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公开(公告)号:CN116014284B
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202211713700.6
申请日:2022-12-27
申请人: 吉林大学
IPC分类号: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/6556 , H01M10/6569 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/6554 , H01M10/659 , H01M10/6551 , H01M10/633 , H01M10/663 , H01M10/617 , B60L58/26 , B60K1/00
摘要: 本发明属于新能源汽车领域,公开了一种新型电动汽车电池复合冷却系统及其控制方法,包括新型电动汽车电池复合冷却系统、电池包模组结构和复合冷却的控制方法,针对当前电动汽车电池实现全温度范围控制中,单一冷却方式能耗高、电池温控性难以保证的问题,提供一种简单高效,运行平稳,结构集成,适应不同工况需求,节能经济的电动汽车电池复合冷却系统,将相变冷却与制冷剂直接冷却相复合,用以满足电池全温度范围的冷却需求,使系统温控性更好,并设计一种能满足复合冷却的电池包模组结构和控制方法,相比现有技术,能够更有效的利用车内能源,提升系统性能。
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公开(公告)号:CN118841682A
公开(公告)日:2024-10-25
申请号:CN202410399057.7
申请日:2024-04-03
申请人: SK新能源株式会社
发明人: 金洗贤
IPC分类号: H01M10/658 , H01M50/244 , H01M50/289 , H01M50/209 , H01M50/258 , H01M10/659
摘要: 根据本发明的一个实施例的电池组可以包括:电池组外壳,包括分隔内部空间的梁;多个电池模块,所述多个电池模块中的每一个包括多个电池单元,并且所述多个电池模块中的每一个分别容纳在由所述电池组外壳的所述梁分隔的空间中;以及阻隔件,设置在所述电池模块中,所述阻隔件可以包括:阻隔件外壳;相变物质,填充在所述阻隔件外壳内部并在预定温度以上熔融;以及排出孔,设置在所述阻隔件外壳中并排出熔融的相变物质。
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公开(公告)号:CN118782981A
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202410391646.0
申请日:2024-04-02
申请人: 泰科电子连接解决方案有限责任公司
IPC分类号: H01M10/6553 , H01M10/613 , H01M10/659 , H01M10/653
摘要: 本发明包括一种母线(100、200),其包围至少一个腔(120、220),其中母线(100、200)具有至少一个腹板(150、250),所述腹板(150、250)从壁(110、210)至少部分地突出到所述至少一个腔(120、220)中。所述至少一个腔(120、220)至少部分地填充有相变材料,所述相变材料与所述至少一个腹板(150、250)导热接触。
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公开(公告)号:CN118763313A
公开(公告)日:2024-10-11
申请号:CN202410756131.6
申请日:2024-06-12
申请人: 山东北方现代化学工业有限公司
IPC分类号: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/659 , H01M10/653 , A62C3/16
摘要: 本发明公开了一种锂电池灌封胶用相变微胶囊及其制备方法,涉及相变储能材料技术领域;所述相变微胶囊由内层芯材和外层阻燃壁材组成,内层芯材和外层阻燃壁材之间分布乳化剂,所述内层芯材为相变石蜡,所述外层阻燃壁材为无机水溶性铝离子盐和氨水自组装反应产物氢氧化铝,所述乳化剂为阴离子表面活性剂;本发明的锂电池灌封胶用相变微胶囊,以自组装的氢氧化铝包覆石蜡得到,相比现有的有机外壳具有更高的导热率,并且由于氢氧化铝是优异的无机阻燃剂,解决了相变材料单独添加时导热率低,发生固液相变时容易泄露,易燃的问题。该微胶囊作为一种相变填料添加到锂离子电池灌封胶粘剂中,提高锂离子电池的安全性。
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公开(公告)号:CN116870415B
公开(公告)日:2024-10-01
申请号:CN202310674895.6
申请日:2023-06-08
申请人: 香港科技大学 , 广州市香港科大霍英东研究院
IPC分类号: A62D1/00 , H01M10/653 , H01M10/659 , H01M10/613 , H01M50/24 , B01J13/04 , C09K5/06 , C09J11/06
摘要: 本发明属于灭火材料技术领域,特别涉及一种灭火微胶囊及其制备方法和应用。一种灭火微胶囊,包括核和包覆核的壳层;核的组成包括全氟类灭火剂;壳层的组成包括高分子材料;高分子材料包括聚苯乙烯、聚甲基丙烯酸甲酯、聚己内酯、丙烯腈‑丁二烯‑苯乙烯共聚物中的至少一种。本发明将具有液‑汽相变的全氟类灭火剂微胶囊化,该灭火微胶囊应用于导热灌封胶中,使得导热灌封胶具有良好的阻燃、灭火性能,可满足新能源动力电池的防火灭火需求;在电池组热失控前期,微胶囊受热破裂并释放出灭火剂,吸收大量汽化潜热,迅速降低周围温度,将火情扑灭于初期;另外,本发明的灭火微胶囊清洁环保、在灭火时不会产生有害气体,对人体和环境友好。
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公开(公告)号:CN114361647B
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202111672274.1
申请日:2021-12-31
申请人: 美的集团(上海)有限公司 , 广东美的白色家电技术创新中心有限公司 , 美的集团股份有限公司
IPC分类号: H01M10/613 , H01M10/6551 , H01M10/659 , H01M50/213 , H01M50/244
摘要: 本申请公开了一种电池组件。该电池组件包括:壳体,用于形成一容置空间;多个电池,并排设置于容置空间内,其中每个电池包括电芯以及设置于电芯外围的保护壳,其中保护壳上设置有外露电芯的开窗;第一导热层,用于经开窗与电芯导热连接。通过上述方式,本申请提供的电池组件能够有效地减少第一导热层和电芯之间的热阻,提升电芯向第一导热层的传热效率,进而能够有效地提升电池组件的散热效率。
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公开(公告)号:CN118659062A
公开(公告)日:2024-09-17
申请号:CN202411077093.8
申请日:2024-08-07
申请人: 比亚迪股份有限公司
IPC分类号: H01M10/613 , H01M10/659 , H01M10/6556 , H01M10/6561 , H01M10/658 , H01M10/625
摘要: 本发明公开了保护结构、电池包和用电设备,涉及用电设备技术领域,旨在解决相关技术中保护结构对电池包的保护效果较差的问题。该保护结构包括保护板体和吸热材料,保护板体内设有多个容置腔,多个容置腔排列于保护板体所处平面内,且多个容置腔间隔设置;吸热材料容置于多个容置腔内。
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公开(公告)号:CN110380158B
公开(公告)日:2024-09-03
申请号:CN201910785158.7
申请日:2019-08-23
申请人: 西安闻泰电子科技有限公司
发明人: 唐巽泽
IPC分类号: H01M10/615 , H01M10/635 , H01M10/6571 , H01M10/659
摘要: 本发明公开了一种电池升温电路及电池组件。其中,电池升温电路包括温度监测模块、逻辑判断模块、开关模块以及加热模块。温度监测模块包括第一电压比较器和第二电压比较器,第一电压比较器用于比较当前电池的温度和第一预设温度的大小,第二电压比较器用于比较当前电池的温度和第二预设温度的大小,第二预设温度大于第一预设温度。逻辑判断模块分别与温度监测模块和开关模块电连接,用于在当前电池的温度小于或等于第一预设温度时逻辑判断模块控制开关模块开启,在当前电池的温度大于第二预设温度时逻辑判断模块控制开关模块关闭;加热模块用于在开关模块开启时为电池加热。本发明提供的电池升温电路及电池组件高效、实用且成本较低。
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公开(公告)号:CN113540677B
公开(公告)日:2024-08-30
申请号:CN202110394014.6
申请日:2021-04-13
申请人: 三星SDI株式会社
发明人: 尹志亨
IPC分类号: H01M50/258 , H01M50/247 , H01M50/289 , H01M50/24 , H01M10/658 , H01M10/659
摘要: 公开了一种电池模块,该电池模块包括隔离片中的相变材料,以吸热并减小热导率,从而防止或减少电池单体之间的热传递,并且延迟、防止或减少可能由热引起的事件。作为示例,电池模块包括多个电池单体和置于多个电池单体之间的多个隔离片,其中,隔离片中的每个隔离片包括具有第一表面和第二表面的隔热片、限定在隔热片中并在第一表面和与第一表面相对的第二表面之间穿过的多个通孔、以及填充在多个通孔中的相变材料。
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公开(公告)号:CN118554063A
公开(公告)日:2024-08-27
申请号:CN202410548255.5
申请日:2024-05-06
申请人: 比亚迪股份有限公司 , 济南弗迪电池有限公司
IPC分类号: H01M10/613 , H01M10/659
摘要: 本发明公开了一种冷却装置、电池组件和用电设备,冷却装置包括:第一吸热组件,第一吸热组件包括:相变吸热件,相变吸热件适于在第一温度时吸热相变;第二吸热组件,第二吸热组件包括:第一反应件和第二反应件,第一反应件和第二反应件之间设置有分隔件,分隔件适于在第二温度时,使第一反应件和第二反应件选择性地相接触进行吸热反应,其中,第一温度低于第二温度。由此,不仅可以在正常工况下,通过相变吸热件的相变对电芯起到冷却降温作用,而且可以在电芯达到可能热失控温度时,通过第一反应件和第二反应件的吸热反应度电芯起到迅速冷却降温的作用,从而可以实现冷却装置的阶梯式降温,使冷却装置适用于两种工况。
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