公开(公告)号：EP0599716B1

公开(公告)日：1999-07-28

申请号：EP93402826.7

申请日：1993-11-22

申请人： SUMPAR

发明人： Girard, Philippe Daniel ,  Rocca, Philippe Roger

IPC分类号： B62L1/00 ,  B62L5/20 ,  B60T8/54 ,  B62L1/12

CPC分类号： B60T8/54 ,  B60T1/12 ,  B62L1/005 ,  B62L5/20

公开(公告)号：EP0812283A4

公开(公告)日：1999-05-12

申请号：EP96907800

申请日：1996-03-15

申请人： SARUN HOLDINGS LIMITED

发明人： PHILLIPS JONATHON

IPC分类号： B62L5/00 ,  B62L5/10 ,  B62L5/18 ,  B62L5/20

CPC分类号： B62L5/003

摘要： The invention provides a crank assembly for a chain driven mechanism such as a bicycle. The crank assembly has at one end of a crank arm, a journal adapted for engagement with an axle. The axle has at its other end a connection. The one end of the crank arm has mounted thereon a housing via a sprag clutch, the housing having an extension to which, in use, an activation means such as a brake cable or cables is/are attached. The arrangement is such that during normal forward rotation the crank arm moves normally and the housing is stationary relative thereto, while during back or reverse movement of the crank arm the housing moves to activate the brake cable or cable means.

公开(公告)号：EP0688713A3

公开(公告)日：1997-05-14

申请号：EP95303935.1

申请日：1995-06-08

申请人： SHIMANO INC.

发明人： Hanada, Mitsugu

IPC分类号： B62L5/10

CPC分类号： B62L5/10 ,  Y10T74/19535

摘要： A bicycle hub brake wherein a rotating member (10) rotates with a bicycle wheel, and a brake actuating mechanism (5) causes a brake member (11) to apply a braking force to a braking surface. An intermediate member (14) is disposed between the brake actuating mechanism (5) and the rotating member (10) for moving relative to one of the brake actuating mechanism (5) or the rotating member (10) when a braking force less than a selected value is applied to the braking surface and for moving relative to the other one of the brake actuating mechanism (5) or rotating member (10) when a braking force greater than the selected value is applied to the braking surface.

公开(公告)号：EP0762967A2

公开(公告)日：1997-03-19

申请号：EP95923290.0

申请日：1995-06-09

申请人： Donner, Wilfried

发明人： Donner, Wilfried

IPC分类号： B60D1 ,  B60T17 ,  B62L3 ,  B62L5 ,  F16D65

CPC分类号： F16D65/22 ,  B60D1/62 ,  B60T17/04 ,  B62L3/023 ,  B62L5/00

摘要： The brake is connected via a brake pipe (1) for actuation to a brake lever at the vehicle end. The brake pipe (1) comprises a vehicle brake pipe (1a) and a trailer brake pipe (1b) which are detachably interconnected by a brake pipe coupling (2). The brake pipe coupling comprises a coupling connector (2B) at the trailer end and a coupling connector (2A) at the vehicle end. The brake, which is disposed on the trailer and which, for example, can be a drum, disc or rim brake, is actuated by a brake lever which is disposed at the vehicle end and can take the form of a hand or foot brake lever. This actuation of the brake, which is controlled by the vehicle driver, ensures that the trailer is braked reliably.

公开(公告)号：EP0693419A2

公开(公告)日：1996-01-24

申请号：EP95105271.1

申请日：1995-04-07

申请人： FICHTEL & SACHS AG

发明人： Bergles, Eduard Ing.

IPC分类号： B62M11/16 ,  B62L5/16 ,  F16H3/66

CPC分类号： B62L5/16 ,  B62M11/16 ,  F16H3/663

摘要： Die Erfindung betrifft eine Mehrgang-Antriebsnabe für Fahrräder mit Gangstufen mit einer Steuereinrichtung, welche aus einer von einer Endseite einer Nabenachse (2) durch deren hohlgebohrtes Zentrum reichenden Zahnradstange (25) besteht, die in das Innere zweier zusammenwirkender Planetengetriebe reicht. Diese Zahnradstange verbindet eine von außen betätigbare Zahnstange (51) mit einem Steuerrohr (27), das koaxial um die Nabenachse angeordnet ist und mehrere ringförmig am Außendurchmesser verlaufende Steuerkurven (28,29,30,31) aufweist, die über Steuerscheiben (32,33,34) Kupplungseinrichtungen steuern. Von Vorteil ist die einfache, von außen zu bedienende Steuerung über ein vom Fahrer bedienbares Betätigungsorgan, welches mit der Zahnstange direkt und mit dem Steuerrohr durch eine Untersetzung verbunden ist, wie auch die Bremseinrichtung, durch deren Lager auf der Antriebsseite eine direkte Betätigung durch Rückwärtstreten ohne Umwege über das Nabengetriebe möglich ist.

摘要翻译： 自行车轮毂具有一组具有三个以上齿轮比的行星齿轮和一个单独的反向踏板制动器（47,38,39）。 围绕轮毂旋转的同轴套筒（4）驱动车轮。 反向制动器直接操作在轮毂上并绕过行星齿轮传动装置。 离合器将传动装置与轮毂装置相连。 齿轮变速由轴向移动到轮毂中的齿条（25）控制，并通过螺纹连接与控制套接合。 控制套筒（27）对于传动装置的不同部件的联接元件进行操作。

公开(公告)号：EP0573011B1

公开(公告)日：1995-09-27

申请号：EP93108871.0

申请日：1993-06-02

申请人： FICHTEL & SACHS AG

发明人： Bergles, Eduard

IPC分类号： B62L5/04

CPC分类号： B62L5/04

公开(公告)号：EP0599716A1

公开(公告)日：1994-06-01

申请号：EP93402826.7

申请日：1993-11-22

申请人： Société à Responsabilité Limitée NOTION DE PROGRES

发明人： Girard, Philippe Daniel ,  Rocca, Philippe Roger

IPC分类号： B62L1/00 ,  B62L5/20 ,  B60T8/54 ,  B62L1/12

CPC分类号： B60T8/54 ,  B60T1/12 ,  B62L1/005 ,  B62L5/20

摘要： Le procédé concerne le freinage d'un élément mobile tel qu'une roue, notamment pour véhicule à deux roues.
Il est caractérisé en ce que l'on applique un effort sur l'élément mobile (5) au moyen d'au moins un organe de frottement (30), d'où il résulte une pression qui s'exerce selon une surface de contact donnée, puis qu'à partir d'un seuil prédéterminé de cette pression, on diminue corrélativement la valeur de la surface de contact, sans qu'elle devienne nulle tant qu'un freinage est nécessaire.

摘要翻译： 该方法涉及诸如轮的移动元件的制动，特别是用于两轮车辆。 其特征在于，通过至少一个摩擦构件（30）向移动元件（5）施加力，其导致沿给定接触表面施加的压力，然后超过预定的 对于该压力的阈值，接触表面的尺寸相应地减小，而不需要制动就变为零。

公开(公告)号：EP0562288A2

公开(公告)日：1993-09-29

申请号：EP93102724.7

申请日：1993-02-20

申请人： SHIMANO INC.

发明人： Hanada, Mitsugu

IPC分类号： B62L5/10

CPC分类号： B62L5/16 ,  B62L5/00 ,  Y10T74/19535

摘要： A brake apparatus for use on a hub shaft (11) supporting a hub (2) of a bicycle has a brake ring (13), and a coupling device for coupling the brake ring and the hub to be rotatable together. The coupling device includes outer splines (13a) formed on the brake ring (13) and inner splines (2d) formed in the hub (2) to allow relative axial movement between the brake ring (13) and hub (2) while preventing relative rotation therebetween.
The brake apparatus includes brake shoes (6) disposed inside the brake ring (13) to be movable into contact with the brake ring (13). A restrictor is provided for restricting axial movement of the brake shoes (6) relative to the brake ring (13). The restrictor includes stoppers (27a) projecting radially outwardly from peripheral positions of an annular shoe presser spring (27) fitted circumferentially of the brake shoes (6), and grooves (13b) formed in an inner peripheral wall of the brake ring (13). The brake apparatus further includes a brake controller (7) for varying a radial distance of the brake shoes (6) from an axis of the hub shaft (11).

摘要翻译： 一种用于支撑自行车轮毂（2）的轮毂轴（11）上的制动装置，具有制动环（13）和用于将制动环和轮毂连接成能够一起旋转的联接装置。 联接装置包括形成在制动环（13）上的外花键（13a）和形成在轮毂（2）中的内花键（2d），以允许制动环（13）和轮毂（2）之间的相对轴向运动，同时防止相对 在其间旋转。 制动装置包括设置在制动环（13）内部的制动块（6），该制动块能够移动以与制动环（13）接触。 限制器用于限制制动蹄片（6）相对于制动环（13）的轴向运动。 限制器包括从安装在制动蹄片（6）的圆周上的环形制动靴压簧（27）的圆周位置沿径向向外突出的止动器（27a）和形成在制动环（13）的内周壁中的槽（13b） 。 制动装置还包括用于改变制动蹄（6）与轮毂轴（11）的轴线的径向距离的制动控制器（7）。

公开(公告)号：EP0482559A2

公开(公告)日：1992-04-29

申请号：EP91117932.3

申请日：1991-10-21

申请人： SHIMANO INC.

发明人： Nagano, Masashi

IPC分类号： B62L3/00 ,  B60T13/02 ,  B62M25/04 ,  B62L5/10

CPC分类号： B62L5/10 ,  B62L3/00 ,  Y10T74/19535 ,  Y10T74/20037 ,  Y10T74/20402 ,  Y10T74/20438

摘要： A roller brake mechanism having an operating force amplifying device includes a cam (7) rotatable about an axis of an axle, a plurality of rollers (8) displaceable with rotation of the cam, a roller case (9) for displaceably retaining the rollers, a brake drum (5) extending from a wheel hub (2), and a brake shoe (10) disposed between the rollers and brake drum for contacting the brake drum with displacement of the rollers. The amplifying device is formed as a clamping ring (18) having one end thereof operatively connected to a brake lever (100) through an interlocking wire (150), and the other end operatively connected to the cam. An intermediate portion of the ring is wound around a peripheral surface of the brake drum. Based on a primary operating force applied from the brake lever, the clamping ring clamps the brake drum, which produces a frictional force for allowing the clamping ring to take power from the brake drum, i.e. the wheel hub. The power thus taken is used as an amplified or supplemented operating force for operating the cam of the roller brake mechanism. The cam under the amplified operating force presses the brake shoe upon the brake drum. Thus, the brake is operable by a great force obtained by taking power from the wheel hub, which allows the primary operating force to be small.

摘要翻译： 操作力放大装置的具有辊制动机构可旋转基体包括凸轮（7）绕在轴的轴，辊子（8）移动的与所述凸轮的旋转复数，一个辊子的情况下（9），用于可移动地保持滚子， 一制动鼓（5）从一个轮毂（2），并且在滚子和制动鼓之间设置为与辊的位移接触在制动鼓的制动靴（10）扩大。 所述放大装置被形成为具有一端可操作地通过互锁线（150）连接到制动器杆（100）和可操作地连接到凸轮的另一端的夹紧环（18）。 环的中间部分绕所述制动鼓的外周表面缠绕。 基于从制动杆施加的主操作力，所述夹紧环夹紧所述制动鼓，其中，用于允许的夹紧环取从制动鼓，即功率产生一个摩擦力 轮毂。 THUS采取的功率被用作扩增或补充操作力用于操作辊制动机构的凸轮。 放大的操作力的作用下凸轮压在制动鼓的制动蹄。 因此，制动可操作以通过从轮毂，其允许所述主操作力是小的上台获得很大的力。

公开(公告)号：EP0374146A1

公开(公告)日：1990-06-27

申请号：EP88903460.0

申请日：1988-04-13

申请人： AB TRAMA

发明人： LOHMAN, Oskar, Rune

IPC分类号： B62L ,  B62L1 ,  B62L5 ,  B62M9

CPC分类号： B62L1/00 ,  B62L5/18

摘要： Moyen de couplage pour bicyclette équipée d'un moyen activant le freinage (8) par rétro-pédalage, séparé de la chaîne d'entraînement, comprenant un premier couplage (8) de roue libre associé à l'ensemble de manivelle du pédalier pour transférer le couple de rotation au moyen (8) activant freinage lors de la rotation arrière de la manivelle du pédalier, un second couplage (43; 64; 143) de roue libre destiné à transférer le couple de rotation à la roue d'entraînement lors de la rotation avant de la manivelle du pédalier, ainsi qu'un troisième couplage de roue libre associé à la roue d'entraînement, et agencé pour désactiver soit ledit premier couplage de roue libre soit ledit second couplage (43; 64; 143) de roue libre, grâce à un moyen (30; 65; 130) de décalage (30; 65; 130) lors de la rotation arrière de la roue d'entraînement. Un accouplement à glissement (35, 36; 67, 69; 135, 136) est agencé pour donner une plus grande liberté de rotation lorsque ledit troisième couplage de roue libre est engagé.