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    POMPE À HAUTE PRESSION D'UN SYSTÈME DE CARBURATION À INJECTION DIRECTE DE CARBURANT LIQUIDE D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE À BICARBURATION D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
    1.
    发明公开
    POMPE À HAUTE PRESSION D'UN SYSTÈME DE CARBURATION À INJECTION DIRECTE DE CARBURANT LIQUIDE D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE À BICARBURATION D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE 审中-公开

    公开(公告)号：EP4144983A1

    公开(公告)日：2023-03-08

    申请号：EP22193360.9

    申请日：2022-09-01

    申请人： Renault s.a.s

    发明人： PAILLARD, Jerome

    IPC分类号： F02M53/00 ,  F02D19/06 ,  F02M59/10 ,  F02M59/44

    摘要： Pompe à haute pression (100) d'un système de carburation à injection directe de carburant liquide d'un moteur à combustion interne à bicarburation d'un véhicule automobile configuré pour brûler un carburant liquide et un carburant gazeux, ladite pompe haute pression (100) comprenant une entrée (102) de carburant liquide à basse pression, une sortie (104) de carburant liquide à haute pression, une chambre de compression (105), une chambre (106) à basse pression et un plongeur (108) mobile en translation dans la pompe, la pompe (100) comprenant en outre un clapet (111, 112) d'entrée et de sortie de la chambre de compression (105).
    La pompe à haute pression (100) comprend une sortie (120) de carburant liquide à basse pression reliée à la chambre basse pression (106) et configurée pour créer un débit continu de carburant liquide au travers du clapet d'entrée (111) et de la chambre à basse pression (106) pendant le fonctionnement du moteur avec le carburant gazeux.

    KRAFTSTOFFSPEICHERBLOCK ZUR PRÜFUNG VON HOCHDRUCKKOMPONENTEN VON KRAFTSTOFFEINSPRITZEINRICHTUNGEN
    4.
    发明公开
    KRAFTSTOFFSPEICHERBLOCK ZUR PRÜFUNG VON HOCHDRUCKKOMPONENTEN VON KRAFTSTOFFEINSPRITZEINRICHTUNGEN 有权
    燃料存储块用于燃料喷射系统的测试高压元件

    公开(公告)号：EP2614246A1

    公开(公告)日：2013-07-17

    申请号：EP11740865.8

    申请日：2011-07-20

    申请人： Robert Bosch GmbH

    发明人： STEIN, Ralf ,  HOSS, Reinhard

    IPC分类号： F02M53/00 ,  F02M65/00 ,  F02M55/02 ,  F02M63/02

    CPC分类号： F02M59/44 ,  F02M53/00 ,  F02M65/00 ,  F02M65/001 ,  F02M65/002

    摘要： The invention relates to a fuel accumulator block for testing high-pressure components of fuel injection systems. The fuel accumulator block comprises an accumulator body (10) and at least one pressure control valve (13), which is accommodated in a receptacle (23) in the accumulator body (10). The accumulator body (10) is connected to a test line (51) for a test medium and to a cooling line (61) for a cooling medium. Inside the accumulator body (10), a test line system (20) for the test medium and a cooling line system (30) for the cooling medium are provided. The cooling line system (30) has at least one section which runs close to the receptacle (23) for the pressure control valve (13).

    Fuel injection pump having throttled fuel path for fuel lubrication
    8.
    发明公开
    Fuel injection pump having throttled fuel path for fuel lubrication 有权
    Kraftstoffeinpritzpumpe mit gedrosseltem Kraftstoffkanal zur Schmierung

    公开(公告)号：EP1288488A1

    公开(公告)日：2003-03-05

    申请号：EP02019571.5

    申请日：2002-09-02

    申请人： Denso Corporation

    发明人： Utsumi, Yasutaka

    IPC分类号： F02M63/00 ,  F02M53/00 ,  F02M55/00

    CPC分类号： F02M63/0225 ,  F02M55/00 ,  F02M59/46 ,  F02M63/0001 ,  F02M63/0054 ,  F02M63/0056 ,  F02M2200/28 ,  F04C2/102 ,  F16K15/04

    摘要： In a fuel path (62, 71, 72) through which fuel is supplied to a pump-cam chamber (22) accommodating a drive shaft (14) and a cam (17) for lubrication, an annular throttle fuel path (67) is formed between an inside wall (61a) of a cylindrical body (61) and an outside wall of a sphere (66), when the sphere (66) is in contact with a seat (65) provided inside the cylindrical body (61). The seat (65) is provided with cuts through which the fuel flows when the sphere (66) is in contact with the seat (65). Even if foreign material (200) mixed in fuel once blocks a part of the annular throttled path (67), the blockage of the foreign material (200) is released, when the fuel flow stops and the sphere (66) leaves the seat (65), so that the fuel is always supplied sufficiently to the pump-cam chamber (22), resulting in preventing burn-in of the drive shaft (14) and the cam (17), in particular, at a high engine revolution range.

    摘要翻译： 在将燃料供给到容纳驱动轴（14）的泵凸轮室（22）和用于润滑的凸轮（17））的燃料路径（62,71,72）中，环形节流燃料通路（67） 当所述球体（66）与设置在所述圆柱体（61）内部的座（65）接触时，形成在圆筒体（61）的内壁（61a）与球体（66）的外壁之间。 座（65）设置有切口，当球体（66）与座（65）接触时燃料流过该切口。 即使在燃料中混合的异物（200）一旦堵塞环形节流路径（67）的一部分，当燃料流动停止并且球体（66）离开座椅时，异物（200）的堵塞也被释放 65），使得燃料总是充分供应到泵凸轮室（22），从而防止驱动轴（14）和凸轮（17）的燃烧，特别是在较高的发动机转速范围 。

    Kraftstoffeinspritzsystem mit Kraftstoffvorwärmung und kraftstoffgekühltem Druckregelventil
    9.
    发明公开
    Kraftstoffeinspritzsystem mit Kraftstoffvorwärmung und kraftstoffgekühltem Druckregelventil 有权
    Kraftstoffeinspritzsystem mitKraftstoffvorwärmungundkraftstoffgekühltemDruckregelventil

    公开(公告)号：EP1209349A2

    公开(公告)日：2002-05-29

    申请号：EP01125017.2

    申请日：2001-10-20

    申请人： ROBERT BOSCH GMBH

    发明人： Schueler, Peter

    IPC分类号： F02M37/00 ,  F02M63/02 ,  F02M55/00 ,  F02M53/00

    CPC分类号： F02D33/006 ,  F02D33/003 ,  F02M31/125 ,  F02M37/0035 ,  F02M37/0047 ,  F02M37/0052 ,  F02M37/0094 ,  F02M53/02 ,  F02M55/00 ,  F02M59/06 ,  F02M63/0225 ,  F02M2200/24 ,  Y02T10/126

    摘要： Es wird ein Kraftstoffeinspritzsystem für Brennkraftmaschinen vorgeschlagen, bei welchem durch eine Kraftstoffvorwärmung, die temperaturabhängig arbeitet, ein Versulzen des Kraftstoffs vermieden wird. Dazu wird der von der Vorförderpumpe (1) geförderte Kraftstoff durch das Druckregelventil (13) geleitet, und zusammen mit dem durch Drosselung erwärmten Kraftstoff aus dem Common-Rail (9), zur Ansaugseite der Hochdruckpumpe (7) geführt, wobei das dort befindliche Kraftstofffilter (35) erwärmt wird. Außerdem kann ein Druckregelventil (13) eines Common-Rails (9) gekühlt werden indem im betriebswarmen Zustand des Motors die Leckageleitung (23) der Kraftstoffhochdruckpumpe (7) mit dem Druckregelventileingang (17) verbunden wird und der von der Kraftstoffhochdruckpumpe (7) kommende Kraftstoff, der sich aus Leckagemenge, zur Schmierung benötigten Menge und Überschussfördermenge zusammensetzt, das Druckregelventil kühlt.

    摘要翻译： 该系统具有高压燃料泵（7），其通过共轨（9）供应至少一个喷射器，从罐向高压泵供给燃料的进料泵，从共轨到罐的回流管（33），压力 在共轨和水箱之间的调节阀（13）和来自高压泵的泄漏管线（23）。 压力调节阀和供油管路（5）可根据供油管路燃油温度进行液压连接。