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公开(公告)号：CN103828181B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201280041847.3
申请日：2012-06-05
申请人： 特斯拉汽车公司
CPC分类号： B60L1/003 , B60L53/11 , B60L53/14 , B60L53/30 , B60L53/305 , B60L53/63 , B60L53/64 , B60L53/65 , B60L53/665 , B60L58/12 , B60L2200/42 , B60L2240/34 , B60L2240/545 , B60L2240/80 , B60L2250/14 , H02J7/0027 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7055 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14
摘要： 提供了一种电池充电站和使用方法。该充电站包括多个充电端口以及多个功率级，其中每级提供该站点的最大可用充电功率的一部分。开关系统基于充电站和车辆状态以及预定义的功率分配规则集合将功率级的输出耦合至充电端口。当前充电站和车辆状态可以包括车辆到达时间、使用费、车辆/顾客优先级信息、SOC和预期离开时间。该方法包括步骤：监视和确定电池充电站状态，响应于当前充电状态并依据预定义的功率分配规则集合确定电池充电站和充电端口的功率分配，并且依据该功率分配将功率级耦合至充电端口。
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公开(公告)号：CN106269312A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610365779.6
申请日：2016-05-27
申请人： 特斯拉汽车公司
CPC分类号： H01M2/12 , B04C3/06 , B04C9/00 , B04C2009/004 , H01M2/1072 , H01M2/1264 , H01M2/14 , H01M10/627 , H01M10/6565 , H01M2220/10 , B04C5/00 , B04C11/00
摘要： 一种涡流分离器，包括：其中具有圆柱形腔室的壳体；穿过圆柱形腔室的覆盖部的入口，该入口定位在壳体的近端处；在近端处进入壳体并且朝着壳体的封闭的远端轴向地延伸穿过圆柱形腔室的管子；穿过覆盖部的出口，该出口定位在远端处；以及在出口处的收集盆。
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公开(公告)号：CN105283375A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201480032105.3
申请日：2014-05-22
申请人： 特斯拉汽车公司
CPC分类号： B60S5/06 , B60K2001/0455 , B60K2001/0472 , B60L11/1822 , B60L11/1877 , B65G49/05 , B65G51/03 , B66F11/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/124 , Y02T90/14
摘要： 一种电池组抬升系统包括：框架，具有根据用于车辆的电池组紧固件图案安装在框架上的扳手；被配置成使框架关于车辆上升和下降的抬升装置；定位在所述框架与所述抬升装置之间的第一空气轴承，第一空气轴承被配置成实现框架与抬升装置之间的相对运动；以及定位在所述框架上的第二空气轴承，第二空气轴承被配置成实现电池组与框架之间的相对运动。
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公开(公告)号：CN104838457A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201380063922.0
申请日：2013-11-27
申请人： 特斯拉汽车公司
CPC分类号： H01F27/325 , H01F27/022 , H01F27/085 , H01F27/263 , H01F27/2876 , H01F27/30 , H01F27/327 , H01F41/0206 , H01F41/125 , Y10T29/49075
摘要： 提供一线圈形成器，在本申请中也称为线轴，用于含有气隙的传导式冷却的磁性组件。所公开的线轴的直径增大，且创建肋/花键或翼片以保持绕组以芯中心柱为中心环绕，同时允许导热硅胶基或其等效物密封剂填充线圈形成器和芯之间的空隙，该线圈形成器、绕组、和/或二者取决于定位翼片的放置。所公开的线轴可由传统的注塑树脂或高导热性的树脂制成。所公开的线轴设计增大了可实现的功率密度，同时维持了可接受的温度。
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公开(公告)号：CN104781127A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201380058850.0
申请日：2013-08-19
发明人： 米里亚姆·武 , 布伦南·博布勒特 , 纳里尼钱德拉·彭克 , 凯文·赫西 , 库尔特·拉塞尔·凯尔蒂
IPC分类号： B60W50/08 , B60W40/08 , B60R16/02 , B60R16/023
CPC分类号： G06F3/017 , B60G17/015 , B60J7/043 , G06F3/04817 , G06F3/04842 , G06F17/00 , H04R2499/13 , H04S7/303
摘要： 提供了一种音频系统，以及使用其的方法，其利用集成在车辆的座位中的多个传感器来确定哪些座位被占用。该系统基于哪些座位被占用以及基于结构中的声学优化配置集合从多个存储的声学甜蜜点中选择预定义的声学甜蜜点。该系统将左-右扬声器平衡控件和前-后扬声器渐变控件自动地调整至由最优的声学甜蜜点定义的特定的左-右扬声器平衡设置和特定的前-后扬声器渐变设置。定义了针对每个被占车辆座位组合的声学甜蜜点的声学优化配置指令可以通过车辆制造者、第三方或最终用户被存储在系统的存储器中。
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公开(公告)号：CN101821121A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200880107602.X
申请日：2008-06-20
申请人： 特斯拉汽车公司
发明人： 库尔特·拉塞尔·凯利 , 尤金·迈克尔·贝蒂察夫斯基
CPC分类号： H02J7/0073 , B60L3/0092 , B60L11/1816 , B60L11/184 , B60L11/1842 , B60L11/1861 , B60L2230/16 , B60L2250/10 , G06Q30/0284 , G06Q50/06 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14 , Y04S50/14
摘要： 本发明主题的一个实施例包括一种系统，该系统包括：电池；电动车辆，电池耦合到电动车辆来推进电动车辆；给电池充电的充电电路。该实施例包括用来估计充电成本费和用来接通充电电路的充电成本电路。该实施例还包括用来向充电成本电路提供时间信号的定时电路。该实施例被配置为使得充电成本电路在充电成本费在第一阈值以下的第一时间段(702)期间接通充电电路，直到电池达到第一能量储存水平(710)为止，并且在充电成本费在第一阈值以上的第二时间段(704)期间接通充电电路。
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公开(公告)号：CN106163862A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201580018677.0
申请日：2015-03-19
申请人： 特斯拉汽车公司
摘要： 一种方法包括：接收至少对应于以下的信息：(i)车辆的能量存储装置的充电状态、(ii)对应于针对车辆的规划行驶路线的路线信息、以及(iii)预测的驾驶者特性；使用所接收的信息来确定、并向车辆的驾驶者呈现针对规划的行驶路线的第一能量对距离度量；接收至少在指示驾驶者特性中的提议的变化的用户输入，以及使用所接收的信息和用户输入来确定、并向驾驶者呈现将所提议的变化列入考虑的针对规划的行驶路线的第二能量对距离度量。
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公开(公告)号：CN106030231A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201580010300.0
申请日：2015-02-25
申请人： 特斯拉汽车公司
IPC分类号： F28D15/02 , H01M10/6552 , B60L11/18
CPC分类号： H01M10/6556 , H01M2/206 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/653 , H01M10/6552 , H01M2220/20
摘要： 一种能量存储系统包括：多个电池，每个电池具有带有阳极端子和阴极端子的第一端部、以及与第一端部相对的第二端部，电池被布置成使得第二端部被对准；对于电池中的每个电池，耦合至在第一端部处的阳极端子和阴极端子的电连接；以及具有面对第二端部的平坦蒸发表面的热管。
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公开(公告)号：CN105870507A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610084859.4
申请日：2016-02-14
申请人： 特斯拉汽车公司
发明人： 鹤田邦夫
IPC分类号： H01M10/058
摘要： 一种制造电池的方法，包括：组装电池，该电池至少包括电极和包含在壳体中的电解液；在组装之后，将该电池储存为与基于液体的热系统接触；至少当电池与基于液体的热系统接触时循环在基于液体的热系统中的液体，该液体具有第一温度；在第一温度处储存电池之后，并且在电池至少被部分充电时，在电池上执行第一开路电压(OCV)测试；在第一OCV测试之后，在低于第一温度的第二温度处储存电池；在第二温度处储存电池之后，在电池上执行第二OCV测试；以及针对电池中的每个电池，至少部分地基于第一OCV测试和第二OCV测试而弃用或保留电池。
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公开(公告)号：CN105656222A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510624484.1
申请日：2015-09-18
申请人： 特斯拉汽车公司
摘要： 一种电动机，包括：壳体，具有第一转子轴承和定子支撑表面；悬臂式定子，其包括分层堆叠，所述分层堆叠的第一侧邻接所述定子支撑表面，并且所述分层堆叠的第二侧邻接具有第二转子轴承的定子端罩，其中所述悬臂式定子通过将所述定子端罩附接到壳体的连杆被保持；以及在悬臂式定子中的转子，所述转子由第一和第二转子轴承保持。
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