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    ELECTRIC HEATING FOR FUEL SYSTEM COMPONENTS
    74.
    发明公开
    ELECTRIC HEATING FOR FUEL SYSTEM COMPONENTS 审中-公开
    电加热燃油系统组件

    公开(公告)号：EP3315759A1

    公开(公告)日：2018-05-02

    申请号：EP17181034.4

    申请日：2017-07-12

    申请人： United Technologies Corporation

    发明人： STEARNS, Ethan K.

    IPC分类号： F02M37/22 ,  F02C7/14 ,  F02C7/224

    CPC分类号： B64D37/34 ,  B01D35/18 ,  B64D27/16 ,  F02C7/14 ,  F02C7/224 ,  F02M37/223 ,  F05D2240/35 ,  F05D2260/213 ,  F05D2260/606 ,  F05D2260/98 ,  Y02T50/675

    摘要： A fuel system (200) for use with a gas turbine engine (20) with a fuel flow (210) and an oil flow (222) includes a fuel-oil cooler (202) in fluid communication with the fuel flow and the oil flow, the fuel-oil cooler to transfer heat between the fuel flow and the oil flow, a fuel filter (204) associated with the fuel-oil cooler, the fuel filter in fluid communication with the fuel flow, and an electric heating element (230; 232) disposed adjacent to at least one of the fuel-oil cooler and the fuel filter.

    摘要翻译： 一种与具有燃料流（210）和油流（222）的燃气涡轮发动机（20）一起使用的燃料系统（200）包括燃料 - 油冷却器（202），其与燃料流和油流 ，用于在燃料流和油流之间传递热量的燃料 - 油冷却器，与燃料 - 油冷却器相关联的燃料过滤器（204），与燃料流流体连通的燃料过滤器，以及电加热元件（230 ; 232），其邻近于所述燃料油冷却器和所述燃料过滤器中的至少一个设置。

    TRIPLE-WELD FITTING
    76.
    发明公开
    TRIPLE-WELD FITTING 审中-公开
    三通焊接

    公开(公告)号：EP3296053A1

    公开(公告)日：2018-03-21

    申请号：EP17189280.5

    申请日：2017-09-04

    申请人： United Technologies Corporation

    发明人： SANCHEZ, Christopher A.

    IPC分类号： B23K31/02 ,  F16L9/18 ,  F16L39/00

    CPC分类号： F16L39/005 ,  B23K31/027 ,  B23K2101/06 ,  F01D25/183 ,  F05D2220/32 ,  F05D2230/232 ,  F05D2260/98 ,  F16L23/026

    摘要： Disclosed is a method for constructing a double walled tube assembly, comprising welding a first axial end of a first tube (432) to a first sub-fitting (372) of a first fitting (354), sliding a second tube (436) over the first sub-fitting (372) and the first tube (432), sliding a second sub-fitting (376;776;976) of the first fitting over the first sub-fitting (372) such that the first and second sub-fittings (372;376;776;976) are co-axial, welding a first axial end of the second tube (436) to the second sub-fitting (376;776;976), and welding the second sub-fitting (376;776;976) to the first sub-fitting (372). An assembly includes a first fitting (354) that includes a first sub-fitting (372) and a second sub-fitting (376;776;976), a first tube (432) having a first axial end that is welded to the first sub-fitting (372), and a second tube (436) having a first axial end that is welded to the second sub-fitting (376;776;976), where the first tube (432) is nested within the second tube (436), where the first sub-fitting (372) is welded to the second sub-fitting (376;776;976).

    摘要翻译： 公开了一种用于构造双壁管组件的方法，包括：将第一管（432）的第一轴向端部焊接到第一配件（354）的第一子配件（372）;将第二管（436） 所述第一子配件372和所述第一管432使所述第一配件的第二子配件376,776,976在所述第一子配件372上滑动， 将所述第二管（436）的第一轴向端部焊接到所述第二子配件（376; 776; 976），并将所述第二子配件（376; 376; 776; 976） ; 776; 976）连接到第一子配件（372）。 一种组件包括：包括第一子配件（372）和第二子配件（376; 776; 976）的第一配件（354）;具有第一轴向端部的第一管（432），所述第一轴向端部焊接到第一 （372）和第二管（436），所述第二管（436）具有焊接到所述第二子配件（376; 776; 976）的第一轴向端，其中所述第一管（432）嵌套在所述第二管（ 436），其中第一子配件（372）焊接到第二子配件（376; 776; 976）。

    GEARED TURBOFAN WITH LOW SPOOL POWER EXTRACTION
    77.
    发明公开
    GEARED TURBOFAN WITH LOW SPOOL POWER EXTRACTION 审中-公开
    带小功率抽取的齿轮式涡轮风扇

    公开(公告)号：EP3282093A1

    公开(公告)日：2018-02-14

    申请号：EP17185169.4

    申请日：2017-08-07

    申请人： United Technologies Corporation

    发明人： SHERIDAN, William G. ,  SUCIU, Gabriel L. ,  McCUNE, Michael E.

    IPC分类号： F01D15/10 ,  F02C7/32

    CPC分类号： F02C7/32 ,  F02C3/107 ,  F02C7/275 ,  F02K3/06 ,  F02N11/00 ,  F05D2220/327 ,  F05D2220/76 ,  F05D2260/532 ,  F05D2260/85 ,  F05D2260/98

    摘要： A geared turbofan engine (20) includes a first spool (32) including a first compressor (52) and a first turbine (54). The first compressor (52) is immediately before a combustor (56) and the first turbine (54) is immediately after the combustor (56). A second spool (30) includes at least a second turbine (46) disposed axially aft of the first turbine (54). A first tower shaft (64) is engaged to drive the high speed spool (32). A second tower shaft (66) engaged to be driven by the second spool (30). A starter (76) is engaged to drive the first tower shaft (64). An accessory gear box (62) is driven by the second tower shaft (66). A first clutch (72) is disposed between the first tower shaft (64) and the starter (76). The first clutch (72) is configured to enable the starter (76) to drive the high speed spool (32). A second clutch (74) is disposed between the second tower shaft (66) and the accessory gear box (62), the second clutch (74) configured to enable the second spool (30) to drive the accessory gear box (62). A gas turbine engine (20) and a method of operating a gas turbine engine (20) are also disclosed.

    摘要翻译： 齿轮传动涡扇发动机（20）包括具有第一压缩机（52）和第一涡轮机（54）的第一阀芯（32）。 第一压缩机（52）紧接在燃烧器（56）之前并且第一涡轮机（54）紧接在燃烧器（56）之后。 第二阀芯（30）至少包括设置在第一涡轮机（54）的轴向后方的第二涡轮机（46）。 第一塔轴（64）接合以驱动高速卷轴（32）。 第二塔轴（66）接合以由第二卷轴（30）驱动。 启动器（76）接合以驱动第一塔轴（64）。 辅助齿轮箱（62）由第二塔轴（66）驱动。 第一离合器（72）设置在第一塔轴（64）和起动机（76）之间。 第一离合器（72）构造成使启动器（76）能够驱动高速卷轴（32）。 第二离合器74设置在第二塔轴66与辅助齿轮箱62之间，第二离合器74构造成使第二滑阀30能够驱动辅助齿轮箱62。 还公开了一种燃气涡轮发动机（20）和一种操作燃气涡轮发动机（20）的方法。

    REMOVING MATERIAL BUILD UP FROM AN INTERNAL SURFACE WITHIN A GAS TURBINE ENGINE SYSTEM
    78.
    发明公开
    REMOVING MATERIAL BUILD UP FROM AN INTERNAL SURFACE WITHIN A GAS TURBINE ENGINE SYSTEM 审中-公开
    从气体涡轮发动机系统内的内表面去除材料

    公开(公告)号：EP3278885A2

    公开(公告)日：2018-02-07

    申请号：EP17183460.9

    申请日：2017-07-27

    申请人： United Technologies Corporation

    发明人： FILES, Jay C.

    IPC分类号： B08B9/032 ,  F01D25/00 ,  B08B9/049

    CPC分类号： B08B9/0322 ,  B08B9/04 ,  B08B9/0495 ,  F01D25/002 ,  F02B77/04 ,  F02B2077/045 ,  F05D2230/72 ,  F05D2260/607 ,  F05D2260/98 ,  Y02T50/675

    摘要： A method is provided involving a gas turbine engine system (20). The method includes configuring a plug (32) within a fluid passage (24) in the gas turbine engine system (20), where the plug (32) is between first and second portions (34, 36) of the fluid passage (24). Material (28) is removed from an interior surface (30) of the fluid passage (24) in the first portion (34) of the fluid passage (24) to provide removed material (28), where the plug (32) substantially prevents the removed material (28) from entering the second portion (36) of the fluid passage (24). The removed material (28) is directed out of the fluid passage (24). The plug (32) is removed from the fluid passage (24).

    摘要翻译： 提供了一种涉及燃气涡轮发动机系统（20）的方法。 该方法包括在燃气涡轮发动机系统（20）中的流体通道（24）内配置塞子（32），其中塞子（32）位于流体通道（24）的第一和第二部分（34,36） 。 材料（28）从流体通道（24）的第一部分（34）中的流体通道（24）的内表面（30）移除以提供去除的材料（28），其中栓塞 被去除的材料（28）进入流体通道（24）的第二部分（36）。 被去除的材料（28）被引导出流体通道（24）。 塞子（32）从流体通道（24）移除。

    GICLEUR D'HUILE POUR TURBOMACHINE
    79.
    发明公开
    GICLEUR D'HUILE POUR TURBOMACHINE 审中-公开
    用于涡轮机的油喷射器

    公开(公告)号：EP3277992A1

    公开(公告)日：2018-02-07

    申请号：EP16718431.6

    申请日：2016-03-31

    申请人： Safran Transmission Systems

    发明人： BAUDUIN, Lionel ,  GUILLEMONT, Maxence ,  VIEL, Julien

    IPC分类号： F16K1/30 ,  F01D17/16 ,  F01D9/06 ,  B65D83/48 ,  F02C7/26

    CPC分类号： F01D17/16 ,  F01D9/065 ,  F02C7/26 ,  F05D2260/98 ,  F16K15/144 ,  F16K17/0453

    摘要： The invention relates to an oil jet (10) for a turbine engine, comprising a body (16) including a circulation pipe (18) intended for the flow of a pressurised fluid. The body (16) of the jet (10) comprises a first portion (24) and a second portion (26) between which a resiliently deformable membrane (52) is inserted, said membrane being capable of deforming between a sealing position in which it prevents the circulation of the fluid in the pipe (18) and a position in which it allows the circulation of fluid in the pipe (18). The second portion (26) includes bearing means (46) configured to exert a force on the membrane (52) positioned in the opposite direction to the circulation of fluid so as to pre-load the membrane (46) in locking position.

    GAS TURBINE ENGINE WITH LUBRICATED SHAFT BEARING COMPARTMENT
    80.
    发明公开
    GAS TURBINE ENGINE WITH LUBRICATED SHAFT BEARING COMPARTMENT 审中-公开
    带有润滑轴承室的燃气轮机发动机

    公开(公告)号：EP3255255A1

    公开(公告)日：2017-12-13

    申请号：EP17173426.2

    申请日：2017-05-30

    申请人： United Technologies Corporation

    发明人： SNYDER, Ryan K. ,  AVIS, Thomas Bruce ,  PARNIN, Francis

    IPC分类号： F01D25/18 ,  F01D25/24

    CPC分类号： F01D25/18 ,  F01D25/183 ,  F01D25/24 ,  F01M11/02 ,  F02C3/04 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/55 ,  F05D2240/60 ,  F05D2260/98

    摘要： A gas turbine engine (20) includes a bearing compartment (62a,62b) with a bottom (68a,68b) disposed opposite a top (70a,70b). An outlet (72a,72b) is formed in the bottom (68a,68b) of the bearing compartment (62a,62b). A seal (76a,76b) is positioned between the bottom (68a,68b) of the bearing compartment (62a,62b) and the top (70a,70b) of the bearing compartment (62a,62b). A scavenge line (66a,66b) is connected to the outlet (72a,72b). The scavenge line (66a,66b) forms a fluid trap (88a,88b) that extends in a first direction from the outlet (72a,72b) and the bottom (68a,68b) of the bearing compartment (62a,62b) and then extends in a second direction to a position disposed vertically between the bottom (68a,68b) of the bearing compartment (62a,62b) and the seal (76a,76b).

    摘要翻译： 燃气涡轮发动机（20）包括具有与顶部（70a，70b）相对设置的底部（68a，68b）的轴承室（62a，62b）。 出口（72a，72b）形成在轴承室（62a，62b）的底部（68a，68b）中。 密封件（76a，76b）位于轴承隔室（62a，62b）的底部（68a，68b）和轴承隔室（62a，62b）的顶部（70a，70b）之间。 清除线（66a，66b）连接到出口（72a，72b）。 清扫线（66a，66b）形成沿第一方向从轴承隔室（62a，62b）的出口（72a，72b）和底部（68a，68b）延伸的流体阱（88a，88b），然后 在第二方向上延伸至竖直设置在轴承隔室（62a，62b）的底部（68a，68b）与密封件（76a，76b）之间的位置。