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公开(公告)号:CN111224125B
公开(公告)日:2024-11-05
申请号:CN202010177317.8
申请日:2020-03-13
申请人: 中自科技股份有限公司
IPC分类号: H01M8/0267 , H01M8/0276 , H01M8/04029 , H01M8/0432 , H01M8/04701 , H01M8/04746
摘要: 本发明涉及燃料电池电堆领域,具体涉及一种燃料电池单体,包括双极板组件,在双极板组件两侧设有调温组件,所述调温组件用于调节所述双极板组件的温度;所述双极板组件上设有若干测温孔。实现了双极板组件温度均匀控制和实时精确监测;提升了测试精确度。在对双极板部件降温时,可增加调温组件内液体的流速,实现快速降温,同时有效降低了对双极板组件的局部冷却作用。快速升降温,缩短了温度控制时间,提升了测试效率。
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公开(公告)号:CN117594821B
公开(公告)日:2024-10-22
申请号:CN202311760753.8
申请日:2023-12-19
申请人: 广东佛燃科技有限公司
IPC分类号: H01M8/0267 , H01M8/04029 , H01M8/2465
摘要: 本发明涉及一种基于脉动热管的固体氧化物燃料电池热管理模块,其特征在于:包括若干个连接体,各所述连接体依次层叠,相邻两个所述连接体之间依次堆叠有阴极层、电解质层和阳极层,各所述连接体的侧壁均设有若干穿孔,所述若干穿孔沿所述连接体的边缘长度方向排列,各所述穿孔均穿设有导热管段,所述燃料电池热管理模块包括二维环管结构和三维环管结构。本发明能够提升单组电池电堆和多组电池电堆的温度均匀性,优化电池电堆的热管理效率,提高电池电堆承受快速升温的能力。
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公开(公告)号:CN116895797B
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202310304143.0
申请日:2023-03-27
申请人: 本田技研工业株式会社
IPC分类号: H01M8/04746 , H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/0432 , H01M8/0258 , H01M8/0267
摘要: 本发明涉及燃料电池系统。在热交换介质的介质出口温度(Tco)为阈值温度(Tth)以上的情况下,对燃料电池堆(18)的介质流路(60)以既定流量供给所述热交换介质,另一方面,在热交换介质的介质出口温度(Tco)小于阈值温度(Tth)的情况下,伴随着介质出口温度(Tco)的降低,从所述既定流量起降低并进行供给,由此在燃料电池堆(18)内的阳极流路(59)与介质流路(60)的压差不会增大,能够适当地保护燃料电池堆(18)。
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公开(公告)号:CN118738436A
公开(公告)日:2024-10-01
申请号:CN202410706063.2
申请日:2024-06-03
申请人: 武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司
IPC分类号: H01M8/0271 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0276 , H01M8/0297 , H01M8/04007 , H01M8/04029
摘要: 本发明涉及一种局部电化学测试燃料电池单电池,所述单电池包括膜电极、流场板、导气板、冷却中空板和绝缘端板,单电池组装时,依次由阳极绝缘端板、阳极冷却中空板、阳极导气板、阳极分区流场板、膜电极、阴极分区流场板、阴极导气板、阴极冷却中空板和阴极绝缘端板按顺序组成;通过将流场板均分为多个独立流场,并为每个独立流场单独设置进气口和排气口,利用堵头可有效控制气体是否通过进气口和排气口,从而可以控制各个独立流场是否参与电化学反应。在进行电化学测试时,可对单电池局部进行电化学测试,获取膜电极局部详细性能参数;也可在需要测试大活性面积燃料电池时,通过将其进行分区测试,降低试验成本。
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公开(公告)号:CN118738435A
公开(公告)日:2024-10-01
申请号:CN202410666204.2
申请日:2024-05-27
申请人: 广州汽车集团股份有限公司
IPC分类号: H01M8/0267 , H01M8/2457 , H01M8/04007 , B60L50/70 , H05B6/06 , H05B6/10 , F25D31/00
摘要: 本发明提出了一种燃料电池控温结构及燃料电池、汽车,该燃料电池控温结构包括燃料电池和控温结构,所述燃料电池包括多个堆叠的单电池;所述控温结构包括磁性组件及用于开闭和调控磁场的磁场控制件;所述磁性组件设置在相邻的两个所述单电池之间,且所述磁性组件位于所述磁场区域内,所述磁场控制件通过调控所述磁场,以控制所述磁性组件的温度升高或降低。本发明的燃料电池控温结构通过磁场控制件控制磁性组件的温度升高或降低,对单电池进行加热或冷却,从而解决燃料电池在低温条件下的冷启动、冷却不均匀及冷却区存在泄露风险的问题。
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公开(公告)号:CN118712410A
公开(公告)日:2024-09-27
申请号:CN202410913272.4
申请日:2024-07-09
申请人: 梦氢(南通)动力科技有限公司
IPC分类号: H01M8/0267 , H01M8/0213 , H01M8/0226 , H01M8/0258 , H01M8/0202
摘要: 本发明公开了一种带有单独散热通道的石墨复合燃料电池双极板,涉及双极板技术领域,包括双极板;双极板一侧设置有阴极石墨板;所述的阴极石墨板远离双极板的一侧设置有散热片;该散热片设置在放置槽内。散热片与双极板贴合;所述的双极板上设置有流道,该流道通过辊压或冲压加工成型;所述的所述的散热片远离阴极石墨板的一侧固定安装有阳极板;阳极板厚度为0.05mm‑0.3mm;通过在阳极板、阴极石墨板、散热片和双极板的A部、B部均贯穿有定位孔,可以有效的保证相邻的两个板材之间快速精准的定位,同时通过在双极板的A部、B部设置有对应的进出气体通道,这样在气体进行反应时,散热的气体拥有单独的通道,这样有效燃料电池的环境适应性,特别是高低温的适应性。
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公开(公告)号:CN117410515B
公开(公告)日:2024-08-27
申请号:CN202311399906.0
申请日:2023-10-26
申请人: 国创氢能科技有限公司
IPC分类号: H01M8/0258 , H01M8/0267
摘要: 本发明公开一种燃料电池的单极板及应用其单极板组成的双极板,所述单极板包括流体进口区、流体出口区、流场区和流体分配区,所述进口流体分配区设有导流部,所述导流部包括设置于单极板第一端面上的凹陷部、以及设置于设置于单极板第二端面上的凸起部;所述凹陷部为在单极板的第一端面向下冲压而成的凹槽结构,单极板的第二端面上相应的形成具有凸起结构的凸起部,通过上述设计,实现将能够减少流场分配区对冷却液、气体输送的阻力,保证燃料电池单电池性能的同时,具有较好的散热效果。
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公开(公告)号:CN111029609B
公开(公告)日:2024-08-27
申请号:CN201811301777.6
申请日:2018-11-02
申请人: 广东清能新能源技术有限公司 , 海盛氢能汽车有限公司
IPC分类号: H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/021 , H01M8/0213 , H01M8/0276 , H01M8/2483 , H01M8/241
摘要: 本发明公开了一种用于燃料电池的混合双极板组件,包括成形阴极半板和冲压金属阳极半板。所述冲压金属阳极半板嵌套并固定于所述成形阴极半板。各半板具有反应物侧和冷却剂侧、进料区域和具有多个集管孔的集管。成形阴极半板的冷却剂侧具有支撑特征,其可以与形成在相对的反应物侧上的阴极通道不同并且不需要对应。冲压金属阳极半板的冷却剂侧具有与在相对的氧化剂侧形成的阳极通道相对应的平台。平台在冲压金属阳极半板的冷却剂侧上限定多个冷却剂通道,并邻接成形阴极半板的冷却剂侧。
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公开(公告)号:CN118522910A
公开(公告)日:2024-08-20
申请号:CN202410415616.9
申请日:2024-04-08
申请人: 西安交通大学
IPC分类号: H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/0267 , H01M8/0276 , H01M8/0286
摘要: 公开了一种阴极中心进气的圆形流场及氢燃料电池电堆结构,结构中,阳极集流板设有用于导入空气的空气主进气口、用于导出空气的空气主出气口和导出冷却水的冷却水出口;阴极集流板相对于阳极集流板间隔布置且设有导入氢气的氢气主进气口、用于导出氢气的氢气主出气口和导入冷却水的冷却水入口;至少两个带冷却水流道单电池设于阳极集流板与阴极集流板之间且带冷却水流道单电池相邻于阳极集流板或阴极集流板,至少一个不带冷却水流道单电池设于阳极集流板与阴极集流板之间且不带冷却水流道单电池与带冷却水流道单电池交替布置,不带冷却水流道单电池包括不带冷却水流道的阳极双极板、膜电极和不带冷却水流道的阴极双极板。
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公开(公告)号:CN118507759A
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202410420674.0
申请日:2024-04-08
申请人: 神华北电胜利能源有限公司
IPC分类号: H01M8/0267 , H01M8/0258 , H01M8/0202
摘要: 本发明公开了一种集电板及包括其的燃料电池。根据本发明实施例的集电板包括相变恒温层,所述相变恒温层具有相对设置的第一表面和第二表面;集电板主体,所述集电板主体设置在所述第一表面;绝缘板,所述绝缘板设置在所述第二表面,其中,所述集电板主体的第一侧设置有所述相变恒温层,所述集电板主体的第二侧用于设置堆芯;所述第一侧和所述第二侧相对设置。根据本发明实施例的集电板及包括其的燃料电池,能够将集电板的温度维持在一定范围内,进而使电堆端部的首尾片电芯温度维持在一定的温度范围内,提高首尾片性能,改善端板效应,提高电堆各电芯性能一致性。
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