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52 条记录 (耗时 0.017 秒)

    Brake or coupling system and method of operating such system
    22.
    发明公开
    Brake or coupling system and method of operating such system 有权
    制动器或离合器的系统和方法用于这种系统的操作

    公开(公告)号：EP2891815A1

    公开(公告)日：2015-07-08

    申请号：EP15150756.3

    申请日：2012-03-19

    申请人： S.B. Patent Holdings ApS

    发明人： Jäpelt, Jakob Bak ,  Eriksen, Lars Peter ,  Nielsen, Poul Sejer

    IPC分类号： F16D65/74 ,  F16D65/14

    CPC分类号： F15B15/00 ,  F16D65/74 ,  F16D2127/02 ,  F16D2129/02

    摘要： The brake or coupling system (1) comprises a first piston (2) arranged in a first piston cylinder (3) thereby forming a first piston chamber (5) and a second piston (8) arranged in a second piston cylinder (9) thereby forming a second piston chamber (10). The first piston (2) is adapted to be displaced between a braking position and a rest position. The first piston (2) is spring biased in the direction of its rest position, and the second piston (8) is adapted to adjust a distance (X) provided between a friction element (6) and a rotatable element (7) in the rest position of the first piston (2) by means of adjustment of a volume of hydraulic fluid trapped in the second piston chamber (10). At least one spring element is arranged to act between the first and second pistons (2, 8). The first and second pistons (2, 8) are so arranged that a hydraulic pressure in the first and second piston chambers (5, 10), respectively, will urge the first and second pistons (2, 8) in opposite directions, thereby biasing the at least one spring element.

    PARKING BRAKE DEVICE
    24.
    发明公开
    PARKING BRAKE DEVICE 有权
    驻车制动装置

    公开(公告)号：EP1729026A4

    公开(公告)日：2009-04-22

    申请号：EP05727430

    申请日：2005-03-28

    申请人： HONDA MOTOR CO LTD

    发明人： INAGAKI HIROMI ,  MYOI MASAAKI

    IPC分类号： F16D65/18 ,  B60T1/00 ,  B60T1/06 ,  B60T8/32 ,  B60T8/48 ,  B60T13/22 ,  F16D65/14

    CPC分类号： F16D65/18 ,  B60T1/005 ,  B60T1/062 ,  B60T8/32 ,  B60T8/4872 ,  B60T13/22 ,  F16D65/567 ,  F16D2121/02 ,  F16D2121/12 ,  F16D2123/00 ,  F16D2127/04 ,  F16D2127/06 ,  F16D2129/02

    摘要： A parking brake device, wherein the parking brake state of a wheel brake (2A) is provided by the advancing operation of a parking piston (44) slidably fitted to a casing (23) with its rear face side facing a control fluid pressure chamber (47) for parking, and the advancing state of the parking piston (44) is mechanically locked by the pushup of spherical bodies (58) by the advancement of the lock piston (56) of a lock mechanism (31). Multiple lines of guide grooves (126) for rollingly fitting a part of the spherical bodies (58) therein are formed in the inner surface of a large diameter hole (38), a restricting step part (42), and the inner surface of a small diameter hole (39) to have an inwardly recessed curved shape in cross section and to be extended in the axial direction of an insert shaft (59). Thus, the parking brake state can be provided by a simple structure which does not consume electric power.

    PARKING BRAKE DEVICE
    25.
    发明公开
    PARKING BRAKE DEVICE 有权
    FESTSTELLBREMSSYSTEM

    公开(公告)号：EP1729028A1

    公开(公告)日：2006-12-06

    申请号：EP05727432.6

    申请日：2005-03-28

    申请人： HONDA MOTOR CO., Ltd. ,  Nissin Kogyo Co., Ltd

    发明人： INAGAKI, Hiromi, K K Honda Gijutsu Kenkyusho ,  WATADA, Akifumi, Nissin Kogyo Co., Ltd.

    IPC分类号： F16D65/20

    CPC分类号： F16D65/567 ,  B60T8/32 ,  B60T8/4872 ,  B60T13/22 ,  F16D65/18 ,  F16D2121/02 ,  F16D2121/12 ,  F16D2123/00 ,  F16D2125/66 ,  F16D2127/04 ,  F16D2127/06 ,  F16D2129/02

    摘要： A parking brake system is provided in which a parking brake state is obtained by forward movement of a parking piston (44) slidably fitted into a casing (23) with the rear side of the parking piston (44) facing a parking control fluid pressure chamber (47), and the forwardly moved state of the parking piston (44) is mechanically locked by a lock mechanism (31). An insertion shaft (59) and a casing (23), which form part of the lock mechanism (31), are formed so as to position spheres (58) radially inward when the parking piston (44) is at a retreat limit and position the spheres (58) radially outward when a lock piston (56) moves to a forward position in response to forward movement of the parking piston (44) from the retreat limit, and a plurality of guide grooves extending in the axial direction of the insertion shaft (59) are provided on the outer face of the insertion shaft (59), the guide grooves having a concavely curved cross-sectional shape with a diameter that is equal to or larger than the diameter of the spheres (58). This enables an automatic parking brake state to be obtained by a simple structure without consuming power.

    摘要翻译： 一种驻车制动系统，其特征在于，通过使所述停车活塞（44）的后方与停车控制流体压力室 （47），并且所述停车活塞（44）的向前移动状态被锁定机构（31）机械地锁定。 形成锁定机构（31）的一部分的插入轴（59）和壳体（23）形成为当驻车活塞（44）处于退避极限和位置时径向向内定位球体（58） 当锁定活塞（56）响应于停车活塞（44）从退避极限的向前运动而移动到向前位置时，球体（58）径向向外，以及沿着插入的轴向方向延伸的多个引导槽 轴（59）设置在插入轴（59）的外表面上，引导槽具有直径等于或大于球体（58）的直径的凹曲线的横截面形状。 这使得能够通过简单的结构获得自动驻车制动状态而不消耗动力。

    Dispositif de freinage pour un véhicule automobile comportant un frein de stationnement perfectionné
    27.
    发明公开
    Dispositif de freinage pour un véhicule automobile comportant un frein de stationnement perfectionné 失效
    Kraftfahrzeugbremsvorrichtung mit Feststellbremse

    公开(公告)号：EP0891908A1

    公开(公告)日：1999-01-20

    申请号：EP98401591.7

    申请日：1998-06-26

    申请人： Renault V.I.

    发明人： Berthaud, Jean

    IPC分类号： B60T17/16

    CPC分类号： F16D65/18 ,  B60T17/16 ,  F16D2121/02 ,  F16D2125/32 ,  F16D2127/06 ,  F16D2129/02

    摘要： L'invention propose un dispositif de freinage pour un véhicule automobile dans lequel un frein de service comporte un actionneur (16) pour provoquer le serrage de deux organes statique (24) et mobile (12), et dans lequel un frein de stationnement provoque un serrage continu des deux organes, en dehors de toute action continue du conducteur, pour immobiliser le véhicule en stationnement,
       caractérisé en ce que le frein de stationnement comporte un moyen commandé (22) de blocage mécanique des deux organes en position de serrage, et en ce que sa mise en oeuvre comporte les étapes successives consistant à commander l'actionneur (16) pour provoquer le serrage des deux organes (24, 12), puis à solliciter le moyen de blocage (22) pour maintenir les deux organes (24, 12) en position de serrage.

    摘要翻译： 制动系统包括固定到车轮的移动元件（12）和固定到车辆上的静止元件（24）。 主动制动元件（16）作用在静态元件上，以促进静态和移动元件的夹紧，以产生制动效果。 可以根据需要通过驾驶员对踏板（32）的作用产生制动效果。 通过驻车制动器的作用，可以通过相同的夹紧动作连续地产生制动效果。 驻车制动器动作包括控制器（22），其通过装配到主动制动元件的控制杆（18）上的位置壳体（23）中来产生机械锁定效果，以将静态和移动元件锁定在 夹紧位置。