公开(公告)号：CN119944747A

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202411821245.0

申请日：2025-04-09

Applicant: 北京航空航天大学

Inventor： 许未晴 ,  王志博 ,  李雪静 ,  蔡茂林

IPC: H02J3/28 ,  F03C1/00 ,  F01K13/02 ,  H02J3/00 ,  H02J15/00 ,  H02P9/00 ,  H02P9/04 ,  H02P9/14 ,  H02P103/20

Abstract: 本发明公开了一种基于机械虚拟惯量的压缩空气发电控制系统及发电方法，属于分布式发电微网技术领域。包括：机械控制系统以及虚拟惯性系统；机械控制系统包括：储气罐、空压机、开关阀、压力传感器、温度传感器，液压马达、磁性齿轮箱，发电系统和电网负载；所述储气罐、空压机、开关阀、液压马达、磁性齿轮箱，发电系统和电网负载依次连接；所述压力传感器、温度传感器分别与所述空压机连接。本发明通过机械虚拟惯量方法控制发电稳定性，提高压缩空气发电系统效率，保证不同工况下压缩空气发电系统稳定运行。

公开(公告)号：CN119878438A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202510046280.8

申请日：2025-01-13

Applicant: 山东省机械设计研究院

Inventor： 王朝峰 ,  林江海 ,  姜少宁 ,  周瑞

IPC: F03C1/06 ,  F03C1/34

Abstract: 本发明的带随动机构的伺服变量调节柱塞液压马达，包括马达壳体、缸体、传动轴、斜盘、配流盘和排量调节机构，缸体上设置有柱塞和配流盘，特征在于：调节螺杆的下端固定有阀芯，靠近活塞前腔位置处的马达壳体上设置有单向阀，活塞后腔的横截面积大于活塞前腔的横截面积，活塞上开设有活塞进油道和活塞出油道，活塞前腔经活塞进油道与阀腔相连通，阀芯的长度大于活塞进油道与阀腔的连通口与活塞出油道与阀腔的连通口之间的距离。本发明的柱塞液压马达，每当调节螺杆上移或下移一定距离后，活塞会在活塞前腔与活塞后腔内油液的压力差推动作用下上移或下移相应距离，以增加或减小相应量的斜盘倾角，最终实现对柱塞液压马达排量的调整。

公开(公告)号：CN116096994B

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202180058758.9

申请日：2021-09-07

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 池田光孝

IPC: F03C1/253

Abstract: 一种液压马达的配流盘（50），其通过在抵接于缸体（40）的端面（40a）的状态下进行双向相对旋转，使第一压力口（51）及第二压力口（52）交替地与设于缸体（40）的缸膛（42）连通，在放射状油槽（55）彼此间的外环区域（57），第一压力口（51）及第二压力口（52）的外周部设有多个外环油槽（58），多个外环油槽（58）与环状油槽（54）连通，且朝向缸体（40）的端面（40a）开口，多个外环油槽（58）被设置为，其相对于缸体（40）的端面（40a）的开口面积的比例为，在相对旋转的周向上靠近放射状油槽（55）的两个端部部分大于远离放射状油槽（55）的中央部分。

公开(公告)号：CN112459959B

公开(公告)日：2025-04-01

申请号：CN202011441030.8

申请日：2020-12-08

Applicant: 四川凌峰航空液压机械有限公司

Inventor： 杨宁都 ,  苟辽 ,  王力

IPC: F03C1/00 ,  F03C1/02

Abstract: 本发明公开的一种大扭矩液压马达曲轴，能提高马达的起动力矩和传输扭矩。本发明通过下述技术方案予以实现：马达曲轴的偏心曲颈端和同轴连杆相连偏心轮轴，限制曲轴的水平、上下、前后往复运动的自由度，在偏心曲颈端与偏心轮轴端之间的曲轴上，装配有上承受液压力的压环和装配在所述压环中的滚针，并且每个压环通过隔环间隔排列，按线阵分布在定位隔环与挡环之间，保证滚针在曲轴工作过程中始终处于与压环接触，对滚针起轴向定位作用，与曲轴运动副间构成静压平衡结构；施加在压环上的液压力通过曲轴的偏心距e产生使曲轴转动的力矩，滚针将压环内表面与曲轴外表面之间滑动摩擦运动副转化为滚动摩擦运动副。保证了传递效率和精度稳定的可靠性。

公开(公告)号：CN119686948A

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202510008890.9

申请日：2025-01-03

Applicant: 北京华德液压工业集团有限责任公司

Inventor： 张莹 ,  高雪松 ,  杨广文 ,  周宇 ,  赵玺璨 ,  荆弘棘 ,  王晨龙

IPC: F04B1/124 ,  F04B1/122 ,  F04B1/22 ,  F03C1/28 ,  F03C1/253

Abstract: 本公开涉及液压装置，尤其涉及一种柱塞、柱塞泵以及柱塞马达。该柱塞应用于柱塞泵或柱塞马达，柱塞设有传动槽，且传动槽被构造为借助介质压力驱动柱塞自转，以便在柱塞与柱塞孔之间的配合间隙内形成润滑油膜，降低发生干摩擦的可能性，具备主动润滑的效果，从而延长柱塞的使用寿命并降低两者配合时产生的噪音。同时，受压介质主动沿柱塞的传动槽流动，实现主动导流的效果。

公开(公告)号：CN110792553B

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN201810882567.4

申请日：2018-08-03

Applicant: 丹佛斯动力系统(江苏)有限公司

Inventor： 于刚 ,  叶显芝 ,  郭群

IPC: F03C2/08

Abstract: 本公开实施例提供了一种液压马达，液压马达包括齿轮组、平衡阀及两条通道。每一条通道包括将平衡阀与液压马达的外部连接的外侧通道和将平衡阀与齿轮组连接的内侧通道，平衡阀具有第一操作状态和第二操作状态，在每一条通道都不供应液压油的情况下，平衡阀被置于第一操作状态，并且在一条通道供应液压油的情况下，来自一条通道的液压油将平衡阀置于第二操作状态。在第一操作状态下，每一条通道的外侧通道与内侧通道都被平衡阀断开，而在第二操作状态下，另一条通道的外侧通道与内侧通道被平衡阀连通。根据本公开实施例的液压马达例如能够改善液压马达的性能。

公开(公告)号：CN113969860B

公开(公告)日：2025-02-07

申请号：CN202111094914.5

申请日：2021-09-17

Applicant: 张卓

Inventor： 张卓 ,  陈建

IPC: F03C2/30 ,  F16N7/30 ,  F16N21/00

Abstract: 本发明涉及马达技术领域，具体为一种液压马达，包括马达主体以及安装壳，安装壳的内部活动安装有输出轴，输出轴整体呈圆柱状，其呈圆柱状的外表面设置有凸起，安装壳体的下方设置有安装基座，安装基座的上方固定连接有保护曲板，马达主体的顶端开设有注油口，马达主体的内部设置有马达线圈。本发明通过电路导通，电磁底板同步通电产生磁性，在未通电之前电磁底板为普通板材，没有磁性，随着电磁底板的通电产生磁性，继而对磁铁产生相对吸附，磁铁随即被吸引，以转动轴心为基点转动，磁铁继而发生偏转，松开对马达主体壳体的抵接，方便工作人员取下后壳体，对堆积的润滑油进行清理，避免润滑油长期堆积对马达主体造成损伤。

公开(公告)号：CN119343520A

公开(公告)日：2025-01-21

申请号：CN202380046179.1

申请日：2023-06-13

Applicant: 阿尔弗雷德·卡赫欧洲两合公司

Inventor： 罗伯特·内森

IPC: F04B1/146 ,  F03C1/06

Abstract: 本发明涉及一种用于高压清洁设备的摆动驱动装置（10），其具有能够围绕转动轴线（18）转动支承的马达轴（20）和摆动单元（22），其包括摆动体（32；108；118）和摆动盘（34），摆动盘轴承（44）布置在它们之间，其中，摆动体（32；108；118）具有球面拱曲的第一接触面（56；110）并具有第二接触面（60；112）。摆动体（32；108；118）能够借助可面式地压靠第一接触面（56；110）的螺栓连接装置（30）与马达轴抗相对转动地连接。第二接触面（60；112）能够压靠配属于马达轴（20）的固定面（71）。为了改进摆动驱动装置（10）以实现简单装配和制造提出，将摆动体（32；108；118）实施为一件式实心构件，其中，第二接触面（60；112）平面地设计且垂直于转动轴线（18）布置，并且摆动盘轴承（44）支撑在支撑盘（50）上。

公开(公告)号：CN119341284A

公开(公告)日：2025-01-21

申请号：CN202411397678.8

申请日：2024-10-09

Applicant: 中磁动力技术(深圳)有限公司

Inventor： 林学优

IPC: H02K7/18 ,  H02K49/10 ,  H02J7/14 ,  F15B11/08 ,  F03C1/26

Abstract: 本申请涉及发电装置技术领域，公开了一种一体化磁动液压发电系统及设备，包括磁动模块、液压模块、发电模块、控制模块、能量管理模块、环境适应模块和安全监测模块，所述磁动模块通过磁力耦合器与外部动力源连接，利用磁场实现无接触动力传递，所述液压模块包括液压泵、液压马达、液压管路和控制阀，通过磁动模块驱动，将机械能转换为液压能，液压马达将液压能转换为机械能用于驱动发电模块。通过引入创新的磁力耦合器和、液压泵设计，确保了从外部动力源到液压能再到电能的高效转换，磁力耦合器的无接触动力传递不仅减少了机械磨损和能量损耗，还提高了系统的整体传动效率。

公开(公告)号：CN119312506A

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202411854588.7

申请日：2024-12-17

Applicant: 浙江大学

Inventor： 张超 ,  段怡曼 ,  吴建雄 ,  刘嘉骥 ,  张小龙 ,  方禹 ,  张军辉 ,  徐兵

IPC: G06F30/17 ,  F03C1/08 ,  G06F30/28 ,  G06F30/23 ,  G06T17/20 ,  G06F111/04 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种内曲线液压马达配流盘的自捕油低摩阻复合沟槽及其参数化设计方法，以配流盘的低摩阻设计为目标，在配流盘的密封带的平面上设计具有自捕油功能的低摩阻复合沟槽。将复合沟槽的结构参数化建模并合理的选取复合沟槽对应的结构参数，得到不同结构的配流盘复合沟槽并建立对应的结构模型，通过计算和试验得到配流盘复合沟槽的不同结构模型对应的润滑油膜分布、承载力大小和摩擦系数，综合对比得到满足优化目标的最优配流盘复合沟槽的设计参数。本发明通过在内曲线液压马达配流盘表面设计不同结构参数的自捕油低摩阻复合沟槽，实现配流盘表面的低摩阻设计，降低配流盘表面的磨损，提高内曲线液压马达的机械效率和使用寿命。