Abstract:
Die vorliegende betrifft einen Abgaswärmetauscher (1) für ein Kraftfahrzeug aufweisend eine äußere Hülle (4) sowie darin schichtweise übereinanderliegend angeordnete Platten, welcher dadurch gekennzeichnet ist, dass ein Lamellenblech (8) aus austenitischem Stahlwerkstoff in einer Innenkassette (6) aus ferritischem Stahlwerkstoff oder aus Duplexstahl angeordnet ist und mindestens zwei Innenkassetten (6) plattenartig übereinander angeordnet sind und die äußere Hülle (4) die Innenkassetten (6) umgreifend aus Duplexstahl ausgebildet ist.
Abstract:
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Einstellung eines Ladedruckes einer Verbrennungskraftmaschine (A), wobei der Ladedruck durch einen Druckwellenlader (B) aufgebaut wird und an den Druckwellenlader (B) ein Kanal 1 (O) zum Ansaugen von Frischluft, ein Kanal 2 (P) zum Abführen der komprimierten Frischluft, ein Kanal 3 (Q) zum Zuführen von Abgas und ein Kanal 4 (R) zum Abführen von Abgas angeschlossen sind und der Druckwellenlader (B) ein Kaltgasgehäuse, an dem Kanal 1 (O) und Kanal 2 (P) angeschlossen sind, ein Gastaschenventil (F), das im Bereich des Kanal 3 (Q) angeordnet ist und ein Umluftventil (H), das den Kanal 2 (P) mit dem Kanal 3 (Q) verbindet, angeschlossen sind, dadurch gekennzeichnet, dass im Kaltgasgehäuse eine Steuerscheibe (D) zur Einstellung des Druckwellenprozesses über einen geometrischen Versatz von Kanal 3 - 4 zu Kanal 1 - 2 angeordnet ist und der Ladedruck in Abhängigkeit einer Steuerscheibenstellung (a) und/oder einer Gastaschenventilstellung (b) und/oder einer Rotordrehzahl (c) des Druckwellenladers (B) und/oder einer Umluftventilstellung (d) eingestellt oder geregelt wird.
Abstract:
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Abgaskrümmer (1) zur Anbringung mittels eines Motorflanschs (2) an einem Zylinderkopf eines Verbrennungsmotors mit mindestens zwei in Reihe liegenden Zylindern, wobei der Abgaskrümmer (1) als dünnwandiges Blechbauteil in Schalenbauweise mit einer Oberschale (3) und einer Unterschale (4) hergestellt ist. In den Abgaskrümmer ist zylinderkopfseitig ein einstückiges Leitblech (5) eingesetzt, das den Innenraum des Abgaskrümmers (1) vom Motorflansch (2) separiert.
Abstract:
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Abgaswärmetauschers, wobei der Abgaswärmetauscher aus einer Hülle sowie in der Hülle angeordneten Kanalleitungen ausgebildet wird. Erfindungsgemäß werden mindestens die abgasführenden Oberflächen (6), insbesondere der gesamte Abgaswärmetauscher, durch ein elektrochemisches Abtragungsverfahren derart oberflächenbehandelt, dass es Rußpartikeln erschwert wird, sich an der Oberfläche (6) abzusetzen. Insbesondere wird das elektrochemische Abtragungsverfahren durch Elektropolieren oder Plasmapolieren durchgeführt.
Abstract:
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Abgaswärmetauschers, wobei der Abgaswärmetauscher aus einer Hülle sowie in der Hülle angeordneten Kanalleitungen ausgebildet wird. Erfindungsgemäß werden mindestens die abgasführenden Oberflächen (6), insbesondere der gesamte Abgaswärmetauscher, durch ein elektrochemisches Abtragungsverfahren derart oberflächenbehandelt, dass es Rußpartikeln erschwert wird, sich an der Oberfläche (6) abzusetzen. Insbesondere wird das elektrochemische Abtragungsverfahren durch Elektropolieren oder Plasmapolieren durchgeführt.