公开(公告)号：EP0513254B1

公开(公告)日：1997-01-29

申请号：EP91917793.1

申请日：1991-10-10

申请人： Alfred Teves GmbH & Co. OHG

发明人： REUBER, Gerhard ,  MENNE, Hans, G. ,  SHAFRY, Gavriel

IPC分类号： B60N2/22

CPC分类号： B60N2/2254 ,  B60N2/2252

摘要： The invention concerns a hinge mounting, designed preferably for automobiles, with a swashplate mechanism by means of which the hinge parts are caused to rotate. The mounting proposed is a further development of that described in German application No. P 3 916 673, cost reductions being achieved by virtue of the fact that the spur wheel is made up of several elements and alignment of the cam disc with respect to one of the moutings is simplified.

公开(公告)号：EP0510138B1

公开(公告)日：1996-01-03

申请号：EP91918520.7

申请日：1991-10-26

申请人： ALFRED TEVES GmbH

发明人： WEILER, Rolf ,  BACH, Uwe ,  PANEK, Claus-Peter

IPC分类号： F16D65/095 ,  F16D65/097 ,  F16D55/228 ,  F16D55/226

CPC分类号： F16D55/228 ,  F16D55/226 ,  F16D65/095 ,  F16D65/0975 ,  F16D2055/007

摘要： In a partially lined disc brake of the invention, the supporting surfaces (14, 15, 47) of the brake housing (1, 31, 32) absorbing the peripheral forces have the shape of segments of a cylinder, the central axis (B) of which corresponds to that of the brake cylinder (11, 40, 41). At the same time these supporting surfaces (14, 15, 47) extend in the direction of the radially outer aperture of a cavity (7, 35) running radially through the brake housing (1, 31, 32) only so far that the brake pads (8, 36, 37) can be removed radially outwards through the cavity. The arrangement of the invention permits the economical manufacture of the brake housing (1, 31, 32) in that the supporting surfaces (11, 40, 41) are machined together with the boring of the brake cylinder (11, 40, 41) in a single operation and the easy removal or fitting of the brake pads (8, 36, 37) without dismantling the brake housing (1, 31, 32).

公开(公告)号：EP0411449B1

公开(公告)日：1994-09-07

申请号：EP90114211.7

申请日：1990-07-25

申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft ,  ALFRED TEVES GmbH & CO. OHG

发明人： Nowack, Reinhard ,  Reuber, Gerhard ,  Dangl, Wolfgang ,  Schick, Gerald

IPC分类号： B60R21/13

CPC分类号： B60R21/13 ,  B60R2021/135

公开(公告)号：EP0577671A1

公开(公告)日：1994-01-12

申请号：EP92907303.0

申请日：1992-04-01

申请人： ALFRED TEVES GmbH

发明人： WEILER, Rolf ,  RÜKKERT, Helmut ,  MEHNER, Götz

IPC分类号： F16D55

CPC分类号： F16D55/22 ,  F16D55/226 ,  F16D55/227 ,  F16D2055/002 ,  F16D2055/0041 ,  F16D2200/0026

摘要： Dans un frein à disque à garniture partielle à étrier flottant, un étrier flottant (1) en fonte d'aluminium est renforcé par des éléments de renforcement (7, 18, 19, 23, 28) en un matériau de haute résistance. Dans un mode de réalisation de l'invention, l'étrier flottant (1) est pourvu dans une zone adjacente au disque de freinage et aux segments de freinage (5, 6) d'évidements traversés par des boulons (7) situés à proximité immédiate du bord radial extérieur du disque de freinage. De préférence, on utilise des boulons en acier disponibles dans le commerce. Ces mesures permettent d'optimiser le poids, la rigidité et les coûts de production de l'étrier flottant (1).

公开(公告)号：EP0557322A1

公开(公告)日：1993-09-01

申请号：EP91919107.0

申请日：1991-11-05

申请人： ALFRED TEVES GmbH

发明人： HOFFMANN, Michael ,  ECKERT, Alfred

IPC分类号： B60G17

CPC分类号： B60G17/018 ,  B60G2400/102 ,  B60G2400/206 ,  B60G2400/60 ,  B60G2600/184 ,  B60G2600/60 ,  B60G2600/76 ,  B60G2600/90

摘要： Un système semi-actif de régulation de châssis contient, comme capteurs (1) destinés à l'obtention des informations pour la régulation de la force d'amortissement, exclusivement des capteurs d'accélération de carrosserie (S1 à S3). Les signaux de sortie de ces capteurs sont analysés dans un filtre (3) dont le comportement en transmission, le signal étant concentré dans la gamme des fréquences entre la fréquence propre de la carrosserie et la fréquence propre de la roue, est linéairement proche du comportement en transmission d'un filtre de Kalman discret.

公开(公告)号：EP0556209A1

公开(公告)日：1993-08-25

申请号：EP91918488.0

申请日：1991-10-26

申请人： ALFRED TEVES GmbH

发明人： LORECK, Heinz ,  ENGELMANN, Mario

IPC分类号： H02P3

CPC分类号： H02P3/08

摘要： Un circuit pour la limitation de la tension de blocage qui apparaît lors de la commande d'un servomoteur (M) avec des impulsions de courant continu modulées en largeur, comporte un transistor de puissance (T2), lequel devient brièvement conducteur par l'intermédiaire d'un condensateur (C), en limitant ainsi la tension de blocage. Ensuite, le transistor (T2) retourne à une valeur ohmique élevée. De cette façon est évitée une mise en court-circuit du servomoteur (M) dans la phase dans laquelle ce moteur est remis à sa position O par la force d'un ressort.

公开(公告)号：EP0347555B1

公开(公告)日：1993-07-21

申请号：EP89107412.2

申请日：1989-04-25

申请人： ALFRED TEVES GmbH

发明人： Schonlau, Jürgen ,  Harth, Ralf

IPC分类号： F16J3/02 ,  B60T11/34

CPC分类号： B60T8/1837 ,  B60T11/34 ,  F16J3/02

公开(公告)号：EP0547186A1

公开(公告)日：1993-06-23

申请号：EP92910153.0

申请日：1992-05-14

申请人： ALFRED TEVES GmbH

发明人： BURGDORF, Jochen ,  KAUSCHKA, Peter

IPC分类号： B60T8

CPC分类号： B60T8/266 ,  B60T8/96

摘要： Système de freinage comportant des soupapes d'admission (6, 7) dans des conduites de frein (2, 3) entre le maître-cylindre de frein (1) et les freins de roue (4, 5) de l'essieu arrière. Les soupapes d'admission (6 et 7) sont pilotées par l'intermédiaire d'un premier circuit électrique (30, 30') par une unité électronique d'analyse et de commande (20) de manière à obtenir une répartition idéale de la force de freinage et à empêcher un blocage des roues. Afin d'éviter un blocage des roues arrière en cas de panne de la commande (20), il est prévu un deuxième circuit électrique (31, 31') disposant d'un interrupteur manométrique (23) qui réagit à la pression du maître-cylindre. Les deux circuits électriques (3, 4, 3, 4', ou 31, 31') sont commutés à volonté au moyen d'un relais (25).

公开(公告)号：EP0544851A1

公开(公告)日：1993-06-09

申请号：EP92910264.0

申请日：1992-05-15

申请人： ALFRED TEVES GmbH

发明人： THIEL, Rudolf ,  DÖLL, Andreas ,  HALASY-WIMMER, Georg

IPC分类号： F16D65

CPC分类号： F16D65/567 ,  F16D2121/02 ,  F16D2121/14 ,  F16D2123/00 ,  F16D2125/26

摘要： Dispositif de rattrapage de jeu, dans lequel le processus de rattrapage de jeu est commandé par pression et est corrigé lors d'une chute de la pression de freinage. Le cône de friction (20) est placé dans le piston (9), et le joint (31) est disposé entre l'élément de rattrapage de jeu rotatif (15) et la paroi intérieure du piston.

公开(公告)号：EP0541751A1

公开(公告)日：1993-05-19

申请号：EP92910743.0

申请日：1992-05-26

申请人： ALFRED TEVES GmbH

发明人： BEER, Wilhelm ,  HIRT, Wolf-Dieter

IPC分类号： B62D5 ,  B62D6 ,  B62D101 ,  B62D113 ,  B62D117

CPC分类号： B62D6/02

摘要： La présente invention se rapporte à une direction assistée pour un véhicule automobile. Afin de garantir une commande en fonction de la vitesse du véhicule, il est par exemple prévu qu'un tiroir de commande axial (2) déplaçable dans un boîtier (1) puisse être freiné dans son mouvement axial au moyen d'un système de freinage (9) en fonction de la vitesse du véhicule.