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    AN APPARATUS FOR CIRCULATING A COOLING LIQUID
    151.
    发明公开
    AN APPARATUS FOR CIRCULATING A COOLING LIQUID 有权
    装置用于冷却剂再循环

    公开(公告)号：EP2864605A1

    公开(公告)日：2015-04-29

    申请号：EP13739804.6

    申请日：2013-06-04

    申请人： Rossiello, Vincenzo

    发明人： Rossiello, Vincenzo

    IPC分类号： F01P5/12 ,  F01N5/04 ,  F04C2/344 ,  F04D13/04

    CPC分类号： F01C1/3442 ,  F01C13/04 ,  F01P5/12

    摘要： An apparatus comprises: - a pump impeller (2) for circulating a cooling liquid in an engine, - a driving device (4) for driving the pump impeller (2), - a conduit for conveying exhaust gases produced by the engine towards the driving device (4), so that the exhaust gases move a rotor (5) of the driving device (4); the driving device (4) comprises a plurality of vanes (7), each vane (7) of said plurality protruding from the rotor (5) by an amount which varies as the rotor (5) rotates.

    An exhaust arrangement
    155.
    发明公开
    An exhaust arrangement 有权
    Abgasvorrichtung

    公开(公告)号：EP2716886A1

    公开(公告)日：2014-04-09

    申请号：EP13184875.6

    申请日：2013-09-18

    申请人： Rolls-Royce plc

    发明人： Gallimore, Stephen

    IPC分类号： F01N5/02 ,  F01N5/04 ,  F01N5/00

    CPC分类号： F02B37/02 ,  F01N5/00 ,  F01N5/025 ,  F01N5/04 ,  F01N2410/00 ,  Y02T10/16 ,  Y02T10/166

    摘要： An exhaust arrangement (26) for an internal combustion engine (12). The exhaust arrangement (26) comprises a diffuser duct (28) comprising a wall surface (36) which diverges between an inlet (30) and a first outlet (32). The arrangement (26) further comprises an auxiliary duct (44) extending from a second outlet (42) of the diffuser duct (28). The second diffuser duct outlet (42) being located on the wall surface 36 between the diffuser duct inlet (30) and the first outlet (32). The auxiliary duct (28) comprises a heat recovery device (46) configured to convert heat energy from exhaust gases passing through the auxiliary duct (44) in use to mechanical or electrical energy.

    摘要翻译： 一种用于内燃机（12）的排气装置（26）。 排气装置（26）包括扩散器管道（28），其包括在入口（30）和第一出口（32）之间分开的壁表面（36）。 布置（26）还包括从扩散器管道（28）的第二出口（42）延伸的辅助管道（44）。 第二扩散器管道出口（42）位于扩散器管道入口（30）和第一出口（32）之间的壁表面36上。 辅助管道（28）包括热回收装置（46），该热回收装置（46）被配置为将通过辅助管道（44）的废气中的热能转换成机械或电能。

    Abgasführungsvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine
    158.
    发明公开
    Abgasführungsvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine 审中-公开
    Abgasführungsvorrichtungfüreine Verbrennungskraftmaschine

    公开(公告)号：EP2455594A1

    公开(公告)日：2012-05-23

    申请号：EP11187922.7

    申请日：2011-11-04

    申请人： Pierburg GmbH

    发明人： Kühnel, Hans-Ulrich ,  Hüsges, Hans-Jürgen

    IPC分类号： F02B37/02 ,  F02B39/00 ,  F01N5/04 ,  F01N3/04

    CPC分类号： F02B39/005 ,  F01N3/046 ,  F01N13/16 ,  F02B37/02 ,  F02B37/025 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/20

    摘要： Es sind Abgasführungsvorrichtungen für eine Verbrennungskraftmaschine mit einem Abgaskrümmergehäuse (4) bekannt, in dem zumindest ein Abgaskanal (12), mehrere Abgaseinlässe (6, 8), welche mit Abgaskanälen eines Zylinderkopfes oder eines Kurbelgehäuses fluidisch verbunden sind sowie ein erster Abgasauslass (14) und ein zweiter Abgasauslass (36) ausgebildet sind, über den Abgas zur Verbrennungskraftmaschine rückführbar ist und einem Turbinengehäuse (20) eines Turboladers, welches einstückig mit dem Abgaskrümmergehäuse (4) hergestellt ist und dessen zumindest eine, einen Ringkanal bildende Flut (18, 22) mit dem zumindest einen Abgaskanal (12) des Abgaskrümmers (2) fluidisch verbunden ist.
    Ein solches Bauteil neigt bei Herstellung aus Leichtmetall zu Spannungsrissen aufgrund thermischer Überlastung.
    Es wird daher erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass im Abgaskrümmergehäuse (4) ein Kühlmittelkanal (30) ausgebildet ist, der fluidisch mit einem Kühlmittelkanal (32) im Turbinengehäuse (20) verbunden ist.

    摘要翻译： 该系统具有与气缸盖或曲轴箱的排气通道连接的多个废气进入部分（6,8）和在内燃机上的两个排气出口（14,36）。 涡轮增压器的涡轮壳体（20）与排气歧管（2）的废气通道连接。 冷却剂通道形成在排气歧管壳体（4）中并与包围涡轮机壳体的环形管道的另一冷却剂通道连接。

    ENGINE EXHAUST ENERGY RECOVERY DEVICE
    159.
    发明公开
    ENGINE EXHAUST ENERGY RECOVERY DEVICE 有权
    VORRICHTUNG ZURRÜCKGEWINNUNGDER ABGASENERGIE EINES MOTORS

    公开(公告)号：EP2410151A1

    公开(公告)日：2012-01-25

    申请号：EP10792174.4

    申请日：2010-06-24

    申请人： Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.

    发明人： MURATA, Satoru ,  MIYANAGI, Akihiro ,  HOSOKAWA, Naofumi ,  HIGUCHI, Jun ,  ICHIKI, Yoshihiro ,  SHIRAISHI, Keiichi

    IPC分类号： F02B37/18 ,  F01K23/10 ,  F01N5/04 ,  F02B37/00 ,  F02G5/02

    CPC分类号： F01N5/02 ,  F01K23/065 ,  F01K23/16 ,  F01N5/04 ,  F01N2240/02 ,  F02B37/00 ,  F02B41/10 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/021 ,  F02D2400/14 ,  F02G5/02 ,  Y02T10/16 ,  Y02T10/163 ,  Y02T10/166

    摘要： Providing an exhaust gas energy recovery device by which the optimal engine operating condition can be continuously maintained in a manner that the flow rate of the engine exhaust gas fed to the power turbine is regulated so that the scavenging air pressure becomes optimal in order that the engine performance (the fuel consumption rate) corresponding to the engine load and the engine speed becomes optima. The engine exhaust gas energy recovery device provided the engine load detecting sensor, the engine speed detecting sensor and the scavenging air pressure detecting sensor, the device regulating the flow rate of the exhaust gas streaming into the exhaust gas turbocharger via controlling the flow rate of the exhaust gas streaming into the power turbine of the exhaust gas energy recovery device, so that the scavenging air pressure is maintained at an arbitrarily ordered level and the engine is operated under a condition that the fuel consumption rate is minimal.

    摘要翻译： 提供排气能量回收装置，通过该废气能量回收装置可以以提供给动力涡轮机的发动机废气的流量被调节的方式连续地保持最佳的发动机运转状态，使得清除空气压力变得最佳，以使发动机 对应于发动机负荷和发动机转速的性能（燃油消耗率）变得最佳。 发动机废气能量回收装置设置有发动机负载检测传感器，发动机转速检测传感器和扫气气压检测传感器，该装置通过控制排气涡轮增压器的流量来调节流入排气涡轮增压器的废气的流量 废气流入排气能量回收装置的动力涡轮机，使得清除空气压力保持在任意的有序水平，并且发动机在燃料消耗率最小的条件下运行。