公开(公告)号：EP3870818A1

公开(公告)日：2021-09-01

申请号：EP19790663.9

申请日：2019-09-18

申请人： PSA Automobiles SA

发明人： MIQUEL, Claire ,  CHARDEL, Fabrice ,  ROUF, Hugo

IPC分类号： F01P7/10 ,  F01P11/16 ,  B60K11/08 ,  B60K11/02 ,  F01P9/06 ,  B60K1/00 ,  B60H1/00

公开(公告)号：EP3064734A4

公开(公告)日：2017-06-07

申请号：EP14857262

申请日：2014-10-03

申请人： ISUZU MOTORS LTD

发明人： HONDA TAKU

IPC分类号： F01P3/12 ,  F01D15/10 ,  F01K23/02 ,  F01P3/20 ,  F01P9/02

CPC分类号： F01P9/06 ,  B60Y2304/03 ,  F01K23/065 ,  F01K23/10 ,  F01P3/18 ,  F01P3/20 ,  F01P7/165 ,  F01P9/02 ,  F01P2003/001 ,  F01P2003/185 ,  F01P2050/22 ,  F01P2060/02 ,  F01P2060/16 ,  F05D2220/40

摘要： This engine cooling system suppresses increases in vehicle weight caused by employing a Rankine cycle, makes it possible to improve the performance of the Rankine cycle, and is provided with: a Rankine cycle (31) configured such that a coolant (30) circulates a cooling pump (25), an evaporator (26), an expander (28), and a condenser (29) in this order; an engine main body (10) in which a turbocharger (6) is arranged in an intake passage (5) ; a radiator (3) through which cooling water (18) for the engine main body circulates. The engine cooling system is configured so that: a sub-radiator (2) is installed parallel to the radiator (3); compressed air (8) that is compressed by the turbocharger (6) is used as a heating source for the evaporator (26) ; and the outlet-side cooling water (32) of the sub-radiator (2) is used as a cooling source for the condenser (29).

摘要翻译： 该发动机冷却系统通过采用朗肯循环来抑制车辆重量的增加，可以提高朗肯循环的性能，并且设置有：朗肯循环（31），其被配置为使得冷却剂（30）循环冷却 泵25，蒸发器26，膨胀机28，冷凝器29的顺序排列; 在进气通路（5）内配置有涡轮增压器（6）的发动机主体（10）。 供发动机主体冷却水（18）循环的散热器（3）。 发动机冷却系统被构造成使得：副散热器（2）与散热器（3）平行地安装; 被涡轮增压器（6）压缩的压缩空气（8）被用作蒸发器（26）的加热源; 并且副散热器2的出口侧冷却水32用作冷凝器29的冷却源。

公开(公告)号：EP3080429A1

公开(公告)日：2016-10-19

申请号：EP13859595.4

申请日：2013-12-11

申请人： Hynergy AG

发明人： LE FLOCH, Angi

IPC分类号： F02M25/12 ,  F01P9/06 ,  F01K23/06 ,  F02G5/02 ,  F02D19/06

CPC分类号： F02M25/12 ,  F02B2043/106 ,  F02D19/0644 ,  Y02E60/366 ,  Y02T10/121 ,  Y02T10/36 ,  Y02T90/42

摘要： The invention relates to a power-generation system characterized in that it includes a generator (3) that generates power. Said generator (3) includes: at least one rotor consisting of a plurality of permanent magnets (309); an electrolyzer (7) that produces oxygen and hydrogen from electricity and water; and a heat engine (1) that generates rotational power and is configured such that the generator (3) is coupled with the rotation of the heat engine (1). Said heat engine (1) is supplied with power by means of hydrogen, oxygen, and fuel.

摘要翻译： 本发明涉及一种发电系统，其特征在于它包括发电机（3），其产生电力。 所述发电机（3）包括：由多个永磁体（309）组成的至少一个转子; 从电和水中产生氧和氢的电解槽（7） 和产生旋转动力的热力发动机（1），其构造成使得发电机（3）与热力发动机（1）的旋转联接。 所述热机（1）通过氢气，氧气和燃料供电。

公开(公告)号：EP3080428A1

公开(公告)日：2016-10-19

申请号：EP13821841.7

申请日：2013-12-11

申请人： Hynergy AG

发明人： LE FLOCH , Angi

IPC分类号： F02M25/12 ,  F01P9/06 ,  F02G5/02 ,  F02D19/06 ,  F01K23/06

CPC分类号： F02M25/12 ,  F01K23/14 ,  F02B2043/106 ,  F02D19/0644 ,  Y02E20/344 ,  Y02E60/366 ,  Y02T10/121 ,  Y02T10/36 ,  Y02T90/42

摘要： The invention concerns an energy generation system comprising a first generator producing electrical energy, an electrolyser producing oxygen and hydrogen from electricity and water, a heat exchanger producing a high-pressure gas from a refrigerant, a turbine producing rotational energy from the high-pressure gas and arranged to rotate the generator, and a heat energy producing rotational energy, said heat engine being supplied with hydrogen, oxygen and fuel.

公开(公告)号：EP3058191A1

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：EP14846945.5

申请日：2014-09-22

申请人： Anisun Ecotech P Ltd.

发明人： SRINIVASAN, Sundararajan

IPC分类号： F01P9/00 ,  F01P1/00 ,  F01P7/02 ,  F01B27/02 ,  F01B31/06

CPC分类号： F01P1/02 ,  F01L1/047 ,  F01L1/462 ,  F01L7/028 ,  F01L7/04 ,  F01L7/06 ,  F01L7/10 ,  F02B19/02 ,  F02B19/108 ,  F02B23/08 ,  F02B31/00 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/146

摘要： Self-cooled engine including a cylinder and cylinder head with a turbo-piston which freely reciprocates inside the cylinder. The cylinder head has a valve that achieves circumferential suction of air-fuel mixture into the cylinder. The valve mechanism is closed and opened by cylindrical cam by means of cam shaft. Circumferential suction of air-fuel mixture enables the cylinder to cool itself and to burn the fuel at the energy center effectively. An incoming stream of air-fuel mixture rotates the impeller on the piston which acts as a fan to cool the cylinder walls. The impeller blades deflect the flame from reaching the cylinder walls and acts as a thermal barrier between the energy center and cylinder walls. A high intensity compression swirl (HICS) is created at the end of the compression stroke to ensure that the fuel combustion is efficient and instantaneous release of maximum energy.

摘要翻译： 自冷却发动机包括气缸，气缸盖和在气缸内自由往复运动的涡轮活塞。 气缸盖具有实现空气 - 燃料混合物进入气缸的周向抽吸的阀。 阀机构通过凸轮轴由圆柱形凸轮关闭和打开。 空气 - 燃料混合物的周向吸力使气缸自身冷却，并有效地燃烧能量中心的燃料。 空气 - 燃料混合物的输入流的力将叶轮旋转在作为风扇的活塞上以冷却气缸壁。 叶轮叶片将火焰偏转到达气缸壁，并且作为能量中心和气缸壁之间的热障。 在压缩冲程结束时产生的高强度压缩涡流（HICS），以确保燃料燃烧是有效的并且瞬时释放最大能量。

公开(公告)号：EP2534347A2

公开(公告)日：2012-12-19

申请号：EP11742984.5

申请日：2011-02-14

申请人： McAlister, Roy Edward

发明人： McAlister, Roy Edward ,  Larsen, Melvin James

IPC分类号： F02B23/10 ,  F02M43/04 ,  F02D19/12 ,  F01P9/00

CPC分类号： F01P7/14 ,  F02B23/101 ,  F02B41/04 ,  F02C6/12 ,  F02C7/16 ,  F02C9/40 ,  F02D35/022 ,  F02D35/023 ,  F02D35/025 ,  F02D35/026 ,  F02D41/0025 ,  F02M25/00 ,  F05D2260/232 ,  Y02T10/125

摘要： The present disclosure is directed to various embodiments of systems and methods for cooling a combustion chamber of an engine. One method includes introducing fuel into the combustion chamber of an engine having an energy transfer device that moves through an intake stroke, a compression stroke, a power stroke, and an exhaust stroke. The method further includes monitoring a temperature of the combustion chamber. When the temperature reaches a predetermined value, the method also includes introducing coolant into the combustion chamber only during at least one of the power stroke and the exhaust stroke of the energy transfer device.

公开(公告)号：EP2282357A3

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：EP10188477.3

申请日：2006-06-28

申请人： BSST LLC

发明人： Bell, Lon E. ,  Crane, Douglas Todd

IPC分类号： H01L35/30 ,  F02G5/04 ,  F01P9/06

CPC分类号： H01L35/30 ,  F01P9/06 ,  F01P2011/205 ,  F02G2260/00 ,  Y02E20/14

摘要： A thermoelectric power generator is disclosed for use to generate electrical power from heat, typically waste heat. An intermediate heat transfer loop forms a part of the system to permit added control and adjustability in the system. This allows the thermoelectric power generator to more effectively and efficiently generate power in the face of dynamically varying temperatures and heat flux conditions, such as where the heat source is the exhaust of an automobile, or any other heat source with dynamic temperature and heat flux conditions.

公开(公告)号：EP2229525B1

公开(公告)日：2011-08-10

申请号：EP08855770.7

申请日：2008-11-18

申请人： Renault S.A.S.

发明人： ARCHER, PASCAL ,  ROUAUD, PASCAL ,  METAYER, JULIEN

IPC分类号： F02M25/07 ,  F01P9/06 ,  F01N3/00 ,  B60H1/00

CPC分类号： F02M25/0727 ,  B60H1/00271 ,  B60H2001/00307 ,  F01P7/165 ,  F01P2005/105 ,  F01P2060/08 ,  F02B29/0443 ,  F02M26/05 ,  F02M26/23 ,  F02M26/24 ,  F02M26/28 ,  F02M26/35

摘要： In a motor vehicle having exhaust-gas recirculation, the fluid of the air-conditioning circuit is used to cool the coolant of a dedicated hydraulic circuit, which in turn cools the recirculated exhaust gases in a two-stage (HT,LT EGR) heat exchanger, thus increasing engine gain by replenishing in order to reduce NOx emissions. The method comprises differentiated control strategies for these circuits, as a function of vehicle driving conditions, continuous modes and transient braking and acceleration modes, in order to compensate for the consumption of the compressor (C) of the air-conditioning circuit. The circuits comprise a heat exchanger (EXCH STORE) for heat exchange between the air-conditioning fluid and coolant, provided with a bypass, capable of accumulating and releasing cold energy, and, optionally, a line for condensing the water vapour of the exhaust gases and for reinjecting the condensed water to the intake.

公开(公告)号：EP1925806A2

公开(公告)日：2008-05-28

申请号：EP07022870.5

申请日：2007-11-26

申请人： Behr GmbH & Co. KG

发明人： Burk, Roland ,  Feuerecker, Günther ,  Neumeister, Dirk ,  Heckenberger, Thomas

IPC分类号： F02G5/04 ,  F01P9/06

CPC分类号： F02G5/04 ,  F01K23/065 ,  F02G2260/00 ,  Y02B30/52 ,  Y02T10/166

摘要： System mit zumindest einem ersten Kreislauf (10) zur Kühlung eines Verbrennungsmotors (2) für ein Kraftfahrzeug mit zumindest einem Abgaswärmetauscher (5, 31) zur Verbrennungsmotorabwärmenutzung, mit zumindest einem Organic-Rankine-Kreislauf (9) zum Antrieb zumindest einer Expansionsmaschine (6) und zur Durchströmung mit zumindest einem ersten Wärmetauschermedium, wobei der Organic-Rankine-Kreislauf (9) neben einer Vorwärmetauscherstufe (21) zum Vorwärmen und/oder Verdampfen zumindest eine zweite Wärmetauscherstufe (22) zum Verdampfen und/oder Überhitzen des ersten Wärmetauschermediums aufweist, wobei die Vorwärmetauscherstufe (21) und die zweite Wärmetauscherstufe (22) von einem zweiten Medium, insbesondere einem Kühlmittel, durchströmt sind.

摘要翻译： 系统具有至少一个第一电路（10），用于与用于内燃机的废热利用至少一个废气热交换器（5，31）的冷却的内燃发动机（2）一种用于机动车辆，具有至少一种有机兰金循环（9），用于驱动至少一个膨胀式发动机（6） 和用于至少一个第一热交换介质的流路，其中，所述有机兰金循环（9）旁边的一个Vorwärmetauscherstufe（21）用于预热和/或蒸发至少具有用于蒸发和/或第一热交换介质的过热，其特征在于，第二换热器级（22） 所述Vorwärmetauscherstufe（21）和从第二介质中的第二热交换器级（22），特别是冷却剂，通过流动。

公开(公告)号：EP1500802B1

公开(公告)日：2008-01-16

申请号：EP04103375.4

申请日：2004-07-14

申请人： DEERE & COMPANY

发明人： Tarasinski, Nicolai ,  Sobotzik, Joachim

IPC分类号： F01P9/06 ,  F02G5/00 ,  F02M25/07 ,  F02B29/04

CPC分类号： F25B27/02 ,  B60H1/3201 ,  F01P9/06 ,  F01P2060/02 ,  F02B29/0412 ,  F02B29/0443 ,  F02B29/0475 ,  F02B29/0481 ,  F02G5/02 ,  F02M26/01 ,  F02M26/04 ,  F02M26/28 ,  F02M26/43 ,  F25B15/00 ,  F25B2339/047 ,  Y02A30/274 ,  Y02T10/146 ,  Y02T10/166