公开(公告)号：EP3471999A1

公开(公告)日：2019-04-24

申请号：EP17726857.0

申请日：2017-05-17

申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

发明人： HEIMRATH, Michael ,  KÖGEL, Tobias

IPC分类号： B60Q1/00 ,  B60Q9/00 ,  G01S17/93 ,  G01S15/93 ,  G01S13/93

公开(公告)号：EP3124360B1

公开(公告)日：2019-02-27

申请号：EP16181839.8

申请日：2016-07-29

申请人： AISIN SEIKI KABUSHIKI KAISHA

发明人： KIYOKAWA, Yusuke ,  TOMOZAWA, Motokatsu

IPC分类号： B62D15/02 ,  G08G1/16 ,  B60Q9/00 ,  G01C21/34 ,  G01C21/36

公开(公告)号：EP3438697A1

公开(公告)日：2019-02-06

申请号：EP18187271.4

申请日：2018-08-03

申请人： Automotive Lighting Reutlingen GmbH

发明人： LICHT, Martin ,  BUCHBERGER, Christian ,  KNITTEL, Joachim

IPC分类号： G01S17/42 ,  B60Q1/00 ,  B60Q9/00 ,  G01S17/93 ,  G01S7/481

摘要： Die Erfindung betrifft eine Scheinwerferanordnung eines Kraftfahrzeugs (32) umfassend mindestens einen Scheinwerfer (1), der eine Lichtquelle (7) zum Aussenden von sichtbarem Licht, eine Strahlungsquelle (10) zum Aussenden von Infrarotstrahlung (11) und eine Lichtaustrittsoptik (16) mit einer Lichteintrittsfläche (17) aufweist, auf welche sichtbares Licht von der Lichtquelle (7) und Infrarotstrahlung (11) von der Strahlungsquelle (10) fällt, und der ein optisches Ausgangs-Umlenkelement (18) aufweist, das die von der Strahlungsquelle (10) ausgesandte Infrarotstrahlung (11) auf die Lichteintrittsfläche (17) der Lichtaustrittsoptik (16) richtet. Es wird vorgeschlagen, dass das optische Ausgangs-Umlenkelement (18) mindestens eine Optik (22, 23) umfasst, welche die von der Strahlungsquelle (10) ausgesandte Infrarotstrahlung (11) zu einem Strahlbündel (24) mit in einer Horizontalebene (HH) vergrößertem Querschnitt (25) und einer Strahlungsverteilung (26) aufweitet, die in einer Brennebene (21) der Lichtaustrittsoptik (16) betrachtet zumindest ein außen in der Strahlungsverteilung (26) zu einer Seite einer Vertikalebene (VV) angeordnetes Intensitätsmaximum (27) aufweist. (Figur 4)

公开(公告)号：EP3202631B1

公开(公告)日：2018-12-05

申请号：EP14903164.3

申请日：2014-09-29

申请人： NISSAN MOTOR CO., LTD.

发明人： NAKAMURA, Masahide

IPC分类号： B60W30/09 ,  B60W30/12 ,  B60W30/14 ,  B60W40/04 ,  B60W50/06 ,  B60W30/095 ,  B60W50/14 ,  B60W10/04 ,  B60W10/18 ,  B60W10/20 ,  B60W30/16 ,  G08G1/16 ,  B60W30/18 ,  B60Q9/00

CPC分类号： B60W30/0956 ,  B60Q9/008 ,  B60W10/04 ,  B60W10/18 ,  B60W10/20 ,  B60W30/09 ,  B60W30/0953 ,  B60W30/12 ,  B60W30/143 ,  B60W30/16 ,  B60W50/14 ,  B60W2050/143 ,  B60W2050/146 ,  B60W2420/42 ,  B60W2520/10 ,  B60W2520/105 ,  B60W2520/14 ,  B60W2550/30 ,  B60W2550/402 ,  G08G1/165 ,  G08G1/166 ,  G08G1/167

摘要： A travel control device (100) is provided which executes a first information acquisition function to acquire subject vehicle information including the position of a subject vehicle (V1), a second information acquisition function to acquire object information including the position of an avoidance object which the subject vehicle (V1) should avoid, a setting function to set a detection area (RD) for detecting the avoidance object, the detection area (RD) being set in accordance with the position of the subject vehicle (V1), and a control function to output command information for controlling travel of the subject vehicle (V1) when it is detected that the avoidance object exists within the detection area (RD). The setting function is used to extend the detection area (RD) rearward from the subject vehicle (V1) when it is detected that the avoidance object located behind the subject vehicle (V1) exists within the detection area and extend the detection area (RD) frontward from the subject vehicle (V1) when it is detected that the avoidance object located ahead of the subject vehicle (V1) exists within the detection area.

公开(公告)号：EP2816538B1

公开(公告)日：2018-09-12

申请号：EP13749342.5

申请日：2013-02-12

申请人： Nissan Motor Co., Ltd.

发明人： SUGANO, Takeshi ,  GOKAN, Toshimichi ,  KOBAYASHI, Masahiro

IPC分类号： G08G1/16 ,  B60R21/00 ,  G01S15/93 ,  G01S13/86 ,  G01S13/93 ,  G01S13/87 ,  G01S15/87 ,  B60Q9/00

CPC分类号： G08G9/02 ,  B60Q9/008 ,  G01S13/862 ,  G01S13/87 ,  G01S13/931 ,  G01S15/876 ,  G01S15/931 ,  G01S2013/9317 ,  G01S2013/9332 ,  G01S2013/9353 ,  G01S2013/9357 ,  G01S2013/9375 ,  G01S2013/9378 ,  G01S2013/9385 ,  G01S2015/932 ,  G01S2015/938 ,  G08G1/166

摘要： A travel control device includes rear obstacle detection sensors (13e to 13h); side obstacle detection sensors (19a to 19d); a rearward movement preparation detection unit (9); a warning unit which provides warning about an obstacle detected by the sensors (19a to 19h); and a control unit which controls the warning unit so that the warning is provided if a distance to an obstacle (61) detected by the rear obstacle detection sensors (13e to 13h) is equal to or less than a first risk, or if a parameter based on a distance to the obstacle (61) detected by the side obstacle detection sensors (19a to 19d) is equal to or less than a second risk. If a vehicle (1) is detected preparing to move rearward and the parameter based on the distance to the obstacle detected by the side obstacle detection sensors (19a to 19d) is greater than the second risk, the control unit increases a first warning threshold until a hold time elapses after the side obstacle detection sensors (19a to 19d) become unable to detect the obstacle.

公开(公告)号：EP3363685A1

公开(公告)日：2018-08-22

申请号：EP17157166.4

申请日：2017-02-21

申请人： odelo GmbH

发明人： SCHWEGLER, Veit ,  VOLLMER, Marco

IPC分类号： B60Q1/44 ,  B60Q9/00 ,  G08G1/16

CPC分类号： B60Q1/444 ,  B60Q1/447 ,  B60Q9/008

摘要： Es werden eine Fahrzeugleuchte (01) mit mindestens einem wenigstens eine Lichtquelle (04) umfassenden Leuchtmittel zur Erfüllung zumindest einer Lichtfunktion (BL, FRA, NL, SL) und ein Verfahren zum Betrieb einer Fahrzeugleuchte (01) die mit mindestens einem Leuchtmittel mit wenigstens einer Lichtquelle (04) zur Erfüllung zumindest einer Lichtfunktion (BL, FRA, NL, SL) der Fahrzeugleuchte (01), einem Beschleunigungssensor (05) und einer mit diesem und dem Leuchtmittel verbundenen Steuereinheit (06) ausgestattet ist, beschrieben. Die Fahrzeugleuchte (01) umfasst mindestens einen ein zumindest einer Bremsverzögerung proportionales Beschleunigungssignal ausgebenden Beschleunigungssensor (05), und mindestens eine mit dem Beschleunigungssensor (05) und zumindest einem Leuchtmittel der Fahrzeugleuchte (01) verbundene Steuereinheit (06). Die Steuereinheit (06) wertet das Beschleunigungssignal aus, vergleicht die so erhaltene Bremsverzögerung mit wenigstens einem vorgegebenen Schwellenwert einer kritischen Bremsverzögerung und steuert abhängig vom Ergebnis dieses Vergleichs zur Verwirklichung einer adaptiven Bremslichtfunktion bei einer Überschreitung des Schwellenwerts mindestens ein mit ihr verbundenes, zur Erfüllung wenigstens einer Lichtfunktion (BL, FRA, NL, SL) der Fahrzeugleuchte (01) vorgesehenes Leuchtmittel mindestens einmalig zumindest kurzzeitig an. Das Verfahren umfasst die Verfahrensschritte:
- leuchteninterne und fahrzeugunabhängige Erfassung einer Bremsverzögerung anhand des ein einer Beschleunigung proportionales Beschleunigungssignal ausgebenden Beschleunigungssensors (05) der Fahrzeugleuchte (01),
- Vergleich der erfassten Bremsverzögerung mit mindestens einem vorgegebenen Schwellenwert einer kritischen Bremsverzögerung vermittels der Steuereinheit (06) der Fahrzeugleuchte (01), welcher Vergleich als Ergebnis hat, ob ein vorgegebener Schwellenwert einer kritischen Bremsverzögerung überschritten ist, oder nicht, und
- mindestens einmalig zumindest kurzzeitige Ansteuerung mindestens einer Lichtfunktion (BL, FRA, NL, SL) der Fahrzeugleuchte (01) zur Verwirklichung einer adaptiven Lichtfunktion vermittels der Steuereinheit (06) bei einer Überschreitung mindestens eines Schwellenwerts als Ergebnis des Vergleichs.

公开(公告)号：EP3075618A3

公开(公告)日：2018-05-30

申请号：EP16163270.8

申请日：2016-03-31

申请人： Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha

发明人： MATSUMURA, Takeshi

IPC分类号： B60W30/12 ,  B60W50/14 ,  B60W10/20 ,  B60W10/18 ,  B60W10/04 ,  B60W30/16 ,  B60W30/095 ,  G08G1/16 ,  B60Q9/00 ,  G06K9/00

CPC分类号： B60Q9/00 ,  B60W10/04 ,  B60W10/20 ,  B60W30/0953 ,  B60W30/0956 ,  B60W30/12 ,  B60W30/16 ,  B60W40/08 ,  B60W50/14 ,  B60W2040/0827 ,  B60W2540/26 ,  B60W2550/10 ,  B60W2710/20 ,  B60W2710/30 ,  B60W2720/10 ,  G06K9/00798 ,  G06K9/00845 ,  G08G1/167

摘要： A vehicle control apparatus (100) includes a departure margin time computation unit (13) configured to compute a departure margin time until the vehicle departs from the running lane within a previously set steering control range and vehicle speed control range, a hand-release duration time measurement unit (14) configured to measure a hand-release duration time, a driving return time estimation unit (16) configured to estimate a driving return time until the driver in the hand-release state returns to driving operation, based on the hand-release duration time, and a control unit (17) configured to output an alarm to the driver when a difference resulting from subtracting the driving return time from the departure margin time is less than or equal to a first threshold.

公开(公告)号：EP3311227A1

公开(公告)日：2018-04-25

申请号：EP16729290.3

申请日：2016-06-16

申请人： Jaguar Land Rover Limited

发明人： HASEDZIC, Elvir ,  KHAN, Javid

IPC分类号： G03H1/02 ,  B60Q9/00 ,  G03H1/22

CPC分类号： G03H1/2645 ,  B60K35/00 ,  B60K2350/2026 ,  B60K2350/927 ,  B60Q9/008 ,  B60R1/12 ,  B60R2001/1215 ,  B60R2300/8026 ,  G03H1/02 ,  G03H1/08 ,  G03H1/22 ,  G03H1/2202 ,  G03H1/2294 ,  G03H2001/2226 ,  G03H2001/2231 ,  G03H2001/2234 ,  G03H2001/2255 ,  G03H2001/2273 ,  G03H2001/2284 ,  G03H2210/30 ,  G03H2223/16 ,  G03H2227/06 ,  G03H2250/42 ,  G03H2260/62

摘要： A mirror and information image display assembly (300) for a vehicle, a holographic information image display system (300, 106, 104), a vehicle (100) comprising such an assembly, and a method of providing image information to an occupant of a vehicle are disclosed. The assembly has a reflective layer (302) and an image display means (304, 306), for displaying image information to an occupant of the vehicle. The image display means comprises a hologram (304), and a lighting means comprising a light source (306) for illuminating the hologram.

公开(公告)号：EP2541524B1

公开(公告)日：2018-04-25

申请号：EP10846124.5

申请日：2010-02-22

申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

发明人： NAGATA Shinichi

IPC分类号： G08G1/16 ,  B60Q9/00 ,  G01S17/02 ,  G01S13/93 ,  B60W50/14 ,  G06K9/00

CPC分类号： G08G1/167 ,  B60Q9/008 ,  B60W2050/143 ,  B60W2520/06 ,  B60W2520/14 ,  G01S13/931 ,  G01S17/023 ,  G06K9/00845 ,  G06T2207/30248 ,  G08G1/166

摘要： A risk degree estimation device 20 of a driving assistance device 10 calculates the potential risk degree at a plurality of intersection points P in a mesh M set around a host vehicle 100. The risk degree estimation device 20 changes the amount of information relating to the potential risk degree calculated for the entire region of the mesh M in which the intersection points P are set in accordance with at least one of the environment and state of the host vehicle 100. For this reason, it becomes possible to calculate the potential risk degree around the host vehicle 100 depending on the situation.

公开(公告)号：EP2279890A3

公开(公告)日：2018-04-25

申请号：EP10004379.3

申请日：2010-04-24

申请人： MAN Truck & Bus AG

发明人： Krückl, Wolfgang ,  Michel, Britta ,  Mohra, Holger ,  Dörner, Karlheinz ,  Kerschl, Stefan ,  Drimml, Peter

IPC分类号： B60K35/00 ,  G01D7/08 ,  G07C5/00 ,  B60R16/023 ,  B60K37/02 ,  B60Q9/00 ,  B60R1/00 ,  G06K9/00 ,  G06T19/00

CPC分类号： B60K35/00 ,  B60K37/02 ,  B60K2370/172 ,  B60K2370/174 ,  B60K2370/334 ,  B60L50/16 ,  B60L2250/16 ,  B60R16/0236 ,  B60W2050/146 ,  B60Y2200/90 ,  G01D7/08 ,  G07C5/004 ,  G07C5/08 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/84

摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung sowie ein Verfahren zur Anzeige von Fahrzuständen eines Hybridfahrzeuges (16) mit einer Anzeigefläche (2) und einem zugehörigen Zeigermittel (3), sowie einer Steuerungseinrichtung (4) zur Ansteuerung des Zeigermittels (3). Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass mittels der Steuerungseinrichtung (4) der aktuelle Brems- oder Beschleunigungszustand ermittelt und danach mit dem Zeigermittel (3) auf der unveränderlichen Anzeigefläche (2) angezeigt wird.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于显示具有显示表面（2）和相关联的指针装置（3）的混合动力车辆（16）的行驶状态的装置和方法，以及用于驱动指针装置（3）的控制装置（4）。 本发明的特征在于，通过控制装置（4）确定当前的制动或加速状态，然后用指针装置（3）显示在不变的显示表面（2）上。