摘要:
Vorgeschlagen wird eine Anhänger-Kugelkupplung, bestehend aus einem Gehäuse (3), an dessen vorderen Ende eine Kugelaufnahme angeordnet ist, sowie mit einem verriegelbaren Schließmechanismus zum Schließen der Kugelkupplung um die Kugel (1) des Zugfahrzeuges. Der Schließmechanismus weist zu seiner Betätigung einen gegenüber dem Gehäuse (7) gelenkig gelagerten und mit einem Handgriff (6) versehenen Schließhebel (4) auf. Um eine Anhänger-Kugelkupplung zu schaffen, die sich durch eine kompakte Bauweise der zur Betätigung des Schließmechanismus erforderlichen Bauteile auszeichnet, ist der Handgriff (6) in mindestens zwei unterschiedlichen Stellungen an dem Schließhebel (4) einstellbar. So kann der Handgriff (6) z. B. um eine dem Handgriff (6) mit dem Schließhebel (4) verbindende Achse (8) zwischen den beiden Stellungen verschwenkbar sein.
摘要:
An air bag system (10) is provided for use in a motor vehicle. The air bag system includes at least one air bag module (100). A multiple level gas generation source is coupled to the air bag module for generating a selected gas generation level applied to the air bag module. An electronic control unit (200) controls the operation of multiple level gas generation source. At least one temperature sensor (206) is coupled to the electronic control unit for sensing ambient temperature. At least one seat belt sensor (208) is coupled to the electronic control unit for sensing seat belt usage. An acceleration sensor (204) is coupled to the electronic control unit for sensing deceleration during a crash. The electronic control unit is responsive to a combination of sensed inputs from the temperature sensor, the seat belt sensor and the acceleration sensor for determining both an optimum gas generation level and inflation sequence times for controlling the multiple level gas generation source.
摘要:
Die Zugstange 12 einer Anhängerkupplung ist durch eine Spannmutter 38 in einem Zugstangenlager 22 verspannt. Zur Sicherung gegen Verlust der Spannmutter 38 ist in Abstand von der ordnungsgemäß angezogenen Spannmutter 38 ein Sicherungsring 74 vorgesehen. Wenn die Spannmutter 38 sich wider Erwarten lockern sollte, wird die Zugstange 12 in dem Zugstangenlager 22 wackelfrei, spätestens dann, wenn die Spannmutter 38 bis zum Sicherungsring 74 gelangt sein sollte. Dann kann man aus dem Fahrverhalten und/oder durch Wackelversuch bei Inspektion darauf schließen, daß die Spannmutter 38 ihre ordnungsgemäße Stellung verlassen hat und für Abhilfe sorgen.
摘要:
A computer system (50), for assisting in coupling and uncoupling a semi-trailer (22) to a tractor vehicle (21), comprising processing circuitry (51) configured to use information provided by at least one sensor (40) to automatically check whether a plurality of elements (31, 32, 33, 34, 35) of the semi-trailer (22) and the tractor vehicle (21) are in a first safe position, in a second safe position or in a third position. The computer system (50) unlocks (S105, S205) a tractor vehicle parking brake (36) if all the elements (31, 32, 33, 34, 35) are in the first safe position or if all the elements are in the second safe position and locks (S109, S209) the tractor vehicle parking brake (36) if at least one of the elements (31, 32, 33, 34, 35) is in a different position than the others or in the third position.
摘要:
A socket hitch apparatus comprises a socket member defining a socket. A swivel member is attached to the socket member about a horizontal swivel pivot axis located rearward of the socket, such that the swivel member can pivot from an open position to a closed position. The front ball engaging portion of the swivel member defines a ball recess between upper and lower recess ends, the recess configured such that as the hitch ball moves upward into the socket, same pushes the upper recess end upward and when the hitch ball reaches the top of the socket, the swivel member is locked in the closed position and the lower recess end is under a periphery of the hitch ball. A forward end of a lower surface of a ramp member is located below a rear edge of the socket and slopes downward and rearward from the forward end thereof.