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公开(公告)号：EP0462874A1
公开(公告)日：1991-12-27
申请号：EP91401588.8
申请日：1991-06-14
申请人： MESSIER BUGATTI
发明人： Martin, Pascal
CPC分类号： F16F9/06 , B64C25/60 , Y10S280/01
摘要： L'amortisseur selon l'invention comporte un caisson (1), une tige plongeuse (2) fixée au caisson et s'étendant à l'intérieur de celui-ci, une tige coulissante (3) montée pour coulisser dans le caisson et associée à la tige plongeuse pour communiquer avec l'intérieur de celle-ci par des orifices de laminage (11) et des orifices de court-circuit (12), et des moyens (24) pour pomper le liquide hydraulique dans la tige coulissante et l'envoyer dans la tige plongeuse.
摘要翻译： 根据本发明的减震器包括：腔室（1），固定到腔室并在其中延伸的柱塞杆（2）;滑动杆（3），可滑动地安装在腔室内并与柱塞杆相关联以与 后者通过压力释放孔（11）和短路孔（12）的内部，以及用于通过滑动杆泵送液压流体并将其送入柱塞杆的装置（24）。 ...
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82.发明公开Amortisseur-vérin, contre-fiche le comportant, et train d'atterrissage équipé d'une telle contre-fiche 失效着陆腿带阻尼升降器和飞机起落架，配备有这样的着陆腿。
公开(公告)号：EP0275735A1
公开(公告)日：1988-07-27
申请号：EP87402799.8
申请日：1987-12-10
CPC分类号： F16F9/096 , B64C25/60 , B64C2025/008 , B64C2025/325 , F16F7/12 , F16F9/348
摘要： L'amortisseur-vérin selon l'invention comprend essentiellement une tige (40) dans laquelle un piston (45) coulissant délimite une chambre (51) de sortie, et qui coulisse elle-même dans un corps (12) par un piston (43) délimitant une chambre (48) de rétraction. Le corps (12) contient un dispositif de laminage (27) et, du côté opposé à la tige (40), deux chambres de gaz à basse (36) et haute (35) pression. Ces deux chambres de gaz sont séparées par une membrane (33) en appui, au repos, contre un support (28) à fond hémisphérique perforé.
L'amortisseur-vérin est muni d'embouts rotulés (19,42) et monté en contre-fiche élastique , de contreventement et de manoeuvre, d'une jambe d'atterrisseur en balancier dont l'amortisseur-vérin permet la descente et le relevage en vol, ainsi que le relevage et le surbaissement au sol.
Application à l'équipement des aérodynes à voilure tournante.-
公开(公告)号：EP0262591A2
公开(公告)日：1988-04-06
申请号：EP87113977.0
申请日：1987-09-24
申请人： THE BOEING COMPANY
发明人： Ralph, Harry C.
IPC分类号： B64C25/58
CPC分类号： B64C25/60
摘要： A two-stage aircraft gear. The landing gear includes a cantilever landing gear (110) whose lower end is attached to a trailing arm (or articulated) landing gear (112). The cantilever gear is a collapsible pistoncylinder assembly (116, 114), and the trailing arm gear also has a shock absorber (143) connected between a fixed portion of the trailing arm gear (136) and the movable wheel support arm (138). When landing, the load imposed is first absorbed by the trailing arm landing gear (112). After the trailing arm gear has been fully compressed, the cantilever gear (110) begins to compress. The cantilever and trailing arm landing gear can be combined to provide the desired performance. The landing gear static position can be designed to be in the static load curve of the first component, allowing the aircraft to be stably supported and yet difficult to overturn.
摘要翻译： 两级飞机装备。 起落架包括悬臂起落架（110），其下端附接到牵引臂（或铰接）起落架（112）。 悬臂齿轮是可折叠活塞气缸组件（116,114），并且牵引臂齿轮还具有连接在后臂齿轮（136）的固定部分和可动轮支撑臂（138）之间的减震器（143）。 当着陆时，施加的载荷首先被牵引臂起落架（112）吸收。 在后臂齿轮已被完全压缩之后，悬臂齿轮（110）开始压缩。 可以组合悬臂和拖臂起落架以提供期望的性能。 起落架静止位置可以设计成处于第一部件的静载荷曲线中，允许飞机稳定地支撑，但难以翻倒。
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公开(公告)号：EP0051506B1
公开(公告)日：1984-06-27
申请号：EP81401563.2
申请日：1981-10-09
发明人： Turiot, André
CPC分类号： F16F9/512 , B64C25/60 , B64C2025/008
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85.发明公开
公开(公告)号：EP0072323A1
公开(公告)日：1983-02-16
申请号：EP82401479.9
申请日：1982-08-05
摘要： Les composants selon l'invitation, tels que vérins, amortisseurs et contre-fiches, comprennent un élément tubulaire tel qu'un cylindre (151) et un élément télescopique tel qu'une tige (154) entre lesquels est interposé un dispositif d'absorption d'énergie par déformation plastique et/ou de limitation d'effort avec les éléments de roulement (160) maintenus dans une cage (161) et serrés entre deux organes coulissant l'un dans l'autre après rupture d'un fusible mécanique (166), l'un des organes étant l'élément télescopique, non déformable, l'autre étant soit l'élément tubulaire (151) soit un fourreau (162) qui le double.
L'invention concerne également les trains d'atterrissage pour aérodynes équipés de ces composants.-
公开(公告)号：EP3782907B1
公开(公告)日：2024-08-14
申请号：EP19788846.4
申请日：2019-04-16
CPC分类号： B64C25/58 , F16F7/08 , F16F2222/0420130101 , F16F7/123 , F16F2224/023320130101 , B64C25/32 , B64C2025/32520130101 , B64C25/52
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公开(公告)号：EP4334603A1
公开(公告)日：2024-03-13
申请号：EP22799541.2
申请日：2022-05-04
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公开(公告)号：EP3730402B1
公开(公告)日：2022-03-02
申请号：EP20171191.8
申请日：2020-04-23
发明人： FARCY, Marc , FAURE, Thibault , RENAULT, Frédéric
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公开(公告)号：EP3875367A1
公开(公告)日：2021-09-08
申请号：EP20160347.9
申请日：2020-03-02
摘要： An aircraft landing gear assembly comprises a first landing gear element movably coupled relative to a second landing gear element to move between a first condition and a second condition. The aircraft landing gear assembly further comprises a fibre composite leaf spring formed from a plurality of composite layers and arranged between the first and second elements, the leaf spring being arranged to bend when the first element moves from the first condition to the second condition. The fibre composite leaf spring comprises a first region and a second region, wherein the number of composite layers in the first region is greater than the number of composite layers in the second region. The landing gear further comprises a mounting assembly arranged to engage the first region of the leaf spring to couple the leaf spring to the first landing gear element.
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公开(公告)号：EP3611093B1
公开(公告)日：2021-06-30
申请号：EP19188563.1
申请日：2019-07-26
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