公开(公告)号：EP0574528B1

公开(公告)日：1996-10-02

申请号：EP92908606.4

申请日：1992-03-04

申请人： GKN Automotive Inc.

发明人： HAHN, Steven

IPC分类号： F16D3/20 ,  F16D3/205

CPC分类号： F16D3/2055

摘要： A triplan constant velocity universal joint (22) having an annular outer member (24), an inner member (26), three pairs of shoes (28) and three sets of four elongated rollers (30). The interior cavity (32) of the outer member (34) has three longitudinal lobes (36) forming opposing pairs of parallel longitudinal guideways (38) which mate with the elongated rollers (30). The inner member (26) is centrally positioned within the outer member (24) and has three trunnions (40), each extending radially into a respective one of the three longitudinal lobes (36). Each trunnion (40) has an associated pair of shoes (28). Both the trunnion (40) and its shoes (28) have mating truncated spherical surfaces (46) which permit the shoes (28) to pivot relative to the trunnion (40). The elongated rollers (30) are retained within longitudinal raceways (52) provided along the surface of each shoe (28) opposite its spherical surface (46). The elongated rollers (30) engage an adjacent longitudinal guideway (38) on either side of its trunnion (40). The elongated rollers (30) have barrel-shaped contours which mate with the contour of the bearing surfaces (48) and with the contour of their adjacent guideways (38) so as to provide line contact between the elongated rollers (30), the longitudinal bearing surface (48) and the adjacent guideways (38).

公开(公告)号：EP0608339A1

公开(公告)日：1994-08-03

申请号：EP92922112.0

申请日：1992-10-12

申请人： GKN Automotive Inc.

发明人： SCHNEIDER, Dean, J.

IPC分类号： F16D3

CPC分类号： F16D3/2055 ,  F16D2003/2026 ,  Y10S464/905

摘要： Joint tripode homocinétique (10) qui sépare les éléments internes produisant le déplacement angulaire et le déplacement en plongée du joint. Ce dernier comprend une cage externe (20), un croisillon (32) comprenant trois tourillons s'étendant radialement (44), trois rouleaux (36) et une multiplicité de rouleaux en forme de tonneaux (38). Ces derniers sont disposés entre les rouleaux externes et un tourillon respectif situé sur le croisillon. Le déplacement en plongée du joint, soit à un angle de joint de 0° soit quand le joint est orienté à un angle, est produit par le roulement des rouleaux contre la cage externe. Le déplacement angulaire est produit par le glissement des rouleaux en forme de tonneaux contre un élément adjacent ou des rouleaux externes contre la cage externe.

公开(公告)号：EP0586534A4

公开(公告)日：1994-07-27

申请号：EP92912440

申请日：1992-05-28

申请人： GKN AUTOMOTIVE INC

发明人： KUMM EMERSON L

IPC分类号： F16H7/12 ,  F02B67/06 ,  F16H7/08 ,  F16H9/14

CPC分类号： F16H9/14 ,  F02B67/06 ,  F16H2007/0859 ,  F16H2007/0891

摘要： This invention includes a belt tensioner (10) in combination with a variable speed drive (8), which tensioner (10), upon command, uses a pump (26) continuously driven by a fixed diameter pulley (18) positioned by a rotary actuator (16) to take up and tension the belt (2) passing over the same pulley (18). Another embodiment includes a linear actuated tensioner (50) which replaces the rotary actuator (16) described above. A further embodiment includes a linear actuator (70) which is mounted on a rotary arm (71). All of the embodiments take up and tension the belt (2) passing over their respective pulleys.

公开(公告)号：EP0595998A1

公开(公告)日：1994-05-11

申请号：EP92916622.0

申请日：1992-07-14

申请人： GKN Automotive Inc.

发明人： KRUDE, Werner

IPC分类号： B21C23 ,  B21K1 ,  F16D3

CPC分类号： F16D3/2237 ,  B21C23/20 ,  B21K1/762 ,  B21K1/765 ,  F16D2250/00 ,  Y10T29/49794

摘要： Procédé de fabrication de l'enveloppe extérieure d'un joint de cardan obtenue par extrusion et constituée de deux parties au lieu d'une seule. Les enveloppes extérieures sont formées adjacentes l'une à l'autre et sont séparées lors de l'usinage des parties finies. Grâce à ce procédé permettant d'obtenir deux extrusions au lieu d'une seule antérieurement, on réalise une réduction importante des coûts.

公开(公告)号：EP0595904A1

公开(公告)日：1994-05-11

申请号：EP92915704.0

申请日：1992-07-14

申请人： GKN Automotive Inc.

发明人： SCHNEIDER, Dean, J.

IPC分类号： F16D3 ,  F16J15

CPC分类号： F16D3/227 ,  F16D3/845 ,  F16D2003/22316 ,  Y10T403/31 ,  Y10T403/315 ,  Y10T403/32754

摘要： Joint homocinétique (110) doté d'un dispositif de retenue extra-plat d'un soufflet de protection (135), destiné à sceller hermétiquement et à maintenir en place un soufflet de protection (112) sur le joint. Ledit dispositif de retenue (133) du soufflet de protection maintient également en place les composants internes du joint au sein du chemin de roulement externe (116). Le caractère extra-plat dudit dispositif de retenue (133) d'un soufflet de protection permet d'utiliser ce dernier lorsque l'espace a beaucoup d'importance. Le dispositif de retenue (133) possède une bande interne (132) et une bande externe (124) qui enserrent entre elles le dispositif de protection en caoutchouc ou en plastique (112) et fournissent une obturation hermétique entre le soufflet de protection (112) et le chemin de roulement externe du joint homocinétique (118).

摘要翻译： 一种具有角撑板（135）的超平坦保持器的恒速接头（110），用于将衬垫（112）气密地密封和保持在垫圈上。 保护波纹管的所述保持器（133）还将密封件的内部部件保持在外座圈（116）内。 当空间非常重要时，保护波纹管的所述保持装置（133）的超平面特性使得可以使用保护装置（133）。 所述保持器（133）具有一个内腹板（132）和外带（124），其包围它们之间的橡胶或塑料（112）的保护装置，并提供保护波纹管之间的气密密封件（112） 和等速万向节（118）的外座圈之间。

公开(公告)号：EP0583393A1

公开(公告)日：1994-02-23

申请号：EP92912607.0

申请日：1992-04-16

申请人： GKN Automotive Inc.

发明人： SCHNEIDER, Dean, J.

IPC分类号： F16D3

CPC分类号： F16C33/306 ,  F16C2361/41 ,  F16D3/2055 ,  F16D2003/2023 ,  Y10S464/905

摘要： Ressort de positionnement pour joint universel triplan comportant un corps doté d'une première et seconde extrémité. Des bras pour retenir les coussinets s'étendent à chaque extrémité du corps. Un doigt élastique, placé entre les bras et le corps, assujettit le ressort à un tourillon et positionne le coussinet par rapport au tourillon.

摘要翻译： 用于三面体万向接头的定位弹簧具有带有第一和第二端的本体。 保持轴承的臂从身体的每个端部延伸。 弹性手指在身体上的手臂之间，将弹簧固定在耳轴上，并使轴承相对于耳轴定位。

公开(公告)号：EP0523044A4

公开(公告)日：1993-07-14

申请号：EP90915702

申请日：1990-08-27

申请人： GKN AUTOMOTIVE, INC.

发明人： UCHMAN, FREDERICK, J.

IPC分类号： F16D3/20 ,  F16D3/205

CPC分类号： F16D3/2055 ,  F16D2003/2026 ,  Y10S464/905

摘要： An anti-shudder tripod constant velocity universal joint (10) having an outer member (14) and an inner member (12). The outer member (14) has an internal cavity (18) having three lobes (20), each of which has a pair of face-to-face longitudinal guideways (22, 24) for a roller (26). The inner member (12) has three radially extending trunnions (32) which individually extend into a respective one of the three lobes (20). The rollers (26) are a multiple component roller having an inner race member (40) pivotably attached to each trunnion (32) by mating spherical surfaces. A roller member (52) is rotatably attached to each inner race member (40) by a plurality of roller bearings (58) disposed therebetween. The roller member (52) is free to move axially with respect to the inner race member (40) along the roller bearings (58) when the inner member (12) is angularly disposed relative to the outer member (14) to keep the rollers (26) in the guideways (22, 24). A circumferential lip (46) and a retainer ring (60) attached to the inner race member (40) captivates the roller member (56) therebetween and maintains the roller member (56) in rolling contact with the roller bearings (58).

公开(公告)号：EP0538413A1

公开(公告)日：1993-04-28

申请号：EP91915949.0

申请日：1991-07-11

申请人： GKN Automotive Inc.

发明人： UCHMAN, Frederick, J.

IPC分类号： B65D63 ,  F16L33

CPC分类号： F16J3/042 ,  F16L33/035 ,  Y10T24/1457 ,  Y10T24/1469 ,  Y10T24/1478 ,  Y10T24/148

摘要： Dispositif de serrage (10) destiné à serrer un tuyau, une gaine ou analogue (12) sur une structure de forme cylindrique (14). Le dispositif de serrage (10) est une bande de serrage (20) présentant une partie de corps (28), une extrémité de chevauchement inférieure (34) à laquelle est adjacente une paire de crochets (40), une extrémité de chevauchement supérieure (42) comportant une paire d'épaulements (50) adjacents destinés à s'engager dans la paire de crochets (40), ainsi qu'un fermoir (52) destiné à attacher la partie en chevauchement supérieure de la bande de serrage (20) adjacente à l'extrémité de chevauchement supérieure (42). Ladite extrémité de chevauchement supérieure (42) est élevée au-dessus de la partie de corps (28) de la bande de serrage (20) de manière à recevoir en-dessous d'elle l'extrémité de chevauchement inférieure (34). Ainsi, aucun espace n'est formé au-dessous de la bande de serrage (20) où l'extrémité de chevauchement supérieure (42) s'étend radialement à l'extérieur pour chevaucher l'extrémité de chevauchement inférieure (34). En outre, le profil de la bande de serrage (20) est limité à quatre épaisseurs de la partie de corps (28) à l'extérieur du périmètre du tuyau ou de la gaine (12).

公开(公告)号：EP0524955A1

公开(公告)日：1993-02-03

申请号：EP91905977.0

申请日：1990-08-27

申请人： GKN AUTOMOTIVE, INC.

发明人： SCHMIDT, Michael, J.

IPC分类号： F16D3

CPC分类号： F16D3/2055 ,  F16D2003/2023

摘要： Joint universel téléscopique à trois plans comportant un élément de joint intérieur (34) et un élément de joint extérieur (32). L'élément de joint extérieur (32) comprend trois chambres longitudinales (36) espacées également autour de l'axe de rotation. Chaque chambre (36) possède deux guides longitudinaux opposés (40). L'élément de joint intérieur (34) comporte trois tourillons (52) qui s'étendent radialement dans les trois chambres longitudinales (36). Sur chaque guide longitudinal (40) s'applique un roulement à rouleaux planaire (56) qui est mobile le long du guide. Une cage de roulement (54) est disposée entre chaque roulement à rouleaux planaire (56) et le tourillon (52) qui s'étend dans la chambre connexe. La cage de roulement (54) présente une surface plate (62) en contact avec le roulement à rouleaux planaire (56), un siège de tourillon (52), et deux butées d'arrêt transversales (66) qui limitent le déplacement longitudinal du roulement à rouleaux planaire (56) le long des guides (40) par rapport à la cage de roulement (54).

公开(公告)号：EP0523044A1

公开(公告)日：1993-01-20

申请号：EP90915702.0

申请日：1990-08-27

申请人： GKN AUTOMOTIVE, INC.

发明人： UCHMAN, Frederick, J.

IPC分类号： F16D3

CPC分类号： F16D3/2055 ,  F16D2003/2026 ,  Y10S464/905

摘要： Joint universel homocinétique de tripode anti-trépidations (10) comportant un élément extérieur (14) et un élément intérieur (12). L'élément extérieur (14) a une cavité intérieure (18) avec trois lobes (20), chaque lobe ayant deux guides longitudinaux opposés (22, 24) pour un roulement (26). L'élément intérieur (12) a trois tourillons s'étendant radialement (32) qui entrent chacun dans un des trois lobes (20). Les roulements (26) sont un roulement à composants multiples comprenant un élément intérieur de bague de roulement (40) articulé sur chaque tourillon (32) par des surfaces de jointement sphériques. Un élément de roulement (52) est fixé rotativement à chaque élément intérieur de bague de roulement (40) par une pluralité de roulements à rouleaux (58) disposés entre ces éléments. L'élément de roulement (52) a une rotation axiale libre par rapport à l'élément intérieur de bague de roulement (40) le long des roulements à rouleaux (58) quand l'élément intérieur (12) forme un angle par rapport à l'élément extérieur (14) pour maintenir les roulements (26) dans les guides (22, 24). Un bord circonférentiel (46) et une bague d'arrêt (60) fixée sur l'élément intérieur de bague de roulement (40) retiennent l'élément de roulement (56) au milieu et maintiennent l'élément de roulement (56) en contact de roulement avec les roulements à rouleaux (58).