摘要:
Zum Herabdimmen der Helligkeit des Mischfarben-Lichts aus einer LED-Leuchte (11) mit LED-Arrays (12r, 12g, 12b) unterschiedlicher Farbabstrahlungen, insbesondere in der Fluggastkabine eines Verkehrsflugzeuges, werden während zunächst konstanter Arbeitsperioden-Längen (Ta) die über die verschiedenen Arrays (12) unterschiedlich einstellbaren Stromfluss-Zeitspannen (tr, tg, tb) schrittweise verkürzt. Ehe dabei Frequenzkomponenten auftreten, die mit der Bordnetzfrequenz etwa zu Schwebungserscheinungen führen können, oder wenn die Kodierungstiefe des steuernden Prozessors (18) bzw. das Ansprechverhalten der Konstantstromsenken (16) hinter den LED-Arrays (12) ein weiteres Abdimmen durch weitere Verkürzung der Stromflussdauern (t) nicht mehr zulassen, erfolgt zu weiterem und feinstufigerem Abdimmen eine Zyklusverlängerung (Z) durch Verlängern der Arbeitsperioden (Ta) und / oder durch Einfügen konstanter oder variabler Längen von stromlosen Leerperioden (To) zwischen aufeinanderfolgenden Arbeitsperioden (Ta) zu weiterer Verringerung der Stromintegrale durch die Arrays (12) über dem Zyklus (Z). Das ermöglicht mit der eingeführten Schaltungstechnologie und ohne Steigerung der Kodierungstiefe im Prozessor (18) eine sehr feine Farbkorrektur auch noch bei extrem kleinen Helligkeiten bis hin zum gleitenden Übergang in die Licht-AUS-Situation; bzw. umgekehrt beim Einschalten ein trotz sehr langsamen Aufdimmens farbkonstantes Mischfarben-Licht aus der LED-Leuchte (11).
摘要:
In order to control the function of the generation of graphics ensuing with security-relevant raw data, particularly sensor data, for instance, under geometric transformation and image filtering, test vectors in addition to the pre-processed raw data are processed, and the video data resulting therefrom are compared with the expected values in order to be able to indicate possible error functions. This eliminates a complex back calculating of the video data for comparing with the graphics instructions or raw data underlying them.
摘要:
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung (1) zur Notstromversorgung, insbesondere in einem Flugzeug, mit einem Gerätechassis (2) und mit einem darauf montierbaren Batteriegehäuse (3) zur Aufnahme einer Anzahl von Batterien oder Akumolatoren, wobei seitlich am Batteriegehäuse (3) erste Rastelemente (14,16) vorgesehen sind, die mit am Gerätechassis (2) vorgesehenen korrespondieren zweiten Rastelementen (15) nach Art einer Schnappverbindung lösbar zusammenwirken.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen und Steuern mehrerer in Serie geschalteter Kapazitäten, bei dem zumindest während des Entladens der Kapazitäten eine Spannung jeder Kapazität bestimmt wird, und im Falle des Absinkens einer Spannung einer der Kapazitäten unter eine erste Schwellspannung diese Kapazität, insbesondere mittels eines Schalters zumindest bis zum Ende des Entladens überbrückt wird. Dazu sind Mittel (21, 121, 110) zur Bestimmung jeder Spannung jeder Kapazität, Mittel (150, 52, 71) zum Symmetrisieren der Spannungen der Kapazitäten untereinander und Mittel (150, 51, 61, M B ) zum Deaktivieren zumindest einer der Kapazitäten vorgesehen.
摘要:
The invention relates to a modular assembly which comprises at least two housing parts (1), in each of which a circuit board (L) is received, at least one internal connection means (17), a cover element, and a closure element. Each housing part (1) is made of a base (3), a rear wall (5), and lateral walls (4) connected thereto. The housing parts (1) are stacked such that the lateral walls (4) complement each other so as to form a first (6) and a second complete lateral wall (7) and such that the rear walls (5) complement each other so as to form a complete rear wall (8). At least two of the housing parts (1) are stacked such that the base (3) of one housing part (1) is connected to the lateral walls (4) of the other housing part (1). The at least one internal connection means (17) extends in a direction perpendicular to the bases (3) and connects multiple circuit boards (L) via first connections (18). The cover element rests on the lateral walls (4) of precisely one housing part (1), and the closure element is attached to the housing parts (1) on a front face which is opposite the complete rear wall (8).
摘要:
Voltage supply systems for supplying control devices for an aircraft are made to be multiply redundant so that the failure of individual operative parts of the voltage supply system does not result in a total failure of the voltage supply and therefore of the control device. The invention addresses the problem of providing a voltage supply device, particularly for an aircraft control device, which functions in an operationally-reliable manner with a manageable number of components. According to the invention, a voltage supply device (4) is proposed which has a first and a second main channel arrangement (6a, b), said voltage supply device (4) comprising a first and a second output transformer (17a, b), a first output inductor (15a) of said first main channel arrangement taking the form of a primary winding (16a) of the first output transformer (17a), and the second output inductor (15b) of the second main channel arrangement (6b) taking the form of a primary winding (16b) of the second output transformer (17b), said voltage supply device (4) having at least one first auxiliary channel arrangement (18a) that comprises a first auxiliary voltage output N1, a first secondary winding (19a) of said first output transformer (17a), and a first secondary winding (19b) of said second output transformer (17b), the first auxiliary voltage output N1 being connected to said first secondary windings (19a, b) which are connected in parallel.