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公开(公告)号：EP4328058A1
公开(公告)日：2024-02-28
申请号：EP23191828.5
申请日：2023-08-17
IPC分类号： B60K7/00 , B60K17/04 , F16H57/021 , F16H1/06
摘要： Eine Radseite umfasst: einen Motor zum Erzeugen einer Antriebsleistung, der einen Rotor und einen Stator umfasst; eine Radnabe; ein Versatzgetriebe, das ein zu einer Antriebsachse koaxiales Antriebsrad zum Empfangen der Antriebsleistung vom Motor und ein zu einer gegenüber der Antriebsachse versetzten Abtriebsachse koaxiales Abtriebsrad zum Ausgeben der Antriebsleistung an die Radnabe umfasst; eine Antriebswelle, die einerseits mit dem Rotor des Motors und andererseits mit dem Antriebsrad des Versatzgetriebes zu gemeinsamer Drehung verbunden ist; eine Abtriebswelle, die mit dem Abtriebsrad des Versatzgetriebes zu gemeinsamer Drehung verbunden ist und das Versatzgetriebe mit der Radnabe verbindet; und eine Abtriebswellenlagerung zur Lagerung der Abtriebswelle und des Abtriebsrads. Dabei ist vorgesehen, dass die Abtriebswellenlagerung ein erstes Lager umfasst, das bezüglich der Abtriebsachse an einem Innenumfang der Abtriebswelle oder des Abtriebsrads angeordnet ist, um die Abtriebswelle und das Abtriebsrad radial nach innen abzustützen, und axial vollständig innerhalb der axialen Erstreckung einer Verzahnung des Abtriebsrads angeordnet ist.
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公开(公告)号：EP2943356A1
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：EP14706525.4
申请日：2014-02-20
CPC分类号： B60K17/303 , B60B35/003 , B60B35/122 , B60B35/125 , B60B35/163 , B60K17/043 , B60K17/046 , B60Y2200/15 , B60Y2200/416 , B62D7/18 , F16D65/12 , F16D65/123 , F16D2065/134
摘要： The invention relates to the wheel side of a drive axle with wheel member steering. A drop centre rim, preferably made of steel, is provided on the wheel hub and is combined with a disc brake, which is axially inwardly offset relative to the wheel plane and which preferably has compressed air actuation. The necessary space for the disc brake arrangement is guaranteed by the sufficiently low diameter of the wheel hub in the region of the brake disc and by a comparatively large axial space for the brake system, which is created by an axially narrow design of the wheel hub transmission and a by a new design of the steering knuckle bearing and of the pertaining axle guard.
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3.发明授权CONJUGATED POLYMER PAINT FORMULATIONS WHICH PROVIDE CORROSION RESISTANCE TO METAL SURFACES 失效共轭聚合物的涂料配方WHICH耐腐蚀在金属表面上GIVE
公开(公告)号：EP0623159B1
公开(公告)日：1999-06-16
申请号：EP93903618.2
申请日：1993-01-21
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4.发明授权ANTISTATISCH BZW. ELEKTRISCH LEITFÄHIG AUSGERÜSTETE POLYMERE ZUSAMMENSETZUNGEN 失效抗静电即 导电聚合物组合物EQUIPPED
公开(公告)号：EP0461232B1
公开(公告)日：1997-09-17
申请号：EP91901588.3
申请日：1990-12-22
摘要： Antistatic or conductive compositions with increased conductivity are obtained if a combination of : A. a first finely divided conductive substance, i.e. conductive powdered carbon with a BET area of over 80 m2/g or an intrinsically conductive organic polymer in complexed form; and B. a second finely divided conductive substance, i.e. graphite or an intrinsically conductive polymer in complexed form which differs from that used as substance A, or a metal powder; and/or C. a finely divided non-conductive substance with an average particle size of under 50 $gm(m); is made into a matrix polymer.
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5.发明公开
公开(公告)号：EP0390047A1
公开(公告)日：1990-10-03
申请号：EP90105748.9
申请日：1990-03-26
CPC分类号： F16L13/161 , B21D39/04 , F16L13/166
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verbinden von zwei ineinander steckbaren, zylindrischen Teilen, insbesondere von Rohrenden aneinander bzw. mit Rohr- und Schlauchanschlußteilen mittels durchmesserreduzierender Kaltverformung. Ferner betrifft die Erfindung ein Verbindungsstück zur Durchführung dieses Verfahrens.
Der Kern der Erfindung liegt darin, daß mindestens eines der ineinander zu steckenden, zylindrischen Teile ein Verbindungsstück aufweist, das vor der durchmesserreduzierenden Kaltverformung einen Innendurchmesser erhält, der größer ist als das gemeinsame Innendurchmesser-Endmaß beider Teile und daß die durchmesserreduzierende Kaltverformung sodann bis zur Erzielung der Verbindung beider Teile aneinander erfolgt.摘要翻译： 本发明涉及一种用于连接两个圆柱形部件的方法，它们可以通过减小直径的冷变形而彼此堵塞，特别是管端彼此连接或连接到管和软管连接部分。 本发明还涉及一种用于实施该方法的连接件。 本发明的核心在于，要彼此插入的圆柱形部件中的至少一个具有连接件，该连接件在直径减小的冷变形之前具有内径，该内径大于两者的公共内径最终尺寸 并且直径减小的冷变形然后发生直到实现两个部件彼此的连接。
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6.发明授权
公开(公告)号：EP0181587B1
公开(公告)日：1989-05-31
申请号：EP85114008.7
申请日：1985-11-04
摘要： 1. Antistatic or electrically semi-conductive thermoplastic polymer blends based on organic polymers, electrically conductive substances and the usual additives, characterized in that, they contain two partially compatible thermoplastic polymers A and B, of which polymer A at a given temperature has a lower melting viscosity in comparison to polymer B and between which there is a solubility-parameter difference of approximately 0.3 to 1.5 (cal/cm**3 )**1/2 , in which the polymer A, which forms the continuous phase, essentially contains the electrically conductive substances.
摘要翻译： 1.基于有机聚合物，导电物质和常用添加剂的抗静电或电半导电热塑性聚合物共混物，其特征在于它们含有两种部分相容的热塑性聚合物A和B，其中在给定温度下的聚合物A具有较低的 熔融粘度与聚合物B相比，其中溶解度 - 参数差为大约0.3至1.5（cal / cm ** 3）** 1/2，其中形成连续相的聚合物A基本上含有 导电物质。
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7.发明公开Antistatic or electrically semiconductive polymer blends, process for their manufacture and their use 失效抗静电或电动半导体聚合物混合物，其制造方法及其使用
公开(公告)号：EP0181587A3
公开(公告)日：1986-12-30
申请号：EP85114008
申请日：1985-11-04
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公开(公告)号：EP3900966A1
公开(公告)日：2021-10-27
申请号：EP21168377.6
申请日：2021-04-14
IPC分类号： B60K1/00 , B60K17/04 , B60K17/16 , B60K17/344 , B60K17/36
摘要： Ein Achsantrieb für ein knickgelenktes Fahrzeug, das zumindest eine antreibbare erste Fahrzeugachse und eine antreibbare zweite Fahrzeugachse sowie ein dazwischen vorgesehenes Knickgelenk aufweist, umfasst einen Antriebswellenabschnitt mit einem antriebsseitigen Ende, das einen Eingang zum Empfangen einer Antriebsleistung von einem Elektromotor bildet, eine Abtriebswelle mit einem abtriebsseitigen Ende, an dem ein Kegelrad zur antriebswirksamen Kopplung mit der ersten Fahrzeugachse angeordnet ist, und eine Durchtriebswelle mit einem abtriebsseitigen Ende, das einen Ausgang zur antriebswirksamen Kopplung mit der zweiten Fahrzeugachse bildet.
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公开(公告)号：EP3888981A3
公开(公告)日：2021-10-20
申请号：EP21164982.7
申请日：2021-03-25
摘要： Ein Achsantrieb für ein Fahrzeug mit zumindest einer antreibbaren Fahrzeugachse umfasst eine sich entlang einer Längsrichtung des Fahrzeugs ausgehend von einer ersten Seite des Achsantriebs zu einer zweiten Seite des Achsantriebs erstreckende Antriebswelle, die dazu ausgebildet ist, Antriebsleistung von einem auf der ersten Seite angeordneten Elektromotor zu empfangen und an der zweiten Seite an eine Abtriebswelle auszugeben, die sich auf der zweiten Seite des Achsantriebs versetzt zu der Antriebswelle erstreckt und dazu ausgebildet ist, Antriebsleistung über ein in Richtung der ersten Seite weisendes Kegelrad an die Fahrzeugachse auszugeben. Der Achsantrieb umfasst ferner eine Bremse, insbesondere Feststellbremse, mit einer Bremsscheibe, welche auf der zweiten Seite des Achsantriebs von der ersten Seite weg weisend an der Antriebswelle oder der Abtriebswelle angeordnet ist.
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公开(公告)号：EP2952365A3
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：EP15168971.8
申请日：2015-05-22
CPC分类号： B60C23/003 , B60B27/0047 , B60B27/0073 , F16L27/087
摘要： Eine Drehdurchführung für ein Kraftfahrzeugrad mit Reifendruckregelung umfasst einen Radträger und eine an dem Radträger drehbar gelagerte Radnabe. In einem Zwischenraum zwischen dem Radträger und der Radnabe sind ein Druckluft-Ringraum (21) und wenigstens ein Schmiermittel-Ringraum (22) ausgebildet, die gegeneinander abgedichtet sind. Dabei kommuniziert der Druckluft-Ringraum (21) mit einem Druckluftkanal des Radträgers und mit einem Druckluftkanal der Radnabe, wobei der Druckluftkanal der Radnabe mit einem steuerbaren Ventil kommuniziert, um einen Reifen des Kraftfahrzeugrades wahlweise mit Druckluft zu befüllen oder zu entleeren. Der Schmiermittel-Ringraum (22) wiederum kommuniziert mit einem Schmiermittelkanal des Radträgers und mit einem Schmiermittelkanal der Radnabe, wobei der Schmiermittelkanal der Radnabe zu einem Steueranschluss des Ventils führt, um das Ventil wahlweise zum Durchlass von Druckluft anzusteuern.
摘要翻译： 具有轮胎压力调节的用于机动车辆车轮的旋转馈通件包括轮架和可旋转地安装在轮架上的轮毂。 在轮架和轮毂之间的空间中，形成彼此密封的压缩空气环形空间（21）和至少一个润滑油环形空间（22）。 在这种情况下，被压缩的空气环（21）与轮载体的压缩空气管道和与所述轮毂的压缩空气通道与所述轮毂的压力空气管道连通具有可控阀以填充机动车车轮或者与压缩空气或排空的轮胎连通。 所述润滑剂的环形空间（22）与轮载体的润滑剂通道和具有所述轮毂轮的润滑剂通道，其中，所述轮毂的润滑剂通道通向阀的控制端口，所述阀控制要么压缩空气的通道连通。
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