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公开(公告)号：EP1512814B1
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：EP04019668.5
申请日：2004-08-19
CPC分类号： E05B81/14 , E05B81/77 , E05B81/78 , Y10T292/1082
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公开(公告)号：EP1512814A3
公开(公告)日：2006-12-27
申请号：EP04019668.5
申请日：2004-08-19
CPC分类号： E05B81/14 , E05B81/77 , E05B81/78 , Y10T292/1082
摘要： Es werden ein Kraftfahrzeug-Türschließsystem und ein Türgriff vorgeschlagen. Um ein Entriegeln oder Öffnen eines elektrisch angesteuerten Kraftfahrzeug-Türschlosses durch unbeabsichtigtes Betätigen einer ersten Betätigungseinrichtung zu verhindern, ist eine zweite Betätigungseinrichtung vorgesehen, wobei zum Entriegeln bzw. Öffnen des Kraftfahrzeug-Türschlosses und damit der zugeordneten Kraftfahrzeugtür eine gleichzeitige Betätigung beider Betätigungseinrichtungen erforderlich ist.
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3.发明公开Kraftfahrzeug-Türverschluss mit einem elektromechanischen Zentralverriegelungsantrieb 审中-公开机动车门锁具有机电中央锁定驱动
公开(公告)号：EP1371802A3
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：EP03010753.6
申请日：2003-05-14
CPC分类号： E05B81/06 , E05B77/26 , E05B77/36 , E05B77/54 , E05B81/16 , E05B81/25 , E05B81/34 , E05B81/62 , E05B81/64 , Y10T292/1082
摘要： Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Türverschluß mit einem elektromechanischen Zentralverriegelungsantrieb (1) und einem davon angetriebenen mechanischen Zentralverriegelungselement (2), wobei der Zentralverriegelungsantrieb (1) einen elektrischen Antriebsmotor (3) und eine Motorsteuerung (5) mit einem Motorzustandssensor (6) aufweist, wobei das Zentralverriegelungselement (2) vom Zentralverriegelungsantrieb (1) zumindest in eine Verriegelungsstellung bringbar ist und wobei die Motorsteuerung (5) so ausgelegt ist, daß sie den elektrischen Antriebsmotor (3) zum Antreiben des Zentralverriegelungselements (2) in die Verriegelungsstellung nach Erhalt eines Betätigungssignals von einer Betätigungseinheit wie einem Schließzylinder, einer Verriegelungstaste, einer Fernbedienungs-Empfangseinheit oder einer Handhabe (Türaußengriff, Türinnengriff) ansteuert. Dieser ist dadurch gekennzeichnet, daß die Motorsteuerung (5) einen Regelkreis unter Einschluß des Motorzustandssensors (6) aufweist und dieser Regelkreis so ausgelegt ist, daß bei Ansteuerung des elektrischen Antriebsmotors (3) der elektrische Antriebsmotor (3) mit einer niedrigen Drehzahl läuft und unter Nutzung des Signals des Motorzustandssensors (6) auf diese Drehzahl geregelt wird. Gegenstand der Erfindung ist auch ein entsprechendes Verfahren zur Steuerung eines Kraftfahrzeug-Türverschlusses.
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公开(公告)号：EP1512814B2
公开(公告)日：2017-08-30
申请号：EP04019668.5
申请日：2004-08-19
CPC分类号： E05B81/14 , E05B81/77 , E05B81/78 , Y10T292/1082
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公开(公告)号：EP1533450B1
公开(公告)日：2006-09-27
申请号：EP04026882.3
申请日：2004-11-12
CPC分类号： E05B81/78 , B60R25/24 , B60R25/406 , E05B81/80 , E05B85/10 , E05B2047/0094 , G07C9/00182 , G07C9/00309 , G07C2009/00603
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公开(公告)号：EP1544388A1
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：EP04029685.7
申请日：2004-12-15
发明人： Hentsch, Ingmar , Langfermann, Michael , Gröwe, Christian , Hegerfeld, Frank , Dünne, Klaus , Platzköster, Andreas
摘要： Es wird ein Kraftfahrzeug mit einer Steuereinrichtung (6) und einem elektrisch angeschlossenen Sensor (7) vorgeschlagen. Der Sensor (7) dient insbesondere der Erfassung einer Betätigung eines Türgriffs zum Öffnen eines Kraftfahrzeugschlosses (3). Um eine hohe Ausfallsicherheit zu gewährleisten, weist der Sensor (7) zur Übertragung von Sensorsignalen mindestens zwei elektrisch unabhängige Ausgänge (10) auf, die über elektrische Signalleitungen (11) an die Steuereinrichtung (6) angeschlossen sind.
摘要翻译： 响应于传感器单元（7），门锁（3）由控制单元（6）致动，从门把手组件的不同部分（8,9）接收独立信号（11）。
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公开(公告)号：EP1512814A2
公开(公告)日：2005-03-09
申请号：EP04019668.5
申请日：2004-08-19
CPC分类号： E05B81/14 , E05B81/77 , E05B81/78 , Y10T292/1082
摘要： Es werden ein Kraftfahrzeug-Türschließsystem und ein Türgriff vorgeschlagen. Um ein Entriegeln oder Öffnen eines elektrisch angesteuerten Kraftfahrzeug-Türschlosses durch unbeabsichtigtes Betätigen einer ersten Betätigungseinrichtung zu verhindern, ist eine zweite Betätigungseinrichtung vorgesehen, wobei zum Entriegeln bzw. Öffnen des Kraftfahrzeug-Türschlosses und damit der zugeordneten Kraftfahrzeugtür eine gleichzeitige Betätigung beider Betätigungseinrichtungen erforderlich ist.
摘要翻译： 系统（2）具有电子控制的机动车门锁（3）和相关联的第一致动器，其可以检测用于控制，特别是用于解锁和/或打开门锁的致动。 机动车门锁系统具有第二致动器，并且只有在两个致动器同时或连续操作的情况下才可以解锁和/或打开门锁：以下还包括独立权利要求：（a）门把手 。
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8.发明公开Kraftfahrzeug-Türverschluss mit einem elektromechanischen Zentralverriegelungsantrieb 审中-公开Kraftfahrzeug-Türverschlussmit einem elektromechanischen Zentralverriegelungsantrieb
公开(公告)号：EP1371802A2
公开(公告)日：2003-12-17
申请号：EP03010753.6
申请日：2003-05-14
CPC分类号： E05B81/06 , E05B77/26 , E05B77/36 , E05B77/54 , E05B81/16 , E05B81/25 , E05B81/34 , E05B81/62 , E05B81/64 , Y10T292/1082
摘要： Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Türverschluß mit einem elektromechanischen Zentralverriegelungsantrieb (1) und einem davon angetriebenen mechanischen Zentralverriegelungselement (2), wobei der Zentralverriegelungsantrieb (1) einen elektrischen Antriebsmotor (3) und eine Motorsteuerung (5) mit einem Motorzustandssensor (6) aufweist, wobei das Zentralverriegelungselement (2) vom Zentralverriegelungsantrieb (1) zumindest in eine Verriegelungsstellung bringbar ist und wobei die Motorsteuerung (5) so ausgelegt ist, daß sie den elektrischen Antriebsmotor (3) zum Antreiben des Zentralverriegelungselements (2) in die Verriegelungsstellung nach Erhalt eines Betätigungssignals von einer Betätigungseinheit wie einem Schließzylinder, einer Verriegelungstaste, einer Fernbedienungs-Empfangseinheit oder einer Handhabe (Türaußengriff, Türinnengriff) ansteuert. Dieser ist dadurch gekennzeichnet, daß die Motorsteuerung (5) einen Regelkreis unter Einschluß des Motorzustandssensors (6) aufweist und dieser Regelkreis so ausgelegt ist, daß bei Ansteuerung des elektrischen Antriebsmotors (3) der elektrische Antriebsmotor (3) mit einer niedrigen Drehzahl läuft und unter Nutzung des Signals des Motorzustandssensors (6) auf diese Drehzahl geregelt wird. Gegenstand der Erfindung ist auch ein entsprechendes Verfahren zur Steuerung eines Kraftfahrzeug-Türverschlusses.
摘要翻译： 控制电路（5）和电动机状态传感器（6）操作以低速运行的电动机（3）。电动机状态传感器（6）的信号用于控制该速度。 相应的控制方法包括独立权利要求。
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公开(公告)号：EP1544388B1
公开(公告)日：2006-09-27
申请号：EP04029685.7
申请日：2004-12-15
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公开(公告)号：EP1484820A3
公开(公告)日：2006-01-25
申请号：EP04010883.9
申请日：2004-05-07
IPC分类号： H01R9/22
CPC分类号： H01R31/065 , H01R13/665 , H01R33/945 , H01R2201/20 , H01R2201/26 , Y10S439/949
摘要： Die Erfindung betrifft eine elektrische Komponente (1) eines Kraftfahrzeugs (2) mit einer Steuerelektronik (9) und mit mindestens einer Steckerverbindung (10) zur elektrischen Verbindung der elektrischen Komponente (1) mit einer übergeordneten Steuerung (11) oder einer weiteren elektrischen Komponente, wobei die Steckerverbindung (10) jedenfalls einseitig mit einer Steckeraufnahme (17) lösbar verbunden oder verbindbar ist und wobei die Steckerverbindung (10) jedenfalls einen Stecker (18) mit einem Steckergehäuse (19) sowie eine Verbindungsleitung (20) aufweist. Es wird vorgeschlagen, daß zumindest ein Teil der Steuerelektronik (9) der elektrischen Komponente (1), vorzugsweise die gesamte Steuerelektronik (9) der elektrischen Komponente (1), in der Steckerverbindung (10) untergebracht ist.
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