公开(公告)号：EP2146862B1

公开(公告)日：2019-10-02

申请号：EP08745446.8

申请日：2008-04-10

申请人： General Electric Company

发明人： KING, Robert, Dean ,  KUMAR, Ajith, Kuttannair ,  SALASOO, Lembit

IPC分类号： B60K6/405 ,  B60L7/08 ,  B60L7/18 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/13 ,  B60L50/61 ,  B60L50/16 ,  B60L58/12 ,  B60K1/02 ,  B60K6/26 ,  B60K6/28 ,  B60K6/30 ,  B60W10/06 ,  B60W30/18

公开(公告)号：EP2418504B1

公开(公告)日：2019-09-11

申请号：EP09842580.4

申请日：2009-06-26

申请人： Sumitomo Heavy Industries, Ltd.

发明人： YOKOYAMA, Kazuya

IPC分类号： G01R31/36 ,  E02F9/20 ,  G01R31/00 ,  B60K6/28

公开(公告)号：EP2447100B1

公开(公告)日：2019-08-14

申请号：EP10791774.2

申请日：2010-04-14

申请人： Toyota Motor East Japan, Inc. ,  TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

发明人： MATSUZAWA, Susumu ,  NIIYA, Takashi

IPC分类号： B60K6/40 ,  B60K1/04 ,  B60K6/28 ,  B60K15/063 ,  B60R16/04 ,  B62D25/20

公开(公告)号：EP2228491B1

公开(公告)日：2019-08-07

申请号：EP08865249.0

申请日：2008-12-26

申请人： Sumitomo Heavy Industries, Ltd.

发明人： SHONO, Hiroso ,  KANBAYASHI, Hideaki

IPC分类号： H02P9/04 ,  H02M3/155 ,  E02F9/20 ,  B60K6/28 ,  B60K6/46 ,  E02F9/00

公开(公告)号：EP3053207B1

公开(公告)日：2019-06-12

申请号：EP14777322.0

申请日：2014-09-30

申请人： Covestro Deutschland AG

发明人： BRAMBRINK, Roland ,  GROSSER, Ulrich

IPC分类号： H01M2/10 ,  B60L11/18 ,  B60L3/00 ,  B60K1/04 ,  C08L69/00 ,  B60K6/28

公开(公告)号：EP3034834B1

公开(公告)日：2019-04-10

申请号：EP14307051.4

申请日：2014-12-16

申请人： AIRBUS (SAS)

发明人： Smaoui, Hichem ,  Rechain, Bruno ,  Retho, Fabien

IPC分类号： F02C6/12 ,  F02C6/14 ,  F02C6/20 ,  B60K6/28

公开(公告)号：EP3024704B1

公开(公告)日：2019-01-16

申请号：EP14830172.4

申请日：2014-07-21

申请人： Aptiv Technologies Limited

发明人： EICHORN, Daniel S.

IPC分类号： B60R16/02 ,  B60L11/18 ,  B60W10/26 ,  B60K6/28 ,  H01M2/10 ,  B60R16/023 ,  B60R16/033 ,  H01M2/20 ,  H01R13/6581 ,  H01R13/74

公开(公告)号：EP2062769B1

公开(公告)日：2018-10-24

申请号：EP07806735.2

申请日：2007-09-05

申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

发明人： NEMOTO, Atsuki

IPC分类号： B60K1/04 ,  B60J7/12 ,  B60K11/06 ,  B60H1/22 ,  B60J7/22 ,  B60K6/28 ,  B60L3/00 ,  B60H1/24

CPC分类号： B60K1/04 ,  B60H1/00278 ,  B60H1/00407 ,  B60H2001/003 ,  B60J7/223 ,  B60K2001/005 ,  B60K2001/0416 ,  B60L1/003 ,  B60L11/1874 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/34 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

摘要： There is provided an air-cooling structure fop a vehicle-mounted object capable of taking in a sufficient amount of air. The top end of an air suction part 36 is opened extremely near an air deflector 20 behind the air deflector 20. With this, an air flow W4 prevented from flowing to a vehicle compartment space 12 by the air deflector 20 is introduced to the top end of the air suction part 36 and flows into the interior of the air suction part 36. In this manner, the air flow W4 flowing at a speed corresponding to the running speed of a vehicle 10 flows into the interior of the air suction part 36, so that even though the air flow W4 is the outside air, the air flow W4 can effectively air-cool a battery 34 installed in a battery housing part 32.

公开(公告)号：EP3224075B1

公开(公告)日：2018-09-12

申请号：EP15781943.4

申请日：2015-10-20

申请人： Robert Bosch GmbH

发明人： DOEGE, Volker ,  SAHHARY, Waleed ,  WOLL, Christoph

IPC分类号： B60K6/28 ,  H02M7/483 ,  H02M7/487 ,  H02J7/34

CPC分类号： H02M7/487 ,  B60K6/28 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1879 ,  B60L15/007 ,  B60L2210/42 ,  B60L2240/52 ,  H02J7/0003 ,  H02J7/0014 ,  H02J7/345 ,  H02M1/088 ,  H02M7/53871 ,  H02P27/06 ,  Y02T10/7055

公开(公告)号：EP2039558B1

公开(公告)日：2018-08-22

申请号：EP07745539.2

申请日：2007-06-13

申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

发明人： OYOBE, Hichirosai ,  ANG, Wanleng ,  ICHIKAWA, Shinji ,  YOSHIDA, Hiroshi ,  SAWADA, Hiroki

IPC分类号： B60L15/20 ,  B60L11/18 ,  B60K6/445 ,  B60L9/18 ,  B60W10/08 ,  B60K6/28 ,  B60L11/12 ,  B60L11/14 ,  B60K6/26 ,  B60W20/00

CPC分类号： B60W20/10 ,  B60K6/26 ,  B60K6/28 ,  B60K6/445 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1864 ,  B60L11/1868 ,  B60L15/2045 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7283 ,  Y10T307/696

摘要： First and second converters (10 and 12) are connected in parallel to positive and negative lines (PL3 and NL), respectively. When a required power (PR) is smaller than a reference value, an ECU (30) controls the first and second converters (10 and 12) such that one of the first and second converters (10 and 12) operates and the other stops. When the required power (PR) is equal to or larger than the reference value, the ECU (30) controls the first and second converters (10 and 12) such that both the first and second converters (10 and 12) operate.