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    Soft-Top-Verdeck eines Cabriolet-Fahrzeugs
    34.
    发明公开
    Soft-Top-Verdeck eines Cabriolet-Fahrzeugs 审中-公开
    敞篷车的软顶顶篷

    公开(公告)号：EP2889171A1

    公开(公告)日：2015-07-01

    申请号：EP14196632.5

    申请日：2014-12-05

    申请人： Valmet Automotive Oy

    发明人： Kreiling, Nils

    IPC分类号： B60J7/12

    CPC分类号： B60J7/1265

    摘要： Es wird ein Soft-Top-Verdeck (1) eines Cabriolet-Fahrzeugs mit einem flexiblen Verdeckbezug (3) vorgeschlagen, welches mittels eines Verdeckgestänges (7) zwischen einer einen Fahrgastraum (5) abdeckenden geschlossenen Position und einer den Fahrgastraum (5) zumindest teilweise freigebenden offenen Position verlagerbar ist, mit mehreren in geschlossener Verdeckposition hinter einer Dachspitze (9) angeordneten, wenigstens annähernd eine Breite des Verdecks (1) überspannenden Dachelementen (13, 15, 17) und in geschlossener Verdeckposition jeweils seitlich neben den Dachelementen (9, 13, 15, 17) angeordneten seitlichen Dachrahmenelementen (23, 25, 27, 29). Zur Überführung des Verdecks (1) zwischen der geschlossenen und der offenen Position ist ein Hauptlenkersystem (31) des Verdeckgestänges (7) mit einem seitlichen Dachrahmenelement (23, 25, 27, 29) oder einem Dachelement (13, 15, 17) verbunden und die Dachspitze (9) wirkt unter Zwischenschaltung mehrerer Lenker (49, 51, 53, 55, 57, 61, 63, 65, 67) des Verdeckgestänges (7) mit dem Hauptlenkersystem (31) zusammen. Wenigstens zwei Dachelemente (13 ,15) sind fest mit jeweils einem Lenker (61, 67) des Verdeckgestänges (7), welche jeweils zur Umsetzung einer Bewegung eines anderen Dachelements (9, 13, 15, 17) oder seitlichen Dachrahmenelements (23, 25, 27, 29) erforderlich sind, verbunden.

    摘要翻译： 因此建议用柔性屋顶盖（3）的软顶的屋顶，敞篷车（1）的通过之间的乘客室（5）的关闭位置和乘客室（5）至少部分地由顶部连杆（7）的装置，该装置的覆盖 是可移动的释放打开位置时，配置有多个屋顶尖端（9）的后面闭合屋顶位置，至少约的顶部的宽度（1）跨越屋顶元件（13，15，17）和在闭合车顶位置在每种情况下横向邻近于顶元件（9,13 ，15，17），其布置横向屋顶框架元件（23，25，27，29）。 为在关闭和打开位置之间活动顶篷（1）的转化率是车顶连杆系的主链路系统（31）（7），其具有侧屋顶框架构件（23，25，27，29）或屋顶元件（13，15，17）和 屋顶顶点（9）协作多个的车顶连杆系（7）的链路（49，51，53，55，57，61，63，65，67）到所述主连杆系统（31）与所述插入。 至少两个顶元件（13，15）都固定于车顶连杆系（7）的每一个链路（61，67），用于将25另一个屋顶元件的运动（9，13，15，17）或侧屋顶框架构件（23， ，29）分别需要27。

    Verdeck für ein Cabriolet-Fahrzeug mit einem bewegbaren hinteren Dachelement
    35.
    发明公开
    Verdeck für ein Cabriolet-Fahrzeug mit einem bewegbaren hinteren Dachelement 审中-公开
    具有可移动的后部车顶元件顶上的敞篷车

    公开(公告)号：EP2889170A1

    公开(公告)日：2015-07-01

    申请号：EP14196611.9

    申请日：2014-12-05

    申请人： Valmet Automotive Oy

    发明人： Kreiling, Nils

    IPC分类号： B60J7/12

    摘要： Es wird ein Verdeck (1) für ein Cabriolet-Fahrzeug vorgeschlagen, welches zwischen einer einen Fahrgastraum zumindest bereichsweise abdeckenden und einer den Fahrgastraum zumindest teilweise freigebenden Stellung verlagerbar ist, und welches ein zumindest teilweise unabhängig von anderen Dachelementen bewegbares hinteres Dachelement (31) aufweist, das zwischen einer Schließposition und einer gegenüber der Schließposition zumindest teilweise nach oben aufbewegten Position verlagerbar ist. Dabei ist ein separater Hebelmechanismus (35) zur Verlagerung des hinteren Dachelements (31) zwischen seiner Schließposition und seiner nach oben bewegten Position vorgesehen, mittels welchem das hintere Dachelement (31) direkt karosseriefest anbindbar ist.

    摘要翻译： 它提出了一种用于敞篷车，敞篷车顶（1），其是一个乘客室至少部分地覆盖和乘客舱之间至少部分释放位置移动，并具有一个可移动至少部分地独立于其它屋顶元件后部车顶元件（31）， 这是一个封闭的位置和相对的向关闭位置至少部分向上aufbewegten位置之间移动。 在这种情况下，其中在其闭合位置和其向上移动位置（31）直接固定到主体可连接之间设置后部车顶元件借助于一个单独的杠杆机构（35），用于后部车顶元件（31）的位移。

    Cabriolet-Fahrzeug mit einem auf- und zubeweglichen Deckelteil
    38.
    发明公开
    Cabriolet-Fahrzeug mit einem auf- und zubeweglichen Deckelteil 审中-公开
    甲敞篷车车辆用盖构件向上和zubeweglichen

    公开(公告)号：EP2082912A3

    公开(公告)日：2014-11-19

    申请号：EP08020201.3

    申请日：2008-11-20

    申请人： Valmet Automotive Oy

    发明人： Meinert, Stefan

    IPC分类号： B60J7/20

    CPC分类号： B60J7/205

    摘要： Ein Cabriolet-Fahrzeug (1) mit einem auf- und zubeweglichen Deckelteil zur zumindest teilweisen Abdeckung eines karosserieseitigen Aufnahmeraums für ein in eine Offenstellung bewegtes Dach oder einen Dachteil des Fahrzeugs, wobei die Auf- und Zubewegung des Deckelteils (3) über zumindest ein in einem Normalbetriebsmodus bewegbares Getriebe (4) vermittelbar ist, das neben seiner Beweglichkeit im Normalbetriebsmodus zumindest für eine Notbetätigung manuell bewegbar ist, wird so ausgebildet, dass das Getriebe (4) im Normalbetriebsmodus zumindest eine Sicherungseinheit (30) umfasst, die eine Bewegung von Teilen (18;20) des Getriebes (4) gegeneinander hemmt, und diese Sicherungseinheit (30) zum Ermöglichen einer manuellen Beweglichkeit des Getriebes (4) aus ihrer im Normalbetriebsmodus hemmenden Funktion entfernbar ist.