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公开(公告)号：CN118774505A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411049456.7
申请日：2024-08-01
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种隐藏式门把手及其汽车，包括底座和手柄本体，所述手柄本体通过手柄轴销铰接在底座上，还包括转臂和用于推动转臂摆动的执行器，所述转臂的一端通过转臂轴销铰接在底座的背面上，转臂与手柄本体之间通过球头结构活动相连，所述执行器固定在底座上，执行器的推杆与转臂的另一端相对设置。通过转臂旋转球头结构推动手柄骨架，可让隐藏式门把手冬天正常弹出，提高隐藏式门把手的破冰能力及强度，从而提高隐藏式把手可靠性；并且结构紧凑，占用空间小，利于布置。
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公开(公告)号：CN112854923B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202110161607.8
申请日：2021-02-05
申请人： 东风越野车有限公司
摘要： 本发明公开了一种自回位可调车门手柄及汽车车门结构，所述自回位可调车门手柄包括：操作把手，用于与车门连接的手柄装饰罩，回位组件以及连接轴；连接轴包括连接段和用于与车门开启机构的转轴卡接连接的卡接段，转轴和卡接段的卡接重叠量可调；手柄装饰罩包括面板以及由面板外周侧朝向连接轴一侧延展的罩壁；面板和罩壁围设形成容纳腔；面板对应连接轴设有通孔，连接段贯穿并转动设于通孔，连接段与操作把手连接，以实现连接轴和操作把手的同步转动；回位组件容设于容纳腔，用以实现操作把手和连接轴同步转动的自回位。本发明实现自回位，手柄的转接轴沿轴向的可调特征可快速适配不同车门厚度，实现车门和手柄之间的快速切换，经济效应良好。
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公开(公告)号：CN113153034B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202110426696.4
申请日：2021-04-20
申请人： 武汉格罗夫氢能汽车有限公司
摘要： 本发明提供一种汽车门锁系统，涉及门锁技术领域；汽车门锁系统包括：内开启手柄、外开启手柄、锁体和锁扣；内开启手柄通过内开启拉锁与锁体上的内开启摇臂连接；外开启手柄包括外开启手柄本体、锁芯和锁芯装饰罩盖；外开启手柄本体通过外开启拉锁与锁体上的外开启摇臂连接；锁芯的钥匙孔端穿设在外开启手柄本体上，另一端通过锁芯拉杆与锁体上的锁止摇臂连接；锁芯上设置有卡板；锁芯装饰罩盖的内侧壁上相对设置有与卡板配合使用的第一卡块和第二卡块；锁芯装饰罩盖通过第一卡块和第二卡块与卡板配合安装在锁芯上；锁芯装饰罩盖的侧壁上设置有方孔，避免锁芯的钥匙孔端因接触雨水而产生修饰现象，极大地提高了外开启手柄的美观性。
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公开(公告)号：CN118292705A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410388217.8
申请日：2024-04-01
申请人： 上海瑞尔实业有限公司
摘要： 本申请涉及汽车零件制造技术领域，尤其是涉及一种隐藏门把手公差调节器，包括，原件B，所述原件B设置在车门钣金的侧壁上；原件A，所述原件A设置在所述原件B背离车门钣金的一侧；底座，所述底座与所述原件A的外壁螺纹连接；锁止件，所述锁止件穿过所述原件A和原件B，所述锁止件与车门钣金螺纹连接，所述原件B和所述锁止件均与所述原件A球面接触，所述原件A与所述原件B均与所述锁止件间隙配合；定位件，所述定位件设置在所述底座上，所述定位件用于连接所述底座与所述原件B。本申请具有调节车门钣金与把手底座固定面的角度公差，提升扳金面与把手之间的连接稳定性的效果。
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公开(公告)号：CN118148449A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202211513721.3
申请日：2022-11-29
申请人： 上海桔晟科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种外开把手转轴安装位置的设计方法、外开手柄及汽车。该设计方法包括选取外开把手的第一设计约束条件，基于第一设计约束条件在手柄的选定横向断面上查找转轴预安装基准线；选取外开把手的第二设计约束条件，在转轴预安装基准线上查找第二设计约束条件对应的转轴旋转点；基于转轴旋转点，确定转轴的安装位置。当外开把手应用于不同车型时，可根据如上所提供的设计方法来确定转轴的安装位置，之后可对外开把手的手柄及底座上用来安装转轴的固定部位进行调整，其余部位的结构无需改进，可进行沿用，可以使得外开把手的手柄及底座能够完全实现模块化应用，可最大程度地降低外开把手的成本，也可以大幅度地提升外开把手的质量及使用性能。
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公开(公告)号：CN118008048A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311786578.X
申请日：2023-12-22
申请人： 雷达新能源汽车(浙江)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： E05B77/22 , E05B77/38 , E05B77/42 , E05B81/04 , E05B79/06 , E05B79/10 , E05B79/20 , E05B79/22 , E05B85/24
摘要： 本申请公开了一种解锁装置和和车门以及车辆，其中解锁装置包括：解锁件包括第一解锁部和第二解锁部，第二解锁部包括安装空间，第一解锁部设置于安装空间内，第一解锁部沿第一方向移动，第二解锁部沿第二方向转动；电解锁开关设置于第一解锁部沿第一方向的路径上；锁扣结构用于锁定车辆中的车门和车身；锁扣结构包括连接的拉绳和锁舌；其中，当第一解锁部沿第一方向移动至第一解锁位置时，第一解锁部与电解锁开关相碰触，以触发锁舌移动并使得锁扣结构解锁；当第二解锁部沿第二方向转动至第二解锁位置时，解锁件带动拉绳和锁舌移动并使得锁扣结构解锁。如此设置使得车门在具备机械手柄式和电动开关式解锁的同时，缩减了其空间占用。
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公开(公告)号：CN117795171A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202280053731.5
申请日：2022-06-02
申请人： 株式会社阿尔发
摘要： 用于车辆的车门把手装置设置有固接到车辆的车门的把手基座(1)，以及以可旋转方式联接到把手基座(1)的操作把手(2)，其中，通过使用可弹性变形的弹性件(4)的弹性变形使止动件突出部分(5)和止动件装配部分(6)弹性地接合来限制操作把手(2)朝向旋转远侧端侧的运动，所述止动件突出部分形成在联接突出部(3)和弹性件(4)中的任一个上，所述止动件装配部分形成在其另一个上，所述联接突出部在端部部分处设置在操作把手(2)的旋转中心(C2)侧上，所述弹性件在把手基座(1)上设置成与联接突出部相邻，并且弹性件(4)朝向止动件突出部分(5)的接合释放方向的运动被附接到把手基座(1)的夹具(7)所限制。
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公开(公告)号：CN117418753A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311280559.X
申请日：2023-09-28
申请人： 宁波华科汽车零部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车扭转式内拉手，包括壳体，所述壳体上转设有旋钮，所述旋钮露置于车门内侧，所述壳体内设有传动齿轮组，以及用于打开车门的拉绳，且所述传动齿轮组的输入端与旋钮连接，输出端与拉绳连接，所述旋钮带动传动齿轮组转动，以使传动齿轮组带动拉绳沿车门长度方向进行运动，并解锁车门。
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公开(公告)号：CN115478744B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202211231191.3
申请日：2022-09-29
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开一种隐藏式外把手的安装结构及汽车，所述隐藏式外把手的安装结构包括车门外板、外把手结构以及定位结构，所述车门外板局部翻边以限定出安装孔，所述外把手结构包括基座和设于所述基座的把手壳体，所述定位结构包括设于所述基座上的多个定位凸部，多个所述定位凸部分布于所述把手壳体的周侧，以与所述把手壳体的周侧面之间限定出环形定位区间，用以在所述把手壳体位于所述安装孔内时，供所述安装孔的翻边定位容设。本发明提供的隐藏式外把手的安装结构在安装时，无需使用辅助工装，避免了繁琐的安装步骤，规避了划伤车门钣金的风险。
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公开(公告)号：CN116791980A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310787123.3
申请日：2023-06-29
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本发明公开了一种隐藏式车门把手及锁体的控制方法，隐藏式车门把手包括：安装座、手柄盖组件和传动组件，安装座具有手柄开口，手柄盖组件可活动地设于安装座，且手柄盖组件相对安装座具有锁止位置和解锁位置，手柄盖组件位于锁止位置时，手柄盖组件封闭手柄开口，手柄盖组件位于解锁位置时，手柄盖组件打开手柄开口，传动组件可活动地设于安装座，且传动组件连接在手柄盖组件和锁体的外开连接机构之间，手柄盖组件从锁止位置移动至解锁位置时，传动组件驱动外开连接机构移动以使锁体解锁。外界人员驱动手柄盖组件从锁止位置移至解锁位置，以通过传动组件驱动外开连接机构移动以使锁体解锁，节省了救援时间，减小了财产和人员损失。
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