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1.发明授权System mit einem feststehenden Schließbügel und einer Zuziehvorrichtung 有权System mit einem feststehendenSchließbügelund einer Zuziehvorrichtung
公开(公告)号：EP1525362B1
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：EP03784022.0
申请日：2003-07-17
发明人： GREUEL, Ingo , SCHULER, Eckart
CPC分类号： E05B81/22
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公开(公告)号：EP2716508A1
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：EP13159063.0
申请日：2013-03-13
IPC分类号： B60R25/0215
CPC分类号： B60R25/02153 , E05B47/00 , F16H25/18 , Y10T74/188 , Y10T74/20636 , Y10T74/20654
摘要： The invention relates to an electrical steering column lock for an automotive vehicle capable of locking and unlocking the steering column comprising :
- a bolt (3) intended to move for locking and for unlocking the steering column,
- a cam wheel (5) intended to rotate according a first rotation axis and to cooperate with the bolt (3) for controlling the bolt movement,
characterized in that it further comprises an assembly for determining the rotational position of the cam wheel (5) while the said cam wheel (5) is rotating.摘要翻译： 本发明涉及一种用于机动车辆的能够锁定和解锁转向柱的电动转向管柱锁，其包括： - 旨在移动以锁定和解锁转向柱的螺栓（3）; - 凸轮（5），用于 根据第一旋转轴线旋转并且与螺栓（3）配合以控制螺栓运动，其特征在于，所述方法进一步包括用于在所述凸轮（5）处于第一位置时确定凸轮（5）的旋转位置的组件 旋转。
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公开(公告)号：EP2360398B1
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：EP10001434.9
申请日：2010-02-11
CPC分类号： F16H63/36 , F16H61/688 , F16H2063/025 , F16H2063/3083
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4.发明公开Identifiant d'accès et/ou de démarrage de véhicule automobile à support de données amovible 有权Zugangs- und / oder AnlassidentifizierungfürKraftfahrzeugüberWechseldatenträger
公开(公告)号：EP2450242A1
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：EP10190287.2
申请日：2010-11-05
发明人： Winter, Andreas
CPC分类号： G07C9/00007 , B60R25/00 , B60R25/24 , G07C9/00111 , G07C9/00944
摘要： L'invention concerne un identifiant d'accès et/ou de démarrage de véhicule automobile agencé pour permettre un accès et/ou un démarrage au/du véhicule sans contact avec le véhicule, l'identifiant comportant un aménagement (20, 30) de réception amovible d'un support de données (40), l'aménagement (20, 30) comportant une cavité (20) et un volet (30) de fermeture de cette cavité (20), caractérisé en ce que le volet (30) et la cavité (20) sont munis d'un couple de glissières (24) et d'au moins un couple de pions (36, 37) engagés dans ce couple de glissières (24) de telle sorte que le volet (30) est déplaçable en rotation et en coulissement, respectivement par rotation autour d'un axe matérialisé par ces deux pions (36) et par coulissement des deux pions (36) dans les deux glissières (24).
摘要翻译： 标识符具有由矩形接收腔（20）和用于接收可拆卸数据介质的挡板形成的布置，其中挡板关闭空腔。 翼片和空腔设置有一对滑块（24）和一对销接合在滑块中，使得翼片围绕由销钉实现的轴线旋转并且滑动滑块中的销钉而移动。 翼片具有附加的销，滑块在其中接合。 滑块在一端具有一对肘部，用于在折片关闭空腔的位置中接收一对附加销。 可移动数据介质包括通用串行总线（USB）连接器。
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公开(公告)号：EP1967424B1
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：EP07103896.2
申请日：2007-03-09
IPC分类号： B60R25/02
CPC分类号： B60R25/02153
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公开(公告)号：EP2199513A1
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：EP08172478.3
申请日：2008-12-19
发明人： Kummer, Frank , Orth, Dietmar
CPC分类号： E05F15/622 , E05Y2900/546 , F16H25/20 , F16H2025/204 , F16H2025/2075 , Y10T74/18576 , Y10T74/18688
摘要： The invention relates to an adjusting device (5) for automatically actuating the vehicle door (3) of a motor vehicle, said device (5) having :
- a fist tubular housing (15) connected to the body (9) of the vehicle (1) and a second tubular housing (25) connected to the vehicle door (3) to be adjusted, the second tubular housing (25) can be moved telescopically relative to the first housing (15), and
- a spindle drive (21) comprising :
• a spindle (27), which can be rotated by an electric-motor drive arranged in the first tubular housing (15),
• a spindle nut (31) threaded with the spindle (27), which when the spindle (27) is rotated, is displaced along the longitudinal axis (A) of the spindle (27), from a retracted rest position into an extended position,
• a push rod (33) bearing the spindle nut (31), which extends in the direction of the longitudinal axis (A) of the spindle (27), said push rod (33) being coupled to the second tubular housing (25), and
• a tubular guide part (39) enclosing the push rod (33) and the spindle nut (31) for guiding the spindle nut (31) during its axial displacement
According to the invention, said guide part (39) is provided with a shape complementary to the shape of the spindle nut (31), to secure the spindle nut (31) against rotation relative to said guide part (39), and in that said guide part (39) is produced by a plastic forming process on a suitable metal tube.摘要翻译： 本发明涉及一种用于自动启动机动车辆的车门（3）的调节装置（5），所述装置（5）具有： - 连接到车辆本体（9）的第一管状壳体（15） 连接到车门（3）的第二管状壳体（25）被调节，第二管状壳体（25）可以相对于第一壳体（15）可伸缩地移动，以及 - 主轴驱动器（21） 包括：主轴（27），其可以由布置在所述第一管状壳体（15）中的电动机驱动器旋转，所述主轴（27）与主轴（27）螺纹连接的主轴螺母（31），当所述主轴 （27）被旋转，沿着所述主轴（27）的纵向轴线（A）从缩回的停止位置移动到延伸位置，所述推杆（33）承载所述主轴螺母（31），所述推杆延伸 在主轴（27）的纵向轴线（A）的方向上，所述推杆（33）联接到第二管状壳体（25），并且管状导向件 包围推杆（33）的部分（39）和用于在其轴向位移期间引导主轴螺母（31）的主轴螺母（31）。根据本发明，所述引导部分（39）设置有与形状互补的形状 的主轴螺母（31），以使主轴螺母（31）相对于所述引导部分（39）不会旋转，并且所述导向部件（39）通过塑料成型工艺在合适的金属管上制造。
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7.发明公开Aktuatorvorrichtung für ein Getriebe eines Kraftfahrzeuges 有权Aktuatorvorrichtungfürein Getriebe eines Kraftfahrzeuges
公开(公告)号：EP2172676A1
公开(公告)日：2010-04-07
申请号：EP08164403.1
申请日：2008-09-16
发明人： Orth, Dietmar
CPC分类号： F16H61/32 , F16H61/12 , F16H63/34 , F16H2061/1204 , F16H2061/1244 , F16H2061/2853
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Aktuatorvorrichtung für ein Getriebe eines Kraftfahrzeuges umfassend eine Motoreinheit (3) und einen durch die Motoreinheit (3) beweglichen Schaltfinger (19). Diese Vorrichtung weist eine drehbar gelagerte Trommel (13) auf, welche rotatorisch mit dem Schaltfinger (19) gekoppelt ist, und die Trommel (13) einen senkrecht zur Drehachse (X) der Trommel verlaufenden Hebel (23) umfasst, welcher in einer Führung (21) geführt ist, so dass die Trommel (13) eine durch die Führung beschränkte Axial- und / oder Rotationsbewegung ausführen kann, und einen Aktuator (29), der am Hebel (23) angreifen kann, um die Trommel (13) translatorisch entlang der Drehachse (X) zu verschieben.
摘要翻译： 该装置具有与可由发动机单元（3）移动的切换手指（19）旋转地联接的可旋转地支撑的滚筒（13）。 滚筒具有垂直于滚筒的旋转轴线（X）延伸的杆（23）。 杠杆被引导到H形引导件（21）中，使得滚筒执行由引导件限制的轴向运动和/或旋转运动。 致动器（29），即螺线管，与杠杆接合，用于沿着旋转轴线平移运动滚筒。 阻挡单元（22）被实现为引导件中的齿形轮廓。
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8.发明公开Torque limiter for transmitting component of a drive unit 审中-公开Drehmomentbegrenzer zurÜbertragungeiner Komponente auf eine Antriebseinheit
公开(公告)号：EP2159438A1
公开(公告)日：2010-03-03
申请号：EP08015459.4
申请日：2008-09-02
发明人： Kummer, Frank , Winter, Andreas
CPC分类号： F16D7/021 , E05F1/1058 , E05F15/622 , E05Y2201/216 , E05Y2201/236 , E05Y2900/546
摘要： The invention relates to a torque limiter for a transmitting component, in particular in a drive unit for driving an opening/closing part of motor vehicle. The opening/closing drive unit (3) for driving an opening/closing part of a motor vehicle, according to the invention, comprises a motor unit (9), with an output shaft (11) which transmit a movement and torque to a transmitting component (12), via a torque limiter (15) integrated at a shaft/transmitting component interface, so as to dose/open the vehicle opening/closing part, the said torque limiter being at least a partially cylindrical element fitting the said shaft/transmitting component interface.
摘要翻译： 本发明涉及一种用于传动部件的扭矩限制器，特别是用于驱动机动车辆的开闭部分的驱动单元。 根据本发明的用于驱动机动车辆的打开/关闭部分的打开/关闭驱动单元（3）包括电动机单元（9），其具有将运动和转矩传递到发送器的输出轴（11） 组件（12）经由集成在轴/传动部件接口处的扭矩限制器（15），以便剂量/打开车辆打开/关闭部分，所述扭矩限制器是至少部分圆柱形的元件， 传输组件接口。
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公开(公告)号：EP1379752B1
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：EP02735237.6
申请日：2002-04-09
发明人： GREUEL, Ingo , ORTH, Dietmar , SCHIFFER, Holger , ULBRICHT, Bernd
CPC分类号： E05F15/622 , E05F15/41 , E05F15/603 , E05F15/627 , E05F15/70 , E05Y2201/21 , E05Y2201/246 , E05Y2201/26 , E05Y2201/266 , E05Y2201/434 , E05Y2201/462 , E05Y2201/47 , E05Y2400/53 , E05Y2400/55 , E05Y2600/13 , E05Y2800/00 , E05Y2800/11 , E05Y2800/113 , E05Y2900/531 , E05Y2900/546
摘要： The invention relates to a device for automatically actuating a vehicle door (1), in particular a side door or a tailgate of the motor vehicle. Said device comprises a control device (12) and a drive (4;4') that consists of a motor (5) with a gearing (6) connected downstream and at least one transmission element (8;20) located between the gearing (6) and the vehicle door (1). The aim of the invention is to facilitate the manual actuation of an automatically actuated vehicle door (1) that is in an open position. To achieve this, a load sensor (10) is mounted on the drive (4). When a predetermined load on the open vehicle door (1) has been reached, said sensor generates a control signal, which is fed to the control device (12) for activating the motor (5), or for decoupling a coupling (18) that is located between the gearing (6) and the transmission element (8;20), the load on the open vehicle door (1) being produced e.g. by a corresponding manual pressure on said vehicle door (1).
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公开(公告)号：EP2072353A1
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：EP07124020.4
申请日：2007-12-21
CPC分类号： B60R25/02156 , B60R25/02153
摘要： La présente invention a pour objet un antivol pour une colonne de direction d'un véhicule comprenant des moyens de blocage de ladite colonne de direction, et des moyens d'actionnement desdits moyens de blocage comportant un moteur (7), une vis sans fin (9) solidaire d'un arbre de sortie (7a) du moteur (7), et une roue d'entraînement (11) des moyens de blocage qui est apte à engrener avec la vis sans fin (9) et qui comporte un axe de support (13).
Selon l'invention l'antivol comporte en outre des moyens élastiques aptes à solliciter la roue d'entraînement (11) vers une position éloignée de la vis sans fin (9) en cas de rupture dudit axe de support (13), dans laquelle la roue d'entraînement (11) n'est plus en prise avec la vis sans fin (9).摘要翻译： 设备（1）具有阻塞单元，即用于阻挡转向柱的螺栓，以及用于启动阻挡单元的启动单元。 激活单元具有与马达（7）的输出轴（7a）成一体的环形螺钉（9）。 驱动轮（11）驱动阻挡单元并与螺钉接合。 在轮的支撑轴（13）破裂的情况下，弹性单元将车轮移动到远程位置，在该位置车轮不与螺钉接合。 弹性单元由推力弹簧形成。
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