Bewegungsantrieb zur translatorischen Bewegung von Bauteilen
    41.
    发明公开
    Bewegungsantrieb zur translatorischen Bewegung von Bauteilen 失效
    一种用于组件的平移运动和运动驱动用于执行该方法的方法。

    公开(公告)号:EP0609748A1

    公开(公告)日:1994-08-10

    申请号:EP94101006.8

    申请日:1994-01-25

    IPC分类号: F16H25/12 B21C1/30 F16H53/02

    摘要: Bei der Erfindung geht es um die translatorische Bewegung von Bauteilen (21) mit Hilfe einer an einem umlaufenden Kurventräger (33) angeordneten, geschlossenen Kurve (40) zur mechanischen Mitnahme der mittels der Kurve in eine Arbeitsrichtung und eine Rückhubrichtung hin und her zu bewegenden Bauteile, wobei diese mittels an Kurvenflächen anliegenden Mitnehmern (34), die vorzugsweise Rollen (26,27) oder Walzen als Bauelemente, die mit der Kurve zusammenwirken, aufweisen, mitgenommen werden, wobei mindestens eines der Bauelemente an eine Kurvenfläche unter Kraft beweglich anliegt. Es wird vorgeschlagen, daß die von den Bauelementen ausgeübte Anlagekraft während eines Kurvenumlaufs verändert wird, derart, daß im Bereich der Umkehrpunkte (UT, OT) die Anlagekraft mindestens des die jeweilige Bewegungsrichtung übertragenden Bauelementes so stark erhöht wird, daß sie mindestens der durch die Abbremsung und Beschleunigung des zu bewegenden Teiles entstehenden Massenkraft entspricht, worauf die Bauelemente außerhalb des Bereichs der Umkehrpunkte mit einer Minimalkraft in Anlage mit den Kurvenflächen gehalten werden.

    摘要翻译: 本发明涉及具有与布置的周边凸轮架(33)用于机械地沿通过该将被向后移动的组件和转发承载上的封闭凸轮(40)的助剂组分的平移运动(21) 在工作方向上的凸轮和一返回行程方向的,所述的部件是由哪个搁置在凸轮面,并且优选具有辊(26,27)或鼓作为与凸轮相互作用的组分的驱动的装置(34)一起携带, 搁置在凸轮面的所有这是要受力可动部件中的至少一个。 所以建议没有由部件所施加的接触力在凸轮的一个周期来改变在寻求一种方式“那个”在换向点(UT,OT)至少所述部件的接触力透射的respectivement方向的区域 运动增大到上程度搜索没有它至少对应于所述质量力从制动所得和的部分的加速移动,该组件被与凸轮保持接触与所述换向点的区域之外的最小力面 ,

    Verfahren zur Herstellung einer Nockenwelle oder eines entsprechenden Bauteils
    43.
    发明公开
    Verfahren zur Herstellung einer Nockenwelle oder eines entsprechenden Bauteils 失效
    一种用于生产的凸轮轴的或相应的部件的过程。

    公开(公告)号:EP0416239A1

    公开(公告)日:1991-03-13

    申请号:EP90113027.8

    申请日:1990-07-07

    申请人: Balcke-Dürr AG

    摘要: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Nockenwelle oder eines entsprechenden Bauteils mit auf einem Kernrohr (1) im vorgegebenen Abstand voneinander und in vorbe­stimmter Stellung durch Aufweiten des Kernrohres (1) befestig­ten Teilen (2,3,4), wobei das Aufweiten durch das Einbringen einer Druckflüssigkeit in das Kernrohr (1) erfolgt. Um eine sichere Befestigung der Teile und eine hohe Widerstandsfähig­keit gegen Abnutzung zu erzielen, wird die einem mechanischen Verschleiß unterworfene Oberfläche der auf dem Kernrohr (1) befestigten, aus einem duktilen Sphäroguß oder Sinterwerkstoff hergestellten Teile (2,3) mittels eines gesteuerten Laser­strahls derart aufgeschmolzen, daß der Haftdruck (H₁) zwischen den Teilen (2,3) und dem Kernrohr (1) zuerst aufgrund der Auf­schmelzung der Oberflächenschicht geringfügig abgebaut wird und anschließend nach der Erstarrung der umgeschmolzenen Schicht und aufgrund des Temperaturausgleichs in den Teilen (2,3) und dem Kernrohr (1) auf einen höheren Wert (H₃) steigt. Durch die Umschmelzung ergibt sich eine ledeburitische Struk­tur ausreichender Tiefe.

    摘要翻译: 本发明涉及一种用于制造凸轮轴或通过扩大芯管(1)的固定部件(2,3,4)在彼此和在预定位置的预定距离具有在芯管(1)的相应装置,其中,由所述膨胀 引入在芯管(1)携带的加压液体。 为了通过控制激光束的手段来实现的部件的可靠的固定和高的耐磨性,所述受到机械磨损表面上的芯管(1)是固定的,由延展性球墨铸铁或烧结材料零件(2,3)以这样的方式被熔化 在这些部分(2,3)和芯管之间的接合压力(H1)(1)首先略微由于退化到表面层的熔化,然后,将熔融层的固化后和由于在部件的温度补偿(2,3) 和芯管(1)为更高的值(H3)增加。 通过在足够的深度的莱氏体结构重熔结果。

    Gebaute Welle
    44.
    发明公开

    公开(公告)号:EP0374580A2

    公开(公告)日:1990-06-27

    申请号:EP89122416.4

    申请日:1989-12-05

    发明人: Swars, Helmut

    摘要: Verfahren zum Herstellen einer gebauten Kurbelwelle, Ge­triebewelle oder Nockenwelle, bei dem ein Aufweiten von eingeschobenen Hülsen (36, 37) zum kraftschlüssigen Ver­binden von aufgeschobenen Antriebselementen (34, 35) oder Lagerhülsen mit den Rohrkörpern (31, 32, 33) erfolgt, und bei dem in die offenen Enden einer Hülse (36, 37) jeweils durchbohrte Stopfen (38, 39, 40) druckmitteldicht einge­schoben werden und jeweils der durch Hülse (36, 37) und eingesetzte Stopfen (38, 39, 40) gebildete Hohlraum mittels Druckmedium bis zur bleibenden radialen Verformung der Hülse (36, 37) druckbeaufschlagt wird.

    摘要翻译: 用于制造组装的曲轴,齿轮轴或凸轮轴的方法,其中膨胀发生用于推动驱动元件(34,35)或轴承套筒的非正接合的推入式套筒(36,37)到 管体(31,32,33),并且其中多孔塞子(38,39,40)在每种情况下被推入套筒(36,37)的开口端,以便紧靠压力介质并在 每个壳体由套筒(36,37)和插入的插塞(38,39,40)形成的中空空间通过压力介质加压,直到套筒(36,37)发生永久的径向变形。 ... ...

    Mehrschichtenantriebswelle
    45.
    发明公开
    Mehrschichtenantriebswelle 失效
    Mehrschichtenantriebswelle。

    公开(公告)号:EP0324498A1

    公开(公告)日:1989-07-19

    申请号:EP89100547.2

    申请日:1989-01-13

    IPC分类号: F16H53/02 F01L1/04 B21D53/84

    摘要: Zur Gewichtsersparnis und zur optimalen Werkstoffausnutzung wird vorgeschlagen, die Hohlwelle (1), auf der vorzugsweise durch abschnittsweises Aufweiten derselben Antriebselemente, z. B. Nocken (2) oder Endflanschen (3) befestigt werden, aus mindestens zwei Schichten (5, 6) aufzubauen, wobei die äußere Schicht (5) vorzugsweise aus einem Material höherer Festigkeit, z. B. Stahl hergestellt wird und die innere Schicht (6) aus einem Material geringerer Festigkeit, z. B. Aluminium oder Titan. Entstehen hierbei Schwierigkeiten, eine ausreichend sichere Befestigung der Antriebselemente durch die erforderliche Dehnung der Hohlwelle in den Aufweitbereichen (9) zu erreichen, können Stützringe (4) vorgesehen werden, die allein plastisch verformt werden, während die Werkstoffe der Hohlwelle (1) ebenso wie die Antriebselemente selbst nur plastisch verformt werden. Die Aufweitbereiche werden durch Dichtungen (10) auf einer Drucksonde (7) abgegrenzt, der über einen Kanal (8) Druckfluid zugeführt wird.

    摘要翻译: 为了节省重量并以最佳方式使用材料,提出了空心轴(1),驱动元件例如在其上。 凸轮(2)或端部凸缘(3),优选地通过使所述轴变宽的方式安装成由至少两层(5,6)构成,所述外层(5)优选地由相对的材料制成 高强度,例如 钢和由较低强度的材料构成的内层(6),例如, 铝或钛。 在这种情况下,由于在膨胀区域(9)中需要的空心轴的膨胀来实现驱动元件的足够安全的安装,所以难以遇到,可以提供能够纯粹塑性变形的支承环(4),同时 空心轴(1)的材料本身也与塑料件同样地变形,与驱动元件相同。 膨胀区域由压力探针(7)上的密封件(10)限制,压力流体经由通道(8)供应到压力传感器。 ... ...

    Verfahren zur Herstellung einer Nockenwelle
    46.
    发明公开
    Verfahren zur Herstellung einer Nockenwelle 失效
    Verfahren zur Herstellung einer Nockenwelle。

    公开(公告)号:EP0313985A2

    公开(公告)日:1989-05-03

    申请号:EP88117466.8

    申请日:1988-10-20

    IPC分类号: B21K1/08

    摘要: Bei einem Verfahren zum Herstellen einer Nockenwelle aus ei­nem Rohr, das mit Lagerstellen und mit Nocken versehen wird, oder aus einem Rohling, der eine Nockenform aufweist, wird in das Rohr bzw. den Rohling durch Rundhämmern und Rundkne­ten durch Werkzeugsegmente, die Gestalt der Nockenwelle mit den Nocken und den Lagerstellen eingeformt. Ein Rohling (9) in Nockenform wird in einem ersten Schritt im Bereich der Lagerstellen (13) der Nockenwelle einer Vorformung durch Schmieden oder Hämmern in eine wenigstens annähernd kreisför­mige Form gebracht. Anschließend werden in einem zweiten Schritt sowohl die Lagerstellen (13) als auch die übrigen Bereiche der Nockenwelle durch das Hämmern und Rundkneten durch Werkzeugelemente, die den Rohling wenigstens teilweise umgeben und die radiale Druckkräfte auf diesen ausüben und dabei dessen Form und Querschnitt verändern, die Gestalt der Nockenwelle mit den Nocken (16) und den Lagerstellen (13) eingeformt.

    摘要翻译: 在从具有轴承位置和凸轮的管或从具有凸轮形状的坯件制成凸轮轴的方法中,具有凸轮和轴承位置的凸轮轴的形状形成为管 或通过旋转锻造和通过工具段的圆揉搓毛坯。 在第一步骤中,凸轮形状的坯料(9)在凸轮轴的轴承位置(13)的区域中经受锻造或模锻预制,以形成至少近似圆形的形状。 在第二步骤中,轴承位置(13)以及凸轮轴的其余区域都是通过工具元件的模锻和圆形揉合形成的,所述工具元件至少部分地围绕坯件并在其上施加径向压力,从而改变其 形状和横截面,以凸轮(16)和轴承位置(13)给出凸轮轴的形状。 ... ...

    CAM SHAFT AND METHOD OF MANUFACTURING THEREOF
    48.
    发明授权
    CAM SHAFT AND METHOD OF MANUFACTURING THEREOF 失效
    CAM轴及其制造方法

    公开(公告)号:EP0153409B1

    公开(公告)日:1988-06-08

    申请号:EP84901228.1

    申请日:1984-03-23

    IPC分类号: F16H53/02 F01L1/04 B22F7/08

    摘要: A built-up cam shaft in which the outer peripheral surface of a cam shaft (13) is provided with a groove (14) extending in the axial direction thereof, and an assembly component (10) is connected to the cam shaft (13) by liquid-phase sintering under the state in which a projection (12) provided on the surface of a fitting hole (11) in the assembly component (10) is fitted into the groove (14). The projection (12) in the fitting hole (11) of the assembly component (10) is formed so that its cross-sectional configuration is smaller than that of the groove (14) in the cam shaft (13). Therefore there is no possibility that the assembly component (10) made of a green compact can be damaged during the fitting or sintering.