LED应急灯专控电路
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113507762B

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202110950609.5

    申请日:2021-08-18

    摘要: 本发明公开了一种LED应急灯专控电路,其包括LED电源、电池充电电路、电容C1‑C2、电阻R1‑R4、MOS管Q1‑Q2、整流二极管D1‑D2、稳压芯片、MCU、光敏二极管PD、电池组和感应模块;本发明的电路合理,在感应模块与光敏二极管及MCU的相互配合作用下,当是白天的时候LED不会亮,当到了晚上的时候,LED的会亮,当晚上停电无人活动时,LED亮度较低,当感应器感应到有人路过时,LED会提升亮度,当人走后若干秒后,LED会返回低亮度,有效节省能源,增长应急灯的应急时间。

    一种自适应特定LED低压灯带电压的开关电源

    公开(公告)号:CN118647107A

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202410712811.8

    申请日:2024-06-04

    摘要: 本发明公开了一种自适应特定LED低压灯带电压的开关电源,包括高压整流及控制电路(W1)、隔离变压器及低压整流电路(W2)和LED灯带电压自适应电路(W3),所述高压整流及控制电路(W1)连接于交流电源主线上,所述隔离变压器及低压整流电路(W2)连接于高压整流及控制电路(W1)上,所述LED灯带电压自适应电路(W3)连接于隔离变压器及低压整流电路(W2)上,所述LED灯带电压自适应电路(W3)与高压整流及控制电路(W1)相连。本发明涉及开关电源设计和LED应用领域,具体是指一种自适应特定LED低压灯带电压的开关电源。

    一种缓启缓灭的灯具
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118632401A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202411105642.8

    申请日:2024-08-13

    发明人: 方继发

    摘要: 本发明实施例公开了一种缓启缓灭的灯具,包括一电路板和LED灯,电路板上设有电源缓控电路;所述电源缓控电路对交流电源进行整流、滤波、变压后,输出预设范围内的供电电压给LED灯供电;检测交流电源的上电和掉电状态,上电时根据预设的占空比来调节供电电流,控制LED灯在预设的缓启动时间内从暗逐渐变为全亮;掉电时根据预设的占空比来调节供电电流,控制LED灯在预设的缓熄灭时间内从全亮逐渐熄灭。解决了现有灯具不能缓启缓灭的问题。

    多功能的微控制器及车辆

    公开(公告)号:CN114245522B

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202111588911.7

    申请日:2021-12-23

    IPC分类号: H05B45/34 H05B45/37

    摘要: 本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种多功能的微控制器及车辆,其中,微控制器上集成设置有稳压模块、驱动模块和控制模块,其中,稳压模块,用于将微控制器的输出电压调控至第一预设电压区间内;驱动模块,用于为车辆负载输出驱动信号,使得车辆负载工作;控制模块,用于接收车辆的稳压指令和/或驱动指令,基于稳压指令和/或驱动指令,控制稳压模块将输出电压调控至预设电压区间内和/或控制驱动模块输出驱动信号至车辆负载。由此,解决了相关技术中PCB板中不同功能的模块相互独立设置,浪费布置空间、增加设计难度,且需要增加较多的外围元器件,增加PCB板的复杂性及硬件成本等问题。

    LED驱动电路及灯具
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118612912A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410465598.5

    申请日:2024-04-17

    摘要: 本发明提供一种LED驱动电路及灯具。该电路包括:整流模块、恒流驱动模块、切相信号提取模块及无线通信模块;整流模块的输出端分别与恒流驱动模块的输入端及切相信号提取模块的输入端连接;无线通信模块的第一信号输入端与切相信号提取模块的输出端连接,第二信号输入端用于接收外部设备输入的无线调光信号,输出端与恒流驱动模块的控制端连接;无线通信模块用于基于无线调光信号和切相信号生成目标调光信号,并发送给恒流驱动模块;本发明通过无线通信模块对切相调光和智能调光做兼容处理得到目标调光信号再发送给恒流驱动模块进行电流控制,与切相调光器同时存在是不会出现闪灯等问题,可直接安装在有切相调光器的电力通路中,兼容性好。

    应急灯控制集成电路
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110278637B

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN201910620480.4

    申请日:2019-07-10

    发明人: 孙尚友

    摘要: 本发明公开了应急灯控制集成电路,用于连接第一光源、第二光源、驱动电路、市电电路、电池;所述应急灯控制集成电路检测所述市电电路的输出状态和电池状态,并根据所述市电电路的输出状态和电池状态实现:自动识别使用的是一节电池还是串联组合的二节电池;第二光源所在线路断路时,立即启动开路保护功能;控制流经所述第一光源的恒定电流流经第二光源而使第二光源发光;控制流经所述第一光源的恒定电流流经电池而给电池充电。

    用于车灯电路设计的LED驱动电路及车灯系统

    公开(公告)号:CN118524600A

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202410723309.7

    申请日:2024-06-05

    发明人: 李洋

    摘要: 本发明提供了一种用于车灯电路设计的LED驱动电路及车灯系统,包括:DCDC模块、LED模块及LED驱动模块,DCDC模块为LED驱动模块供电;LED模块用于发光;LED驱动模块用于驱动LED模块。本发明解决了光学设计需要的LED颗粒数和电路设计可驱动的LED颗粒数矛盾的问题‘使用此种电路设计可以确保所有LED的驱动电流符合要求,在满足光学性能的同时,帮助降低硬件设计成本,提高产品竞争力;使用此电路在解决LED数量和驱动通道不匹配的同时,互锁电路还会保证全部LED故障的诊断仍然能被对应通道识别,使电路设计始终满足车灯电子设计的通用要求。

    一种无线遥控控制的摩托车四路LED车灯驱动电路

    公开(公告)号:CN118510135A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410628803.5

    申请日:2024-05-21

    发明人: 赵南

    摘要: 本发明公开了一种无线遥控控制的摩托车四路LED车灯驱动电路,包括无线发射电路、无线接收电路、稳压电路、MCU解码控制电路、第一主灯驱动电路、第二主灯驱动电路、第一红灯驱动电路、第二红灯驱动电路、第一LED灯组和第二LED灯组,无线发射电路用于产生载波信号并无线接收电路发送给MCU解码控制电路,MCU解码控制电路对所述载波信号进行解码后发出对应的指令给第一、第二主灯驱动电路以及第一、第二红灯驱动电路并根据指令对应控制并调节第一LED灯组和/或第二LED灯组。本发明通过无线通信实现灯光的控制和换挡切光,实现了控制端免布线;在无线发射设置自定义开关位置,维护成本低,双路驱动结构切光一致性好。

    发光驱动装置和背光设备
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118430461A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410137203.9

    申请日:2024-01-31

    摘要: 本申请涉及发光驱动装置和背光设备。发光驱动装置可包括驱动电流生成电路、感测电路、PWM信号生成电路和控制器。驱动电流生成电路可连接到包括多个半导体发光元件的发光串的通道端子,以生成供应给通道端子的驱动电流。感测电路连接到通道端子以感测通道端子的电压。PWM信号生成电路可生成控制驱动电流的供应的PWM信号。控制器连接到感测电路以基于所感测的通道端子的电压来控制驱动电流的强度和PWM信号的占空比中的至少一个或更多个。

    一种助航供电及灯光控制系统
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118413917A

    公开(公告)日:2024-07-30

    申请号:CN202410523255.X

    申请日:2024-04-28

    摘要: 本发明提供了一种助航供电及灯光控制系统,涉及机场助航灯光技术领域,系统包括m路电路,其中第i路电路中包括第i个开关Ai、第i个恒压电源模块Bi、若干个现场电源转换模块C以及若干个终端设备,i=1,2,……,m;其中开关Ai连接于电网提供的市电或发电机输出的交流电源,恒压电源模块Bi连接于开关Ai,若干个现场电源转换模块C连接于恒压电源模块Bi的输出端,每个C的输出端并联有若干个终端设备,交流电源通过开关Ai对恒压电源模块Bi供电,恒压电源模块Bi和现场电源转换模块C将交流电源转换为恒定的直流电,对终端设备进行供电,终端设备包括但不限于灯具、航空定位装置、标记牌,采用并联方式,无高开路电压,可在不关闭系统的前提下对终端设备进行维护,提高了机场的运行效率。