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    Verfahren zur Hestellung eines Karosserie-Tragrahmens und ein nach dem Verfahren hergestellter Karosserierahmen
    21.
    发明公开
    Verfahren zur Hestellung eines Karosserie-Tragrahmens und ein nach dem Verfahren hergestellter Karosserierahmen 失效
    用于身体支撑框架的操作部和方法根据该方法车架制备。

    公开(公告)号：EP0597242A1

    公开(公告)日：1994-05-18

    申请号：EP93116106.1

    申请日：1993-10-06

    申请人： Späth, Walter

    发明人： Späth, Walter

    IPC分类号： B23P21/00 ,  B62D25/06 ,  B23K25/00

    CPC分类号： B62D65/00 ,  B23K15/0006 ,  B23K33/008 ,  B62D23/005 ,  B62D29/008

    摘要： Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zur Herstellung eines Karosserie-Tragrahmens (Synecon-Frame) und ein nach diesem Verfahren hergestellter Karosserie-Tragrahmen (16; 17). Bei dem erfindungsgemäßen Tragrahmen ist die A-Säule (1) werkstoffeinstückig mit dem Dachlängsträger (2) verbunden und als durchgehendes Profilteil (1; 2) entsprechend in sich gebogen. Weitere Profilteile wie z. B. die B-Säule (4) und die A-Traversen (7; 8) sind über Fügestöße (11) mit diesem durchgehenden Profilteil (1; 2) verbunden. Diese Fügestöße (11) werden durch sowohl in dem durchgehenden Profilteil (1; 2) ausgebildeten Ausklinkungen (21) als auch durch Ausklinkungen (32) an den Enden der daran anschließenden Profilteile definiert. In der Elektronenstrahlschweißanlage durchläuft der Tragrahmen (16) mehrere Evakuierungskammern (1; 2) bis schließlich in der Schweißkammer (3) die exakt aufeinander abgestimmten Fügestöße (11) mittels einer vorzugsweisen numerischen freibewegbaren Elektronenstrahlkanone im Vakuum verschweißt werden. Der mit diesem Verfahren hergestellte Tragrahmen weist ein besonders vorteilhaftes dynamisches Verhalten auf, da dieser durchgehende Längsträger aufweist und diese mit Hilfe des Elektronenstrahlschweißens in einem sehr lokal begrenzten Bereich exakt mit den übrigen Tragrahmenprofilen verbunden sind.

    摘要翻译： 本发明的主题是制造用于车体与空间框架的空间框架（synecon帧）的方法（16; 17）由雅丁于该方法。 在空间构架gemäß本发明，A柱（1）连接在一块与屋顶纵向构件（2）和相应地弯曲在自身上作为一个连续的分部分（1，2）。 （4）另外分部分：诸如，例如，B-柱和A-横梁（7; 8）被连接到该连续截面部分（1; 2）经由嵌合接头（11）。 这些嵌合接头（11）由在连续FORMED分两个部分凹口（21）中所定义（1，2），并通过在相邻的分部件的端部的凹口（32）。 在电子束焊接单元，所述空间框架（16）穿过几个抽空腔室，直到完全匹配的配合接头（11），以彼此最后通过的一个优选数值被焊接成在焊接室（3）中的真空， 可自由移动的电子束枪。 由该方法生产的空间构架具有爱特别有利的动态特性，因为它具有连续的纵向构件，后者是完全连接到另一空间框架部分在由电子束焊接的手段非常本地定义的区域。

    A BODYWORK OR CHASSIS COMPONENT FOR A MOTOR VEHICLE, PARTICULARLY A DOOR FOR A MOTOR VEHICLE
    23.
    发明授权
    A BODYWORK OR CHASSIS COMPONENT FOR A MOTOR VEHICLE, PARTICULARLY A DOOR FOR A MOTOR VEHICLE 有权

    公开(公告)号：EP3181285B1

    公开(公告)日：2018-08-29

    申请号：EP15200225.9

    申请日：2015-12-15

    申请人： C.R.F. Società Consortile per Azioni

    发明人： TORAZZA, Luciano ,  BRUN, Rosanna

    IPC分类号： B23K33/00

    CPC分类号： B60J5/0469 ,  B23K26/21 ,  B23K26/242 ,  B23K26/32 ,  B23K33/002 ,  B23K33/008 ,  B23K2101/006 ,  B23K2103/10 ,  B60J5/0483 ,  F16B5/08

    摘要： A bodywork (D) or chassis component for a motor vehicle is described which includes a first sheet (1) having a first connection flange (3) and a second sheet (2) having a second connection flange (4), the first sheet (1) and the second sheet (2) being joined in correspondence of the respective first connection flange (3) and second connection flange (4), wherein: - the first connection flange (3) is a flange folded back towards the first sheet (1) so as to define a valley (5) with the first sheet (1), - the second connection flange (4) is overlapped to said first connection flange (3) for an overlap length (L, L') and it is at least in part joined to said first connection flange (3) by means of a welding (W) at that joins a perimeter edge (E2) of a second connection flange (4) to a side of the first connection flange (20UT) external with respect to said valley (5), and - wherein the first connection flange (3) and the second connection flange (4) are parallel to one another in correspondence of the overlap length (L, L'). It is furthermore defined according to the invention a method for manufacturing of the aforementioned component.

    LASER WELDING METHOD AND ENGINE COOLING STRUCTURE
    26.
    发明公开
    LASER WELDING METHOD AND ENGINE COOLING STRUCTURE 有权
    LOSERSCHWEISSVERFAHREN UNDMOTORKÜHLUNGSSTRUKTUR

    公开(公告)号：EP2822725A1

    公开(公告)日：2015-01-14

    申请号：EP13714997.7

    申请日：2013-03-04

    申请人： Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha

    发明人： KAWASAKI, Minoru ,  SAKAI, Kazuhito ,  UTSUMI, Shintaro

    IPC分类号： B23K26/32 ,  B23K33/00 ,  F02F1/10

    CPC分类号： B23K33/008 ,  B23K26/323 ,  B23K2203/10 ,  B23K2203/12 ,  F01P2003/024 ,  F02F1/108 ,  F02F1/14 ,  F02F1/40 ,  F02F2001/104 ,  F02F2001/244 ,  Y10T29/49231

    摘要： A cylinder block (10) includes an inter-bore flow passage (14) between adjacent bores (12). Each inter-bore flow passage (14) is formed by closing an opening-side groove portion (15) continuous from a cylinder block deck face and a bottom-side groove portion (16) with the use of a lid member (20) made of copper, and the lid member (20 is laser-welded to a groove wall face of the opening- side groove portion (15). Before the laser-welding, the lid member (20) has recesses (26) that are interspersed in a direction, in which a laser beam travels, at any one of connected portions at which the lid member (20 is connected to the groove wall face of the opening-side groove portion(15).

    摘要翻译： 气缸体（10）包括相邻孔（12）之间的孔间流动通道（14）。 每个孔间流动通道（14）通过使用制成的盖构件（20）封闭从气缸体盖板面和底侧槽部（16）连续的开口侧槽部（15）而形成 的铜构件（20）被激光焊接在开口侧槽部（15）的槽壁面上，在激光焊接之前，盖构件（20）具有散置在 激光束行进的方向是在盖构件（20）与开口侧槽部（15）的槽壁面连接的连接部的任意一个处。

    Elément structurel de protection pour un véhicule, véhicule comprenant un tel élément, et procédé de réalisation
    28.
    发明公开
    Elément structurel de protection pour un véhicule, véhicule comprenant un tel élément, et procédé de réalisation 审中-公开
    一种用于车辆的保护元件，设置有用于制造这样的元件和步骤的车辆

    公开(公告)号：EP2671665A1

    公开(公告)日：2013-12-11

    申请号：EP13002752.7

    申请日：2013-05-28

    申请人： Renault Trucks Defense

    发明人： Lemercier, Sébastien

    IPC分类号： B23K33/00 ,  F41H7/04

    CPC分类号： B23K33/008 ,  F41H7/042

    摘要： L'élément structurel de protection (5) comprend deux parois métalliques définissant entre elles un volume intérieur (7), ainsi que des organes de renfort (8) métalliques disposés dans le volume intérieur et fixés aux deux parois.
    Les organes de renfort (8) sont soudés sur une première des parois (11), sur une face de celle-ci qui est tournée vers le volume intérieur (7).
    De plus, la deuxième des parois (12) comprend des orifices (17) ménagés en regard des organes de renfort (8), lesdits organes de renfort étant soudés à la deuxième paroi (12), depuis l'extérieur, à travers les orifices (17).

    摘要翻译： 所述结构的保护元件包括两个金属壁（11，12），其中的内部容积（7）的金属壁之间限定，并且金属加强件（8），其设置在内部容积中并固定到墙壁。 加强部件焊接在一面上的第一壁，其中，所述面部朝向内部容积面。 所述第二壁包括加强构件相对设置的孔口（17）。 加强构件是通过来自外部的孔焊接到第二壁。 加强构件在所述内部容积交织以形成网络。 所述结构的保护元件包括两个金属壁（11，12），其中的内部容积（7）的金属壁之间限定，并且金属加强件（8），其设置在内部容积中并固定到墙壁。 加强部件焊接在一面上的第一壁，其中，所述面部朝向内部容积面。 所述第二壁包括加强构件相对设置的孔口（17）。 加强构件是通过来自外部的孔焊接到第二壁。 加强构件在所述内部容积交织以形成一个网络，并包括：平面型的壁正交布置于第一和第二壁以及存在于与所述第一和第二壁由它们的边缘接触; 管并分别与第一和第二壁由两个相对的平坦面接触; 伸出的凸耳从他们的脸朝向第二壁，其中，每个凸耳接合在第二壁的孔接触所述第二壁。 每个凸耳具有细长肋的形式，并且每个孔具有细长的形状。 每个凸耳的自由边缘位于所述第二壁的内表面和外表面之间。 第一和第二壁由两个相对的周边区域和中间板（9）固定到彼此。 每个中间板被焊接到所述第一壁的外围区域中的一个和所述第二壁的相应的外围区域。 外围区域的边缘具有狭槽形状。 所述第一和第二壁在元件和平面的中心部分基本平行。 每个第一和第二壁的具有偏斜形状，并且包括从海誓山盟和从中央部分对称布置离开的平坦的中央部和两个侧平面的翅膀。 独立权利要求中包括了：（1）的车辆; 和（2）用于生产结构保护元件的用于车辆的方法。

    High-pressure fuel supply pump and the manufacturing method
    29.
    发明公开
    High-pressure fuel supply pump and the manufacturing method 有权
    高压燃料供给泵及其制造方法

    公开(公告)号：EP2055934A3

    公开(公告)日：2011-01-05

    申请号：EP08019127.3

    申请日：2008-10-31

    申请人： Hitachi Ltd.

    发明人： Munakata, Akihiro ,  Machimura, Hideki ,  Hosokawa, Kazutaka

    IPC分类号： F02M59/48 ,  F04B53/16 ,  B23K33/00 ,  F02M59/02

    CPC分类号： F02M59/02 ,  B23K11/16 ,  B23K11/26 ,  B23K20/023 ,  B23K33/006 ,  B23K33/008 ,  B23K2201/04 ,  B23K2203/02 ,  F02M59/48 ,  F02M59/485 ,  F02M2200/8084 ,  F04B1/0404 ,  F04B53/168

    摘要： An object of this invention is to provide such a welded structure of and welding method for two metallic parts fitted together at a tubular section in a high-pressure fuel supply pump, that enables rapid joining of both metallic parts by staking (press-fitting included), screw fastening, and/or laser welding, offers high welding strength and sufficient fluid sealability, and keeps the metallic materials free from thermal changes in composition. Solution: While an electric current is supplied to any one of the welding connection surfaces formed between a pump housing 1 and cylinder 20 in a high-pressure fuel supply pump, between the pump housing 1 and an installation flange 8, between the pump housing 1 and an intake 10 or discharge joint 11, between the pump housing 1 and a pulsation-absorbing damper cover 40, between the pump housing 1 and a relief valve mechanism 15, and between the pump housing 1 and an electromagnetically driven intake valve mechanism 200, the particular two sections are pressed against each other to generate, along the connection surface, a plastic flow not causing melting or fusion due to heat, and form a diffusion-weld region at the connection surface by using the plastic flow and the application of the pressure.