摘要:
Es wird eine Abgasanlage (80) mit einer Aufhängungsvorrichtung (40) zur Befestigung an einer Karosserie (90) eines Automobils (100) beschrieben. Die Aufhängungsvorrichtung (40) umfasst mindestens ein Dämpfelement (10) und mindestens ein Halteelement (20). Das Dämpfelement (10) und das Halteelement (20) sind kraftschlüssig miteinander verbindbar. Bei einer formschlüssigen Verbindung ragt das Halteelement (20) durch das Dämpfelement (10) hindurch, wobei auf einem durchragenden Teil des Halteelements (20) ein Befestigungsteil (12) anbringbar ist. Zumindest ein erster Abschnitt (11) einer Form des Befestigungsteils (12) ist komplementär zu einem zweiten Abschnitt (18) einer Form des Dämpfelements (10) ausgebildet. Der erste Abschnitt (11) und der zweite Abschnitt (18) bilden bei einer Verschiebung des Befestigungsteils (12) in Richtung des Dämpfelements (10) bis zur Berührung des Befestigungsteils (12) und des Dämpfelements (10) einen Formschluss.
摘要:
The invention relates to an elastic bushing (10), in particular a composite steering bushing having an inner core (11) and an outer sleeve (12) disposed concentrically to one another, and connected to each other by an elastomer layer (13). A limiting element (18, 19) is disposed between the inner core (11) and the outer sleeve (12), limiting the radial displacement of the inner core (11). The outer sleeve (12) comprises an inwardly bent end region (26). In order to provide a cost-effective elastic bushing providing clearance in the radial and axial directions, according to the invention, the inner core (11) comprises at least one molded recess (16) in the axial direction, the at least one limiting element (18, 19) is positively inserted in the recess (16), the limiting element (18, 19) is at a distance from the end region (26) in the axial direction, and the end region (26) limits the axial displacement of the inner core (11). The invention further relates to a method for producing the elastic bushing (10) according to the invention.
摘要:
Vibration damper (10) for a control cable (40). To create a damper which inter alia has the advantage of low weight and few constituent parts, it is proposed that the damper has an inner sleeve (22) adapted to being firmly connected to an outside of a casing (42) for the cable, an outer sleeve (24) adapted to being firmly connected to a vibration-prone vehicle component (50) coaxially with the inner sleeve (22), and an annular intermediate space between the inner sleeve (22) and the outer sleeve (24), which intermediate space is filled with a vibration-damping material (26).
摘要:
Die Erfindung betrifft ein elastisches Lager, insbesondere für den Nutzfahrzeugbau, mit einem Elastomer-Metallteil, bestehend aus einem inneren Metallteil (3; 27; 37) als ersten Lagerteil, aus wenigstens einer das innere Metallteil (3; 27; 37) zumindest teilweise umgebenden Elastomerschicht (4; 28; 40; 40'), aus wenigstens einem die Elastomerschicht (4; 28; 40, 40') zumindest teilweise umgebenden äußeren Metallteil (5; 30; 39, 39'), und mit einem zumindest einseitig in Richtung einer Lagerachse offenen Lagergehäuse (6; 25; 36), in das das Elastomer-Metallteil unter Komprimierung und Aufbau einer Vorspannung in der Elastomerschicht (4; 28; 40, 40') eingepresst ist, wobei im eingepressten Zustand zumindest ein Stirnseitenbereich des äußeren Metallteils (5; 30; 39, 39') im Stirnseitenbereich des Lagergehäuses (6; 25; 36) liegt. Erfindungsgemäß ist in den zumindest einen äußeren Stirnseitenbereich des wenigstens einen dickwandig hergestellten, äußeren Metallteils (5; 30; 39, 39') in Axialrichtung eine Nut (19, 19'; 32, 32'; 42, 42') unter Ausbildung eines radial äußeren Randstegs (20; 43, 43') eingearbeitet. Dieser Randsteg (20; 43, 43') steht im Herstellzustand und beim Einpressvorgang in das Lagergehäuse (6; 25; 36) axial ab und wird nach dem Einpressvorgang als Bördelrand (21; 33, 33'; 44, 44') zumindest abschnittweise auf den Stirnseitenbereich des Lagergehäuses (6; 25; 36) nach radial außen umgebördelt. Dadurch wird einfach und kostengünstig eine Axialabstützung und Axialsicherung geschaffen.
摘要:
The invention relates to an elastomer bearing (1) comprising an inner part (2), an outer covering (4) which surrounds the inner part (2) in a coaxial manner in relation to a bearing longitudinal axis (3) defining the centre of the bearing and an elastomer body (5) which is arranged between the inner part (2) and the outer covering (4). The elastomer body (5) comprises at least one bulge (6) which is adjacent to at least one tapered section (7, 8), on both sides, when seen in the direction of the bearing longitudinal axis (3). According to the invention, the outer covering (4) comprises axial end sections comprising a deformation (9, 10) which is oriented towards the inside of the bearing, and the elastomer body (5) comprises, prior to receiving the elastomer bearing (1) in a motor vehicle component (11), on the axial front sides of the elastomer bearing (l), recesses (12, 13) which, after the insertion of the elastomer bearing (I) into the motor vehicle component (11), are filled by the elastomer body (5) until in the region of the deformations (9, 10).
摘要:
A bush (10) capable of absorbing radial and axial forces, the bush comprising a bearing (ll), a sleeve (12) arranged about the bearing, and a resilient member (13) disposed between the bearing and the sleeve. A surface of the resilient member and a surface of at least one of the bearing and sleeve adjacent the resilient member is shaped such that the resilient member is compressed as the bearing is displaced relative to the sleeve in a longitudinal direction.