连接有连杆，连杆的旋转轴垂直于横梁的延伸方向；连杆的两端均设有沿横梁长度方向延伸且与各自对应的悬浮模块相连的片梁，片梁沿连杆两侧的方向上倾斜向下，且相对于悬浮模块可沿任一方向相对转动。上述悬浮架的片梁、连杆、横梁与直线滑台之间形成空间四杆机构，且片梁、连杆与横梁相对独立，悬浮架的防滚、解耦能力均得到提高，也进一步提高了曲线通过能力。本发明还公开了一种具有上述悬浮架的磁悬浮列车。
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公开(公告)号：CN105904995B
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201610385740.0
申请日：2016-06-03
申请人： 中国人民解放军国防科学技术大学
摘要： 本发明公开了一种无构架式牵引直线电机中置的悬浮架及磁悬浮列车，此悬浮架包括牵引直线电机和一对悬浮模块，所述牵引直线电机平行设置于一对悬浮模块之间，所述牵引直线电机两侧均设有至少两组防滚解耦机构，所述防滚解耦机构沿牵引直线电机纵向布置，所述防滚解耦机构包括两片相对布置的防滚梁和一根防滚拉杆，所述防滚梁两端分别铰接于牵引直线电机和悬浮模块上，所述防滚拉杆的一端铰接于两片防滚梁之间，另一端铰接于牵引直线电机上。此磁悬浮列车包括多件车体和多件上述的无构架式牵引直线电机中置的悬浮架，所述车体装设于所述悬浮架上。本发明具有结构简单、安装维护方便、牵引效率高、过弯能力强等优点。
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公开(公告)号：CN101528501B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN200780039219.0
申请日：2007-10-12
申请人： 蒂森克鲁伯快速运输有限公司
CPC分类号： B60L13/03 , B60L13/08 , B60L2200/26
摘要： 本发明涉及一种具有至少一个磁铁装置(27)的磁悬浮列车。磁铁装置(27)具有许多沿行驶方向接连设置的磁极(27a...27n)，所述磁极具有为其配置的各绕组(33)。此外磁悬浮列车还具有一个确定用于给各绕组(33)供以直流电流的电路装置，按照本发明，该电路装置包括一些用于按选择地将磁铁装置调节到导引功能和/或制动功能的开关(41)。
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公开(公告)号：CN100544995C
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200580001218.8
申请日：2005-03-09
申请人： 蒂森克鲁伯快速运输有限公司
IPC分类号： B60L13/08
CPC分类号： B60L2200/26
摘要： 本发明涉及一种用于磁悬浮车辆的导向磁体系统。该导向磁体系统包含多个具有铁心的磁体装置(50、51、57)，所述铁心具有两个绕组平面，并且在车辆的纵向方向上延伸。偶数个绕组(58、60或59、61)布置在每个绕组平面中。在磁体装置的一端处，串联电气连接并且直接相邻同时彼此对角布置的每两个绕组(例如，58a或58b)形成一对连接到指定控制环路上的绕组。在磁体装置的另一端处，或者设有上述类型的两对绕组，或者设有包括一个位于另一个后面的两个绕组(60a、60b或61a、61b)的仅一对绕组。本发明也涉及一种装有上述导向磁体系统的磁悬浮车辆。
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公开(公告)号：CN1878686A
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200580001218.8
申请日：2005-03-09
申请人： 蒂森克鲁伯快速运输有限公司
IPC分类号： B60L13/08
CPC分类号： B60L2200/26
摘要： 本发明涉及一种用于磁悬浮车辆的导向磁体系统。该导向磁体系统包含多个具有铁心的磁体装置(50、51、57)，所述铁心具有两个绕组平面，并且在车辆的纵向方向上延伸。偶数个绕组(58、60或59、61)布置在每个绕组平面中。在磁体装置的一端处，串联电气连接并且直接相邻同时彼此对角布置的每两个绕组(例如，58a或58b)形成一对连接到指定控制环路上的绕组。在磁体装置的另一端处，或者设有上述类型的两对绕组，或者设有包括一个位于另一个后面的两个绕组(60a、60b或61a、61b)的仅一对绕组。本发明也涉及一种装有上述导向磁体系统的磁悬浮车辆。
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公开(公告)号：CN113085565B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202110404639.6
申请日：2021-04-15
申请人： 江西理工大学
IPC分类号： B60L13/08
摘要： 本发明公开一种永磁磁浮轨道交通设备的悬浮架及其运行方法，包括磁悬浮悬浮架构架，所述磁悬浮悬浮架构架包括上框架、下框架，所述上框架的上表面与所述下框架的下表面沿所述磁悬浮悬浮架构架长度方向各自设置至少一对驱动器且相互对称；所述上框架的上表面与所述下框架的下表面各自对称设置有至少两组导向模块且相互对称；所述驱动器设置有第一推杆和第二推杆，所述第一推杆与导向模块相适配，所述第二推杆顶部设置有直线电机线圈；所述磁悬浮悬浮架构架侧面沿其长度方向对应所述导向模块设置有支撑模块。本发明通过上述结构改进，解决了永磁悬浮列车侧偏，避免了导向轮磨损，提高了直线电机的使用效率。
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公开(公告)号：CN113365869A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201980090451.X
申请日：2019-12-11
申请人： 哈尔特知识产权有限公司
发明人： 吕克·约翰·里斯·迪·戈伊 , 马里努斯·威廉穆斯·伊丽莎·范·德·梅伊斯 , 鲍克·简·库格
摘要： 因此，第一方面提供了一种用于磁悬浮车辆的制动模块。制动模块包括第一磁主动制动元件，所述第一磁主动制动元件耦合到组成制动模块的第一制动磁体致动器上。第一制动磁体致动器被布置成控制第一磁主动元件，以在相对于制动模块的第一预定位置处提供预定大小的第一磁制动场，所述第一磁制动场的第一磁力线在使用中基本水平且基本垂直于车辆的行驶方向。通过提供具有基本水平取向的磁场分量的涡流制动器，由在(竖直)悬架上产生的涡流激发的磁力的影响被减小并且优选地被最小化。
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公开(公告)号：CN107249926B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201580060509.8
申请日：2015-09-08
申请人： 天铁公司
摘要： 一种运输设备，其具有至少一个悬浮发生器和至少一个驱动发生器。该至少一个悬浮发生器配置为产生悬浮磁通量、在相应的至少一个提升构件内移动、以及响应于悬浮磁通量相对于至少一个提升构件提升到静止位置的上方。该至少一个驱动发生器配置为产生驱动磁通量、在相应的至少一个驱动构件内移动、以及响应于驱动磁通量相对于至少一个驱动构件横向地移动。至少一个悬浮发生器的至少一部分相对于至少一个驱动发生器可移动。
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