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公开(公告)号：CN112888879B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201980069499.2
申请日：2019-10-15
申请人： 德西福格成型技术有限公司
发明人： T·霍夫曼
摘要： 本发明涉及尤其用于机动车的圆柱齿轮差速器(1)，其具有设置用于绕差速器轴(X)旋转的行星齿轮架(2)、相对于差速器轴(X)同轴布置的第一输出圆柱齿轮(3)、也相对于差速器轴(X)同轴布置的第二输出圆柱齿轮(4)、至少一对(5)可转动地安置在行星齿轮架(2)中的相互啮合的行星齿轮(6,7)，其中该行星齿轮(6,7)分别与一个输出圆柱齿轮(3,4)啮合。输出圆柱齿轮(3,4)和/或行星齿轮(6,7)中的至少一个如此具有锥形齿，当行星齿轮(6,7)彼此相对转动时，使所述输出圆柱齿轮(3,4)和/或行星齿轮(6,7)中的至少一个运动到造成闭锁效果的位置中。本发明还涉及用于制造这种圆柱齿轮差速器(1)的相应方法。
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公开(公告)号：CN114135644A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111346711.0
申请日：2021-11-15
申请人： 廉洁
摘要： 本发明涉及汽车差速器技术领域，具体地说就是一种实时扭矩差速器，包括两组差速装置，所述差速装置设在主动轮的两侧，所述差速装置包括主动轮、差速轮装置、限速轮装置和驱动轴，所述主动轮上设有多个沿轴心均匀分布的滑孔，所述主动轮固定连接有多个驱动杆件，所述驱动杆件连接在差速轮装置上；所述限速轮装置设在主动轮与差速轮装置之间，所述限速轮装置的一侧连接在滑孔内，另一侧连接在差速轮装置上；所述驱动轴连接在差速轮装置和限速轮装置上；本发明利用通过利用限速轮装置，巧妙地对左右两轮进行转速比区间的锁定，实现了限定两侧轮子转速比的目的。
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公开(公告)号：CN108591414A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810509635.2
申请日：2018-05-24
申请人： 湖北科技学院
摘要： 本发明提供了一种球笼式差速器，属于汽车技术领域。本差速器包括左侧短轴、右侧短轴、左侧传动锥齿轮、右侧传动锥齿轮、第一行星锥齿轮、第二行星锥齿轮、第一行星轴、第二行星轴、差速器壳体和驱动齿圈，滑杆一的内端固定设置有一锁止盘一；滑杆二的内端固定设置有一锁止盘二；锁止盘二内埋设有若干衔铁块，各衔铁块上绕设有导电线圈，锁止盘一内埋设有一磁环，导电线圈能够切割磁环的磁场而形成电流；导电线圈通电后，衔铁块能够吸附磁环。本发明具有能够被动实现差速器锁止等优点。
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公开(公告)号：CN108412981A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810356415.0
申请日：2018-04-19
申请人： 广东机电职业技术学院
摘要： 本发明公开一种行星齿轮式差速器，左外壳和右外壳同时与输入圆柱齿轮固定相连，太阳圆锥齿轮同时与行星圆锥齿轮啮合传动，太阳圆锥齿轮的内齿圈与行星圆柱齿轮啮合传动，行星架端部内部中心设有输出半轴向外输出动力；差速器内的双联齿轮与控制小行星圆柱齿轮啮合传动，左双联齿轮的左双联齿轮大齿轮和右双联齿轮的右双联齿轮大齿轮分别与行星圆柱齿轮啮合传动，左控制小行星圆柱齿轮和右控制小行星圆柱齿轮轴向端部同时与控制小行星齿轮行星架组件相连，同时控制小行星齿轮行星架组件与右外壳固定相连。相对现有技术，本发明技术方案具有结构简单等优点，可对差速器进行结构优化设计，以实现尺寸减小、结构更加紧凑和提高工作可靠性。
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公开(公告)号：CN107448578A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710591612.6
申请日：2017-07-19
申请人： 重庆墨龙机械有限公司
IPC分类号： F16H48/28
CPC分类号： F16H48/28
摘要： 本发明公开了一种差速锁，包括行走牙包壳体、差速壳、半轴齿轮、行星轴、行星轮、摇臂锁齿以及摇臂驱动机构，所述摇臂锁齿，其均可转动地安装在行星轴上，并具有锁定位置和释放位置，用于锁定或解锁其中一个半轴齿轮，每个所述摇臂锁齿均通过弹性元件弹性地保持在释放位置，摇臂驱动机构弹性地支承在行走牙包壳体上，用于带动摇臂锁齿从释放位置转动到锁定位置。采用本发明提供的差速锁，结构简单、紧凑，可靠性高，易于实现，便于加工和装配，成本低廉，尤其适用于小型田园管理机械。
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公开(公告)号：CN102563002B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201110349242.8
申请日：2011-11-07
申请人： 吉凯恩传动系统日本株式会社
CPC分类号： F16H48/08 , F16H2048/087
摘要： 提供一种能够满足结构简单且成本低廉的差速器的普及、且获得与动力系统的联动响应良好的LSD(限滑差速器)的差速器。该差速器的特征在于：包括可旋转自如地被支撑的差速器壳体(3)、可自转地支撑于差速器壳体(3)内的小齿轮(17、19)、以及可相对旋转自如地支撑于差速器壳体(3)内的与小齿轮(17)啮合的一对侧齿轮(23、25)，在壳体(3)的内表面上形成有可分别自转滑动地支撑小齿轮(17、19)以及侧齿轮(23、25)的球面形凸背面部(17a、19a、23a、25a)的球面形小齿轮凹支撑面部(9、11)以及侧齿轮凹支撑面部(13、15)，在侧齿轮(23、25)的凸背面部(23a、25a)与差速器壳体(3)的侧齿轮凹支撑面部(13、15)之间，设置有侧垫圈(47、49)，凸背面部(23a、25a)形成在侧齿轮(23、25)的齿部(53)上。
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公开(公告)号：CN104602619A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201380044587.X
申请日：2013-06-20
申请人： 伊西康内外科公司
发明人： F·E·谢尔顿四世 , J·R·摩根 , C·O·巴克斯特三世
IPC分类号： A61B17/072 , A61B19/00 , F16H48/10 , F16H48/28 , F16H48/40
CPC分类号： A61B19/2203 , A61B34/30 , A61B34/37 , A61B2017/00477 , A61B2034/306 , Y10T74/19005
摘要： 本发明公开了用于外科器械的差速锁定系统，所述外科器械包括外科端部执行器，所述外科端部执行器由旋转驱动轴组件提供动力，所述旋转驱动轴组件能够在多个离散的轴向位置之间运动。在各种形式中，至少一个保持结构设置在所述旋转驱动轴组件上，所述至少一个保持结构对应于所述离散的轴向位置中的每一个。至少一个锁定构件相对于旋转驱动轴组件被可操作地支撑，以用于在所述旋转驱动轴组件运动到与所述保持结构中的至少一个相关的所述离散的轴向位置时保持接合所述保持结构中的至少一个。
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公开(公告)号：CN102239350A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN200980148558.1
申请日：2009-10-02
申请人： 约翰尼斯·米尔巴彻
发明人： 约翰尼斯·米尔巴彻
CPC分类号： F16H48/28 , F16H48/06 , F16H48/40 , F16H2048/087
摘要： 本发明涉及限滑差速器(1)，特别地，限滑差速器(1)用于车辆，限滑差速器(1)包括两个被支承的输出轴(2、3)以及驱动齿轮(4)，驱动齿轮(4)可以用于旋转输出轴(2、3)。为了提供具有简单的设计并且在操作期间几乎不经受磨损的成本效益性限滑差速器(1)，根据本发明，输出轴(2、3)在每个邻接端被不可旋转地连接到输出盘(7、8)，其中齿轮(9)以一圈的方式被排列在输出盘(7、8)之间，并且其中输出盘(7、8)被配置有以弯曲的方式从边缘到内部延伸的凹槽(10)，并且齿轮(9)的齿(11)接合于凹槽(10)中。
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公开(公告)号：CN101268297A
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200680033828.0
申请日：2006-09-05
申请人： 何塞·希门尼斯·比达尔
发明人： 何塞·希门尼斯·比达尔
IPC分类号： F16H48/28
CPC分类号： F16H48/285 , F16H2048/104
摘要： 一种车辆差速器包括旋转壳体(1)，其中容纳一对行星齿轮(2)，所述行星齿轮与车辆车轮中的两个车轮的车轴可旋转地成整体；和至少一对卫星齿轮(5)，所述卫星齿轮彼此联接并且可以向彼此移动，每个所述卫星齿轮(5)与其中一个所述行星齿轮(2)可旋转地成整体，其特征在于，所述卫星齿轮(5)通过带有螺距和直径相同的相反螺纹的螺纹柱(3)彼此联接。该差速器总是允许车轮之间差速旋转。
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公开(公告)号：CN107989981B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201711268092.1
申请日：2017-12-05
申请人： 杭叉集团股份有限公司 , 杭州杭叉桥箱有限公司
摘要： 本发明涉及一种差速锁操纵装置及车辆。本发明的目的是提供一种结构简单、安全可靠、安装方便的差速锁操纵装置及车辆，能在各种状态下实现差速器的锁止和分离，有效的实现车轮间的扭矩分配，以便车辆适应各种不良路况。本发明的技术方案是：一种差速锁操纵装置，用于使滑动啮合套与固定啮合套啮合和分离，其中滑动啮合套用于通过花键连接半轴且可沿半轴轴向移动，固定啮合套用于与差速器壳体相连，具有动作机构、缓冲蓄能器和传动机构，所述动作机构的动作端依次经缓冲蓄能器、传动机构连接所述滑动啮合套，动作机构经缓冲蓄能器、传动机构带动所述滑动啮合套沿半轴轴向移动以实现滑动啮合套与固定啮合套啮合和分离。本发明适用于差速锁领域。
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