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公开(公告)号：CN115549268A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211148498.7
申请日：2022-09-21
申请人： 天津市普迅电力信息技术有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种立体仓库自动化设备的势能回收系统及其搭建方法，势能回收系统包括直流母线、势能回收单元、变频模块及伺服系统；变频模块设有多个，该变频模块的变频控制端由势能回收单元供电并与势能回收单元一同并联连接在直流母线上，变频模块的电力输入端分别并联连接380V电源，变频模块的的电力输出端分别连接伺服系统；伺服系统用电时由380V电源经变频模块供电，伺服系统发电时由变频模块为势能回收单元充电。该势能回收系统加入直流共母线技术，实现多变频装置公用直流端，实现变频间能量互补，可实现设备及电力系统安全保障，以及设备势能的回收利用功能。
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公开(公告)号：CN101647191A
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：CN200880005125.6
申请日：2008-02-12
申请人： 科恩起重机有限公司
IPC分类号： H02P9/26
CPC分类号： H02P9/305 , B60L11/123 , B60L2210/20 , B60L2240/527 , H02M5/4585 , Y02T10/6217 , Y02T10/642 , Y02T10/7077 , Y02T10/725
摘要： 一种发电机组件，其包含发电机装置和第一转换器元件(11)，发电机装置被布置为将机械功率转换为电功率并包含AC发电机(2)、电压调节器(4)以及AC耦合，电压调节器(4)被布置为基于与发电机装置的AC耦合的电压相关联的数据调节AC发电机(2)的励磁，AC耦合被布置为将来自AC发电机(2)的电功率供到第一转换器元件(11)，第一转换器元件(11)被布置为将经过AC耦合施加的电压整流为DC电压，该发电机组件的特征在于，第一转换器元件(11)被布置为通过改变经过AC耦合的电流的与转矩相关联的分量(I q )来调节AC发电机(2)的功率，从而从AC发电机(2)获得具有希望的大小的功率。
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公开(公告)号：CN115378320A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210985810.1
申请日：2022-08-15
申请人： 福建永福电力设计股份有限公司
IPC分类号： H02P9/26
摘要： 本发明涉及一种发电机组高压变频启动装置节能供电系统及使用方法，包括高压变频启动装置、主变压器、高压厂用变压器、发电机、发电机出口断路器、高压启动备用变压器、母线单元、第一供电单元、第二供电单元，所述发电机经所述发电机出口断路器分别与所述主变压器的低压侧、所述高压厂用变压器的高压侧连接，所述主变压器的高压侧经所述第一供电单元与所述母线单元连接，所述母线单元经第二供电单元与所述高压启动备用变压器的高压侧连接；所述高压启动备用变压器的平衡绕组经出线套管与所述高压变频启动装置连接；所述高压变频启动装置与所述发电机连接；能够核减了高压厂用变压器的容量，从而减少能耗，且减少了供电节点，提高了供电可靠性。
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公开(公告)号：CN1967995A
公开(公告)日：2007-05-23
申请号：CN200610148636.6
申请日：2006-11-20
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： B60L11/1803 , B60L2240/525 , Y02T10/7005
摘要： 根据正常运行中电动发电机的运行状态，正常图(290)确定用于控制电动发电机驱动的变换器的开关控制的载波频率。在驾驶者既按下加速器踏板又按下制动踏板的失速状态中，采用元件保护图(295)代替正常图(290)来确定开关频率。当使用元件保护图(295)时，在对应于失速状态的运行状态下(接近P0)，载波频率被设置为低于正常频率(fa)的保护频率(fb)。因此，在具有作为车辆驱动源的电机(电动发电机)的电气车辆中，可以防止组成电力转换器——其用于控制电机的驱动——的功率半导体器件温度升高。
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公开(公告)号：CN113644850B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202110784668.X
申请日：2021-07-12
申请人： 南京国电南自维美德自动化有限公司
摘要： 本发明公开了一种发电机励磁系统技术领域的励磁系统的脉冲混合传输方法及系统。系统包括励磁调节装置和功率柜控制器，励磁调节装置将对应单个整流支路的控制数据报文信号与触发脉冲信号先后结合设置，并将对应所有整流支路的结合后信号，按照功率柜整流桥触发脉冲时序通过串行控制总线进行传输；其中，对应单个整流支路的控制数据报文包括特征码，不同特征码表征与控制数据报文结合的触发脉冲信号所对应的整流支路；功率柜控制器解析报文脉冲序列中的各支路脉冲，根据特征码以及触发脉冲信号的接收时刻和脉宽，生成功率柜整流桥中相应整流支路的驱动脉冲。本发明能够简化调试步骤和工程成本，保证励磁系统的可靠性，进而提高发电机运行的稳定性。
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公开(公告)号：CN116317269A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310256447.4
申请日：2023-03-16
申请人： 重庆力华自动化技术有限责任公司
摘要： 本发明提供一种变频发电机组的电机定子绕组结构。具体结构包括电机定子，以及在定子上设置有多个三相绕组线圈结构，所述多个三相绕组线圈结构均呈三相交流电输出。通过将发电机的定子电极形成多个三相绕组线圈结构，其中每个绕组结构均呈三相交流电输出，即形成多路电源输出，此时变频发电机组输出控制装置的输出总功率为每个绕组结构输出功率之和；即在进行变频发电机组输出控制装置带载使用中，可以选择性的开启一个或多个三相绕组线圈结构进行动力输出，让其适用不同范围的负载功率。
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公开(公告)号：CN103684159A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310660478.2
申请日：2013-12-05
申请人： 中国北车集团大连机车车辆有限公司
IPC分类号： H02P9/26
摘要： 本发明的防止内燃机车辅助发电电路过压的控制方法，设定辅助发电电路电压基准值，检测辅助发电电路实际电压值，将二者差值送入PI调节计算，使用PI计算结果生成PWM波形，驱动辅助发电机励磁电流，其特征在于对PWM占空比进行检测，当PWM占空比大于预定值P%时，调整电压基准值，并限制PWM输出。解决了柴油机低转速且空压机工作时提升柴油机转速，机车辅助发电电路过电压的问题，既保证了电气系统安全又满足了机车操控的需要。
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公开(公告)号：CN101707468B
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN200910224094.X
申请日：2009-12-07
申请人： 黄金亮
发明人： 黄金亮
IPC分类号： H02P9/26
摘要： 本发明涉及一种用于发电机的自动电压调节器，包括高保真交流瞬态信号采样器、同步信号发生器、正弦参考电压信号源、励磁调节器和励磁驱动电路，其中，高保真交流瞬态信号采样器实时采样发电机的输出电压，得到能够反映输出交流电压波形变化的实时电压信号，并分别输入到同步信号发生器和励磁调节器；同步信号发生器根据所述高保真交流瞬态信号采样器的输出，产生同步信号，并供给所述的正弦参考电压信号源；正弦参考电压信号源产生正弦参考电压基准；励磁调节器根据接收的高保真交流瞬态信号采样器的输出和正弦参考电压信号源的输出调节励磁电流；励磁驱动电路根据所述励磁调节器的输出进行驱动。本发明用于发电机的自动电压调节器实现了对输出电压的波形和幅度的控制，其输出的电压波形畸变大大得到改善。
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公开(公告)号：CN101951218A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010286836.4
申请日：2010-09-16
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种电励磁双凸极电机的单相桥整流发电电路，属于电机的外电路。该电路包括n个全桥整流电路，n为电机的相数，各个全桥整流电路的前、后桥臂二极管的串联结点分别对应连接电机一相绕组的正负两端，将所有全桥整流电路的上桥臂二极管的阴极连接起来作为本电路的输出正极，将所有全桥整流电路的下桥臂二极管的阳极连接起来作为本电路的输出负极。本发明电路是把任一时刻电机相绕组感应的负电势整流成大小相等的正电势，各相绕组的相电流自由流通，换相时间短，提高了电机的容错和带载能力。
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