Moteur ou pompe hydraulique avec des moyens de solidarisation en rotation
    44.
    发明公开
    Moteur ou pompe hydraulique avec des moyens de solidarisation en rotation 有权
    Hydraulischer Motor oder Pumpe mit Mitteln zur Rotationsverbindung von zweiGehäuseteilen

    公开(公告)号:EP1241352A1

    公开(公告)日:2002-09-18

    申请号:EP02290618.4

    申请日:2002-03-12

    摘要: Moteur ou pompe hydraulique comprenant une première et une deuxième pièce (1C, 1B; 1C, 1D) formant des parties de carter et un système pour solidariser ces deux pièces en rotation de manière à permettre le passage d'un couple entre elles. Le système comprend au moins deux ensembles de solidarisation en rotation (20 ; 30) comprenant chacun deux perçages alignés respectivement pratiqués dans chacune des deux pièces et un organe de cisaillement (22) s'étendant dans ces perçages. Cet organe et ces perçages présentent des dimensions respectives à l'état libre ne permettant pas le contact entre les faces de contact (1C', 1B' ; 1C", 1D") lorsque l'organe de cisaillement est disposé dans ces perçages. Du fait de l'application d'une contrainte axiale, cet organe coopère sans jeu avec les perçages et une déformation dans le domaine de déformation plastique homogène est opérée.

    摘要翻译: 液压泵或电动机具有带有曲轴箱和气缸体(2)的一部分的第一部分(1C)和连接在一起以在它们之间传递旋转力的第二部分(1B)。 存在两个连接组件(20,30),每个连接组件在每个部分中具有对准的孔,并且球(22)装配到孔中以防止当球在适当位置时部分的接触面之间的接触。 在轴向载荷下,球引起各部分的塑性变形以进行组装。

    DISPOSITIF DE FREIN DE LA ROTATION RELATIVE DE DEUX ELEMENTS
    45.
    发明授权
    DISPOSITIF DE FREIN DE LA ROTATION RELATIVE DE DEUX ELEMENTS 失效
    带有两个彼此相对旋转部件的制动装置

    公开(公告)号:EP0995034B1

    公开(公告)日:2002-01-30

    申请号:EP98936451.8

    申请日:1998-07-06

    IPC分类号: F03C1/24 B60T13/22 F03C1/04

    摘要: The invention concerns a device comprising first and second brake means (16, 20) respectively integral with the first and second element (10, 12) in rotation about an axis of rotation (14), and a brake piston (18) capable of taking up an active braking position to prevent the relative rotation of the two elements and an inoperative position to enable said rotation. Said piston (18) is permanently urged towards its active position by return means (22) and is capable of being displaced towards an inoperative position by fluid supply into a brake release chamber (26). The first and second brake means respectively consist of a first and second series of teeth (16, 20) pertaining to a jaw clutch, the teeth of the first series (16) being integral with the piston (18). The first element (10) and the piston (18) have each a coupling profile (10B, 18B) extending over an axial coupling surface, said coupling profiles forming, viewed in cross-section transverse to the axis of rotation, undulations free from sharp edges, the undulations of the two coupling profiles being capable of fitting into each other to make the piston integral in rotation with the first element.