基于往复惯性力系的内燃机平衡方法及设备

    公开(公告)号:CN118654091A

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202410671815.6

    申请日:2024-05-28

    摘要: 本申请公开了一种基于往复惯性力系的内燃机平衡方法及设备,涉及内燃机平衡技术领域,该方法包括:获取内燃机曲轴的待平衡往复惯性质量,基于待平衡往复惯性质量,确定单位往复惯性力;基于单位往复惯性力,确定往复惯性力合力;在往复惯性力合力平衡时,基于单位往复惯性力,确定往复惯性力合力矩;在往复惯性力合力矩不平衡时,配置曲轴平衡机构,并基于平衡机构,确定一阶往复惯性力矩平衡率;在一阶往复惯性力矩平衡率不满足预设平衡率阈值时,确定扭矩不均匀系数;在扭矩不均匀系数满足预设系数阈值时,确定完成往复惯性力系的平衡性能设计。通过上述方式,平衡往复惯性力及往复惯性力矩,提高内燃机平衡性,提高内燃机的可靠性与耐久性。

    一种螺旋桨动态参数测试系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115326286A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202211149296.4

    申请日:2022-09-21

    摘要: 本发明属于空气螺旋桨参数测量领域,具体涉及一种螺旋桨动态参数测试系统,包括试验台、动力模块、参数测量模块、振动监控模块和数据处理模块,所述动力模块包括导轨、滑块、垫块和电机;所述参数测量模块包括拉力测量模块、扭矩测量模块、转速测量模块,拉力测量模块包括拉压传感器,所述振动监控模块包括第一振动传感器和第二振动传感器;所述第一、二振动传感器、拉压传感器、光电传感器均与数据采集器电连接。可以对螺旋桨在不同转速条件下的扭矩、拉力进行测量,在上位机中获得不同速度下的扭矩、拉力参数,具有结构简单,容易操作,获得的数据参数丰富的技术效果,便于更加全面掌握螺旋桨动态性能。

    车轮平衡装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104943467B

    公开(公告)日:2019-01-11

    申请号:CN201410205514.0

    申请日:2014-03-28

    申请人: 卡洛·布齐

    发明人: 卡洛·布齐

    IPC分类号: G01M1/00 B60B15/28

    摘要: 一种车轮平衡装置(1),包括车轮(5)可安装于其上的旋转轴(3)以及将所述车轮(5)固定至所述旋转轴(3)的装置(6),并且还包括:‑板(11),其适于刚性地固定至轮胎移除装置(13),‑管状元件(15),其连接至板(11)并且可旋转地容纳旋转轴(3),‑传感器装置(7、9),其固定至所述板(11),被连接至所述管状元件(15)并且适于测量当旋转轴(3)和车轮(5)旋转时约束管状元件(15)的力,并且提供由轮(5)的动态不平衡产生的力的测量值。

    一种确定平衡系数的方法

    公开(公告)号:CN104118781B

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201410322985.X

    申请日:2014-07-08

    IPC分类号: B66B5/00 G01M1/00

    摘要: 本发明涉及电梯领域,公开了一种确定平衡系数的方法,该方法包括:S1、设置对重;S2、轿厢以一个载荷运行,系统监控变频器,自动获取轿厢在电梯井的中心位置的电流或力矩;S3、重复执行S2,直至重复执行S2的次数等于预设次数,其中,轿厢每一次运行均为同向运行,且每一次运行时的载荷各不相同;S4、根据各载荷及对应测量到的电流计算载荷和电流间的线性关系;或,根据各载荷及对应测量到的力矩计算载荷和力矩间的线性关系;S5、根据该线性关系计算当电流为零,或力矩为零时的载荷;S6、将电流为零,或所述力矩为零时的载荷与额定负载的比值作为平衡系数。该方法提高了计算得到的平衡系数的准确性。

    卫星动、静平衡测试调整装置及其方法

    公开(公告)号:CN104335714B8

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN200610056672.X

    申请日:2006-07-31

    发明人: 莫慧一 徐水涌

    IPC分类号: G01M1/38 G01M1/14 G01M1/00

    摘要: 本发明公开了一种卫星动、静平衡测试调整装置,包括:待测试卫星本体固定在卫星连接圆盘上。卫星连接圆盘与动平衡机连接圆盘的平面相连,用定位销轴固定组成过渡工装。过渡工装可在动平衡机上作水平X、Y方向移动。动平衡机连接圆盘用连接螺栓固定于动平衡机的平面上,其中间具有调节垫片。动平衡机的平面主台面的一侧安装有固定支座,其上设置有调节螺杆。本发明还公开了该动、静平衡测试调整装置的测试调整方法,采用“力矩-力偶平衡法”的技术方案,达到了一次完成卫星动、静平衡测试调整的问题,不但提高了测试调整的精度,而且调整时间从原来的7天减少到2天。

    一种基于双层浮体的平台动态平衡方法

    公开(公告)号:CN107211583B

    公开(公告)日:2015-04-15

    申请号:CN201318000514.3

    申请日:2013-01-23

    IPC分类号: G01M1/00

    摘要: 本发明涉及一种基于双层浮体的平台动态平衡方法,技术特征在于:采用粗配平和细配平两道步骤,且以浮体块配置,并采用扰动验证配平的方法,使得水下机器人能够在完成上浮、下潜、前进、后退、偏航、滚转和俯仰等动作时保证运动稳定。本浮体配置方法使得水下机器人实现了随遇平衡,使得水下机器人能够更好的适应空间中各种角度的俯仰、偏航和滚转运动。同时,简化了控制系统,降低了系统的复杂程度。

    一种确定平衡系数的方法

    公开(公告)号:CN104118781A

    公开(公告)日:2014-10-29

    申请号:CN201410322985.X

    申请日:2014-07-08

    IPC分类号: B66B5/00 G01M1/00

    摘要: 本发明涉及电梯领域,公开了一种确定平衡系数的方法,该方法包括:S1、设置对重;S2、轿厢以一个载荷运行,系统监控变频器,自动获取轿厢在电梯井的中心位置的电流或力矩;S3、重复执行S2,直至重复执行S2的次数等于预设次数,其中,轿厢每一次运行均为同向运行,且每一次运行时的载荷各不相同;S4、根据各载荷及对应测量到的电流计算载荷和电流间的线性关系;或,根据各载荷及对应测量到的力矩计算载荷和力矩间的线性关系;S5、根据该线性关系计算当电流为零,或力矩为零时的载荷;S6、将电流为零,或所述力矩为零时的载荷与额定负载的比值作为平衡系数。该方法提高了计算得到的平衡系数的准确性。

    电梯平衡系数检测装置及检测方法

    公开(公告)号:CN102627207B

    公开(公告)日:2014-02-26

    申请号:CN201210121058.2

    申请日:2012-04-24

    IPC分类号: B66B5/00 G01M1/00

    摘要: 本发明涉及电梯检测领域,公开了一种电梯平衡系数检测装置及检测方法,该电梯平衡系数检测装置包括:第一夹块与第二夹块、紧固组件、绳索牵引器、绳索组件和测力计,第一夹块与第二夹块分别夹紧曳引绳;紧固组件夹紧第一夹块与第二夹块,对第一夹块与第二夹块分别施加夹紧力;绳索牵引器具备底座和牵引部,底座夹持于第一夹块;绳索组件具备绳索导向件和绳索,绳索导向件安装在第二夹块;绳索的一端固定于第一夹块,另一端经由绳索导向件与绳索牵引器的牵引部连接,测力计测量绳索的拉力,或者,测力计设置于绳索导向件,测量绳索对绳索导向件施加的合力。

    基于自相关的大型轴流风机不平衡量的识别方法

    公开(公告)号:CN101749256B

    公开(公告)日:2013-11-13

    申请号:CN201010039601.5

    申请日:2010-01-08

    申请人: 浙江大学

    摘要: 本发明公开了一种基于自相关的大型轴流风机不平衡量的识别方法。方法:1)假设轴流风机振动由不平衡量引起,定义轴流风机振动信号工频信号的幅值与其他频率信号的幅值之比大于等于二,采样长度大于转速信号周期;2)对轴流风机振动信号进行低通滤波;3)进行二重自相关,从轴流风机振动信号众多频率成分中分离出工频成分;4)进行有效值计算,还原出轴流风机振动信号中工频成分幅值;5)用测幅法进行动平衡,确定轴流风机不平衡质量的大小和位置。本发明可以在不提取键相信号的前提下,从复杂振动信号中有效分离出不平衡振动幅值分量,最终通过测幅平衡法找出轴流风机的不平衡大小和位置,有较大的工程应用价值。